Winjas007

Das stimmt, für die ist es besser geworden, zumindest an mäßig besuchten Tagen. Wenn der Verkehr auf der Phantasialandstraße fießt war es morgens schwierig da rein zu kommen. Wenn die auch überstaut ist, dann hat es in der Regel ganz gut funktioniert, dass man sich solidarisch abgewechselt hat - ein Auto von links, ein Auto von rechts, ähnlich wie ein Reißverschluss.

Das Problem kann akut nicht gelöst werden. Es muss eine größere Lösung her. Ob an einer gerarbeitet wird, das wissen wir nicht.

Dass eine Ampel da nicht viel bringt hätte man eigentlich wissen müssen. Ich bin selbst Verkehrsplaner und mich wundert die Situation mit dem Stau an den Ausfahrten schon seit Jahren. Das ist ja auch gefährlich, gerade auf der Autobahn mit Auffahrunfällen. Dass die Autobahn GmbH hier nicht schon einen Umbau gefordert hat wundert mich. Aber anscheindend hat man das Problem jetzt auch erkannt.

Normalerweise zählt man den Verkehr und entwickelt dann aufgrund der Zahlen und Prognosen ein Verkehrskonzept. Hier in dem Fall ist der Engpass nicht die Abfahrt von der Autobahn, sondern die Zubringerstraße bis auf die Parkplätze. Es müssten zwei Spuren durch gehen bis zur Aufteilung China / Mystery. Eine Spur geht nach China, eine nach Mystery. Und dann muss der Verkehr noch Staufrei auf beide Parkplätze fließen, dass es sich nicht von da zurück staut. Die Ampel ist da nur ein Tropfen auf den heißen Stein.

Alternativ zu baulichen Maßahmen kann man auch organisatorische Maßahmen in Erwägung ziehen, zum Beispiel wie man es im Sommer macht: 1 Stunde früher als die Attraktionen öffnen, die Leute verteilen sich besser. An ganz vollen Tagen wird das den Stau aber wohl auch nicht verhindern können.

In Rust und Kaatsheuvel ist man da strenger gewesen, da gab es erst Genehmigungen für neue Attraktionen, wenn das Verkehrskonzept dazu passt. Das hätte hier mit Taron schon passieren müssen. Vielleicht hat man beim Phl auch ein Auge zugedrückt, weil ein Ausbau der Zufahrtsstraße auch zwangsläufig mit einer Mehrversiegelung im Bereich des Waldes verbunden ist und mit hohen Kosten. Ob das die Stadt oder das Phl bezahlt ist auch sicher eine Debatte.

Dass eine Ampel da nicht viel bringt hätte man eigentlich wissen müssen. Ich bin selbst Verkehrsplaner und mich wundert die Situation mit dem Stau an den Ausfahrten schon seit Jahren. Das ist ja auch gefährlich, gerade auf der Autobahn mit Auffahrunfällen. Dass die Autobahn GmbH hier nicht schon einen Umbau gefordert hat wundert mich. Aber anscheindend hat man das Problem jetzt auch erkannt.

Normalerweise zählt man den Verkehr und entwickelt dann aufgrund der Zahlen und Prognosen ein Verkehrskonzept. Hier in dem Fall ist der Engpass nicht die Abfahrt von der Autobahn, sondern die Zubringerstraße bis auf die Parkplätze. Es müssten zwei Spuren durch gehen bis zur Aufteilung China / Mystery. Eine Spur geht nach China, eine nach Mystery. Und dann muss der Verkehr noch Staufrei auf beide Parkplätze fließen, dass es sich nicht von da zurück staut. Die Ampel ist da nur ein Tropfen auf den heißen Stein.

Alternativ zu baulichen Maßahmen kann man auch organisatorische Maßahmen in Erwägung ziehen, zum Beispiel wie man es im Sommer macht: 1 Stunde früher als die Attraktionen öffnen, die Leute verteilen sich besser. An ganz vollen Tagen wird das den Stau aber wohl auch nicht verhindern können.

In Rust und Kaatsheuvel ist man da strenger gewesen, da gab es erst Genehmigungen für neue Attraktionen, wenn das Verkehrskonzept dazu passt. Das hätte hier mit Taron schon passieren müssen. Vielleicht hat man beim Phl auch ein Auge zugedrückt, weil ein Ausbau der Zufahrtsstraße auch zwangsläufig mit einer Mehrversiegelung im Bereich des Waldes verbunden ist und mit hohen Kosten. Ob das die Stadt oder das Phl bezahlt ist auch sicher eine Debatte.

Der eigentliche Konstruktionsfehler im Wartebereich von FLY ist ja ein fehlender Regenablauf. Normalerweise müssten Planungsbüros auch wissen, dass wenn ich eine abgedichtete Fläche rund herum mit Wänden zu mache das Wasser nicht abfließen kann. Langfristig dürfte das Wasser nämlich auch durch die Decke in die Räume darunter laufen, also in den Bereich des Lifthills, wenn ich mich nicht täusche. Und da will man bei der Fahrt ja sicher auch nicht geduscht werden. Das scheint damals bei der Planung irgendwie durchgegangen zu sein, das passiert leider schonmal. Ich bin selbst Ingenieur und Plane Verkehrswege inkl. Entwässerungsanlagen, da muss man wirklich genau aufpassen, weil einem sehr schnell was durchgeht.
 
 
Das Problem bei der Colorado ist ein anderes, hier haben die Ingenieure damals mitgedacht und an den Tiefpunkten Rinnen zur Entwässerung verlegt. Die Pfützen sind da nur, weil die Rinnen nicht regelmäßig gereinigt werden. Das ist mir beim letzten Mal auch aufgefallen, die waren komplett mit Dreck zu. Als Betreiber ist der Park in der Verkehrssicherungspflicht, als Faustwert kann man sagen, dass solche Abläufe nach jedem stärkeren Regenereignis zu reinigen sind. Das machen viele Kommunen so (wenn auch längst nicht alle), bei mir auf der Arbeit haben wir unseren Betriebsdienst dazu angehalten nach jedem stärkeren Regen rumzufahren und alle Einläufe zu kontrollieren und ggf. zu reinigen. Gerade bei der Colorado müsste es auch auffallen, wenn das Personal den Wartebereich morgens auf und abends zu macht. Der Park könnte sein Personal sensibilisieren, morgens und abends den Wartebereich auf Defizite zu prüfen und sowas zu melden. Wenn das bei allen Attraktionen gemacht wird brauchen sie nichtmal neue Leute, die den ganzen Park ablaufen und nach so Stellen schauen. Dann wäre mit einfachen Mitteln allen geholfen.
 

Der eigentliche Konstruktionsfehler im Wartebereich von FLY ist ja ein fehlender Regenablauf. Normalerweise müssten Planungsbüros auch wissen, dass wenn ich eine abgedichtete Fläche rund herum mit Wänden zu mache das Wasser nicht abfließen kann. Langfristig dürfte das Wasser nämlich auch durch die Decke in die Räume darunter laufen, also in den Bereich des Lifthills, wenn ich mich nicht täusche. Und da will man bei der Fahrt ja sicher auch nicht geduscht werden. Das scheint damals bei der Planung irgendwie durchgegangen zu sein, das passiert leider schonmal. Ich bin selbst Ingenieur und Plane Verkehrswege inkl. Entwässerungsanlagen, da muss man wirklich genau aufpassen, weil einem sehr schnell was durchgeht.
 
 
Das Problem bei der Colorado ist ein anderes, hier haben die Ingenieure damals mitgedacht und an den Tiefpunkten Rinnen zur Entwässerung verlegt. Die Pfützen sind da nur, weil die Rinnen nicht regelmäßig gereinigt werden. Das ist mir beim letzten Mal auch aufgefallen, die waren komplett mit Dreck zu. Als Betreiber ist der Park in der Verkehrssicherungspflicht, als Faustwert kann man sagen, dass solche Abläufe nach jedem stärkeren Regenereignis zu reinigen sind. Das machen viele Kommunen so (wenn auch längst nicht alle), bei mir auf der Arbeit haben wir unseren Betriebsdienst dazu angehalten nach jedem stärkeren Regen rumzufahren und alle Einläufe zu kontrollieren und ggf. zu reinigen. Gerade bei der Colorado müsste es auch auffallen, wenn das Personal den Wartebereich morgens auf und abends zu macht. Der Park könnte sein Personal sensibilisieren, morgens und abends den Wartebereich auf Defizite zu prüfen und sowas zu melden. Wenn das bei allen Attraktionen gemacht wird brauchen sie nichtmal neue Leute, die den ganzen Park ablaufen und nach so Stellen schauen. Dann wäre mit einfachen Mitteln allen geholfen.
 

Der eigentliche Konstruktionsfehler im Wartebereich von FLY ist ja ein fehlender Regenablauf. Normalerweise müssten Planungsbüros auch wissen, dass wenn ich eine abgedichtete Fläche rund herum mit Wänden zu mache das Wasser nicht abfließen kann. Langfristig dürfte das Wasser nämlich auch durch die Decke in die Räume darunter laufen, also in den Bereich des Lifthills, wenn ich mich nicht täusche. Und da will man bei der Fahrt ja sicher auch nicht geduscht werden. Das scheint damals bei der Planung irgendwie durchgegangen zu sein, das passiert leider schonmal. Ich bin selbst Ingenieur und Plane Verkehrswege inkl. Entwässerungsanlagen, da muss man wirklich genau aufpassen, weil einem sehr schnell was durchgeht.
 
 
Das Problem bei der Colorado ist ein anderes, hier haben die Ingenieure damals mitgedacht und an den Tiefpunkten Rinnen zur Entwässerung verlegt. Die Pfützen sind da nur, weil die Rinnen nicht regelmäßig gereinigt werden. Das ist mir beim letzten Mal auch aufgefallen, die waren komplett mit Dreck zu. Als Betreiber ist der Park in der Verkehrssicherungspflicht, als Faustwert kann man sagen, dass solche Abläufe nach jedem stärkeren Regenereignis zu reinigen sind. Das machen viele Kommunen so (wenn auch längst nicht alle), bei mir auf der Arbeit haben wir unseren Betriebsdienst dazu angehalten nach jedem stärkeren Regen rumzufahren und alle Einläufe zu kontrollieren und ggf. zu reinigen. Gerade bei der Colorado müsste es auch auffallen, wenn das Personal den Wartebereich morgens auf und abends zu macht. Der Park könnte sein Personal sensibilisieren, morgens und abends den Wartebereich auf Defizite zu prüfen und sowas zu melden. Wenn das bei allen Attraktionen gemacht wird brauchen sie nichtmal neue Leute, die den ganzen Park ablaufen und nach so Stellen schauen. Dann wäre mit einfachen Mitteln allen geholfen.
 

Der eigentliche Konstruktionsfehler im Wartebereich von FLY ist ja ein fehlender Regenablauf. Normalerweise müssten Planungsbüros auch wissen, dass wenn ich eine abgedichtete Fläche rund herum mit Wänden zu mache das Wasser nicht abfließen kann. Langfristig dürfte das Wasser nämlich auch durch die Decke in die Räume darunter laufen, also in den Bereich des Lifthills, wenn ich mich nicht täusche. Und da will man bei der Fahrt ja sicher auch nicht geduscht werden. Das scheint damals bei der Planung irgendwie durchgegangen zu sein, das passiert leider schonmal. Ich bin selbst Ingenieur und Plane Verkehrswege inkl. Entwässerungsanlagen, da muss man wirklich genau aufpassen, weil einem sehr schnell was durchgeht.
 
 
Das Problem bei der Colorado ist ein anderes, hier haben die Ingenieure damals mitgedacht und an den Tiefpunkten Rinnen zur Entwässerung verlegt. Die Pfützen sind da nur, weil die Rinnen nicht regelmäßig gereinigt werden. Das ist mir beim letzten Mal auch aufgefallen, die waren komplett mit Dreck zu. Als Betreiber ist der Park in der Verkehrssicherungspflicht, als Faustwert kann man sagen, dass solche Abläufe nach jedem stärkeren Regenereignis zu reinigen sind. Das machen viele Kommunen so (wenn auch längst nicht alle), bei mir auf der Arbeit haben wir unseren Betriebsdienst dazu angehalten nach jedem stärkeren Regen rumzufahren und alle Einläufe zu kontrollieren und ggf. zu reinigen. Gerade bei der Colorado müsste es auch auffallen, wenn das Personal den Wartebereich morgens auf und abends zu macht. Der Park könnte sein Personal sensibilisieren, morgens und abends den Wartebereich auf Defizite zu prüfen und sowas zu melden. Wenn das bei allen Attraktionen gemacht wird brauchen sie nichtmal neue Leute, die den ganzen Park ablaufen und nach so Stellen schauen. Dann wäre mit einfachen Mitteln allen geholfen.
 

Der eigentliche Konstruktionsfehler im Wartebereich von FLY ist ja ein fehlender Regenablauf. Normalerweise müssten Planungsbüros auch wissen, dass wenn ich eine abgedichtete Fläche rund herum mit Wänden zu mache das Wasser nicht abfließen kann. Langfristig dürfte das Wasser nämlich auch durch die Decke in die Räume darunter laufen, also in den Bereich des Lifthills, wenn ich mich nicht täusche. Und da will man bei der Fahrt ja sicher auch nicht geduscht werden. Das scheint damals bei der Planung irgendwie durchgegangen zu sein, das passiert leider schonmal. Ich bin selbst Ingenieur und Plane Verkehrswege inkl. Entwässerungsanlagen, da muss man wirklich genau aufpassen, weil einem sehr schnell was durchgeht.
 
 
Das Problem bei der Colorado ist ein anderes, hier haben die Ingenieure damals mitgedacht und an den Tiefpunkten Rinnen zur Entwässerung verlegt. Die Pfützen sind da nur, weil die Rinnen nicht regelmäßig gereinigt werden. Das ist mir beim letzten Mal auch aufgefallen, die waren komplett mit Dreck zu. Als Betreiber ist der Park in der Verkehrssicherungspflicht, als Faustwert kann man sagen, dass solche Abläufe nach jedem stärkeren Regenereignis zu reinigen sind. Das machen viele Kommunen so (wenn auch längst nicht alle), bei mir auf der Arbeit haben wir unseren Betriebsdienst dazu angehalten nach jedem stärkeren Regen rumzufahren und alle Einläufe zu kontrollieren und ggf. zu reinigen. Gerade bei der Colorado müsste es auch auffallen, wenn das Personal den Wartebereich morgens auf und abends zu macht. Der Park könnte sein Personal sensibilisieren, morgens und abends den Wartebereich auf Defizite zu prüfen und sowas zu melden. Wenn das bei allen Attraktionen gemacht wird brauchen sie nichtmal neue Leute, die den ganzen Park ablaufen und nach so Stellen schauen. Dann wäre mit einfachen Mitteln allen geholfen.
 

Der eigentliche Konstruktionsfehler im Wartebereich von FLY ist ja ein fehlender Regenablauf. Normalerweise müssten Planungsbüros auch wissen, dass wenn ich eine abgedichtete Fläche rund herum mit Wänden zu mache das Wasser nicht abfließen kann. Langfristig dürfte das Wasser nämlich auch durch die Decke in die Räume darunter laufen, also in den Bereich des Lifthills, wenn ich mich nicht täusche. Und da will man bei der Fahrt ja sicher auch nicht geduscht werden. Das scheint damals bei der Planung irgendwie durchgegangen zu sein, das passiert leider schonmal. Ich bin selbst Ingenieur und Plane Verkehrswege inkl. Entwässerungsanlagen, da muss man wirklich genau aufpassen, weil einem sehr schnell was durchgeht.
 
 
Das Problem bei der Colorado ist ein anderes, hier haben die Ingenieure damals mitgedacht und an den Tiefpunkten Rinnen zur Entwässerung verlegt. Die Pfützen sind da nur, weil die Rinnen nicht regelmäßig gereinigt werden. Das ist mir beim letzten Mal auch aufgefallen, die waren komplett mit Dreck zu. Als Betreiber ist der Park in der Verkehrssicherungspflicht, als Faustwert kann man sagen, dass solche Abläufe nach jedem stärkeren Regenereignis zu reinigen sind. Das machen viele Kommunen so (wenn auch längst nicht alle), bei mir auf der Arbeit haben wir unseren Betriebsdienst dazu angehalten nach jedem stärkeren Regen rumzufahren und alle Einläufe zu kontrollieren und ggf. zu reinigen. Gerade bei der Colorado müsste es auch auffallen, wenn das Personal den Wartebereich morgens auf und abends zu macht. Der Park könnte sein Personal sensibilisieren, morgens und abends den Wartebereich auf Defizite zu prüfen und sowas zu melden. Wenn das bei allen Attraktionen gemacht wird brauchen sie nichtmal neue Leute, die den ganzen Park ablaufen und nach so Stellen schauen. Dann wäre mit einfachen Mitteln allen geholfen.
 

Der eigentliche Konstruktionsfehler im Wartebereich von FLY ist ja ein fehlender Regenablauf. Normalerweise müssten Planungsbüros auch wissen, dass wenn ich eine abgedichtete Fläche rund herum mit Wänden zu mache das Wasser nicht abfließen kann. Langfristig dürfte das Wasser nämlich auch durch die Decke in die Räume darunter laufen, also in den Bereich des Lifthills, wenn ich mich nicht täusche. Und da will man bei der Fahrt ja sicher auch nicht geduscht werden. Das scheint damals bei der Planung irgendwie durchgegangen zu sein, das passiert leider schonmal. Ich bin selbst Ingenieur und Plane Verkehrswege inkl. Entwässerungsanlagen, da muss man wirklich genau aufpassen, weil einem sehr schnell was durchgeht.
 
 
Das Problem bei der Colorado ist ein anderes, hier haben die Ingenieure damals mitgedacht und an den Tiefpunkten Rinnen zur Entwässerung verlegt. Die Pfützen sind da nur, weil die Rinnen nicht regelmäßig gereinigt werden. Das ist mir beim letzten Mal auch aufgefallen, die waren komplett mit Dreck zu. Als Betreiber ist der Park in der Verkehrssicherungspflicht, als Faustwert kann man sagen, dass solche Abläufe nach jedem stärkeren Regenereignis zu reinigen sind. Das machen viele Kommunen so (wenn auch längst nicht alle), bei mir auf der Arbeit haben wir unseren Betriebsdienst dazu angehalten nach jedem stärkeren Regen rumzufahren und alle Einläufe zu kontrollieren und ggf. zu reinigen. Gerade bei der Colorado müsste es auch auffallen, wenn das Personal den Wartebereich morgens auf und abends zu macht. Der Park könnte sein Personal sensibilisieren, morgens und abends den Wartebereich auf Defizite zu prüfen und sowas zu melden. Wenn das bei allen Attraktionen gemacht wird brauchen sie nichtmal neue Leute, die den ganzen Park ablaufen und nach so Stellen schauen. Dann wäre mit einfachen Mitteln allen geholfen.
 

Der eigentliche Konstruktionsfehler im Wartebereich von FLY ist ja ein fehlender Regenablauf. Normalerweise müssten Planungsbüros auch wissen, dass wenn ich eine abgedichtete Fläche rund herum mit Wänden zu mache das Wasser nicht abfließen kann. Langfristig dürfte das Wasser nämlich auch durch die Decke in die Räume darunter laufen, also in den Bereich des Lifthills, wenn ich mich nicht täusche. Und da will man bei der Fahrt ja sicher auch nicht geduscht werden. Das scheint damals bei der Planung irgendwie durchgegangen zu sein, das passiert leider schonmal. Ich bin selbst Ingenieur und Plane Verkehrswege inkl. Entwässerungsanlagen, da muss man wirklich genau aufpassen, weil einem sehr schnell was durchgeht.
 
 
Das Problem bei der Colorado ist ein anderes, hier haben die Ingenieure damals mitgedacht und an den Tiefpunkten Rinnen zur Entwässerung verlegt. Die Pfützen sind da nur, weil die Rinnen nicht regelmäßig gereinigt werden. Das ist mir beim letzten Mal auch aufgefallen, die waren komplett mit Dreck zu. Als Betreiber ist der Park in der Verkehrssicherungspflicht, als Faustwert kann man sagen, dass solche Abläufe nach jedem stärkeren Regenereignis zu reinigen sind. Das machen viele Kommunen so (wenn auch längst nicht alle), bei mir auf der Arbeit haben wir unseren Betriebsdienst dazu angehalten nach jedem stärkeren Regen rumzufahren und alle Einläufe zu kontrollieren und ggf. zu reinigen. Gerade bei der Colorado müsste es auch auffallen, wenn das Personal den Wartebereich morgens auf und abends zu macht. Der Park könnte sein Personal sensibilisieren, morgens und abends den Wartebereich auf Defizite zu prüfen und sowas zu melden. Wenn das bei allen Attraktionen gemacht wird brauchen sie nichtmal neue Leute, die den ganzen Park ablaufen und nach so Stellen schauen. Dann wäre mit einfachen Mitteln allen geholfen.
 

Der eigentliche Konstruktionsfehler im Wartebereich von FLY ist ja ein fehlender Regenablauf. Normalerweise müssten Planungsbüros auch wissen, dass wenn ich eine abgedichtete Fläche rund herum mit Wänden zu mache das Wasser nicht abfließen kann. Langfristig dürfte das Wasser nämlich auch durch die Decke in die Räume darunter laufen, also in den Bereich des Lifthills, wenn ich mich nicht täusche. Und da will man bei der Fahrt ja sicher auch nicht geduscht werden. Das scheint damals bei der Planung irgendwie durchgegangen zu sein, das passiert leider schonmal. Ich bin selbst Ingenieur und Plane Verkehrswege inkl. Entwässerungsanlagen, da muss man wirklich genau aufpassen, weil einem sehr schnell was durchgeht.
 
 
Das Problem bei der Colorado ist ein anderes, hier haben die Ingenieure damals mitgedacht und an den Tiefpunkten Rinnen zur Entwässerung verlegt. Die Pfützen sind da nur, weil die Rinnen nicht regelmäßig gereinigt werden. Das ist mir beim letzten Mal auch aufgefallen, die waren komplett mit Dreck zu. Als Betreiber ist der Park in der Verkehrssicherungspflicht, als Faustwert kann man sagen, dass solche Abläufe nach jedem stärkeren Regenereignis zu reinigen sind. Das machen viele Kommunen so (wenn auch längst nicht alle), bei mir auf der Arbeit haben wir unseren Betriebsdienst dazu angehalten nach jedem stärkeren Regen rumzufahren und alle Einläufe zu kontrollieren und ggf. zu reinigen. Gerade bei der Colorado müsste es auch auffallen, wenn das Personal den Wartebereich morgens auf und abends zu macht. Der Park könnte sein Personal sensibilisieren, morgens und abends den Wartebereich auf Defizite zu prüfen und sowas zu melden. Wenn das bei allen Attraktionen gemacht wird brauchen sie nichtmal neue Leute, die den ganzen Park ablaufen und nach so Stellen schauen. Dann wäre mit einfachen Mitteln allen geholfen.
 

Hallo @Winjas007, alles Gute zum Geburtstag wünsche ich Dir! Viele Grüße Rüdiger 

Ich äußere mich dann nun auch nochmal zum gestrigen Chaos-Tag, denn sowas habe ich in 10 Jahren Phl Fan und langer JK noch nicht im Phl erlebt
 
Dass es mal Ausfälle gibt und die auch länger dauern können ist im Phl ja nichts neues, aber gestern lief ja wirklich gar nichts rund. Wir hatten teils die Vermutung irgendein zentraler Server hat hier Probleme, weshalb fast alle Attraktionen betroffen waren.
 
Der Tag ging ganz normal los mit Eingang - Winjas, Crazy Bats, alles in Ordnung und lief ohne Probleme. Bei den Bats sogar deutlich reibungsloser als erwartet. Dann wollten wir nach den Warte- und Showzeiten schauen und überall stand dran "Wartebereich geschlossen". Das war verrückt und hatte uns wirklich schon einen Netzwerkausfall befürchten lassen.
Maus war den ganzen Tag down, Fly war offen, aber mehr oder weniger so gestört, dass man mit 2 Stunden anstehen rechnen musste, weil immer wieder lange Pausen drin waren. Dann sind wir zur Colorado... Störung... okay dann erstmal Rikscha... Störung... bei der Rikscha? Das gibts? Hier stimmt doch wirklch was nicht... okay dann eben Mystery Castle... 30 Minuten stehen, es geht nicht einmal weiter. Aber wieso kommt hier keine Zentrale Ansage? Haben die im Phl überhaupt bei Bahnen wie Rikscha, Colo oder MC eine Ansage bei Störungen für den Wartebereich? Mir ist das tatsächlich da noch nie aufgefallen. Letzten Endes sind wir Rikscha und Colorado noch gefahren, bei MC haben wir den Wartebreich verlassen, weil überhaupt kein Bewegen in der Schlange war. Was uns auch verwundert hat ist, dass die Colorado über 30 Minuten nicht einen Zug abgefertigt hat und auf dem Wartezeitbildschirm stand "40 Minuten". Sonst steht immer "Vorübergehend geschlossen" dran. Ob das Ganze wirklich ein Serverfehler war weiß ich nicht, aber irgdnwie liegt es nahe, dass da etwas Zentrales nicht gestimmt hat und es nicht an den einzelnen Bahnen liegt. Selbst die Black Mamba hatte immer wieder längere Störungen, wo wir letzten Endes nach 15 Minuten stillstand auch aus dem Wartebereich gegangen sind (weil wir sonst die Show verpasst hätten). Bei Taron lief dagegen alles sehr gut, alle 4 Züge drin, also es lief nicht alles schlecht und gab uns etwas Hoffnung, auch wenn die Wartezeit hoch war konnte man sich hier drauf verlassen wenigstens dran zu kommen
 
Und dann die Shows... 13:30 Spectaculum Phantastere.... extra nochmal nachgeschaut, stand auf dem Bildschirm. Dann um 13:15 am Theater: "Heute keine Show". Das geht gar nicht. Früher hat man sowas auf der Homepage oder wenigstens direkt im Park kommuniziert. Und auch bei Tiempo sind wir in die 18 Uhr Falle geraten. Steht auf dem Bildschirm und auf einmal schickt man uns weg, das ist dann doch nicht das Niveau, was ich vom Phl erwarte und gewöhnt bin.
Die Show um 19 Uhr sowie das Abschlussfeuerwerk haben uns auch sehr gut gefallen. Auch im Wintergarten gab es die ein oder andere neue Änderung, das fand ich schön. Den Wartezeiten heute nach hat sich das auch wieder beruhigt und sie haben alles im Griff. Also wir haben einfach einen Tag erwischt, wo der Wurm drin war und hoffen, dass die anderen Besuche im Winter wieder so werden wie sonst
 
 

Ich äußere mich dann nun auch nochmal zum gestrigen Chaos-Tag, denn sowas habe ich in 10 Jahren Phl Fan und langer JK noch nicht im Phl erlebt
 
Dass es mal Ausfälle gibt und die auch länger dauern können ist im Phl ja nichts neues, aber gestern lief ja wirklich gar nichts rund. Wir hatten teils die Vermutung irgendein zentraler Server hat hier Probleme, weshalb fast alle Attraktionen betroffen waren.
 
Der Tag ging ganz normal los mit Eingang - Winjas, Crazy Bats, alles in Ordnung und lief ohne Probleme. Bei den Bats sogar deutlich reibungsloser als erwartet. Dann wollten wir nach den Warte- und Showzeiten schauen und überall stand dran "Wartebereich geschlossen". Das war verrückt und hatte uns wirklich schon einen Netzwerkausfall befürchten lassen.
Maus war den ganzen Tag down, Fly war offen, aber mehr oder weniger so gestört, dass man mit 2 Stunden anstehen rechnen musste, weil immer wieder lange Pausen drin waren. Dann sind wir zur Colorado... Störung... okay dann erstmal Rikscha... Störung... bei der Rikscha? Das gibts? Hier stimmt doch wirklch was nicht... okay dann eben Mystery Castle... 30 Minuten stehen, es geht nicht einmal weiter. Aber wieso kommt hier keine Zentrale Ansage? Haben die im Phl überhaupt bei Bahnen wie Rikscha, Colo oder MC eine Ansage bei Störungen für den Wartebereich? Mir ist das tatsächlich da noch nie aufgefallen. Letzten Endes sind wir Rikscha und Colorado noch gefahren, bei MC haben wir den Wartebreich verlassen, weil überhaupt kein Bewegen in der Schlange war. Was uns auch verwundert hat ist, dass die Colorado über 30 Minuten nicht einen Zug abgefertigt hat und auf dem Wartezeitbildschirm stand "40 Minuten". Sonst steht immer "Vorübergehend geschlossen" dran. Ob das Ganze wirklich ein Serverfehler war weiß ich nicht, aber irgdnwie liegt es nahe, dass da etwas Zentrales nicht gestimmt hat und es nicht an den einzelnen Bahnen liegt. Selbst die Black Mamba hatte immer wieder längere Störungen, wo wir letzten Endes nach 15 Minuten stillstand auch aus dem Wartebereich gegangen sind (weil wir sonst die Show verpasst hätten). Bei Taron lief dagegen alles sehr gut, alle 4 Züge drin, also es lief nicht alles schlecht und gab uns etwas Hoffnung, auch wenn die Wartezeit hoch war konnte man sich hier drauf verlassen wenigstens dran zu kommen
 
Und dann die Shows... 13:30 Spectaculum Phantastere.... extra nochmal nachgeschaut, stand auf dem Bildschirm. Dann um 13:15 am Theater: "Heute keine Show". Das geht gar nicht. Früher hat man sowas auf der Homepage oder wenigstens direkt im Park kommuniziert. Und auch bei Tiempo sind wir in die 18 Uhr Falle geraten. Steht auf dem Bildschirm und auf einmal schickt man uns weg, das ist dann doch nicht das Niveau, was ich vom Phl erwarte und gewöhnt bin.
Die Show um 19 Uhr sowie das Abschlussfeuerwerk haben uns auch sehr gut gefallen. Auch im Wintergarten gab es die ein oder andere neue Änderung, das fand ich schön. Den Wartezeiten heute nach hat sich das auch wieder beruhigt und sie haben alles im Griff. Also wir haben einfach einen Tag erwischt, wo der Wurm drin war und hoffen, dass die anderen Besuche im Winter wieder so werden wie sonst
 
 

Ich äußere mich dann nun auch nochmal zum gestrigen Chaos-Tag, denn sowas habe ich in 10 Jahren Phl Fan und langer JK noch nicht im Phl erlebt
 
Dass es mal Ausfälle gibt und die auch länger dauern können ist im Phl ja nichts neues, aber gestern lief ja wirklich gar nichts rund. Wir hatten teils die Vermutung irgendein zentraler Server hat hier Probleme, weshalb fast alle Attraktionen betroffen waren.
 
Der Tag ging ganz normal los mit Eingang - Winjas, Crazy Bats, alles in Ordnung und lief ohne Probleme. Bei den Bats sogar deutlich reibungsloser als erwartet. Dann wollten wir nach den Warte- und Showzeiten schauen und überall stand dran "Wartebereich geschlossen". Das war verrückt und hatte uns wirklich schon einen Netzwerkausfall befürchten lassen.
Maus war den ganzen Tag down, Fly war offen, aber mehr oder weniger so gestört, dass man mit 2 Stunden anstehen rechnen musste, weil immer wieder lange Pausen drin waren. Dann sind wir zur Colorado... Störung... okay dann erstmal Rikscha... Störung... bei der Rikscha? Das gibts? Hier stimmt doch wirklch was nicht... okay dann eben Mystery Castle... 30 Minuten stehen, es geht nicht einmal weiter. Aber wieso kommt hier keine Zentrale Ansage? Haben die im Phl überhaupt bei Bahnen wie Rikscha, Colo oder MC eine Ansage bei Störungen für den Wartebereich? Mir ist das tatsächlich da noch nie aufgefallen. Letzten Endes sind wir Rikscha und Colorado noch gefahren, bei MC haben wir den Wartebreich verlassen, weil überhaupt kein Bewegen in der Schlange war. Was uns auch verwundert hat ist, dass die Colorado über 30 Minuten nicht einen Zug abgefertigt hat und auf dem Wartezeitbildschirm stand "40 Minuten". Sonst steht immer "Vorübergehend geschlossen" dran. Ob das Ganze wirklich ein Serverfehler war weiß ich nicht, aber irgdnwie liegt es nahe, dass da etwas Zentrales nicht gestimmt hat und es nicht an den einzelnen Bahnen liegt. Selbst die Black Mamba hatte immer wieder längere Störungen, wo wir letzten Endes nach 15 Minuten stillstand auch aus dem Wartebereich gegangen sind (weil wir sonst die Show verpasst hätten). Bei Taron lief dagegen alles sehr gut, alle 4 Züge drin, also es lief nicht alles schlecht und gab uns etwas Hoffnung, auch wenn die Wartezeit hoch war konnte man sich hier drauf verlassen wenigstens dran zu kommen
 
Und dann die Shows... 13:30 Spectaculum Phantastere.... extra nochmal nachgeschaut, stand auf dem Bildschirm. Dann um 13:15 am Theater: "Heute keine Show". Das geht gar nicht. Früher hat man sowas auf der Homepage oder wenigstens direkt im Park kommuniziert. Und auch bei Tiempo sind wir in die 18 Uhr Falle geraten. Steht auf dem Bildschirm und auf einmal schickt man uns weg, das ist dann doch nicht das Niveau, was ich vom Phl erwarte und gewöhnt bin.
Die Show um 19 Uhr sowie das Abschlussfeuerwerk haben uns auch sehr gut gefallen. Auch im Wintergarten gab es die ein oder andere neue Änderung, das fand ich schön. Den Wartezeiten heute nach hat sich das auch wieder beruhigt und sie haben alles im Griff. Also wir haben einfach einen Tag erwischt, wo der Wurm drin war und hoffen, dass die anderen Besuche im Winter wieder so werden wie sonst
 
 

Ich meine ich hab den Roboter anfangs auch hin und her fahren sehen, aber vielleicht spielt mir meine Erinnerung auch einen Streich 🤔
 
Das war aber nur sehr kurz, seitdem drehte er sich ab und zu mal und mittlerweile auch das wieder nicht mehr. Zum Saisonstart 2023 hat die Drehung wieder funktioniert, allerdings auch nicht sonderlich lange.

Ich meine ich hab den Roboter anfangs auch hin und her fahren sehen, aber vielleicht spielt mir meine Erinnerung auch einen Streich 🤔
 
Das war aber nur sehr kurz, seitdem drehte er sich ab und zu mal und mittlerweile auch das wieder nicht mehr. Zum Saisonstart 2023 hat die Drehung wieder funktioniert, allerdings auch nicht sonderlich lange.

Ich finde es auch zu früh. Ich war vor einer Woche da und es sah einfach nicht schön aus, wenn mitten im Sommer halb Berlin schon mit Lichterketten voll hängt.
 
Die Tiere in Afrika kann man ja gerne schon aufstellen, die sehen ja eigentlich Sommer wie Winter gut aus, aber Berlin war schon übertrieben.

Ich habe das vor Corona in der Dragon Bar schon erlebt mit einem Sänger. Ich wusste das nicht und war damals sehr erstaunt. War ein kleiner Wow-Effekt. Müsste so 2018 / 19 rum gewesen sein. Ich war auch öfters in der Bar, den Sänger habe ich allerdings nur einmal erlebt. Keine Ahnung wie regelmäßig das stattgefunden hat

Ich habe das vor Corona in der Dragon Bar schon erlebt mit einem Sänger. Ich wusste das nicht und war damals sehr erstaunt. War ein kleiner Wow-Effekt. Müsste so 2018 / 19 rum gewesen sein. Ich war auch öfters in der Bar, den Sänger habe ich allerdings nur einmal erlebt. Keine Ahnung wie regelmäßig das stattgefunden hat

Das war bei mir auch so. Das tat schon weh und wird vermutlich diesen Sommer wieder so sein. Da lebt das Geschäft vielleicht auch ein Stück weit von.
 
Für den Park ist das jetzt wahrscheinlich sehr attraktiv, da man so auch in der Offsaison finanziell immer flüssig bleibt
 
Ich vermute, dass der Park dieses Jahr einen Umsatzrekord für Februar und März verbuchen kann 🤣

- Ticket ohne Clubkarte zu teuer = Blödes Phantasialand, MiCh HaBeN SiE VeRlOrEn.
- Ticket wird vergünstigt verkauft = Blödes Phantasialand, MiCh HaBeN SiE VeRlOrEn.
- Im Phantasialand fällt ein Sack Reis um: blödes Phantasialand, MiCh HaBeN SiE VeRlOrEn.
 
Ich lese hier schon Jahre mit, habe aber bisher nichts geschrieben. Hab mich hier schon länger im Zuge der ganzen Clubkarten-Diskussion auch stark zurückgehalten. Aber das musste mal raus. 

Achso nein ich meine rein in die Strecke geholt. Nicht rein in die Halle. Ab da ist man mit 3 Zügen gefahren. 2 Züge und getrennter Ein-/Ausstieg habe ich noch nicht erlebt und wie du schon sagst ist es fraglich, ob das so viel Sinn macht  

Als ich mittags Taron gefahren bin, so ca. 12:45 - 13:00 Uhr stand ich ganz vorne in der Station, als sie direkt vor mir den dritten Zug rein geholt haben. Getrennter Ein- und Ausstieg wurde ab da auch genutzt.
 
Durch die Aktionstickets war ich gestern und letzte Woche Mittwoch im Park und beides war so voll wie ich es snonst an einfachen Wochentagen noch nicht erlebt habe. Also die Tickets scheinen zu funktionieren und Leute in den Park zu bringen