Madflex

Sicher, Menschen sind unterschiedlich und ja, das ist auch gut so. Allerdings besteht der Thread (gefühlt) zu 40 % aus Diskussionen über die Informationspolitik und Marketingstrategie des Parks bzgl. Rookburgh und was für eine Anspruchs- und Erwartungshaltung hier viele an den Tag legen, geht in meinen Augen weit über reine Neugier hinaus. Dass diese daraus resultiert, dass der Park keine Informationen veröffentlicht und auf Anfragen repetitiv mit den immer selben Phrasen antwortet, ist sicherlich richtig und auch hausgemacht aber man muss doch irgendwann einfach mal realisieren, dass der Park sich da nicht aus der Reserve locken lässt und - so schwer es auch fallen mag - einfach mal abwarten. Auch der treueste und ungeduldigste Hardcore-Fan kann keinen Anspruch aus seiner Neugier ableiten, dass der Park ihm gegenüber irgendeine Verpflichtung hätte, ihn mit Informationen zu versorgen. Ich behaupte auch nicht, dass die Strategie des Parks die Richtige ist aber wie oft soll jetzt noch dieses Fass aufgemacht werden?

Spielt doch keine Rolle. Spätestens wenn der Bereich fertig ist, wird der Buzz wieder enorm sein und die Plattformen dominieren. 

Wieso seid ihr so unfassbar ungeduldig? Macht euch locker, fahrt Achterbahn und esst ein Eis. 

Ich möchte noch ergänzend hinzufügen:

... und mit kostenlosen Snacks und Getränken.

Ich glaube immer noch an einen Honeypot und automatische Falltüren à la Monty Burns.
...um auch die letzten neugierigen Hardcore-Fans auszusieben.

Hier noch ein schönes Bild von RideOnBlog was die mittlerweile 8 Türme gut zeigt. 
Wer weiß, vielleicht wird das am Ende ja tatsächlich der Zeppelin-Bahnhof  
 

 
Quelle

Mystery Mine & Saw the Ride sind keine Darkrides mit Inversionen, sondern Achterbahnen mit Darkride-Part. Das ist ein "kleiner" Unterschied. 

Ich fasse mal zusammen. Wir erwarten:

Einen doppelt gelaunchten Flying-Coaster mit Lifthill und Darkride-Parts vor, in der Mitte, und nach den Coaster-Parts. Es werden mehrere Inversionen vorhanden sein, davon neben einer Zero-G Roll und einem mutmaßlichen Immelmann auch mindestens der polarisiernde Pretzel-Loop. Durch selbigen wird auf Stelzen ein gigantischer Zeppelin ragen, der ein Flying Theatre beherbergt. Dieser ganze Bereich ist eingehaust und repräsentiert ein gewaltiges Luftschiff-Hebewerk. Im Untergeschoss befinden sich nebst Q und Wartung ebenfalls ein kompletter, separater Darkride - sowie ein See. Oberirdisch wird F.L.Y. (was nach aktuellem Stand vermutlich die Abkürzung für "Flying Launched Ymmelmann" ist), durch eine regelrechte Stadt jagen und jede Menge near misses provozieren. Die Thematisierung wird dabei gekonnt die Brücke zwischen Alt-Berlin, Fantasy, Africa und der Antarktis schlagen.
Als weitere Attraktion wird es noch einen Ultra Tower aus dem Hause Intamin geben. In der Gastronomie wird uns Essen auf Schienen erwarten und die Toiletten werden mit Dampfdruck (mind. 15 Bar) betrieben.
 
Läuft!

Ich stelle mir eine Fabrikhalle vor, in der man für den Test neuer Flugmaschinen vorbereitet wird.
Dann Spannungsaufbau bis Ende Lifthill. Erster Testflug, raus aus der Fabrikhalle, trudelnd, da nicht genug Speed, an Häuserdächen/Wänden vorbei, durch Straßenchluchten, bis man, kurz vor Absturz, wieder in die Fabrikhalle einfährt.
Dort wird dann ordentlich betankt und mit Highspeed (Launch) wird man aus diesem rauchenden Ring des Artworks geschossen.
Dann quer über die gesamte Fläche, diesmal höher, über Dächer, wieder durch Häuserschluchten u.ä. bis man nach abgeschlossener Testfahr5 Richtung Station fährt.
Die Idee hatten schon andere, nicht meine eigene. Bin aber voll dabei. Passt einfach perfekt.

Haltet ihr eigentlich einen Immelmann als erste Inversion für wahrscheinlich. ?

Haltet ihr eigentlich einen Immelmann als erste Inversion für wahrscheinlich. ?

Oder drei?
F.L.Y. :
Flaron - Der Flying Taron
Laik - Die Familien-Bumerang-Wasserbahn
Yarlüff - Die normale Jugendherberge
 
???

@Freitzeitparkenthusiast Verstehe nicht ganz, wo du deine Aussage her nimmst.
Der Park hat das Recht, über seine Veröffentlichungen zu bestimmen wie er will, ja. 
Aber wenn er das Interesse aufrecht erhalten will, muss er irgendwann handeln. Im Ende sind es immer noch die Gäste, die bestimmen ob eine Marketingstrategie aufgeht oder nicht.
 
Und auch der Rest des Kommentars erschließt sich mir nicht.
Niemand hat hier für irgendetwas plädiert und es wurde auch nichts gepostet, was irgendwie eine Klage rechtfertigen würde. Es wurde nur Unverständnis demgegenüber gezeigt, was für Wege der Park teilweise eingeht, zu einem scheinbar nichtigen Effekt.
Vielleicht wäre es nicht falsch, wenn auch dem Park mehr bewusst wird, wie er mit solchen Strategien nach außen hin auftritt.
 
Aber das geht jetzt auch alles wieder am Thema vorbei. 
Vielleicht sollten wir mal alle wieder abwarten, bis es wirklich was Neues zu berichten gibt.

Wir fragen uns doch nur welche Gründe es haben könnte, warum der Park, solange über das Thema schweigt. 

Das ist der größte Blödsinn den ich seit langem gelesen habe. 
 
Wie viele Tage vor Saisonende wäre das? Zehn? 

Genau! Ein wenig Geduld und Ruhe haben noch niemandem geschadet
Ich bin ja auch neugierig und gespannt, was in Rookburgh passiert, aber ich
mach mir nicht ständig in die Hose und ärgere mich ob der "Strategie" des Parks.
Dafür ist mir meine Zeit doch zu schade
 
Genießt den Moment! 
 

Das Nacht in Tag und Nacht steht für mich ganz klar für ein Hotel, welches ein Teil Rookburghs sein wird.

Naja... die Diskussion hatten wir schon am Anfang - bei Tag und Nacht wird auf keinen Fall so zu interpretieren sein, dass man die Bahn bei Tag und Nacht fahren kann und auch nicht das dort Tag und Nachtfahrt (Darkride) simuliert wird. Das halte ich für Quatsch. Der Hineis spricht eher für (Abend-) Eventlocation oder Hotel.

Viel los heute auf der Baustelle. Barth Kran  stark beschäftigt. Ungefähr da wo die Station vermutlich ist. 
 
Ausserdem kommt hier ein großer Betonmischer nach dem anderen. Man will wohl das gute Wetter zum Gießen nutzen. 
 
 

Mittlerweile wurde das Tempo auf der Baustelle ziemlich angezogen!
Neben dem Dach was gerade über der vermeintlichen Station ensteht, wird gerade an der Überdachung an der langen Gerade wo die Launch-Teile abgelegt sind gearbeitet.
Wie bei der Station sind auch hier einige Ankerkörbe für F.L.Y. in die Decke eingearbeitet.
Die Decke schließt nahtlos an die obere Ebene an, die man hier im Bild sehen kann. Da, wo auch der Tunnel aus Berlin rauskommt. 

 
Auch an anderen Stellen wurden neue Fundamente mit Stützenankern gegossen.
Unter anderem von dort an bei der Station, wo die Schienenlücke ist, in Richtung Berggeiststraße. 
Die Anordnung der Ankerkörbe dort lassen mich doch stark vermuten, dass dort das Abstellgleis hinkommt.
 
 

Stimmt. Chiapas ist auch ein sehr gewöhnlicher Log Flume und Taron ja eigentlich nur eine Kopie von Maverick, sieht man mal von den völlig neuen Zügen und der aberwitzig verschlungenen Streckenführung ab und auch ein gelaunchter Flying Coaster, der zudem völlig neuartige Sitze haben wird, ist wirklich sehr konservativ. Die trauen sich echt nichts in Brühl.

Sorry, aber das ist mal eine krude These. Die Art der Attraktionen sowie die Einbettung dieser ist doch total edgy. Bei Black Mamba gebe ich dir insofern Recht, dass er das macht, was die meisten anderen B&M Inverter auch machen aber das ist eher Hersteller-typisch. 

Ich gebe dir in Teilen Recht, auch weil du es deutlich differenzierter formuliert hast. Dennoch ist zwischen „nicht das ganz grosse Experiment“ und „konservativ“ ein riesengrosser Unterschied, denn egal welche grosse Attraktion das Phantasialand in den letzten zig Jahren gebaut hat, ist es immer ein absolutes Unikat geworden. Ob nun bei der Attraktion selbst wie bei Mystery Castle, Chiapas und Taron und/oder eben beim Theming wie bei Black Mamba. Dass Taron keine „unkritische“ Attraktion geworden ist, zeigen ja die häufigen technischen Ausfälle. Die Technologie ist halt ziemlich am Limit und dem Park war sicher schon durch die Zusammenarbeit mit Intamin an Chiapas im Vorfeld klar, dass Taron kein Coaster wird, der sich durch extreme Zuverlässigkeit auszeichnet. Und das ist alles andere als konservativ. Das ist mutig. 
 
Wenn es darum geht, die weltweit erste Attraktion seiner Art zu bauen, dann stimmt es natürlich. Da kann das Phantasialand nichts vorweisen. Mir ist es aber persönlich lieber, sie entwickeln etwas bereits existierendes weiter bzw. stellen eine nahezu perfekte Attraktion in den Park, als dass sie wie Alton Towers, zwar den ersten Diver und Flyer haben, nach denen mittlerweile aber eigentlich kein Hahn mehr kräht.

Stimmt. Chiapas ist auch ein sehr gewöhnlicher Log Flume und Taron ja eigentlich nur eine Kopie von Maverick, sieht man mal von den völlig neuen Zügen und der aberwitzig verschlungenen Streckenführung ab und auch ein gelaunchter Flying Coaster, der zudem völlig neuartige Sitze haben wird, ist wirklich sehr konservativ. Die trauen sich echt nichts in Brühl.

Sorry, aber das ist mal eine krude These. Die Art der Attraktionen sowie die Einbettung dieser ist doch total edgy. Bei Black Mamba gebe ich dir insofern Recht, dass er das macht, was die meisten anderen B&M Inverter auch machen aber das ist eher Hersteller-typisch. 

Ich gebe dir in Teilen Recht, auch weil du es deutlich differenzierter formuliert hast. Dennoch ist zwischen „nicht das ganz grosse Experiment“ und „konservativ“ ein riesengrosser Unterschied, denn egal welche grosse Attraktion das Phantasialand in den letzten zig Jahren gebaut hat, ist es immer ein absolutes Unikat geworden. Ob nun bei der Attraktion selbst wie bei Mystery Castle, Chiapas und Taron und/oder eben beim Theming wie bei Black Mamba. Dass Taron keine „unkritische“ Attraktion geworden ist, zeigen ja die häufigen technischen Ausfälle. Die Technologie ist halt ziemlich am Limit und dem Park war sicher schon durch die Zusammenarbeit mit Intamin an Chiapas im Vorfeld klar, dass Taron kein Coaster wird, der sich durch extreme Zuverlässigkeit auszeichnet. Und das ist alles andere als konservativ. Das ist mutig. 
 
Wenn es darum geht, die weltweit erste Attraktion seiner Art zu bauen, dann stimmt es natürlich. Da kann das Phantasialand nichts vorweisen. Mir ist es aber persönlich lieber, sie entwickeln etwas bereits existierendes weiter bzw. stellen eine nahezu perfekte Attraktion in den Park, als dass sie wie Alton Towers, zwar den ersten Diver und Flyer haben, nach denen mittlerweile aber eigentlich kein Hahn mehr kräht.