UP87

Das Wort ist klothoid. Unten, wo man schnell rein fährt ist der Radius größer und an der eher langsamen Überkopfstelle dafür kompakter.
Dass vierjährige fahren dürfen, ist ein Argument, dass es körperlich nicht so anstrengend ist, dass es nur Schoßbügel sind... zu der Zeit ja... heute dann eher nicht mehr. Moderne Beckenbügel machen quasi alle Elemente möglich.

Das Wort ist klothoid. Unten, wo man schnell rein fährt ist der Radius größer und an der eher langsamen Überkopfstelle dafür kompakter.
Dass vierjährige fahren dürfen, ist ein Argument, dass es körperlich nicht so anstrengend ist, dass es nur Schoßbügel sind... zu der Zeit ja... heute dann eher nicht mehr. Moderne Beckenbügel machen quasi alle Elemente möglich.

Deine "richtige" Rangliste verzichtet komplett auf Black Mamba...

Solange Menschen in der Warteschlange stehen, ist es dem Park nicht egal, ob die Bahn mit leeren Sitzen fährt. Gäste in der Warteschlange werden eher unzufrieden und sie können kein weiteres Geld ausgeben. Unzufriedene Gäste geben dazu auch noch insgesamt eher ungerne weiteres Geld aus. Dem Park ist daher daran gelegen, dass die Gäste möglichst wenig in der Warteschlange stehen. Das kann man mit mehr Zügen bekämpfen - erhöht unmittelbar die Betriebskosten - oder durch eine effiziente Belegung der Züge - kostet kein Geld, weil es zeitlich gut in die Abläufe der Ride-Ops hereinpasst. Single-Rider ist daher nicht dafür da, dass der Gast kürzer wartet, sondern dass die Bahn effizient genutzt wird. Dabei ist es möglich, dass du als Single-Rider kürzer wartest. Es ist aber auch ebenso möglich, dass du deutlich länger wartest als in der Standby-Schlange. Das ist von der Sitzplatzkonstellation der Bahn und den Gästegruppen abhängig - und dem Park völlig egal. Davor wird sogar an vielen Single-Rider-Queues gewarnt.

Wie wärs, wenn wir erstmal abwarten was da drinnen wirklich ist, bevor wir das Ganze aufgrund irgendwelchen generischen Zeitzeigenberichterstattungen im Voraus komplett zerreißen?

Bevor ich nix offizielles hab bin ich weder extrem enttäuscht, noch unfassbar gehyped.

Ja, das ist leider auch die traurige Wahrheit. Das Arbeitszeitgesetz wird vom Arbeitgeber und auch vom Arbeitnehmer (zu dessen Schutz die explizitein Obergrenzen und Vorschriften zu freien Tagen sind) an vielen Stellen einfach... sagen wir mal... "kreativ ausgelegt" ;)

Ja, das ist leider auch die traurige Wahrheit. Das Arbeitszeitgesetz wird vom Arbeitgeber und auch vom Arbeitnehmer (zu dessen Schutz die explizitein Obergrenzen und Vorschriften zu freien Tagen sind) an vielen Stellen einfach... sagen wir mal... "kreativ ausgelegt" ;)

Solange Menschen in der Warteschlange stehen, ist es dem Park nicht egal, ob die Bahn mit leeren Sitzen fährt. Gäste in der Warteschlange werden eher unzufrieden und sie können kein weiteres Geld ausgeben. Unzufriedene Gäste geben dazu auch noch insgesamt eher ungerne weiteres Geld aus. Dem Park ist daher daran gelegen, dass die Gäste möglichst wenig in der Warteschlange stehen. Das kann man mit mehr Zügen bekämpfen - erhöht unmittelbar die Betriebskosten - oder durch eine effiziente Belegung der Züge - kostet kein Geld, weil es zeitlich gut in die Abläufe der Ride-Ops hereinpasst. Single-Rider ist daher nicht dafür da, dass der Gast kürzer wartet, sondern dass die Bahn effizient genutzt wird. Dabei ist es möglich, dass du als Single-Rider kürzer wartest. Es ist aber auch ebenso möglich, dass du deutlich länger wartest als in der Standby-Schlange. Das ist von der Sitzplatzkonstellation der Bahn und den Gästegruppen abhängig - und dem Park völlig egal. Davor wird sogar an vielen Single-Rider-Queues gewarnt.

Natürlich. Aber das nicht nur, wenn wenig Andrang ist. Auch wenn jeder Tag komplett überfüllt ist, ist ein freier Tag pro Woche für Arbeitnehmer gesetzlich vorgeschrieben. Daher muss quasi jede nicht zu ersetzende Arbeitsstelle doppelt besetzt sein. Das ist ohnehin schon wegen möglicher Krankheiten grunsätzlich besser :D

Ansonsten... ja, ich denke in der Nebensaison und bei ruhigen Tagen, gibt es nicht unbegrenzt Aufgaben, die man an einem solchen Tag erledigen kann (für die das Personal auch qualifiziert ist), daher wird es auch einfach Tage geben, an denen insgesamt weniger Personal im Park ist.

Zu Silvester sind viele Abendunterhaltungen weitaus teurer. Ist halt der Abend im Jahr, an dem fast jeder irgendetwas spezielles macht. Neben vielen, die kleine Events im Freundes- oder Familienkreis machen, sind halt auch viele auf der Suche nach kommerziellen Angeboten. Angebot und Nachfrage... Dass so früh schon vieles ausgebucht ist, zeigt doch, dass der Markt dafür eindeutig da ist... Ansonsten sind die Kosten natürlich auch noch höher, da man noch längere Arbeitszeiten beim Personal bezahlen muss, da vieles im Normalfall nicht bis (weit) nach Mitternacht geht.

Natürlich. Aber das nicht nur, wenn wenig Andrang ist. Auch wenn jeder Tag komplett überfüllt ist, ist ein freier Tag pro Woche für Arbeitnehmer gesetzlich vorgeschrieben. Daher muss quasi jede nicht zu ersetzende Arbeitsstelle doppelt besetzt sein. Das ist ohnehin schon wegen möglicher Krankheiten grunsätzlich besser :D

Ansonsten... ja, ich denke in der Nebensaison und bei ruhigen Tagen, gibt es nicht unbegrenzt Aufgaben, die man an einem solchen Tag erledigen kann (für die das Personal auch qualifiziert ist), daher wird es auch einfach Tage geben, an denen insgesamt weniger Personal im Park ist.

Zu Silvester sind viele Abendunterhaltungen weitaus teurer. Ist halt der Abend im Jahr, an dem fast jeder irgendetwas spezielles macht. Neben vielen, die kleine Events im Freundes- oder Familienkreis machen, sind halt auch viele auf der Suche nach kommerziellen Angeboten. Angebot und Nachfrage... Dass so früh schon vieles ausgebucht ist, zeigt doch, dass der Markt dafür eindeutig da ist... Ansonsten sind die Kosten natürlich auch noch höher, da man noch längere Arbeitszeiten beim Personal bezahlen muss, da vieles im Normalfall nicht bis (weit) nach Mitternacht geht.

Zu Silvester sind viele Abendunterhaltungen weitaus teurer. Ist halt der Abend im Jahr, an dem fast jeder irgendetwas spezielles macht. Neben vielen, die kleine Events im Freundes- oder Familienkreis machen, sind halt auch viele auf der Suche nach kommerziellen Angeboten. Angebot und Nachfrage... Dass so früh schon vieles ausgebucht ist, zeigt doch, dass der Markt dafür eindeutig da ist... Ansonsten sind die Kosten natürlich auch noch höher, da man noch längere Arbeitszeiten beim Personal bezahlen muss, da vieles im Normalfall nicht bis (weit) nach Mitternacht geht.

Naja, im Prinzip schon richtig, was die effiziente Auslastung der Anlage angeht, aber durch die Single-Rider-Warteschlange wird auch die Wartezeit in der normalen Warteschlange kürzer.

Wenn die Personen in der Single-Rider-Line in der normalen Warteschlange warten würden, würde sich die Anzahl der Leute die stündlich abgefertigt werden können, senken, da wieder mehr Einzelplätze während der Fahrt entstehen. Die Single Rider zieht Einzelfahrer ja gezielt aus der regulären Warteschlange und nutzt diese als Lückenfüller, um den Zug voll zu kriegen. Also auch die Wartezeit wird effektiv für den Gast geringer.😉

Solange Menschen in der Warteschlange stehen, ist es dem Park nicht egal, ob die Bahn mit leeren Sitzen fährt. Gäste in der Warteschlange werden eher unzufrieden und sie können kein weiteres Geld ausgeben. Unzufriedene Gäste geben dazu auch noch insgesamt eher ungerne weiteres Geld aus. Dem Park ist daher daran gelegen, dass die Gäste möglichst wenig in der Warteschlange stehen. Das kann man mit mehr Zügen bekämpfen - erhöht unmittelbar die Betriebskosten - oder durch eine effiziente Belegung der Züge - kostet kein Geld, weil es zeitlich gut in die Abläufe der Ride-Ops hereinpasst. Single-Rider ist daher nicht dafür da, dass der Gast kürzer wartet, sondern dass die Bahn effizient genutzt wird. Dabei ist es möglich, dass du als Single-Rider kürzer wartest. Es ist aber auch ebenso möglich, dass du deutlich länger wartest als in der Standby-Schlange. Das ist von der Sitzplatzkonstellation der Bahn und den Gästegruppen abhängig - und dem Park völlig egal. Davor wird sogar an vielen Single-Rider-Queues gewarnt.

Solange Menschen in der Warteschlange stehen, ist es dem Park nicht egal, ob die Bahn mit leeren Sitzen fährt. Gäste in der Warteschlange werden eher unzufrieden und sie können kein weiteres Geld ausgeben. Unzufriedene Gäste geben dazu auch noch insgesamt eher ungerne weiteres Geld aus. Dem Park ist daher daran gelegen, dass die Gäste möglichst wenig in der Warteschlange stehen. Das kann man mit mehr Zügen bekämpfen - erhöht unmittelbar die Betriebskosten - oder durch eine effiziente Belegung der Züge - kostet kein Geld, weil es zeitlich gut in die Abläufe der Ride-Ops hereinpasst. Single-Rider ist daher nicht dafür da, dass der Gast kürzer wartet, sondern dass die Bahn effizient genutzt wird. Dabei ist es möglich, dass du als Single-Rider kürzer wartest. Es ist aber auch ebenso möglich, dass du deutlich länger wartest als in der Standby-Schlange. Das ist von der Sitzplatzkonstellation der Bahn und den Gästegruppen abhängig - und dem Park völlig egal. Davor wird sogar an vielen Single-Rider-Queues gewarnt.

Solange Menschen in der Warteschlange stehen, ist es dem Park nicht egal, ob die Bahn mit leeren Sitzen fährt. Gäste in der Warteschlange werden eher unzufrieden und sie können kein weiteres Geld ausgeben. Unzufriedene Gäste geben dazu auch noch insgesamt eher ungerne weiteres Geld aus. Dem Park ist daher daran gelegen, dass die Gäste möglichst wenig in der Warteschlange stehen. Das kann man mit mehr Zügen bekämpfen - erhöht unmittelbar die Betriebskosten - oder durch eine effiziente Belegung der Züge - kostet kein Geld, weil es zeitlich gut in die Abläufe der Ride-Ops hereinpasst. Single-Rider ist daher nicht dafür da, dass der Gast kürzer wartet, sondern dass die Bahn effizient genutzt wird. Dabei ist es möglich, dass du als Single-Rider kürzer wartest. Es ist aber auch ebenso möglich, dass du deutlich länger wartest als in der Standby-Schlange. Das ist von der Sitzplatzkonstellation der Bahn und den Gästegruppen abhängig - und dem Park völlig egal. Davor wird sogar an vielen Single-Rider-Queues gewarnt.

So ist es ja auch am Eingang beschrieben. Es muss nicht schneller gehen sondern kann auch länger dauern. Daher stelle ich mich bei 20 Min. an Taron auch nicht oben an der Treppe an, da das definitiv länger dauert. Und gestern war da auch gut zu sehen, dass die Single-Rider-Schlange proportional zur normalen Wartezeit wächst. Bei 15 Min war kaum die fast bis ganz leer.

Was häufig falsch verstanden wird: Single-Rider ist nicht dafür da, dass der Gast kürzer wartet, sondern dafür, dass die Attraktion nach Möglichkeit ohne leere Sitze fährt. Wenn keine Sitze leer bleiben mit den spät identifizierten Single Ridern und diese Identifikation keine größeren Aufwände verursacht, dann ist nicht auszuschließen, dass der Park das aktuelle System beibehält.

Ekelhafter Kommentar…
Verallgemeinerungen bringen wirklich keinem was. Ich kann dir von JEDER Partei in Deutschland innerhalb von Minuten mehrere Falschaussagen raussuchen. Dein Kommentar ist hier wo es um die Erweiterung und die Grünen in Brühl geht also echt fehl am Platz 😉

Finde diese Postings, die allein aus Copy Paste ChatGPT bestehen, auch in keinem Thread hier in diesem Forum eine Bereicherung für die Diskussion. Eher das Gegenteil. Aber das nur am Rande. Denke das in letzter Zeit immer häufiger und muss das gerade mal aussprechen.

Das klingt sehr nach ChatGPT... Dufteffekte gibt es bereits, Druck- und Temperatureffekte ebenfalls. Für 360 Grad Projektion oder sich bewegende Bühnen fehlt schlicht der Platz. Wir sprechen vom kleinen Piraten 3D Kino.

360 Grad Projektion mit AR Brillen kombiniert ergibt keinen Sinn. Warum einen 360 Screen einbauen wenn man dann auf ein Display im Headset blickt?

Das Problem ist, dass ChatGPT immer in die Vergangenheit blickt und von dort auf Grund von Wahrscheinlichkeiten eine Antwort überlegt. Da kommen also nur Antworten, die es bereits gibt. Ich befürchte also, wir werden hier wirklich abwarten müssen, bis der Park das Geheimnis lüftet. Wird ja bald soweit sein.

Ich würde vermuten alles, was Besonders brennbar und leicht zu entfernen ist, wurde da raus geworfen. Ansonsten ist es ja fast egal, ob der rest da unten Steht oder nicht. Wahrscheinlich wird alles bei einem eventuell anstehenden Abriss mit weg geworfen.

Also, ich würd auch nen 5er extra Zahlen um da bei Werkslicht durch zu laufen... Mechanophobie Walktrough quasi.. :-D

Recht schnelle Suche ;) https://www.youtube.com/watch?v=cZ59GYl2OEs

Ganz so einfach ist es im deutschen Rechtsverkehr nicht. Wenn du etwas in einem Restaurant ist, nimmst du eine Dienstleistung wahr, nämlich das Essen vor Ort. Daher wird diese auch mit 19 Prozent besteuert.

Erkennst du sehr gut zum Beispiel am Restaurant zur goldenen Möwe, die bei jedem Kunden explizit an der Kasse nachfragen: Zum Hier essen oder zun Mitnehmen?

Wird etwas zum "Hier essen" verkauft, ist es eine Dienstleistung. Wenn du etwas hingegen mitnimmst, ist es ein Lebensmittelgeschäft, also ein Lebensmittelverkauf von Nahrungsmitteln und wird mit nur 7 Prozent besteuert, da es keine Dienstleistung ist.

Bei einer Dienstleistung kannst du während der Zeit im Restaurant dein Essen schnabulieren. Dafür wird dir Geschirr gestellt, das Essen zum Platz gebracht, eine Sitzmöglichkeit zur Verfügung gestellt, Toiletten vor Ort angeboten, Musik gespielt, es ist eben im rechtlichen Sinne kein Lebensmitteleinkauf. Der Gastronom kann darauf bestehen, dass jeder Kunde ein Gericht essen muss, er kann es auch genau so verneinen, die Reste einpacken zu lassen.

Macht in der Regel natürlich keiner. Und egal auf welchen Bildern man schaut, dass Restaurant ist jetzt nie wirklich voll. Ich selbst halte diese Regelung auf für Schwachsinn, aber rechtlich gesehen hat der Park eben schon die Möglichkeit dazu, so bescheuert es auch sein mag. Da das Restaurant aber nie voll ist:

Einfach abwarten, das regelt sich bald von selbst mit der Angebotspolitik vor Ort. 🙂