DerMarvin

Das Problem damit ist nur, das nach unserem momentanen Wissensstand der Prototyp schlicht solche Bewegungen nicht zulässt. Es sind keine rundum beweglichen Gondeln wie bei Arthur, sondern lediglich Sitze "unterhalb" des Zuges, die an einer Achse gedreht werden.
Wenn man beispielsweise normal vertikal sitzt, wie beim Einladen in die Station scheinbar geplant ist, kann man nach rechts oder links auf die Seite gedreht werden. Ich wäre mir momentan nicht mal zu 100% sicher, dass die Sitze überhaupt für eine Drehung von 360° gebaut sind.
Da schließe ich mich hier also DerMarvin an und sage auch, dass momentan der Prototyp wirklich rein dazu gedacht ist, eine bessere Einstiegsmöglichkeit für Flying Coaster zu bieten.
Die Idee, eine Arthur-ähnliche Bahn als "Nachfolger" der alten Gondelbahn zu bauen, war ja schon bereits vor Beginn der Baustelle ein großer Wunsch unter Fans. Momentan scheint es aber wirklich nur das zu sein.
Schön wäre es, keine Frage, aber wer weiß was die Zukunft bringt.
 
Noch eine Frage in die Runde was die Baustelle angeht: Kann einer vielleicht sagen, wo diese neuen Bauten genau stehen? Die Perspektive durch das Tor macht es immer recht schwierig abzuschätzen, wo genau was positioniert ist. So wie ich das momentan erkenne gibt es da einmal diese neuen Türme, wie auf dem Plakat und dann noch weitere Stahlbauten weiter "links".
Aber wo genau stehen die? Und wie stehen sie in Relation zu den bisherig aufgebauten Schienen?

Ich finde dieses allgemeine Niedermachen eines Herstellers sehr fraglich und extrem falsch. Ja man verbindet Vekoma mit schlagenden Bahnen vergisst aber eben auch welch tolle Bahnen die schon gebaut haben. Und Vekoma wirkt bis auf diese Standardbahnen auf mich wie ein Hersteller mit dem man einfach alles veranstalten kann. Eben wie Intamin. Da kann man alles kriegen und das ist kein Einheitsbrei. So kommt es mir leider manchmal bei B&M vor wo jeder Inverter irgendwie ähnlich ist. Ähnlicher Fahrtverlauf, gleicher Zug und so weiter und so fort. Dass Vekoma eigenständig und anders kann sehen wir ja schon im gleichen Park ein paar Hausnummern weiter beim Temple. Und das ist auch nach all den Jahren noch ne geile Bahn!

Wasn das für ein Blödsinn? Bevor man hier sowas schreibt sollte man sich vielleicht einfach mal informieren. Oder erkläre mir bitte wofür die weiche vor und nach der Station von Tatsu sonst sein soll? Wenn nicht für die Doppelladestation? Und sorry aber aufrecht sitzend einsteigen tust du bei jedem B&M Flyer auch. Informiere dich doch bevor du das nächste mal sowas schreibst.

Wasn das für ein Blödsinn? Bevor man hier sowas schreibt sollte man sich vielleicht einfach mal informieren. Oder erkläre mir bitte wofür die weiche vor und nach der Station von Tatsu sonst sein soll? Wenn nicht für die Doppelladestation? Und sorry aber aufrecht sitzend einsteigen tust du bei jedem B&M Flyer auch. Informiere dich doch bevor du das nächste mal sowas schreibst.

Ich finde dieses allgemeine Niedermachen eines Herstellers sehr fraglich und extrem falsch. Ja man verbindet Vekoma mit schlagenden Bahnen vergisst aber eben auch welch tolle Bahnen die schon gebaut haben. Und Vekoma wirkt bis auf diese Standardbahnen auf mich wie ein Hersteller mit dem man einfach alles veranstalten kann. Eben wie Intamin. Da kann man alles kriegen und das ist kein Einheitsbrei. So kommt es mir leider manchmal bei B&M vor wo jeder Inverter irgendwie ähnlich ist. Ähnlicher Fahrtverlauf, gleicher Zug und so weiter und so fort. Dass Vekoma eigenständig und anders kann sehen wir ja schon im gleichen Park ein paar Hausnummern weiter beim Temple. Und das ist auch nach all den Jahren noch ne geile Bahn!

Ich gebe dir in meinem Post ja auch durchaus Recht, was die Experimentierfreudigleit von B&M angeht aber ich fand die Formulierung "eine Doppelladestation wäre undenkbar" irgendwie sehr unpassend, wenn es ja durchaus Doppelladestationen gibt. Wie das bei Vekoma im Testaufbau war, ist mir durchaus bewusst. Daher bin ich ja von Anfang an eher ein Vekoma-Verfechter gewesen im Gegensatz zu B&M. Unabhängig davon, dass B&M bisher ja eher wenig Erfahrung gesammelt hat mit Launch-Coastern (mir fallen spontan nur zwei ein). 
 
Also sorry, wenn ich dich angegriffen habe das war falsch. Allerdings wollte ich dich auch nicht aktiv falsch verstehen. 
 
So so und jetzt zurück zum Thema! Egal was für Inversionen verbaut werden und ob Inversionen verbaut werden, das Ding wird geil. 
Mich gehe übrigens nicht von einer eher gemächlichen Fahrt aus. Das Phantasialand und hat auf Facebook mal auf einen Kommentar, der sich darüber aufgeregt hat, dass noch eine Coaster käme und nichts für Familien, geantwortet, was es in den letzten Jahren für Familien gab und nicht gesagt, dass es ja auch etwas ruhiges sein könnte. 
Ja steinigt mich das kann alles und nichts heißen, aber ich ziehe daraus meine Hoffnung. Egal was es wird, das Phantasialand wird etwas tolles dahin stellen! Ansonsten bin ich noch immer der Hoffnung (auch wenn es sehr unwahrscheinlich ist), dass die einen Darkride in den Keller bauen. Allerdings ist es spätestens jetzt extrem unwahrscheinlich geworden. Auch dort: Wunschdenken meinerseits.

Ich finde dieses allgemeine Niedermachen eines Herstellers sehr fraglich und extrem falsch. Ja man verbindet Vekoma mit schlagenden Bahnen vergisst aber eben auch welch tolle Bahnen die schon gebaut haben. Und Vekoma wirkt bis auf diese Standardbahnen auf mich wie ein Hersteller mit dem man einfach alles veranstalten kann. Eben wie Intamin. Da kann man alles kriegen und das ist kein Einheitsbrei. So kommt es mir leider manchmal bei B&M vor wo jeder Inverter irgendwie ähnlich ist. Ähnlicher Fahrtverlauf, gleicher Zug und so weiter und so fort. Dass Vekoma eigenständig und anders kann sehen wir ja schon im gleichen Park ein paar Hausnummern weiter beim Temple. Und das ist auch nach all den Jahren noch ne geile Bahn!

Ich gebe dir in meinem Post ja auch durchaus Recht, was die Experimentierfreudigleit von B&M angeht aber ich fand die Formulierung "eine Doppelladestation wäre undenkbar" irgendwie sehr unpassend, wenn es ja durchaus Doppelladestationen gibt. Wie das bei Vekoma im Testaufbau war, ist mir durchaus bewusst. Daher bin ich ja von Anfang an eher ein Vekoma-Verfechter gewesen im Gegensatz zu B&M. Unabhängig davon, dass B&M bisher ja eher wenig Erfahrung gesammelt hat mit Launch-Coastern (mir fallen spontan nur zwei ein). 
 
Also sorry, wenn ich dich angegriffen habe das war falsch. Allerdings wollte ich dich auch nicht aktiv falsch verstehen. 
 
So so und jetzt zurück zum Thema! Egal was für Inversionen verbaut werden und ob Inversionen verbaut werden, das Ding wird geil. 
Mich gehe übrigens nicht von einer eher gemächlichen Fahrt aus. Das Phantasialand und hat auf Facebook mal auf einen Kommentar, der sich darüber aufgeregt hat, dass noch eine Coaster käme und nichts für Familien, geantwortet, was es in den letzten Jahren für Familien gab und nicht gesagt, dass es ja auch etwas ruhiges sein könnte. 
Ja steinigt mich das kann alles und nichts heißen, aber ich ziehe daraus meine Hoffnung. Egal was es wird, das Phantasialand wird etwas tolles dahin stellen! Ansonsten bin ich noch immer der Hoffnung (auch wenn es sehr unwahrscheinlich ist), dass die einen Darkride in den Keller bauen. Allerdings ist es spätestens jetzt extrem unwahrscheinlich geworden. Auch dort: Wunschdenken meinerseits.

Wasn das für ein Blödsinn? Bevor man hier sowas schreibt sollte man sich vielleicht einfach mal informieren. Oder erkläre mir bitte wofür die weiche vor und nach der Station von Tatsu sonst sein soll? Wenn nicht für die Doppelladestation? Und sorry aber aufrecht sitzend einsteigen tust du bei jedem B&M Flyer auch. Informiere dich doch bevor du das nächste mal sowas schreibst.

Ich finde dieses allgemeine Niedermachen eines Herstellers sehr fraglich und extrem falsch. Ja man verbindet Vekoma mit schlagenden Bahnen vergisst aber eben auch welch tolle Bahnen die schon gebaut haben. Und Vekoma wirkt bis auf diese Standardbahnen auf mich wie ein Hersteller mit dem man einfach alles veranstalten kann. Eben wie Intamin. Da kann man alles kriegen und das ist kein Einheitsbrei. So kommt es mir leider manchmal bei B&M vor wo jeder Inverter irgendwie ähnlich ist. Ähnlicher Fahrtverlauf, gleicher Zug und so weiter und so fort. Dass Vekoma eigenständig und anders kann sehen wir ja schon im gleichen Park ein paar Hausnummern weiter beim Temple. Und das ist auch nach all den Jahren noch ne geile Bahn!

Ich finde dieses allgemeine Niedermachen eines Herstellers sehr fraglich und extrem falsch. Ja man verbindet Vekoma mit schlagenden Bahnen vergisst aber eben auch welch tolle Bahnen die schon gebaut haben. Und Vekoma wirkt bis auf diese Standardbahnen auf mich wie ein Hersteller mit dem man einfach alles veranstalten kann. Eben wie Intamin. Da kann man alles kriegen und das ist kein Einheitsbrei. So kommt es mir leider manchmal bei B&M vor wo jeder Inverter irgendwie ähnlich ist. Ähnlicher Fahrtverlauf, gleicher Zug und so weiter und so fort. Dass Vekoma eigenständig und anders kann sehen wir ja schon im gleichen Park ein paar Hausnummern weiter beim Temple. Und das ist auch nach all den Jahren noch ne geile Bahn!

Ich finde dieses allgemeine Niedermachen eines Herstellers sehr fraglich und extrem falsch. Ja man verbindet Vekoma mit schlagenden Bahnen vergisst aber eben auch welch tolle Bahnen die schon gebaut haben. Und Vekoma wirkt bis auf diese Standardbahnen auf mich wie ein Hersteller mit dem man einfach alles veranstalten kann. Eben wie Intamin. Da kann man alles kriegen und das ist kein Einheitsbrei. So kommt es mir leider manchmal bei B&M vor wo jeder Inverter irgendwie ähnlich ist. Ähnlicher Fahrtverlauf, gleicher Zug und so weiter und so fort. Dass Vekoma eigenständig und anders kann sehen wir ja schon im gleichen Park ein paar Hausnummern weiter beim Temple. Und das ist auch nach all den Jahren noch ne geile Bahn!

Ich finde dieses allgemeine Niedermachen eines Herstellers sehr fraglich und extrem falsch. Ja man verbindet Vekoma mit schlagenden Bahnen vergisst aber eben auch welch tolle Bahnen die schon gebaut haben. Und Vekoma wirkt bis auf diese Standardbahnen auf mich wie ein Hersteller mit dem man einfach alles veranstalten kann. Eben wie Intamin. Da kann man alles kriegen und das ist kein Einheitsbrei. So kommt es mir leider manchmal bei B&M vor wo jeder Inverter irgendwie ähnlich ist. Ähnlicher Fahrtverlauf, gleicher Zug und so weiter und so fort. Dass Vekoma eigenständig und anders kann sehen wir ja schon im gleichen Park ein paar Hausnummern weiter beim Temple. Und das ist auch nach all den Jahren noch ne geile Bahn!

Ich finde dieses allgemeine Niedermachen eines Herstellers sehr fraglich und extrem falsch. Ja man verbindet Vekoma mit schlagenden Bahnen vergisst aber eben auch welch tolle Bahnen die schon gebaut haben. Und Vekoma wirkt bis auf diese Standardbahnen auf mich wie ein Hersteller mit dem man einfach alles veranstalten kann. Eben wie Intamin. Da kann man alles kriegen und das ist kein Einheitsbrei. So kommt es mir leider manchmal bei B&M vor wo jeder Inverter irgendwie ähnlich ist. Ähnlicher Fahrtverlauf, gleicher Zug und so weiter und so fort. Dass Vekoma eigenständig und anders kann sehen wir ja schon im gleichen Park ein paar Hausnummern weiter beim Temple. Und das ist auch nach all den Jahren noch ne geile Bahn!

Perfekt vielen lieben Dank! 
 
Meines Wissens nach läuft bei Talocan immer nur ein Fahrprogramm. Gibt es tatsächlich unterschiedliche? Habe das hier mal gelesen. Und wenn ja, wie unterscheiden die sich? 
 
Zum Thema Talocan im Vergleich zu anderen Topspins: ich finde Talocan fährt sich trotz einiger Überschläge extrem schön. Nicht zu extrem. Den NYC Transformer hingegen mag ich gar nicht. Liegt wohl daran, dass die 8 Fahrprogrammteile haben, aus denen die dann je nach Belieben ein Fahrprogramm basteln. Das unten rum Schaukeln finde ich extrem unangenehm. 
 
Ich bin bin sehr froh über das was das PHL da hin gesetzt hat ☺️

Es ist der erste flying Launch coaster der welt und der längste flying coaster.  Geht deutlich aus dem Plakat hervor.
 
Deswegen bin ich auch gegen das hier bereits angesprochene bewerben als längster höchster schnellster  .... 
 
Flying Launch coaster der welt. Das ergibt sich von selbst, das zu bewerben wäre imho peinlich.

Der Park wird kaum irgendwelche Gucklöcher machen bevor man nicht extrem weit ist. War bei Taron auch so. Aktuell scheint es ja tatsächlich nur ein grlßes Loch zu sein. Da ich zusätzlich einer der Verfechter der Hallen-Theorie bin, denke ich dass wir wahrscheinlich keine Gucklöcher kriegen. 

Natürlich ist jeder von uns wahrscheinlich extrem froh und freut sich auf einen neuen Coaster! Bitte verseht das nicht falsch. Dass die Wartezeiten von JEDER Attraktion von Jahr zu Jahr sinken, ist ja wohl relativ klar. Alles andere wäre extrem komisch. Und sorry MaC ist mit einem konventionellen DR meiner Meinung nach nicht zu vergleichen. Häufig spare ich mir MaC sogar wenn ich im Park bin, da ich es irgendwie langweilig ist. GR und HT sind bei mir allerdings immer gesetzt. Und schön gestaltete Darkrides fahre ich immer gerne. Ich hasse es in einem Park zu sein und sowas nicht vorzufinden (zuletzt in Tripsdrill, aber zu dem Park habe ich sowieso keine gute Beziehung). Das ist übrigens jetzt ein anderes Thema, aber wie ein schöner und alter DR aussehen kann, wenn man ihn regelmäßig pflegt, sieht man unter anderem bei Piraten in Batavia im EP. So alt wie die HT aber die Effekte in dem Ding haben mich echt umgehauen!
 

Natürlich ist jeder von uns wahrscheinlich extrem froh und freut sich auf einen neuen Coaster! Bitte verseht das nicht falsch. Dass die Wartezeiten von JEDER Attraktion von Jahr zu Jahr sinken, ist ja wohl relativ klar. Alles andere wäre extrem komisch. Und sorry MaC ist mit einem konventionellen DR meiner Meinung nach nicht zu vergleichen. Häufig spare ich mir MaC sogar wenn ich im Park bin, da ich es irgendwie langweilig ist. GR und HT sind bei mir allerdings immer gesetzt. Und schön gestaltete Darkrides fahre ich immer gerne. Ich hasse es in einem Park zu sein und sowas nicht vorzufinden (zuletzt in Tripsdrill, aber zu dem Park habe ich sowieso keine gute Beziehung). Das ist übrigens jetzt ein anderes Thema, aber wie ein schöner und alter DR aussehen kann, wenn man ihn regelmäßig pflegt, sieht man unter anderem bei Piraten in Batavia im EP. So alt wie die HT aber die Effekte in dem Ding haben mich echt umgehauen!
 

Habe jetzt auch schon einige Zeit mitgelesen und sage jetzt tatsächlich auch mal was ?. Ich gehe davon aus, dass wir neben dem neuen flying coaster (wie auch immer er am Ende tatsächlich heißen wird) mindestens eine weitere Attraktion erwarten können. Zusätzlich gehe ich davon aus, stand heute, dass die komplette Themenwelt in einer Halle sein wird. 
Ich persönlich hoffe auf einen Darkride. Meine Vermutung wird zusätzlich davon unterstützt, dass die Themenwelt aktuell ein 20 Meter tiefes Loch ist. Ich gehe nicht davon aus, dass wir erwarten können, dass wir erstmal 20 Meter Treppensteigen müssen, wenn wir da rein kommen. Zusätzlich hat das phl mit unterirdischen Darkrides ja bis dato gute Arbeit geleistet und gute Erfahrungen gesammelt. 
Die Theorie "F.L.Y." wäre nur ein Arbeitstitel und steht für drei verschiedene Attraktionen, die alle mit dem Fliegen zu tun haben, finde ich super. Allerdings geht das irgendwie aus dem Trailer nicht ganz hervor. Zu Wünschen wäre es aber! 
 
Ich werde das gleiche im Rookburgh Thread Posten, da es gewissermaßen mit beiden Themen zu tun hat.