Kay-Uwe_Fischer.jpg.43f4bc5886f68f992f7aee1589d2b367.jpg)
Günn
-
Gesamte Inhalte
144 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
News
Kalender
Soundtracks
Store
Gallery
Blogs
Beiträge erstellt von Günn
-
-
vor 13 Minuten schrieb Aurora:
Der neue Kurs ab 1995, in welche Richtung sich das Phantasialand weiterentwickelt ("Richard, da fehlt die Action") war bestimmt der Grund, warum sich die Wege von Richard Schmidt und Gottlieb Löffelhardt getrennt haben. Wenn man fast nur noch auf Action setzt, wo bleibt da die Ruhe und Entspannung? Aber hätte das Phantasialand eine andere Wahl gehabt, in der Konkurrenz zu den anderen Parks, die das Platzproblem nicht haben?
Wenn ich einen Artikel aus dem Kölner Stadtanzeiger noch richtig im Kopf habe, hat sich Richard Schmidt damals aus Enttäuschung und Verbitterung über die NRW Landesregierung aus dem Geschäft zurückgezogen, da diese seinerzeit Warner massiv hofiert und subventioniert hat (62 Mio DM lt Wikipedia) und man sich in Brühl "ja alles selber erarbeitet hat" und "nicht mal Autobahnschilder aufstellen darf".
Den "neuen Kurs" kann man eher auf die vollständige Übergabe an Robert 1998 datieren.
-
vor 11 Stunden schrieb Aurora:
Erster Aufträge für Löffelhardt und Willenborg
1954 gab der Schausteller Gottlieb Löffelhardt den Umbau seiner doppelstöckigen Geisterbahn sowie die Firma Willenborg den eines Rundfahrgeschäftes in Auftrag. Diese Aufträge wurden erfolgreich ausgeführt. Deshalb ermutigte Gottlieb Löffelhardt den jungen Anton Schwarzkopf sich auch an neue Bauaufgaben und eigene Konstruktionen von Schaustellergeschäften zu wagen. Löffelhardt erzählte von der Idee eines Schienengeschäftes, eine Kombination von Achterbahn und Geisterbahn.
Bei diesem Gottlieb Löffelhardt müsste es sich aber noch um die Generation davor gehandelt haben, der PHL Gründer tritt ja auch in den von dir zitierten Quellen in den 1960er Jahren als "nächste Generation" auf.
-
vor 17 Minuten schrieb NighthawkFAN:
Ich habe mal eine grundsätzliche Frage zur Halle: Ich habe Sie irgendwann endlich durch einen "Zufall" entdeckt und mir genauer angeschaut, tendenziell ist es ja nur ein rechteckiger Raum, wo sollen da Kompressoren stehen?
F*o*t*o*s habe ich natürlich auch.
Eine Etage tiefer
-
vor 2 Stunden schrieb ImagineerTim:
Das Foto müsste circa von 1982 sein! Bitte korrigiert mich wenn Ich falsch liege!
Also laut der Gallerie von wo das Foto stammt, ist es von 1987
Ich erlaube mir mal diese hier zu teilen, da sind weitere thematisch-gruselige Ansichten, aber auch einiges Interessantes dabei:
- ImagineerTim, Bananenblatt, Ruechrist und 3 Weitere reagierten darauf
-
4
-
1
-
1
-
Warum sollte man sie entfernen? Die haben früher auch noch die Gebirgsbahn versorgt, da liegt es nahe dass sie auch für RQ und Klugheim weiter genutzt werden. In der Fassade unterhalb des FJP in der Raik Warteschlange müssten sich ja die Türen und die Ansauggitter befinden.
Kann da jetzt nur ein Fremdbild einfügen, aber rechter Hand sieht man es.
- Nachtfalke reagierte darauf
-
1
-
Hollywood Tour und Pfannengyros - mit FunCard-Rabatt - waren Pflicht!
Naja, eigentlich hat man auf dem Weg da hoch die Tour noch mitgenommen
- haneskabeltot reagierte darauf
-
1
-
vor 5 Stunden schrieb luetten30:
Ich kenne auch noch den Safaripark Tüddern, den die Eigentümer vor dem Phantasialand besaßen.
Tüddern ist erst '68 eröffnet worden; Die Brühler haben da eher in ein Start-Up investiert und sich auch ganz schnell wieder zurückgezogen
-
-
vor 2 Stunden schrieb ruelps:
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das so die nächsten 20 Jahre bleibt.
Hey, die Lärmschutzeinhausung ist 1999 errichtet worden, die feiert nächstes Jahr 25-Jähriges
-
Also, wenn man sich so an damals und die Artworks von Wuze Town zurück erinnert und dann an die reale Umsetzung...
... dann weiß ich nicht, ob man das wirklich umfässlich wissen möchte
- achterbahndennis, Prada79, talocanfan und 1 Weiterer reagierten darauf
-
4
-
vor 8 Stunden schrieb TOTNHFan:
Spaziergänger auf dem Parkplatzgelände China sind vom Betreiber Breidenbach nicht erwünscht.
auch anreisenden mit Bussen müssen während der Öffnungszeiten seit geraumer Zeit den Fußweg nach Berlin antreten.
Letztes Jahr zumindest war auch der Parkplatz Mystery komplett umzäunt.
Selbst die Parkplätze wenden sich mittlerweile gegen die Fans...
-
vor 13 Stunden schrieb Wuzemann:
Einen Umbau könnten sie allerdings schon vertragen. Der Charme der 70ger will so gar nicht mehr zum Rest passen...
Machs nicht schlimmer, als es ist. Die sind aus den frühen 90ern....
- TOTNHFan und supersonic reagierten darauf
-
2
-
Man muss sich dabei ja auch mal vor Augen führen, dass z.B. die umfallende Säule oder die Maschinengewehre jeweils ein eigener Audiokanal sind. Da kommt pro Szene schon einiges zusammen... das möchte ich nicht zentral verkabeln
und analoge Multicores waren immer schon teuer... Heute in Zeiten von DANTE & co mit 64 Kanälen pro Cat-Leitung sieht das anders aus, aber Ende der 80er...
-
vor 46 Minuten schrieb soaring:
Es scheint mir, als ob man diesen Plan bei der Planung von Rookburgh bereits bedacht hat. Bei einer zukünftigen Nutzung dieser Fläche wäre schließlich dann auch der linke Hotelblock perfekt im Themenbereich integriert.
Zumal die Wand von Wuze Town offenbar schon eine Häuserzeile mit Dach andeutet:
-
Anzumerken wäre noch, dass man die alte Streckenführung einfach wieder aufgebaut hat; die Fundamente waren ja noch im Boden und der Hersteller ist wie damals Metallbau Emmeln.
Und die Bahn fährt nicht über Fußwege - es handelt sich hier um die Fahrbahn der ehemaligen Go-Kartbahn "Formel Fun"-
Zum 60-Jährigen nächstes Jahr soll wohl einiges in Planung sein, das ist richtig.
-
Wenn der Sicherungsposten dahinter nicht mal eine Warnweste trägt, sagt das glaube ich alles...
-
vor 8 Minuten schrieb Dingens:
Das kann nicht stimmen, denn es wurde mindestens bereits seit 1970 in den Parkheften beworben und im Parkplan aufgeführt.
Hm, der von dir zitierte Parkplan führt aber auch die Wildwasserbahn und den Jet auf .... die kamen bekanntlich erst '74
-
vor 17 Stunden schrieb Dingens:
Generell dürfte es aber ohnehin schwierig sein, die Frage nach dem Essen im Hawaii-Restaurant und im Café Oriental einheitlich zu beantworten, da beide schon in den Sechzigern eröffnet worden waren und während ihres jahrzehntelangen Bestehens sicher unter wechselnden Zeitgeisteinflüssen gestanden haben dürften.
Das Café Oriental stammt ursprünglich aus dem Kölner Tivoli (zur BuGa 1971 errichtet) und wanderte von dort 1973 nach Brühl.
-
-
vor 2 Stunden schrieb Joker:
Das gehört zum Konzept des Themenbereichs. Bei diesen Projektionen handelt es sich um die aufwändigste Technik, die jemals in einem Park verbaut wurde - das ist Weltrekord! Deswegen funktioniert das eben auch mal ein paar Monate nicht. Muss man doch Verständnis für haben...
Da hast du noch vergessen zu erwähnen, dass es Prototypen sind...
- Wintersun, achterbahndennis und schienenschluss reagierten darauf
-
3
-
vor 19 Minuten schrieb Bananenblatt:
Es kann sein dass es 2001 war. Allerdings meines Wissens nach schon vor dem Brand.
Ja. Die Änderungen nach dem Brand betrafen das Gebäude.
- Bananenblatt reagierte darauf
-
1
-
vor 57 Minuten schrieb TOTNHFan:
Der Zug war schon voll klimatisiert. Allerdings war die Wartung der Anlage dafür die letzten Jahre keine oberste Priorität mehr.
War das wirklich eine Klimatisierung nach heutigen Maßstäben? Oder doch eher eine "üppige Durchlüftung" anno '74? Ich kann mich nur noch an kleine Ventilatoren unterm Zug und natürlich die markanten Abzugshäubchen auf dem Dach erinnern. Dazu noch die Fahrmotoren im Kabinenbereich
(jaja, der Faltenbalg war noch dazwischen).
Wenn man dagegen sieht, was Stadtbahnen heute auf dem Dach mit sich führen - und da sprechen die KVB selbst nur von Temperierungsanlagen...
-
vor 1 Stunde schrieb Alax:
Ja
das war eine wahre Wohltat im Sommer Wird auch nicht besser, wenn man es im selben Textblock 2x hintereinander erwähnt
-
vor 19 Stunden schrieb Interceptor:
Ein nettes Detail am Rande:
Das Abstellgleis des Jets war wohl anfangs nicht an die Strecke angebunden. Würde, zusammen mit dem Text im Heft, zu den Spekulationen passen, dass man die Monorail ursprünglich als Zubringer geplant hat und sich hier evtl. noch Optionen offen lassen wollte.
Eure Andenken/Sammlungen
in Nostalgie
Geschrieben
Ich meine ja ('92), mit dem selben Motiv wurde damit Werbung z.B. in den Straßenbahnen für "Spaß auf 2 Wildwasserbahnen" oder so ähnlich damals gemacht.