LiberteToujours

Ich fasse mal zusammen. Wir erwarten:

Einen doppelt gelaunchten Flying-Coaster mit Lifthill und Darkride-Parts vor, in der Mitte, und nach den Coaster-Parts. Es werden mehrere Inversionen vorhanden sein, davon neben einer Zero-G Roll und einem mutmaßlichen Immelmann auch mindestens der polarisiernde Pretzel-Loop. Durch selbigen wird auf Stelzen ein gigantischer Zeppelin ragen, der ein Flying Theatre beherbergt. Dieser ganze Bereich ist eingehaust und repräsentiert ein gewaltiges Luftschiff-Hebewerk. Im Untergeschoss befinden sich nebst Q und Wartung ebenfalls ein kompletter, separater Darkride - sowie ein See. Oberirdisch wird F.L.Y. (was nach aktuellem Stand vermutlich die Abkürzung für "Flying Launched Ymmelmann" ist), durch eine regelrechte Stadt jagen und jede Menge near misses provozieren. Die Thematisierung wird dabei gekonnt die Brücke zwischen Alt-Berlin, Fantasy, Africa und der Antarktis schlagen.
Als weitere Attraktion wird es noch einen Ultra Tower aus dem Hause Intamin geben. In der Gastronomie wird uns Essen auf Schienen erwarten und die Toiletten werden mit Dampfdruck (mind. 15 Bar) betrieben.
 
Läuft!

Ich will nur nochmal darauf hinweisen, daß Steampunk nicht einfach nur vor 100+ Jahren bedeutet. Also unsere Vergangenheit, das heißt es ist eine Phantasiewelt. Bis auf die Gebäude und Menschen und teilweise Kleidung ist alles pure Fantasy, quasi eine Kombination aus dem Jahre 2200 mit dem Jahr 1880. Also extrem moderne aktuell nicht existente Technik und Mittel und alles was dazu gehört mit einem eher altmodisch Bau und Kleidungstil und vorallem ist die Technik und die Apparaturen so umgesetzt wie sie rein wissenschaftlich niemals funktionieren würden und auch teilweise gar keinen Sinn ergeben. U.a "lebendige" Roboter und Maschinen auf alt getrimmt aber so modern von der Funktionalität wie in Star Wars. Aber auch schwebende Häuser mit Raketen bzw. Dampfantrieb oder andere geheimnisvolle Techniken oder auch komplett mechanische Lebewesen. Klar gibt es auch Einflüsse aus der realen Welt wie oben erwähnt, aber das Thema ist so groß, das man auf jeden Fall einen Blick über den Tellerand riskieren sollte.

Hallöchen,
ich denke mal, es ist nicht so gemeint, wie es rüber kommen kann. Aber ein etwas gemäßigterer/sachlicherer Tonfall wäre hier IMHO angebracht. Das kann schnell als persönlich aufgefasst werden.
 
 
Das möchte ich nicht so stehen lassen. "Machtlos" ist der Mensch letztlich vor allem gegen zufällig eintretende Ursachen. Beispielsweise wann und wo ein Blitz einschlägt. Das deutest Du ja selbst an. Gegen die "Wirkung" ist er es in vielen Fällen allerdings nicht. Wenn ich weiß, dass ein Blitz einschlagen kann, kann ich für diesen Fall (bei Kenntnis der Grundlagen) Vorkehrungen treffen. Sprich Blitzschutz (Ableitung, Überspannung etc.).
 
Genauso verhält es sich im Brandschutz. Ich kann Risiken minimieren, Materialien sorgfältig auswählen, elektronische Komponenten entsprechend entwickeln, und, und, und...
 
 
Rein rechtlich gesehen magst Du hier recht haben. Die Mindestanforderungen dürften vermutlich erfüllt sein.
Es wäre allerdings töricht, sich KEINE weiteren Gedanken zu machen.
 
Denn viele Erkenntnisse, Vorschriften, Verbesserungen, etc. haben wir auch immer konkreten Vorfällen zu verdanken, die in dieser Kombination zuvor vielleicht niemand bedacht hat. Warum ist die Luftfahrt zum Beispiel heute in weiten Teilen so sicher? Weil nach jedem Unfall in der Geschichte ein immenser Aufwand betrieben wurde, um Probleme/Ursachen zu identifizieren und beim nächsten Mal eben nicht mehr passieren zu lassen.
 
Hier kommen viele Dinge ins Spiel. Die Anlage war AFAIK auch nicht die neueste. Ich kenne mich mit Bestandsschutz nicht so aus, ich kann mir aber vorstellen, dass die Anlage nach heutigem Stand auch Brandschutztechnisch völlig anders gebaut werden würde/müsste.
 
Und ob nicht auch ein Quäntchen Glück in Punkto "menschlicher Schaden" dabei war, wissen wir aktuell ebenso noch nicht.
 
Sich darauf auszuruhen, dass man augenscheinlich "seine Hausaufgaben gemacht" habe, wäre ignorant, gefährlich und dumm. Ich gehe auch sehr stark davon aus, dass weder der Park, noch die Industrie in Bezug auf diesen Unfall genau das tun werden.

Also ich habe in letzter Zeit immer freundliche Mitarbeiter erlebt. Die Preise für ein Schließfach sind aber echt nicht okay. 

Das Taron-Thema bzw. die Hauptmelodie stammt aber tatsächlich aus dem Chiapas-Soundtrack und das ist so gewollt - wurde glaub ich schon mehrfach in "Reportagen" erwähnt. Ebenso, dass die Soundtracks einen über die Bereiche hinweg begleiten und gegenseitig Teile aufgreifen. Das hat nichts mit wiederkehrenden Mustern zu tun, sondern damit, was der Park gerne hätte und wenn der Park nicht selbst draufgekommen ist, ist es keine doofe Idee, dass die Soundtracks irgendwie ein Gesamtbild des Parks zeichnen; so lassen sich auch Übergänge zwischen den Bereichen leichter umsetzen.
IMAscore ist Dienstleister und ist an die Wünsche der Parks gebunden; klar kann man da wie in jeder anderen Branche geschickt seine eigenen Ideen durchsetzen (wie eine Melodie der benachbarten Attraktion), aber das Gros ist starr vorgegeben (Thema (Epoche, Geografie), Atmosphäre (düster, fröhlich, episch), Bereiche und Längen), teils durch Unwissen sicher auch mal ala "soll klingen wie XY" und schon schreit alle Welt, dass es "geklaut" sei, obwohl es entweder der Wunsch des Parks war oder eben die "Schreienden" selbst nur oberflächliche Ahnung haben und denken, da sie Fluch der Karibik gesehen haben und ein Instrument am Klang wiedererkennen (aber den Namen nicht mal wissen), wüssten sie eine Menge über Musik.
Wenn den "Künstlern" Freiraum oder ein anderer Auftrag gegeben wird, kommt auch was anderes dabei raus, vgl. Helix, Karacho, Krake und Chiapas.

Das Problem ist bei den allermeisten Pre-Shows / Darkrides die statische Kulisse. Für Gelegenheitsfahrer kein Problem - die sind eher geflasht und fasziniert von dem was sie sehen - das betrifft nur die Viel- und Wiederholungsfahrer. Ich habe mal bei Onrides von paar Coastern die Zeiten gestoppt, wie lange es dauert aus der Station zu fahren und den eigentlichen Fahrtbeginn (Fahrt aus eigener Kraft, bzw. Start Launch) zu erreichen. Meist sind es etwa 30 Sekunden, können aber auch schnell mehr werden.
Beim Baron 1898 dauert es dagegen fast eine Minute (!) bis der Wagen überhaupt erst die Dive-Position auf dem Lifthill erreicht hat, eher er nach ein paar Sekunden fällt. Was gegen den steigenden Thrill spricht, ist der subjektive Geschwindigkeitseindruck, denn meist rollt der Zug in diesen Parts erwartungsgemäß sehr langsam.
 
Ich weiß natürlich, dass eine während der Wartezeit und bis zur Fahrt eine Geschichte erzählt werden soll, und auch um einen Spannungsbogen zu erzeugen. Doch unter bewussten Pausen bis Fahrtbeginn (wie beim Baron, aber auch BlueFire) leidet meiner Meinung nach die Fahrtdynamik, die Fahrtdauer wird signifikant verlängert, ohne allerdings mehr Thrill durch die eigentliche Fahrt, dessen Fahrtfiguren und deren Eindrücken zu bieten. Bei Taron rollt der Zug los, und 20 Sek. später hat man die fast 90 km/h schon erreicht ehe es direkt in eine Kurve geht.
 
Es gibt "tote Zeit" wo normalerweise nichts passiert, wie bspw. die Zeit in der Q. Dann folgt das Betreten der Station (falls vorhanden), das Einsteigen in den Zug und das Nachprüfen der Bügel, was durchaus mal mehr als 30 Sek. dauern kann. Genauso wie die bei den meisten Coastern zwangsläufig langsame Ausfahrt aus der Station, welche so oder so anfällt. Bei Taron wird für die Erzeugung einer "Spannung" auf die Fahrt die akustische Untermalung und die Thematisierung um die Fahrt genutzt, welche allerdings keinen direkten Einfluss auf die Fahrt und der Zeit hat.
 
Taron lädt zu Wiederholungsfahrten ein. Die Ausfahrt ist gut inszeniert und die Fahrt startet sehr schnell und abrupt. Ansonsten spricht die Bahn für sich selbst, durch ihre Geschwindigkeit, den Fahrtfiguren, die überraschend einsetzende Intensität, und durch die perfekte Einbettung in die Themenwelt. Wie es bei F.L.Y. aussieht wissen wir nicht, ich vermute aber wie gesagt, dass es auf eine Art Darkride-Part / Pre-Show á la Baron oder evtl. auch Fluch des Novgorod hinauslaufen wird...
Verdammt, Bearbeitungs-Timeout abgelaufen. Sorry für den Doppelten Post hier.
 
 
Genau, und es gibt (zumindest heute, früher war das anders) einen imho entscheidenden Unterschied zu einem Darkride-Part einer Thrill-Achterbahn: in MC kann ich als Besucher aktiv Einfluss auf die "Darkride-Elemente" und den dafür benötigten Zeitaufwand nehmen. Wenn ich den Park besuche, geht's meist direkt in den Turm, und zwar entspannt. Ich lasse die Atmosphäre der Q-Line auf mich wirken, schaue mich um, höre erstmal dem Professor zu (wenn er spricht) usw. - erst dann geht es auf das Fahrgeschäft an sich, mit den gerade gesammelten Eindrücken.
 
Bei Wiederholungsfahrten später am Tag laufe ich dann einfach durch. Ich muss mir das ganze nicht anschauen, es frisst keine Zeit im Fahrgeschäft (außer halt die Zeit zu gehen), sondern ich kann direkt zur Attraktion laufen und allein die Fahrt und den Thrill derselben genießen.
 
Das geht auf einer Achterbahn mit Darkride-Elementen so nicht, einer Art von Fahrgeschäften die schon vom grundlegenden Prinzip her mehr zu Wiederholungsfahrten einladen. Der Abschnitt mit der Pre-Show / Darkride-Elementen ist schließlich immer da, egal ob man das ganze schon 100 x gesehen hat oder nicht.

Ich hoffe dass F.L.Y. so etwas wie eine verbesserte Version der Gondelbahn wird, die hatte ja auch einen Outdoor- und Indoorteil. Und als Darkride-Fan hoffe ich sehr, dass der Darkrideteil nicht zu kurz kommt, eine tolle Atmosphäre entsteht und eine spannende Geschichte erzählt wird. Der Wechsel zwischen schnellen und langsamen Streckenabschnitten wird die Bahn auch abwechslungsreich machen. Ick freue mich schon riesig.

Also ich hab nur das Onride Video gesehen und finds super. Die Bahn hat immer schon Laune gemacht weil sie einfach schön schnell ist und das Boot viel wackelt. 
Die alte Thematisierung fand ich deprimierend. Jetzt hat man wenigstens was zu gucken und es sieht doch alles ganz gut aus. Plastik hin oder her immerhin hat man was getan. Was würden wir uns freuen würde man Dorothy nach Hause schicken und die alten Plastikvögel wieder anbringen oder ein paar Plastiksterne und n Pappufo in TONH aufhängen.

Ich war am Wochenende vor Ort und schildere mal kurz meine Eindrücke ohne zuviel Spoiler: Die Thematisierung im Wartebereich, die Musik von IMAscore und große Teile der Fahrt haben mir und meinen Mitfahrern sehr gut gefallen. Klar wäre im Außenbereich noch mehr möglich gewesen, aber das muss ja auch irgendwie bezahlt werden.
Evtl. hat man in dem ein oder anderen Interview während der Umbauphase die Erwartungen etwas zu hoch geschraubt, so dass z.B. überspritztes Moos jetzt für einige (auf den ersten Blick) eine große Enttäuschung ist... aber man sollte sich erst nach einem Besuch im Movie Park sein finales Urteil bilden.
Insbesondere der perfekte Nässegrad und die super eingesetzten Wassereffekte lassen die ein oder andere Kleinigkeit im Außenbereich vergessen. Die Szene mit den "Flammen" vor dem Maul mit den roten Augen z.B. fällt qualitativ etwas ab, aber im Gesamtpaket ist es eine sehr schöne und vor allem angenehm feuchte und spaßige Fahrt geworden mit IMAscore-typischer (auf die Szenen abgestimmter) Musik und einem sehr gut thematisierten Wartebereich.

Ich konnte die Bahn heute sechs Mal fahren und möchte hier mal meine Meinung dazu äußern:
 
 
Besonders der Wartebereich kann voll und ganz überzeugen und ist eigentlich von Anfang bis Ende perfekt gestaltet. Die ehemaligen Schandflecke, die es auch bei der unendlichen Geschichte gab, wurden endlich entfernt und es herrscht nun auch dort eine stimmige Atmosphäre.
Mir fällt eigentlich kein einziger negativer Punkt zu der Warteschlange ein, weil ich mit so einer guten Thematisierung gar nicht gerechnet habe. Nichts erinnert mehr an die unendliche Geschichte, was ich sehr positiv finde, weil man sich über alles andere nur beschwert hätte.
 
Die Fahrt wurde meiner Meinung nach ebenfalls toll aufgewertet und macht nun wieder richtig Spaß. Wie zu erwarten, hat man die alte Felsstruktur nicht abgerissen, sondern nur minimal renoviert, was meiner Meinung nach aber auch gar nicht nötig gewesen wäre. Die frische Farbe tut den fröhlicheren Bereichen der Fahrt gut und in den düsteren Abschnitten der Bahn passt das Moos meiner Meinung nach zur Atmosphäre.
Durch die vielen Figuren, welche im übrigen live gar nicht billig wirken und auch nicht nach Plastik aussehen, achtet man auch überhaupt nicht mehr so stark auf die Felsen, sondern konzentriert sich eher auf die vielen Details während der Fahrt. Dazu kommen viele neue Wassereffekte, welche beim ersten Mal sehr überraschend kommen, nicht zu sehr nass machen und alle Leute im Boot zum lachen gebracht haben.
Viele Leute hätten sich vermutlich Animatronics gewünscht, jedoch gab es auch schon zu Zeiten der unendlichen Geschichte nicht wirklich viele Animatronics und die Bewegungsabläufe waren auch eher minimal. Aus diesem Grund finde ich es gut, dass man keine billigen Animatronics hinzugefügt hat, sondern eher die starren Figuren durch die Wassereffekte ergänzt hat. Besonders bei der Seeschlange achtet man eher darauf, dass man nicht nass wird, als auf irgendwelche Bewegungen. Generell bewegen sich die Boote so schnell, dass hochwertige Animatronics nicht viel bringen würden. Und bei billigen Animatronics hätte am Ende auch wieder jeder gemeckert, weshalb man sich wohl bewusst dagegen entschieden hat.
Die vielen gestorbenen Ritter passen meiner Meinung nach gut zur Fahrt und erhöhen die bedrohliche Atmosphäre besonders bei Kindern, weil in Kombination mit der Story der Eindruck entsteht, dass die Mission Excalibur zu finden unmöglich ist.
Der Elfenbeinturm war früher ein tolles Bild, aber die unendliche Geschichte war für mich auf den letzten Metern nie wirklich stimmig. Da sich jetzt am Elfenbeinturm Excalibur befindet, hat man ein gelungenes Finale ,welches auch wieder toll mit Beleuchtung, Wassereffekten und Musik inszeniert wurde. Auch die Endszene mit König Arthur sieht sehr schön aus und ist ein gelungener Abschluss einer jetzt wieder schönen Raftinganlage.
 
Besonders positiv erwähnen muss man natürlich an dieser Stelle die Arbeit von imascore und imamedia. Sowohl die Filmelemente, als auch der Soundtrack passen perfekt zum Fahrtverlauf und ich hatte sogar den Eindruck, dass der Soundtrack über Sensoren an die Boote angepasst ist.
 
Meine Erwartungshaltung war extrem niedrig, jedoch kann mich Excalibur voll überzeugen und ich muss den teilweise sehr negativen Stimmen widersprechen. Die Fahrt macht wieder Spaß, wirkt modern und die neuen Figuren wirken so, als wäre die Felskonstruktion für sie geschaffen worden. Generell passt die gesamte Struktur super zum neuen Thema.
Mit solch einem niedrigen Budget hat man das maximale aus der Attraktion herausgeholt und einen würdigen Nachfolger für die unendliche Geschichte gezaubert. Die Bahn ist in dieser Form um ein vielfaches besser als der Mystery River und auch die Vielzahl an Figuren in Kombination mit dem Wartebereich machen die Attraktion für mich stellenweise sogar besser als die unendliche Geschichte. Natürlich vermisse ich bis heute Fuchur den Drachen und auch der Gmork war immer ein Highlight, aber das ist eben auch mehr als 10 Jahre her und viele haben bis heute die rosarote Brille auf, wenn sie an die unendliche Geschichte denken.
Ich hoffe sehr, dass wir solch eine Überarbeitung bald auch beim Bermuda Dreieck bekommen. Denn dieses fällt im Vergleich zu Excalibur nun noch viel negativer auf.

Ja aber das PHL hat schon einen Freefall Tower. Einen zweiten zu bauen passt nicht ganz so in das Bild von Einzigartigen Attraktionen. Zudem wäre MC durchaus gut wenn die Showeinlagen usw. mal wie früher wären. Oder den Turm so umbauen vom Theming her das jeder Raum eine Geschichte erzählt damit die 20-sekündige Fahrt sich auch lohnt oO

Auch wenn der Simulator nur in Teilen ein Freefall Tower ist so dürfte die Tatsache das es eine Art "Voletarium" Kopie sein könnte und die Nähe zum bereits bestehenden Freefall Tower eher unwahrscheinlich sein. Zumindest meine persönliche Meinung.
 
Dennoch halte ich eine zweite Attraktion (egal ob Hotel, Eventlocation oder Ride) für absolut wahrscheinlich, eben weil das PHL kaum Platz hat und man nicht wie in DiA die riesige Fläche quasi nur mit einer Achterbahn füllt.

Plot Twist: die Bauzeit ist deshalb länger, weil der Park strategisch dazu übergegangen ist, nur eine "Basis" Themenwelt mit Grundelementen zu planen. Deshalb auch die strikte Geheimhaltung. Alle Details, inklusive der Ausgestaltung einzelner Ride-Elemente, holt man sich just-in-time aus diesem und ähnlichen Foren...

Wie @Schlussbremse im FLY Thema schon geschrieben hat, geht es aktuell wohl sehr flott voran und der Park hat passender Weise der bisherigen Informationsquelle einen Riegel vorgeschoben.
 
An anderer Stelle ist das Thema mit der Eröffnung wieder aufgeflamt. Was aber je nachdem etwas verfälscht dargestellt wird, ist bspw. Klugheim wirklich gar nicht mit Rookburgh zu vergleichen. Das erkennt man schon an der Bau Dauer bisher. Rookburgh wird wesentlich mehr Zeit in Anspruch nehmen bzw. ist es aktuell schon der Fall. Bei der von uns geschätzten Eröffnung 2019 kann man einiges erwarten. Vorallem wenn keine zweite Attraktion entstehen sollte, hätte man hier deutlich mehr Zeit verwendet als für Klugheim.
 
Nur bleibt die Frage was uns bei Eröffnung geboten wird, der Launch-Flyer ist Safe. Gastronomie höchstwahrscheinlich auch, das passt zur bisherigen Vorgehensweise, also wahrscheinlich auch Safe. Zweite Attraktion, eins der größten Fragezeichen. Dort wird am meisten nach einem Darkride/Flatride verlangt um der ganzen Familie was zu bieten. Aber bisher gibt es keine Anzeichen für eine weitere Attraktion. Was bleibt noch? eventuell gibt es nach einigen Spekulationen auch die Möglichkeit das in Rookburgh eine Eventlocation entstehen könnte. 
 
Wofür es aber auch keinelerlei Anzeichen gibt, bleibt die Frage was ist sinnvoller. Die zweite Attraktion oder eine neue Event-Location. Nur ist auch nicht zwangsläufig eins von beiden am Ende wahrscheinlich. Theoretisch kann neben FLY und Gastro auch gar nichts kommen ausser Theming. Mal davon abgesehen, das es auch nicht bestätigt ist, das der Coaster F.L.Y heißen wird. Also gibt es ziemlich viel was wir nicht wissen. Im Grunde nur eine Sache, eben das dort FLY entsteht. Was würde ich für einen Livestream der Baustelle geben ? 
 
Ansonsten wird das Gesamtergebnis meiner Meinung nach den Aufwand am Ende rechtfertigen. Wobei mich da auch noch brennend interessieren würde, ob es Komplikationen gab. Es gab zwischendurch lange Phasen wo gefühlt kaum was passiert ist. 

@Belgario Ich bin mir auch unsicher, was eine zweite Attraktion angeht. Ich denke nach wie vor, dass uns aus Platzgründen maximal ein kompakter Flatride erwarten dürfte. Im Gefühl habe ich aber eher, dass der Coaster die einzige Attraktion wird.
 
Ich könnte mir aber vorstellen, dass F.L.Y. (oder wie auch immer das Teil später heißen mag) die Rolle der zweiten Attraktion mit übernehmen wird.
Wir sind uns relativ sicher (erstens kommt es anders, zweitens als man denkt ) dass es einen Darkride-Part geben wird. Ich halte es nach wie vor auf Grund der (zugegeben wenigen) Indizien aus der Baustelle für vorstellbar, dass uns eine Story begleitet. Prolog -> Coaster -> eventuell sogar Story-Telling Mid-Track (mit eher geringer Wahrscheinlichkeit) -> Epilog.
 
Zusätzlich könnte uns eine ausgefeilte, immersive Pre-Show erwarten. Ich habe mir wie viele andere den Kopf über den Bereich im Untergeschoss zermartert, der schon etwas überschwänglich zum See befördert wurde. Aufgrund der sehr speziellen Gußform zum angrenzenden Launch-Bereich gehe ich von komplexen Gebäudestrukturen aus.
Meine Idee dazu wären ein Straßenzug (Fassaden) auf Boden-Niveau und ein oder mehrere ausgestaltete Räume im Untergeschoss. Die unmittelbare Nachbarschaft zur mutmaßlichen Station mit Einstiegsbereich ist IMHO geradezu prädestiniert dafür, einen Spannungsbogen mit PreShow- und/oder Walk-Through-Elementen aufzubauen.

Meine Vermutung zur Evakuierung in Flying-Position:
Ich denke, dass man die Sache schon deutlich komfortabler gestalten könnte, wenn zum Beispiel Fußrasten/ Beinbügel separat zu den Schulter-/ Westenbügeln geöffnet werden könnten. Zunächst würde man ja wahrscheinlich wie bei den Invertern eine Hilfsplattform unter die Waggons fahren. Danach, damit die Gäste beim Entriegeln der Bügel nicht plötzlich wie ein nasser Sack aus dem Zug fallen, würden zunächst die Beine "freigegeben", sodass die Passagiere Boden unter die Füße bekommen und  erst anschließend die Westenbügel geöffnet.
 
Für alle Leute die Wasser in Rookburgh haben wollen, biete ich mein persönliches Hirngespinst als Alternative: 
Wo "Steam" ist, kann ja Wasser eigentlich nicht weit sein. Soweit so gut. Bei genauerer Betrachtung ist mir aufgefallen, dass auch jede Themenwelt im PL das Thema Wasser landschaftsgestalterisch umsetzt (vergesst mir das Mandschu in China oder den Burggraben vom Mystery Castle nicht!). Da gibt es also schon ein Muster. Aber ein natürlich-romantischer See passt nun mal wenig ins industrielle Rookburgh. Vor längerer Zeit hatte ich mal gedacht, dass ein Wasserturm/ Wasserspeicher als Pre-Show-Raum für F.L.Y. ganz cool wäre:
Der stählerne Turm ist rund, mit hoher Decke und man steht auf einem Gitterrost, welches über der Wasseroberfläche angebracht ist. Als Preshow läuft dann von der Decke herab an den Wänden entlang Wasser in den Speicher, der somit den Anschein erweckt, als würde er geflutet. Bevor jedoch Panik entstehen kann, grüßt die Hauptfigur aus den Lautsprechern, gibt Entwarnung und über Projection Mapping wird das herabfallende Wasser zum Waterscreen, der die Vorgeschichte der Dampfbetriebenen Flugmaschine F.L.Y. erklärt. 

Auf coasterfriends.de wird als Eröffnungstermin von Excalibur Montag der 7.5. genannt.
Dieser stammt wohl aus einer Pressemitteilung vom Movie Park selbst.

Ich wundere mich auch stellenweise, was manch einer dort alles unterbringen möchte. Theoretisch ist das sicherlich alles möglich, wenn man 1.) mind. dreistellige Millionenbeträge zur Verfügung hat und 2.) sich einen Borg-Würfel an Themengebiet da rein pferchen möchte.
 
Die Ideen z.B. von @PhantaDad2017 sind sicherlich hochgradig kreativ und ich freue mich immer über so etwas. Dabei ist es allerdings ein wenig wie mit dem Einrichten einer neuen Wohnung. Man steht bei der Besichtigung in einem leeren Raum und geht steil mit seinen Ideen. Erst wenn die neuen Möbel drin stehen, merkt manch einer, wie die Dimensionen in Relation zueinander stehen und dass man nicht von der Couch zum Schrank gehen kann, ohne über den Sessel zu stolpern.
 
Das ist jetzt arg überspitzt, aber die Fläche IST nicht riesig. Klugheim ist gut 1500m² größer und hat einen anderen Grundriss. Man kann auch nicht simpel Ebene auf Ebene stapeln und den Coaster da durch zirkeln. Am Ende hat man keine freien Sichtlinien mehr, kaum Lichteinfall und nur noch ein gewaltiges Knäuel an Schienen/Theming etc., als würde man im Temple das Licht anknipsen und überall hängt die Deko aus der Wuze-halle dazwischen.
 
Nicht zu Vergessen: Zuwege, Besucherströme, Evakuierungsrouten, Gastro/Sanitär usw.

In jedem Fall führt die Entwicklung in meinem Bekanntenkreis dazu, dass die Leute dem Phantasialand auf lange Sicht fern bleiben, weil die Abwechslung zwischen entspannten Fahrten und Achterbahnen fehlt. Dabei ist es den Leuten eigentlich egal, ob der Park ein Flying Theatre, einen Immersive Tunnel oder einen Darkride baut, mit allem wären die Leute zufrieden, weil es eben im Vergleich zu einer Achterbahn ruhig ist. Selbst die Harry Potter Rides sind im Vergleich zu Taron ruhig und trotzdem spannend.
Vor vielen Jahren hatte das Phantasialand noch eine gute Mischung aus Achterbahnen, Wasserattraktionen, Simulatoren, Darkrides und Co. Da konnte man zwischen den Achterbahnfahrten immer eine etwas ruhigere Attraktion machen, damit einem am Ende nicht schlecht wird.
Mittlerweile hat der Park extrem gute Achterbahnen, aber der ganze Rest ist doch einfach nicht ansprechend. Die Darkrides sind für das Phantasialand eher peinlich, für Race for Atlantis wurde kein vernünftiger Ersatz geschaffen und auch die ruhigeren Fahrten wie der Walzertraum sind komplett aus dem Park verschwunden.
Wenn man im Jahr 2018 im Phantasialand Fahrten machen will, die qualitativ hochwertig sind, dann bleiben einem die Achterbahnen, Thrillrides wie Talocan und Mystery Castle und als ruhige Attraktion noch Maus au Chocolat und das Hotel Tartüff als netter Walkthrough. Als ich mit meiner Familie in der Vergangenheit den Park besucht habe, da konnte man zwischen jeder Achterbahnfahrt noch eine ruhige Attraktion machen. Mir ist schon klar, dass der Park keinen Platz hat, aber speziell in diesem Jahr ist eben eine enorme Lücke entstanden, weil man konsequent jegliche Themenfahrten meidet und aus dem Park entfernt. Die Geisterrikscha und die Hollywood Tour sind im internationalen Vergleich eigentlich so schlecht, dass sie schon vor vielen Jahren hätten abgerissen werden müssen. Als Ersatz wäre ein Darkride wie Curse of DarKastle sicherlich genial. Für viele Fans ist es ja auch absolut unverständlich, warum man sich von dieser Anlage getrennt hat. Dort lediglich eine Veranstaltungshalle unterzubringen ist eine Schande.
Von mir aus kann der Park nach FLY auch eine weitere Achterbahn bauen, aber langfristig wird man mit der Strategie garantiert nicht bei den großen mitspielen. Die Besucherzahlen des Parks (wenn sie dann stimmen) sind für das Investitionsvolumen der neuen Attraktionen doch eher dürftig.
Dazu kommt, dass man eines der ehemaligen Aushängeschilder des Parks, die Shows, ziemlich vernachlässigt. Selbst Normalbesucher haben die Schlosskulisse im Wintergarten jetzt bereits hundert Mal gesehen und merken doch, dass die aktuellen Shows eher eine Notlösung sind, weil man sich von der Kulisse nicht trennen will.
Hätte der Park wenigstens sehr gute Premiumshows, die nicht für 7 oder 8 Jahre laufen, dann hätte man ja zwischen den Achterbahnfahrten hochkarätiges Entertainment. Dann würde es auch reichen, wenn der Park Hollywood Tour und Geisterrikscha durch einen extrem guten Darkride ersetzt und vielleicht noch eine Achterbahn/Darkride Kombination bietet.
Eigentlich hätte sich eine Familienattraktion im Jahr 2018 oder 2019 sehr angeboten, weil der Hype um Taron ja immer noch da ist.
Stattdessen präsentiert man die nächste Achterbahn, die natürlich Taron in den Schatten stellen wird.
Ich bin jedenfalls gespannt, ob wir uns in der kommenden Pause von einem der Darkrides verabschieden dürfen und was für einen Ersatz wir bekommen. In China wäre ja noch Platz für eine Achterbahn

So ich dichte mal wieder ein paar Spekulationen meinerseits, diese umfassen auch die Meinungen und Ideen anderer Phantafriends in der letzten Zeit, das ganze wird sich wahrscheinlich etwas länger gestalten, dafür schon mal ein sorry.
 
Spekulation 1
 
Wakobato, zu Wakobato gab es von mir und anderen ein paar interessante Vorschläge, am besten gefiel mir hier die Möglichkeit Teile der Strecke als Themenfahrt oder Darkride umzufunktionieren. Es würde in dem Zusammenhang durchaus reichen das Boot eventuell durch ein Wuze Haus fahren zu lassen mit 1-2 einfachen Animatroniks oder an einem Boot vorbei mit angelnden Wuzes. Man könnte auch eine Höhle gestalten und optisch als bepflanzten Hügel von außen darzustellen mit Wuzes die etwas abbauen (ja ich weiß Schneewittchen Abklatsch) mit der Option Dinge zu beschießen um Animatronik Bewegungen auszulösen oder andere Effekte, vielleicht mit einem Action Faktor. Das man das ganze in einer gewissen Zeit schaffen muss. Dadurch das Teile der Fahrt eingehaust werden, bietet man einen optisch ansprechenden Lärmschutz und wertet die eher langweile Fahrt deutlich auf, zwar wäre Wakobato damit immer noch keine Ausnahme Attraktion aber deutlich attraktiver für die Besucher und durch die optischen Aspekte erhält die Fahrt auch Ihren Reiz für Leute die zu faul zum schießen sind und mehr sehen wollen als einen See. 
 
Spekulation 2
 
Der Würmling Express, das Thema wurde auch hier und da angesprochen, eine solche Attraktion schreit förmlich nach Themenfahrt Aspekten, noch nicht mal Darkride Parts aber hier und da ein paar nette Kleinigkeiten die, das ganze aufwerten. Immerhin nimmt der Park selber ja eher Abstand zu Transportattraktionen um die Illusion des Ganzen zu zerstören. Das ganze ist natürlich durch nachvollziehbar, dennoch erfüllt die Fahrt aktuell eher nicht diesen Zweck. Okay der See ist ganz nett anzusehen, aber gefühlt fahren 80% der Leute um Rookburgh auszuspionieren. Ich habe es selbst oft miterlebt, das selbst Kinder sich langweilten, weil es nichts zu sehen gibt. Hier würden sich ebenfalls Animatroniks oder Szenen während der Fahrt anbieten vor allem der Bereich an der Wuzetown Wand hätte ruhig einen Tunnel haben können, bei denen man durch Fenster den Wuzes bei arbeiten zugucken könnte um ein Beispiel zu nennen. Die Fahrt ist natürlich etwas kurz, daher wurde auch einige Male erwähnt, den Würmling zu erweitern Richtung Rookburgh, da dieser ja ohnehin optisch zu Steampunk passt und so eventuell als Fortbewegungsmittel benutzt werden kann. Hier würde sich natürlich die Möglichkeit eines Darkride oder Themenfahrt Parts weiterhin bieten ohne den Rest der Strecke anzurühren.
 
Spekulation 3
 
Zu Rookburgh gesellt sich eine zweite Attraktion die den Bereich Familie gewissermaßen befriedigt. Der Großteil der Phantafriends die sich mit dem Thema auseinander setzen sind der Meinung das es dem Park an solchen Attraktionen fehlt. Eben wo wirklich die ganze Familie Ihren Spaß haben kann, HT und GR sind ja mittlerweile ziemlich verstaubt und seit dem Wegfall der Silbermine ist das Angebot deutlich geschrumpft. Klar, am liebsten wäre mir ein Darkride, aber hier kommen wir zu dem Punkt, wie wahrscheinlich wäre das angesichts der Ausmaße der Baustelle und den wahrscheinlichen finanziellen Mitteln des Parks. Die Karten stehen da leider eher schlecht, aber es gibt ja auch andere Attraktionen teilweise klassische Fahrtgeschäfte die optisch auch zum Thema Steampunk passen und mit wenig Handgriffen thematisch perfekt in die Welt von Rookburgh passen würden. Und so könnte man zusätzlich Kapazitäten schaffen für die Zeit in der es dem TOTNH und der HT oder der GR an den Kragen geht. Sollte es letztendlich nur FLY werden, wären die Leute die keine Achterbahnen fahren, diese spezielle Achterbahn nicht fahren wollen, Inversionen nicht mögen, Launch-Achterbahnen nicht mögen oder gänzlich Thrillattraktionen meiden natürlich nicht berücksichtigt. Und somit wäre der Bereich Rookburgh zwar optisch zweifelsohne ein Leckerbissen und vielleicht für Schaulustige kurzweilig interessant aber keine Location wie bspw. Klugheim. Zudem hat der Park aktuell ja eine sehr begrenzte Fläche und es wäre zweifelsohne sinnvoll den Platz bis auf den letzten Meter sinnvoll zu nutzen. 
 
Spekulation 4
 
China, der China Bereich ist durch einige teilweise falsch gedeutete Anzeichen in letzter Zeit heiß im Verdacht nach Rookburgh als nächstes dran zu sein. Das ganze ist natürlich reine Fan-Spekulation, ein paar Fähnchen und ein möglicherweise neuer RQ Eingang machen den Sack noch lange nicht zu. Früher oder später sollte speziell die GR mindestens generalüberholt oder besser ganz entkernt werden um einen neuen modernen Darkride Platz zu bieten. Dabei müsste man gar nicht von der Thematik abweichen, man sollte das ganze nur aus der Sicht der aktuellen Zeit betrachten und dementsprechend einen Ride schaffen der die Leute nicht dazu bringt sich über diesen lustig zu machen. Eine "Geisterbahn" gehört wie ich finde zu einem Freizeitpark dazu und mit dem chinesischen oder sagen wir asiatischen Thema ist das ganze von der Grundidee her eigentlich ziemlich gut. Hier könnte man natürlich im Zuge einer Anpassung des China Bereichs mehr die Allgemeinheit ansteuern. Ähnlich wie es mit dem Essensangebot des Ling Baos vor kurzem geschehen ist. Sprich man lässt auch andere asiatische Einflüsse in den Bereich und speziell in die GR 2.0 einfließen und schafft somit eine größere Vielseitigkeit und kann zumal die markantesten Themen aus den Verschiedenen Mythologien zusammen führen um den Besuchern ein einmaliges und unvergessliches Erlebnis zu bieten. In dem Zusammenhang kann man natürlich auch den FJP angehen aber inwieweit man hier was ändern oder neugestaltet überlasse ich erst mal anderen.
 
Spekulation 5
 
Animatroniks, moderne Darkride Techniken allgemein, in den oberen Spekulationen habe ich Themenfahrt oder Darkrides angesprochen bzw. Teilbereiche. Der Park distanziert sich zumindest für uns immer mehr von solchen Techniken. Obwohl es natürlich allgemein bekannt ist das Parks mit Darkrides und guten Animatroniks zu den besten Parks der Welt gehören. Aber was gibt es sonst für Techniken, in vielen Parks werden für einige Effekte Beamer verwendet die realistische und ansehnliche visuelle Illusionen erzeugen können und auch gewissen normalerweise teure Prozesse ersetzen. Bspw. als Gesichter für Animatroniks, Duftstoffe verwendet das Phantasialand ja bereits selber seit geraumer Zeit. Über geschickt platzierte Screens lässt sich auch einiges Erreichen, aber letztendlich lassen großartige Animatroniks dem Darkride Fan die Kinnlade runter klappen und sind natürlich allgemein am realistischsten. Die Technik ist mittlerweile sehr weit und auch wesentlich bezahlbarer als noch vor einigen Jahren.
 
Vor allem spart man mittlerweile durch die allgemein verwendete Hydraulik im Gegensatz zur Pneumatik unheimlich an den Betriebskosten, was u.a Attraktionen wie die HT oder GR wahrscheinlich ziemlich teuer macht in der Unterhaltung. Zudem lassen sich feinere Bewegungsabläufe darstellen und es gibt im Grunde sehr wenige Nachteile. Wenn man diese ganzen Aspekte zusammen nimmt kann man wundervolle und ansehnliche Darkrides oder Darkirde-Parts schaffen um die Besucher zu verzaubern. Hier könnte man natürlich auch deutlich weniger Animatroniks setzen bzw. diese zu differenzieren. Weiter weg einfache Bewegungen oder keine, mittlere Entfernung einfache Bewegungen, von der Gestaltung aufwendiger. Und natürlich Figuren die nur 1-3 Meter entfernt sind, hier sollte man wirklich gute Animatroniks präsentieren. Natürlich sind die Figuren nicht alles, die Szenerie muss auch stimmen. Wichtig wäre auf jeden Fall eine 360 Grad Immersion zu schaffen, ohne Lücken in der Thematisierung, die angesprochenen Duftstoffe, und natürlich die Geräuschkulisse, Stimmen, Geräusche usw. Alles zusammen genommen bieten die Möglichkeit tief in diese Illusion einzutauchen und zu vergessen das man eigentlich in einem Ride in irgendeinem Freizeitpark sitzt. 
 
Zumal würde man dann auch mehr dem Thema Fantasie gerecht werden, ob der Park überhaupt jemals wieder auf solche Techniken oder Attraktionen setzen wird bleibt abzuwarten. Wie gesagt das ist alles reine Spekulation und teilweise auch die Wünsche der Leute die sich mit diesen Themen auseinander setzen. Man müsste bei dem Thema natürlich noch einige andere Dinge beachten aber grundsätzlich wäre ein neuer Darkride gar nicht zu abwegig. Ich persönlich wünsche mir wirklich das die HT und GR in jedem Falle nicht durch eine andere Art von Attraktion ersetzt werden. Natürlich kann diese Techniken auch allgemein im Park verwenden um die Themenwelten etwas lebendiger zu gestalten, ich natürlich ein Freund der Phantasie und verstehe, das man bei einigen Dingen auch die Möglichkeit hat sich Dinge selber vorzustellen. Aber seien wir ehrlich, die eine oder andere Bewegung und/oder ein paar Wuzes in Wuzetown oder in den Häusern mit ganz einfachen Bewegungen würden dem Park nicht schaden. Der Park ist zu so etwas auf jeden Fall in der Lage, nicht nur weil es sowas früher gab. Auch bei Attraktionen wie z.B der CA wären Effekte super, mit der Zeit kriegt man das Gefühl das vieles einfach weggelassen wird weil es entweder ständig kaputt geht zu lästig ist oder aus anderen Gründen die wir nicht kennen. U.a der Wasserfall bei der CA, oder andere Effekte im Park, bspw. eine Einsturzsimulation während der Fahrt bei der CA oder eine Sprengung der Strecke wären sicherlich machbar und würden das ganze sicherlich aufwerten(BTM). 

Auf Instagram gibt es ein neues Bild...gepostet von der westcomacademy.

Die "Pre-Show" sehe ich inzwischen aufgrund des erkennbaren layouts als sehr wahrscheinlich.
 
Auf CF hat jemand, der hier mitliest ( @CSLKENNY?), mit Bezug auf die letzte Diskussion die interessante These aufgestellt, dass der LSM-Launch mid-track stattfindet.
Das sähe dann so aus:
- (mutmaßlich) rechts rum aus der Station sitzend in den Darkride-Part
- immer noch sitzend den Lifthill hoch (das erste Segment, was wir vom Vekoma Werksgelände kennen, ist ja bereits verbaut. Den Rest kann man erahnen)
- das ganze evtl immer noch als DR ggf. Pre-Show
- Irgendwo Switch in Flying Position und konventioneller Drop für ersten Layout Part
- dann irgendwo in der Mitte der Launch für den zweiten Part
 
Er begründet das mit der Länge des Coasters (Anm.: und der benötigten Energie). Weiterhin stellt er die These auf, ob es um den mid-track LSM-Launch herum nicht sogar eine art (zweiten?) Darkride-Part geben könnte. Im Kern geht es dabei um die Evakuierbarkeit, sollte der Zug auf dem LSM stranden. Er mutmaßt also ggf. einen Block-Sektor in sitzender Position - idealerweise mit Theming/DR.
 
Ich finde den Gedanken recht spannend, glaube aber persönlich eher an ein Zwischending:
- Ich vermute der Lifthill wird nicht sehr hoch, maximal Höhe MaC
- das ergäbe einen moderaten First Drop. Was hätte man so zur tiefst möglichen Layout-Stelle? Vielleicht maximal 20m?
- bis zum Drop hätte man vermutlich bereits 200-300m Strecke hinter sich. Absolviert man dann noch ca. 200-300m Layout mit der gewonnenen Energie bis zum LSM-Launch, sollte man IMHO locker über die resultierenden (Schätzung!!!) ca. 1000m kommen.
- der Launch müsste nicht aus dem Stand absolviert werden, was glaube ich Energie spart
- Eine Flying Evakuierung halte ich jetzt nicht für ausgeschlossen, je nach baulichen Gegebenheiten.

Möchte ich sofort unterschreiben. Es ärgert mich, dass hier dann oft die Kritik kommt, das PHL sollte keine Kirmes sein, wenn man auf fehlende Rundfahrgeschäfte verweist. Ganz ehrlich, in ein gutes Theming eingebettet, eigenen sich einige klassische Karussells hervorragend um das Angebot zu erweitern. Man stelle sich z.B. für Rookburgh eine klassische Raupenbahn mit Verdeck vor, die ganz in Steampunkoptik mit Uhrwerk, Zahnrädern, Dampf- und Lichtspielen daherkommt. Ein Fahrgeschäft bei dem vom kleinen Bruder bis zur Oma jeder mitfahren kann, was durch die Gestaltung die Wirkung des Bereichs verstärkt und bestimmt eine willkommene Option für all jene ist, die auf Freunde/Verwandte warten, die sich gerade in F.L.Y. vergnügen.
 
Oder die klassische Enterprise von Huss, von der es auch eine moderne Weiterentwicklung gibt, die jetzt neben den klassischen Gondeln alternativ auch hängende Sitze anbietet und wo der Hebearm eine zusätzliche Drehachse hat, um das Rad als ganzes in verschiedene Positionen zu kippen bzw. trotzt des anhebenes in einer Lage zu halten.
http://www.hussrides.com/en/classic-rides/enterprise-2g2gh

Mein Begriff "konservativ" war nicht im Sinne von langweilig gemeint, vielleicht abgesehen davon, dass im PHL von allen laufenden Achterbahnen nur die Black Mamba richtige Inversionen hat.
 
Das PHL ist stark geprägt von Raumnot, behördlichen Einschränkungen und lärmempfindlichen Nachbarn, Alton Towers übrigens auch. Deshalb der Schwerpunkt auf Thematisierung, deshalb verschlungenes Spaghetti-Design und tiefgelegte bis unterirdische Bauweise. Auch die Strecke für Nemesis wurde großteils aus dem Gestein gesprengt. Und genau da macht das PHL auch Fortschritte gegenüber anderen Parks. Die meisten US-Parks haben nur eine eher einfache Thematisierung, wenn überhaupt. Selbst aus serienmäßig produzierten Fahrgeschäften "von der Stange", wie den Freifalltürmen und dem Wellenflieger von Zierer, macht es durch Thematisierung und Deko noch was Besonderes. Bei den Vekoma-Coastern im PHL gibt es nicht die sonst häufigeren Klagen über diesen Hersteller, zumindest nicht in dem Maße wie bei einigen Standardmodellen. Meistens kombiniert es bewährte Techniken. Warum Taron doch nicht so ganz zuverlässig ist, kann ich auch so nicht sagen, aber LSM-Launches sind mittlerweile eine recht ausgereifte Technologie. Für Chiapas und Winjas hab ich gerade nicht so den internationalen Vergleich auf dem Schirm.

Zynismus steht den meisten Menschen schlecht. Lasst doch den anderen Leute ihre Meinung. Kein Grund direkt angefressen zu sein. Zur Not hat auch jeder das Recht auf eine falsche Meinung
 
Man wird in beide Richtungen argumentieren können. Ich kann die Aussage, dass das PL auf etablierte Coastertypen setzt und weiterentwickelt, vollkommen nachvollziehen. Das wird vor allem deutlich, wenn man bei der Chronologie herstellerspezifische Unterschiede vernachlässigt, die der Laie eh nicht nachvollziehen kann. @PhantaDad2017 hat es eigentlich schon erklärt; im PL kam der erste Inverter nachdem schon so mancher SLC in der Nachbarschaft stand, die erste Bahn mit Abschuss (unabhängig vom Antriebsart) hat auch lange auf sich warten lassen und Flying Coaster gibt es nun mal auch schon über 10 Jahre. Eine Ansammlung von World's First Attraktionen wie es zum Beispiel Alton Towers geprägt hat, gibt es im PL eigentlich nicht - Layout spezifischen Rekorde zähle ich nicht. Der Indoor Shot-und-Drop-Tower vielleicht, da bin ich mir nicht ganz sicher. Auch deutschlandweite "Firsts" sind eher selten, da fallen mir auf Anhieb eigentlich nur die alten WiWas ein. Der Heidepark bspw. hatte seinerzeit den ersten Dive-Coaster und Wing-Coaster in Deutschland. Das sind alles Fakten, die sich nicht leugnen lassen, die man aber eben auch nicht überbewerten muss. F.L.Y. ändert das jetzt vermeintlich, obwohl man sich auch bis an den Sankt Nimmerleinstag darüber streiten kann, ob es sich jetzt um eine Neu- oder Weiterentwicklung handelt.
 
Auf der anderen Seite darf man dem Park nicht den MUT und WILLEN absprechen, selbst etablierte Attraktionen aufzupeppen. Topspins sind ein alter Hut - Suspended Topspins aber sehr selten. Log Flumes gehören zu den Opas unter den Attraktionen, wenn man in Brühl eine neue Version baut, dann bitteschön mit Doppelkettenlift und Custom Bügeln. Vertikallifte beim Rapid River und Spinning Coaster. Ich würde das schon als mutig und innovativ bezeichnen (man hat es ja auch durch vergleichsweise höhere Ausfallzeiten bezahlt), aber trotzdem kann die Aussage, beim Coasterbau bisher nicht das ganz große Experiment gewagt zu haben, stehen bleiben. Das PL setzt nun ein mal andere Schwerpunkte, zum Beispiel in Sachen Thematisierung wie man unschwer erkennt. Es hat ja keiner behauptet, dass der Park dadurch schlechter wird.

Dazu habe ich mittlerweile eine neue Theorie, wir haben ja die Abstufung des bisherigen bebauten Bereichs(wo die montierten Schienen stehen), vielleicht werden die Wände und Decken soweit hochgezogen das es eben ist. Alles was wir innen sehen wird versteckt sein und FLY schießt quasi aus der Erde über irgendein Themingobjekt, z.B Schornstein oder eine abgefahrene Steampunk Maschine. Ist nur die Frage muss man dann Abstufungen schaffen um bei Wuzetown bündig zu werden. Vielleicht wird auch ein Bereich frei gelassen um einen Indoor Bereich unter den Füßen der Leute zu kreieren. Oder vielleicht eine Kellerdarkride oder Flatride.