Doubledom

Einleitung 
Ich werde hier in den kommenden Wochen Schritt für Schritt ein Making-Of meines neuen NoLimits-Projekts posten. Dabei gehe ich - vielleicht etwas ungewöhnlich - auch auf einige Detailaspekte ein. Wer sich nur für den fertigen Coaster interessiert, der schaut am besten im Frühjahr noch einmal in diesen Thread, dann gibt es den Download. 

Grobkonzept 
Die neue Anlage soll eine Dunkelachterbahn werden und das klassische Weltraum-Thema aufgreifen. Großartige Thematisierung ist nicht vorgesehen, im Wesentlichen soll die Fahrt durch eine dunkle Halle mit einigen Lichteffekten führen. Das Layout soll einen schwungvollen Raumflug darstellen, ohne spektakuläre Fahrfiguren, aber mit zahlreichen Richtungswechseln und ordentlicher Länge. Im Großen und Ganzen kann man meine Vorstellung zusammenfassen als Mischung aus Eurosat und Space Center. Keine top-moderne Anlage, sondern eher eine Homage an die späten 80er. 

Bauliche Vorgaben 
Von Anfang war klar, wie ich es nicht machen wollte: Mich zunächst nur auf die Konstruktion der Achterbahn konzentrieren, und zum Schluss dann "irgendwie" eine Halle darüber stülpen. Vielmehr soll sich der Fahrverlauf den gegebenen Einschränkungen eines Indoorcoasters fügen (und trotzdem abwechslungsreich ausfallen). Dies wird bei diesem Projekt die größte Herausforderung werden. Die Hallenkonstruktion soll effizient sein (möglichst viel Achterbahnstrecke auf möglichst wenig Raum) und auch von außen einem gewissen ästhetischen Anspruch genügen. In Anlehnung an das ehemalige Space Center im Phantasialand soll mit Wellblech und schrägen Winkeln gearbeitet werden. Damit die Halle von außen nicht zu wuchtig wirkt, soll die Höhe auf 23 Meter beschränkt werden. Somit verbleiben für den höchsten Punkt der Fahrstrecke ca. 20 Meter. Einige Streckenmeter werden voraussichtlich unterhalb des Bodenniveaus verlaufen, um mehr Strecke in der Halle unterbringen zu können. Als Grundfläche der Halle wählte ich nach einigen Experimenten eine Form, die sich aus mehreren überlagerten Achtecken ergibt. Diese Struktur wirkt äußerlich aufgelockert und bietet dennoch eine große Innendiagonale, die für den initialen Beschleunigungsabschnitt erforderlich ist. 

Achterbahntyp und -technik 
Beim Beginn von neuen Projekten habe ich immer auch ein Auge auf die Vielfalt meines Gesamtportfolios. Schon seit längerem wollte ich mir das Modell LIM Coaster von Premier Rides vornehmen. Als Space-Coaster finde ich die Züge optisch äußerst passend. Auch ein Launch eignet sich bestens für das ausgewählte Thema. In Abgrenzung zu späteren Modellen soll dieser aber bewusst gemäßigt erfolgen. Ein horizontaler Abschuss wäre für einen Weltraumflug jedoch unpassend, deswegen soll der Launchtrack eher als beschleunigter Lifthügel konstruiert werden. Wegen der geplanten Länge von deutlich über 1.000 Metern und der begrenzten Höhe wird es neben dem initialen Hauptlift zwei weitere "Speed-Ups" geben, ebenfalls mit LSM-Modulen bestückt. Diese Abschnitte sind genauso mit Lift-üblicher Steigung vorgesehen. Die Züge fahren dort mit durchaus beachtlicher Restgeschwindigkeit ein und gewinnen durch den LSM-Vortrieb erneut an Höhe und Schwung. Diese Abschnitte dienen zudem als Blockbremsen. Dadurch ist die Strecke in drei Hauptblocks unterteilt, was einen 4-Zug-Betrieb ermöglichen wird. Die Züge sollen 5-gliedrig ausfallen, als theoretische Kapazität sind mind. 1.800 Pers./h angepeilt, besser 2000. Wegen des beschränkten Raumangebotes sind nur zwei Abstellgleise vorgesehen, somit sind zwingend immer zwei Züge im Einsatz. 
Die Strecke konstruiere ich nicht von Hand, sondern mit dem Tool Newton 2. Wem das nichts sagt: Die Schiene wird hier nicht nach Raumkoordinaten, sondern nach Vorgaben für die G-Kräfte und das Banking in Abhängigkeit zur Fahrzeit gelayoutet. Zunächst ist dieses Vorgehen sehr gewöhungsbedürftig, aber die Übergänge werden deutlich fließender und die Track-Qualität nimmt meiner Meinung nach zu. Die Schienen dieses Projektes werden allerdings nicht nach Herzlinie berechnet. Ich hatte dies zunächst so eingestellt, doch bereits der Übergang vom Lifthügel in die erste Kurve sah nach meinem Geschmack viel zu "neumodisch" aus für dieses Projekt und so gar nicht nach einer Dunkelachterbahn der 80er. Außerdem sollen die Fahrgäste ruhig ein wenig mit dem Oberkörper wanken auf ihrem Flug durch's Weltall. 

Heute muss ich mich leider mit einer schlechten Nachricht melden. Im Modell wurden ein paar Fehler festgestellt die erst einmal behoben werden müssen. Deshalb geht es mit Fortschritten im Modell erst nächsten Jahr weiter. Damit ihr wisst um was für Fehler es sich handelt, hier mal ein paar Screenshots:
Der 1. Lift ist leider zu lang geraten. Dieser muss ''gekürzt'' werden.

Dadurch das der 1. Lift zu lang ist, hat das auswirkungen auf den nächsten Teil der Strecke. Die Grade nach dem 1. Lift ist dadruch viel zu kurz.

Wegen diesen Fehlern, bekommt die 2. Weiche kein Anschluss an den 2. Lift und an die 2. Abfahrt.

Da wir ein Modell haben wollen was am Ende perfekt ist, haben wir uns dazu entschlossen diese Fehler auszubessern.
Trotzdem gibt es noch eine kleine Neuigkeit zum Schluss. Der User ''Ingrosso'' aus dem Coasterfriends Forum hat mir freundlicherweise das Black Mamba Lifthill-Gebäude zur Verfügung gestellt und somit sieht Chiapas ein wenig vollständiger aus. Hierzu mal 2 Bilder:


Ich hoffe wir sehen uns im nächsten Jahr alle gesund wieder! Und hier noch ein schönes Abschlussbild aus dem Modell.

 

So sieht der Zug also aus!

Quelle: www.magazin.phantasialand.de

Hey Leute,
nach langen warten endlich wieder ein Update von mir (Es kam lange kein Update weil ich viele Arbeiten geschrieben habe und das schöne Wetter genutzt habe um raus zu gehen)!
Ich kam seit dem letzten Update mit dem Track weiter. Dadurch steht nun folgendes: Die Kurve beim Maya Tempel + 3. Lift + Kurve vorm Final Drop + Final Drop + Cammel Back + Brems Bereich + Schlusskurve + Station! Hier ein Bild und 2 Videos dazu:


 
Zudem kamen noch weitere Wasserfälle dazu:
Und ich hab schon ein bisschen mit der Vegetation begonnen:
 
Und nun noch ein paar Bilder die einfach so entstanden sind:
Bis zum nächsten Update und ein schönen Abend noch :)!
 
 

Heute muss ich mich leider mit einer schlechten Nachricht melden. Im Modell wurden ein paar Fehler festgestellt die erst einmal behoben werden müssen. Deshalb geht es mit Fortschritten im Modell erst nächsten Jahr weiter. Damit ihr wisst um was für Fehler es sich handelt, hier mal ein paar Screenshots:
Der 1. Lift ist leider zu lang geraten. Dieser muss ''gekürzt'' werden.

Dadurch das der 1. Lift zu lang ist, hat das auswirkungen auf den nächsten Teil der Strecke. Die Grade nach dem 1. Lift ist dadruch viel zu kurz.

Wegen diesen Fehlern, bekommt die 2. Weiche kein Anschluss an den 2. Lift und an die 2. Abfahrt.

Da wir ein Modell haben wollen was am Ende perfekt ist, haben wir uns dazu entschlossen diese Fehler auszubessern.
Trotzdem gibt es noch eine kleine Neuigkeit zum Schluss. Der User ''Ingrosso'' aus dem Coasterfriends Forum hat mir freundlicherweise das Black Mamba Lifthill-Gebäude zur Verfügung gestellt und somit sieht Chiapas ein wenig vollständiger aus. Hierzu mal 2 Bilder:


Ich hoffe wir sehen uns im nächsten Jahr alle gesund wieder! Und hier noch ein schönes Abschlussbild aus dem Modell.

 

Endlich gibts von mir mal wieder ein neues Update nach sehr langer Zeit :D!

Dafür hat sich aber auch etwas getan am Modell. Der 1. Lift wurde fertiggestellt. Hier das passende Video dazu:


Zudem wurde noch der 1. Drop und die 1. Weiche fertiggesstellt. Leider gibts vom 1. Drop noch kein Video, da mir persönlich der Bereich um den 1. Drop noch nicht so gefällt, sodass ich dort noch etwas Pflanzen muss ! Und bei der 1. Weiche gibts leider auch noch Probleme, undzwar das NoLimits keine Weichen hat, die sich am Scheitelpunkt drehen, wie die erste Weiche bei Chiapas (ich hoffe ihr wisst was ich meine) sodass ich mir dafür auch noch etwas einfallen lassen muss. Da ich euch aber nach so langer Zeit nicht nur ein Video präsentieren wollte, gibt es hier noch einen kleinen Rundgang um das Modell:


Wenn ihr fragen oder Verbesserungvorschläge habt, schreibt sie hier drunter!

Ich hoffe euch gefällt das kleine Update und bis zum nächsten!
 

So sieht der Zug also aus!

Quelle: www.magazin.phantasialand.de

Airtime ? Wo ?
Die Bahn ist ein Witz. Die schlaftabletten-variante wie man sie von allen coastern im EP eigentlich kennt. (Blue Fire's Launch...*lach)
Der kleine Goliath in Walibi Holland bietet da das 3fache an Airtime...

Hallo zusammen.
Da mein Modell was Doubledom hier bearbeitet und vorgestellt hat viele Fehler hatte, habe ich seit ein paar Monaten ein neues entworfen. 
Wenn intresse besteht, kann ich gerne ein Thema dazu hier öffnen. 
Oder Ihr schaut einfach auf die Facebook-Seite Projekt Modellbau nach. Dort schreibe ich immer regelmäßig etwas über mein Modell. 
Gruß Dennis. 

Bin ich der einzige, der den Zug nicht wirklich schön findet ? 
Arg klobige Front. Und ein Wikingerhelm mit Hufen ? O.o

So sieht der Zug also aus!

Quelle: www.magazin.phantasialand.de

So sieht der Zug also aus!

Quelle: www.magazin.phantasialand.de

So sieht der Zug also aus!

Quelle: www.magazin.phantasialand.de

So sieht der Zug also aus!

Quelle: www.magazin.phantasialand.de

So sieht der Zug also aus!

Quelle: www.magazin.phantasialand.de

So sieht der Zug also aus!

Quelle: www.magazin.phantasialand.de

Manchmal frage ich mich echt was manche hier in allem zu sehen scheinen... 
Auf den vermeintlichen Kopfstützen sind haargenau die selben Symbole auf beiden vorhanden und keine zwei verschschiedene. Außerdem verstehe ich nicht was so schwer daran zu verstehen ist das dieses Bild, bzw der Zug darauf, zu 99,9% Wahrscheinlichkeit durch Nachbearbeitung in Bewegung gesetzt wurde. Der Grund ist auch ganz einfach: Was sieht wohl besser aus für eine große Präsentation? Ein Zug auf ner Lieferschiene in nem LKW etc. oder ein Zug der scheinbar über ein Streckenabschnitt donnert so wie wir ihn in Zukunft erleben werden! Wohl eher das zweite denn dieses Rästel/Bild ist nicht nur für unsere Art von Fans bzw Coasterinteressierten gemacht sondern für die Öffentlichkeit, für jedermann, weil es auf Facebook und evt danach auch woanders publiziert wird. Ist jetzt nicht böse gemeint aber manchmal hab ich das Gefühl das manche Köpfe hier nur Deko sind und  durch die ganzen Coasterfahrten ziemlich in Mitleidenschaft gezogen wurden... 

Ich find´s eine richtig schöne Idee, den Zug von TARON so Stück für Stück durch das PHANTASIALAND zu enthüllen.
Die Älteren werden sich ja noch an eine ZDF Show erinnern,  "Dalli-Dalli" mit Hans Rosenthal (onAir 1971-1983, ARD-Version unter dem Titel "Das ist Spitze" seit 2013). Dort hieß das Ganze "Dalli-Klick" und es wurde in Wabenform Sekunde für Sekunde ein Foto enthüllt und wer es zuerst erriet was darauf verborgen war bekam einen Punkt.
Hier geht's jetzt leider nicht im Sekundentakt, aber so kann man ja immer wieder was Neues entdecken in den kommenden Tagen. Es bleibt also spannend!
Heute wurde kräftig weiter im Innenbereich von KLUGHEIM an RAIK gearbeitet und auch nochmal Hand an den Lifthill von RAIK gelegt. Es wurde weiter an der Thematisierung von RQ gearbeitet und das hölzerner Ein-/Ausfahrtshäuschen auf dem Mystery-Parkplatz hat sich in einen roten Bauschuttcontainer verflüchtigt. Das rechte der Wohnhäuser neben der Bauhofeinfahrt wurde leergeräumt und der Inhalt in einen blauen Baucontainer bewegt, nachdem in den vergangenen Tagen bereits zwei rote Baucontainer mit Selbigem gefüllt worden waren und vor dem Hotel Matamba wurde ein gelber Bagger geparkt umgeben von allerlei Bauzubehör.

Meine ich das nur oder ist der Lift im Verhältnis zu anderen Anlagen sehr massiv gebaut? Die Konstruktion unter den Schienen wirkt bei anderen Anlagen etwas leichter.

@Doubledom Die Stütze hat im Modell vom Grund des River Quest Beckens bis zum Flansch eine höhe von 18 Metern. Mit den restlichen Höhenmetern des vermuteten Layouts und der Tiefe des Grabens komme ich sogar auf einen gesamten Höhenunterschied (höchste bis tiefste Stelle) von 26 Metern.

Ne frage kommen auch Bilder? Interessiert mich (ich bestimmt nicht als einziger) Achja :Nicht böse gemeint eher als postive Kritik Kannst du wieder mehr Fotos hochladen ,mir ist aufgefallen,dass immer mehr text und weniger Bilder kommen. Nicht falsch verstehen nur nett gemeint

@Purefun zum letzten Bild, welches du soeben geposted hast, fällt mir spontan ein großer Trägerbalken mit Flaschenzug ein. Damit hat man damals große/schwere Lasten in luftige Höhen befördert. Würde meines Erachtens auch zum Torbogen passen, dieser befindet/befand sich logischer Weise unterhalb dieses Balkens um die Last direkt ins Innere zu ziehen ;-) 

Dramatisierung auf höchstem Niveau.
Es haben sich lediglich einige Leute geäußert, das ihnen der neue River Quest Lift nicht gefällt. Mir übrigens auch nicht, da fand ich auch die Felsen schöner. Dies ist halt meine Ansicht. Zumal ich nicht glaube, das da noch groß in die Tiefe gebaut werden wird, aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren. Ich verstehe es aber auch, das viele froh sind, das das Parkhaus eine Aufwertung bekommt.
Wir sind hier in einem Diskussionsforum. Und da ist Kritik genauso angebracht wie Lob. Statt Meinungen von anderen als Genörgel zu verurteilen, einfach mal so stehen lassen und mit gegenseitiger Akzeptanz antworten. Das Ganze dann noch so zu emotionalisieren, finde ich unnötig und übertrieben. Das Ganze hat ja schon was von Schlechtem Gewissen bei den Kritikern erzeugen,
Beispiel, wie ich es mir vorstelle/wünsche:
A; "Mir gefällt der Turm nicht, da er zu flach ist und keine Tiefe hat".
B: "Ich verstehe deinen Punkt durchaus. Jedoch muss beachtet werden, das er noch im Bau ist und an Originale Bautürme/Silos angelehnt ist." (Was wohl übrigens die Wenigsten wissen dürften)
UND NICHT: "Warte ab! Ach übrigens, dieses Genörgel geht mir auf den Sack,"

Schön dass du die Sache positiv siehst und dir viel Mühe gibst uns diese Foto-Politik als Vorteil zu verkaufen. Ich denke die meisten hier werden sich diese rosarote Brille aber nicht aufsetzen.

Hallo zusammen,
irgendwie kommt doch auf der Baustelle am einen oder anderen Ort alles nochmals anders, als eigentlich gedacht. Insbesondere dann, wenn man Dinge schon für fertig und abgeschossen hält. Plötzlich wird's dann nochmals NOCH schöner, als es eh schon war. Das trifft heute auf den tonnendachförmigen Abschluss des Pentagon-Gebäudes zu. Die überspannenden Latten wurden wieder entfernt (X), dafür wurde der gesamte First angehoben (neongrüne Pfeile) und nun thront das Tonnendach regelrecht über dem Gebäude.


Aus dieser Perspektive ist die aufwändige Konstruktion noch besser zu erkennen.

Aus der gleichen Perspektive der Stand der Arbeiten am benachbarten Gebäude über der Tunneleinfahrt.

Am Gebäude über der Gasse wurden die bislang noch offenen Dachlattenbereiche die für den Transport mit dem Kranwagen notwendig waren mit Holzlatten geschlossen. Die Farbe des Holzes ist noch geringfügig anders (etwas rötlicher) , daher lassen sich die neuen Holzlatten gut identifizieren (neongrüne Pfeile).

Ein  kurzer Blick in den Stand des "Innenlebens" von RQ. Der neu mit einen Holzkonstruktion versehene Bereich des alten, nicht in Betrieb gegangenen Jet-Bahnhofes, ist zu großen Teilen unter einer schwarzen Folie verschwunden.

Die Arbeiten am zweiten Drop von RQ lassen schon gut die zukünftigen Holzstrukturen erahnen.

Neben dem ganzen Holz, war heute auch "Metalltag"...
An der entstehenden Metallpattform über dem Transfertrack wurde eine Treppe nach außen montiert.

Hier die Treppe aus der Nähe. Es sind aber noch mehr Metallteile dort gelagert.

Und nun ein kleines Bilderrätsel ... wer mag, kann ja mal gucken was da auf dem Bild zu sehen ist. Auf dem übernächsten Bild habe ich das gesamte Objekt neongrün markiert.

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Und hier die Lösung des kleinen Suchbildes:

Richtig! Es wurden heute Geländerelemente geliefert.
Diese wurden von einem Kranwagen über die neue Schallschutzwand gehoben und neben das Stationsgebäude verbracht. Hier gleichzeitig die nächsten Teilelemente.

Hier im Detail.

Jetzt folgten ehr stangen- und stützenartige Elemente.


 Den Abschluss bildeten umfangreiche, bereits vorgefertigte Konstruktionen die über den Basalt schwebten und an gleicher Stelle wie die Teile zuvor verbracht wurde.

Zur besseren räumlichen Vorstellung hier im Detail.

Darüber hinaus wurde sowohl im Bereich des Turmhauses und des Canyons gearbeitet.
Viel Freunde mit den heutigen Bildern aus KLUGHEIM.
Grüßle,
PureFun