Tanis

Oh ja, Flammlachs!

Na klar. Einer fährt dann halt alleine. Wenn es euch aber egal ist, ob ihr zusammen fahrt oder nicht, könnt ihr auch dir SRL nehmen. Einer fährt so oder so alleine. Dann sind die anderen beiden solidarisch . Und schneller geht es dazu auch noch.

@PHLFlorian Wieso nicht Dafür ist ja genau die SLR da um dann den Leeren Platzt zu füllen

Darüber dachte ich beim Verfassen auch nach - naja. Danke euch!  

Ämmm jaaa das kann man.
Blöde Fragen gibt es nicht hier
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Wahrscheinlich werde ich jetzt von der gesamten Community gesteinigt und sofort wieder zum User runtergestuft, wenn ich diese Frage stelle, aber ich zerbreche mir darüber gerade echt den Kopf: 

Es gibt ja bei TARON die SLR & die "normale" Reihe. Wenn man jetzt zu dritt fahren möchte, kann man sich auch zu dritt in die normale Reihe stellen? Ja, oder? 

Sorry für diese echt verblödete Frage...   

Man hat bei Taron übrigends mittlerweile einen Rekord etwas relativiert. Die "Achterbahn mit den meisten Schnittpunkten (116)" wurde zum "Multi Launch Coaster mit den meisten Kreuzungen (58)".
 
Ich denke ich habe die schuldige, reguläre Achterbahn gefunden. "Space Mountain" in Disneyland Anaheim:
 

 
Was ein Salat... 
 
Ps:
Unser Temple ist auch nicht ohne, hat aber insgesamt "nur" 105.  

Nochmal zu Black Mamba, ich persönlich finde die Bahn auch recht unangenehm, sie fährt sich zwar butterweich aber mir wird danach jedes Mal schlecht und schwindelig, was meisten nach dem Umschwung aus der Helix in die letzte Helix kommt.

Taron wird im Schnitt permanent 80-90 Km/h fahren also high speed ohne Ende. Sicherlich gibt es kurzzeitig sanfte Passagen aber wenn man sämtliche Stellen zusammen zählt und dann durch die Anzahl teilt, kommt man auf ca. 80-90Km/h durchschnitt.

Das ist schon amtlich  Ich freue mich!

Da sprichst du mir aus dem Herzen. Leider wird es immer selbsternannte Nonplusultra-Selbstdarsteller geben, welche meinen die Weisheit mit dem Löffel gegessen zu haben.
 
 
Man kann eher einer Herde Kudus den Lambadatanz beibringen, als den Deutschen die Zufriedenheit. Es wird förmlichste nach irgendwas gesucht um über meckern seinen eigene Unzufriedenheit und Minderwertigkeitskomplexe zu kompensieren.
 

Das Phantasialand ist auch ein Familienpark. Ich denke, man hat daher gar kein Interesse daran, Fahrgeschäfte zu errichten, die nur für 5-10% der Besucher relevant sind. Je extremer eine Bahn, desto höher die laufenden Kosten, bei gleichzeitig immer kleiner werdender Zielgruppe. 
Das macht keinen Sinn für diesen Park. 
 
Ich freue mich auf eine Bahn die Spaß macht, mit grandiosem Theming. Der richtige Mix macht das perfekte Gesamterlebnis!

Da spricht die Black Mamba aber eine andere Sprache. Und auch bei Taron hat man möglichst viele Schienenmeter mit zwei Launches verknüpft. Das wird schon intensiv werden. Ansonsten würde man nicht Phantasialand, sondern Europa-Park heißen.

Intensiv:
Ich denke die Fahrt (Taron) wird aber insgesammt angenehmer als auf der BM.
BM ist viel auf einer Ebene und dadurch sehr schnell.

Warte mal ganz kurz. Wo in aller Welt ist die Black Mamba nur ansatzweise unangenehm?

@Taron und dann kommt noch dazu ,das jeder es anders empfindet die Fahrt. Und in wirklichkeit wird trotzdem gemeckert und gejubelt von verschiedenen Personen.
Da es jeder anders aufnimmt. Man kann es keinen richtig recht machen
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Mit Druckluft ist aber kein Mehrfachlaunch mehr möglich. Außerdem sind die mechanischen Beschleunigungsantriebe (Druckluft, Hydraulik) deutlich wartungsaufwändiger. Daher hat man sich zumindest meiner Meinung nach für die einzig richtige Antriebstechnik entschieden.
 
@Topic:
Ich werde vor allem erstmal selbst damit fahren bevor ich über den Launch urteile. Nur durch anschauen eines Videos finde ich es immer sehr schwer die tatsächlich wirkenden Kräfte abzuschätzen. Das ging mir schon auf den Keks als einige Leute auf YouTube und in diversen Foren nach Fertigstellung der Strecke behaupteten die Bahn wäre langsam, hätte null Airtime und wär viel zu sanft. Erst fahren, dann Meinung bilden. Das gilt übrigens auch für die andere Richtung, die Taron schon jetzt als weltbeste Bahn bejubelt.  
@Joker Da der Park den Launch als weltweit intensivsten LSM Launch bewirbt dürfte er stärker als bei Fluch von Novgorod werden.

Der erste Part bei Taron ist so zusagen erst einmal an der Geschwindigkeit um sich dran zu gewöhnen. Im zweiten Part nimmt Taron richtig an Geschwindigkeit zu.
Auf jedenfall wird Taron richtig Bock machen.
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Für User, die nicht nur über mobile Endgeräte surfen:

Quelle: Facebook
 
 

Ich werde es sicherlich schwer haben den ganzen Spoilern bis zu meiner Fahrt am 30. zu entgehen...

ah ok ich vermeide die Bilder anzuschauen und hab das dann nicht so genau gesehen Ich will doch relativ unbefangen dann dort aufkreuzen ohne schon alles vorher gesehen zu haben. Aber trotzdem Oberhammer, dass das Forum da genannt wird!
 
Ich zieh jetzt schon mal meine Scheuklappen an, hab schon viel zu viel gesehen...

Das sind 2 verschiedene Zitat Listen. Ich glaube einmal im Taron Bereich und einmal im Klugheim Bereich.

Die Beschreibung klingt auf jeden Fall verlockend, scheint genau das zu werden, was sich viele gewünscht haben:
 
 

Jetzt bitte noch was zur Taverne.
 

Nach unserem Europa Park Besuch habe ich übrigens noch Hoffnung für die Grüne Wand...im EP sah es bei der Eröffnung so aus (ca Sept. 2014)

 
und im Juni 2016 nun so:

 
mit der richtigen Bepflanzung kann es dann doch noch "ganz nett" werden.

Auf dem Platz vor der Pflanzenwand wurden in gleichmäßigem Abstand Holzpfosten in den Boden getrieben. Diese dürften in den kommenden Tagen miteinander verbunden werden und so einen Zick-Zack-Anstellbereich bilden. Die ca. 1,20m hohe Betonmauer am Fuße der Pflanzenwand hat inzwischen eine Steinblock-Wand-Optik erhalten, wie sie vielfach in Klugheim zu sehen ist. Auf ihr wurden Laternen befestigt. Dadurch erhält auch die Pflanzenwand (zumindest im unteren Bereich) eine optische Anlehnung an Klugheim. Der Ausgang des Tunnel in diesen Anstellbereich scheint fertiggestellt und wurde mit Holzbalken verkleidet. Darüber befindet sich, wie bereits geschrieben, der befestigte Eingangsbereich von Mexico zu Klugheim.
Die Eingänge zu den beiden Treppen, die vom River Quest/China-Town-Podest runter nach Klugheim führen, haben schwarze Eisentore bekommen.
Entlang der Terrasse und der Hauptbrücke nach Klugheim wurden in der letzten Zeit schrittweise weitere schwarze Eisengitter angebracht, die zwar den Ausblick etwas einschränken, Taron (und Raik) aber noch mehr vor fallengelassenen Gegenständen schützen.

Heute gegen Parkschluss war der Holzzaun bei Chiapas zwischen den Laternen entfernt und ein Holztor zu Klugheim. Dort stand auch ein Mitarbeiter davor und hat aufgepasst.
 
Außerdem wurden Filmaufnahmen gemacht (auch mit Drohne). Sowohl Taron als auch Raik haben ein paar schöne Runden gedreht.