markus.tremer

Nein, der Anstellgang ist auf der Seite zum Temple/Hollywoodtourkomplex hin. Auch die Station liegt eher auf dieser Seite, als Richtung Baustelle.

Es ist kein Geheimnis das der Chef sehr von Harry Potter und Spiderman charmiert ist. Wenn es schon einen Darkride wird, tippe ich auf einer der Beiden.

Vielen Dank dafür, da 2 Planen auf den schienen liegen werden sie wohl noch an den Felsen arbeiten bzw. an der Brücke oder anderem nicht sehbarem, beruhigt mich in dem sinne das sie, wenn sie wollten, alles schnell abbauen nochmal lichtraum profil (falls nötig) durchjagen und fertig is.
Trotzdem kann man so nun nicht klar sagen ob RAIK den Tüv hat oder nicht...
Taron wird wahrscheinlich inzwischen seinen Tüv haben aber da ess ich grade ne Tüte frisches Spekulatius

Die Spannung bei mir ist einfach weg. Das ist übrigens nur meine persönliche Empfindung. Ich sage ja nicht dass das jedem so geht aber offenbar bin ich ja nicht der einzige. Freuen tue ich mich natürlich trotzdem noch auf Klugheim aber die Euphorie ist derzeit einfach verschwunden. Du wirst nicht leugnen können, dass der Spannungsbogen, den das Phantasialand mit Magazin-Beiträgen und Videos gespannt hat, abgebrochen ist. Was das bedeutet weiss ich nicht aber ich bin mir zu 100 % sicher, dass das anders geplant war und gefühlt vor ca. zwei Wochen* der Eröffnungstermin hätte bekannt gegeben werden sollen. *Reine Spekulation

So vielen Dank an Tobi für das update und natürlich ein großes danke für die übersicht von oben, diese übersicht habe ich auch gleich ma etwas künstlerisch bearbeitet...
 
http://prnt.sc/b73eii
 
ja leider nur ein link zum bild... naja
ich fang von oben an:
Blau: das wird wohl der Platz wie schon öffter erwähnt wurde, ich hab den besagten baum leider nicht bemerkt gestern aber wenn alle sich einig sind kannst du den platz ruhig einbauen sonst irritiert es nur...
Türkies: die Updates von mir gestern einmal das gerüst im graben von Raik und die besagte stütze.
Grün: der bereich wurde bereits gepflastert und die treppen stehen auch schon.
Gelb: eine fertig gepflasterte sackgasse, ich gehe auch nicht mehr davon aus das dies die Warteschlange wird...
Schwarz und Orange bilden den Chiapas ausgang und die Trockner ungefähr
und in Rot der Bereich wo der Bagger seit wochen für Baulärm sorgt.
 
 

Aber was ist die Alternative zur Bretterwand wenn diese nicht umthematisiert sondern abgerissen wird? Vorallem da ja dieser Umbauschritt von alter Holzwand zur neuen Thematisierung in der Pause viel einfacher zu realisieren gewesen wäre als wie wenn jetzt die ganzen Besucher da rumlaufen und die Baustelle ja auch anscheinend bis zur Eröffnung keiner mehr sehen können soll. Mir kommt das so planlos vor (was einfach zum Park nicht passt), weshalb ich glaube das uns da noch irgendeine Überraschung bevor steht. Oder mache ich einen Denkfehler? 
 

Zum Thema "Die(disneyland) machen es sich einfach": dass ich nicht lache. Die meisten Disneyparks haben einfach genug Platz um ausgeweitete Strecken bei Coastern ohne viele Kreuzungen zu bauen. Schaut man sich beispielsweise mal den Big Grizzly Mountain in Hong Kong an, dann nimmt man solche Aussagen besser zurück. 
Ja es ist eine unglaubliche Leistung was das Phantasialand mit Taron zeigt, aber den Disney Parks zuzuschreiben, dass sie es sich leicht machen ist irgendwie sehr daneben.
 

Wenn ich solche Kommentare lese, würde ich mir wünschen, dass es mal wieder ein paar, nennen wir sie, "Jahreskartenpausen", mehr gäbe. Dadurch kann der ein oder andere vielleicht auch mal wieder mit mehr Verstand und Verständnis an gewisse Dinge gehen. 
Klugheim wird in seiner Gesamtheit -und das ist objektiv betrachtet- Maßstäbe in der Präsentation von Freizeitanlagen setzen. Und dann gibt es Personen die, wie oben zitiert, das Projekt fortlaufend mit Kleinigkeiten und Nichtigkeiten brüskieren, als würden Sie persönlich für Mängel in der Umsetzung haftbar gemacht werden. 
Lieber Heiko, lies doch einfach mal ein gutes Buch oder fahr in den Urlaub, dann siehst du vielleicht manche Dinge mal etwas entspannter.

@bababoel Pearmon only wrote that he thinks this height restriction is realistic. Yet he is only stating his opinion and does NOT know anything about the final restrictions. The park has not announced any official height restrictions up until now. So before you crush your sons hopes I would wait for official confirmation.
Perhaps as an indicator one could look at other Intamin coasters with similarities to Taron:
Maverick: Same coastertype but different restraint system: 1.32m Skyrush: Quite similar seats and restraints but different coaster type but many similarities in layout (twistiness): 1.37m So there is still hope, yet restrictions in Germany might be a little stricter. But nobody except Intamin, the Park and the TÜV realy know at this point... Edit: Also the TÜV has the final word in what the restrictions will be at the end after testing. /Edit
 
An den Rest: Bevor hier wieder eine Glaubensdiskussion los geht und jeder mal postet, was er für realistisch hält ohne dafür auch nur annähernd qualifiziert zu sein oder irgendwelche Fakten kennt: Lasst es bitte, sonst entstehen nur wieder Missverständnisse, wie hier schon fast geschehen.

Ich muss schon sagen, dass ich das Verhalten des Phl. in dieser Beziehung echt lächerlich finde. Wie eingeschüchtert inzwischen schon die echten Fans des Parks sind. Warum leistet man sich bereits für die Xte neue Groß-Attraktion nicht endlich mal eine vernünftige PR-Agentur? Immer dieser Eiertanz mit den Bildern, den Informationen. Wenn das Phl. so interessiert daran ist den Prozess der Bekanntwerdung aktiv zu steuern, warum gibt es dann nicht wenigstens 1x die Woche ein Update im Online-Magazin? Warum bietet der Park den Interessierten kein Alternativfutter? Da würden sich 1000 Möglichkeiten bieten, kreativ die Bahn und den Bereich anzuteasern. Aber nein, lieber wurschtelt das Phl. selber herum und erschöpft das Wohlwollen von zahlenden Parkbesuchern mit einer mehr als provinziellen Öffentlichkeitsarbeit.
Vielleicht kann man das einfach mal so im Raum stehen lassen, ohne jetzt wieder x-fach anzufangen, sinnlos die Berechtigung oder die Richtigkeit mEINER Meinung zu diskutieren.

@Tobi Was so ein bisschen Grünfläche und Himmel ausmachen, schaut gleich viel plastischer aus.
Da gibt es ja noch an diversen Stellen etwas zu tun. Bin gespannt, wie sich das Ganze noch entwickelt. Am meisten interessiert mich, ob die beiden "Brücken" in den Felsen bei der ersten Launch-Kurve noch bearbeitet werden, da ist erschreckend lange nichts passiert  Gut, grade sind Testfahrten, die den Bau über der Strecke behindern; ich lasse mich trotzdem überraschen, wie das dann bei der Eröffnung ausschaut.
Die Gitter an der großen Brücke finde ich eine super Idee. Habe mir auch so meine gedanken gemacht, wie man das lösen will und bin mit der Variante sehr zufrieden. So wie ich das sehe, werden die Gitter wohl auch an der gesamten Brücke befestigt, bietet sich zumindest an.

Zitat PHL Magazin: " Auch das Fahrwerk wird in vorläufigen Konfigurationen erprobt und kontinuierlich in Richtung der finalen Einstellung justiert. "

Was ist damit gemeint o.O?

Aber laut Magazin ist diese Arbeit auch schon erledigt, denn das waren all die Einstellung, die man vor der kompletten Durchfahrt vollzogen hat.

Taron hat ja schon mehrfach die Strecke komplett absolviert also ist nun der 4 Zug Betrieb an der Reihe

Zwischen den beiden Themenbereichen wird es definitiv eine Verbindung geben. Der Park versucht ja schon länger so weit wie möglich ebenerdig zu werden. Das zeigen ja auch die nachträglichen umfangreichen Erdarbeiten (Terraforming ist es ja nicht gewesen, da wurde ich ja schon korrigiert) im Fantasy Bereich. Und das der mexikanische Bereich eine Sackgasse bleiben soll kann ich mir nicht vorstellen.




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Ich denke, dass ein Zug 10 Wagen haben wird. So ist es bei den anderen Junior-Boomerangs und 10 Wagen passen perfekt in die Station.

Vor einigen Wochen gab es einen Artikel bei uns in der Zeitung wo drin stand, das der neue Wasserpark kommt. Aber warten wir es mal ab

Hallo zusammen,
nun gibt es hier doch mal einen Textbeitrag im Bilderbereich. Und das auch noch von einem Admin.
Ich möchte mich von Euch als Admin des Forums verabschieden und das möchte ich gern in dem Bereich des Forums machen, in dem nun seit Mitte des letzten Jahres die meisten Beiträge von mir eingeflossen sind, im Bilderbereich von KLUGHEIM. Es war für mich faszinierend die Entstehung des neuen Bereiches im PHANTASIALAND in dieser Form begleiten zu dürfen und ich habe dies mit großem Vergnügen gemacht.
Ich möchte mich an dieser Stelle für die vielen lieben und positiven Kommentare von Euch bedanken, die konstruktive und auch zum Teil heftige Kritik. Aber auch diese Kritik war hilfreich und gut, denn sie war offen und nicht durch die Hintertüre.
Vielleicht sehen wir uns wieder im Park, denn ich verabschiede mich hier lediglich als Admin und nicht als Mensch.
Ich würde mich sehr freuen.
Grüßle,
PureFun
 

Ich könnte mir vorstellen (ich hoffe), dass der Zug nur so gerade eben den Scheitelpunkt geschafft hat und er deshalb nicht gezeigt wurde. Das würde bedeuten Taron könnte im Besucherbetrieb noch einmal einen Zahn zulegen!

Berliner U-Bahn Tunnel!!!!!! Coole Idee! 
Und man verfolgt im Tunnelsystem eine verrückt gewordenen Politiker oder eine von den Mäusen aus Mouse o Chocolate!

Habe gerade mal gegoogelt. Im Centerpark Sauerland beträgt die Aquamundo - Fläche (so nennen die ihr Tropenbad) 4000 qm. Stergi hat von Luftaufnahmen ermittelt, dass die frei werdende Fläche zwischen 6800 und 7400 qm beträgt. Der Platz würde also genügen. Die Kapazität im Centerpark beträgt knapp 900 Besucher. Geht man von den Zahlen aus, gibt es sogar noch Parkfläche. Folgender Gedankengang: Ein 2 stöckiges Gebäude. Unten das Tropenbad. In der 2. Etage Kongresscenter oder Eventhalle für Konzerte usw.

Der Wasserpark inkl. Eventhalle (neue Fantissima Location?) ist für den Erweiterungsbereich angedacht.