Scala79

Beim aufräumen habe ich auf dem Dachboden diese 2 Bilder der Bottichfahrt gefunden. Diese dürften ca Ende der 80ziger aufgenommen worden sein.

Also die kleine Grand Canyon Achterbahn ließ sich sehr angenehm fahren. Diese hatte einen eigenen Motor am Zug da die Strecke ja zum größten Teil recht ebenerdig verlief.
Zur Abfahrt mit Vollgas aus der Station raus dann meistens 2 Runden mit Power und eine langsamere zum Schluß.
Am besten fand ich diesen kleinen Hügel mit Mini Airtime, anschließend das enge Loch im Felsen um dann mit Karacho durch die Station.

Weiß anmalen und es wird das weltweit erste Tretboot-Kino!

Race for Atlantis 2.0 - jetzt auch als Coaster?

Abgesehen davon, dass es für Waffeln grundsätzlich NIEMALS zu früh sein kann...


- Die bestehende Waffel-Anlage muss abgerissen werden.
- Am neuen Standort muss zunächst Platz geschaffen werden
- Der Tiefbau für ein modernes, selbstdrehendes Waffelgerät ist nicht zu unterschätzen
- Stößt man bei den Betonarbeiten auf einen steinzeitlichen Pizza-Ofen, hat man den Salat
- Layout,  theoretische Kapazität, Geschwindigkeit, Rezeptur und Reflux-Koeffizient müssen in langwierigen Tests justiert werden
- TÜV und Gesundheitsamt müssen grünes Licht geben
 
Selbst bei einer geplanten Eröffnung 2020 könnte man also durch aus schon loslegen...

Wenn man bedenkt das der Wintertraum der größte aller Zeiten war und das bestimmt noch gesteigert wird, könnte ich mir eine Eröffnung im Winter sehr gut vorstellen. Die ganze Location ist bestens für den Wintertraum geeignet (glaube ich zumindest). Und das würde den Wintertraum pushen ohne Ende. Und wer im Winter einmal da war wird auch im Winter wiederkommen. Das ist für mich ganz sicher.
 

Sicherlich richtig. Zumal der Generationswechsel der Löffelhardts auch mit dem Rückzug Richard Schmidts, dem Mann der Puppen, um die Jahrtausendwende einherging und die Löffelhardts ja schon immer mehr Schausteller als Puppenspieler waren. 
Damals hat sich das Phantasialand mit Wuze Town und Deep in Africa und seiner Achterbahn-und-Themenbereich-sind-Teil-der-selben-Kulisse-Strategie quasi neu erfunden. Damit ist ganz neu definiert worden wie der Park mit dem übergeordneten Fantasie-Thema umgehen will: weg von expliziten Geschichten ("Märchenwald", "1001 Nacht", "Silbermine") hin zu passiven Erlebniswelten in denen kein explizites Story-Telling mehr statt findet. Der Zauber geht von der Umgebung aus nicht von Figuren. Der Themenbereich erzählt die Geschichte, nicht die Attraktion. Die Fahrgeschäfte dienen nur der Erkundung, dem Eintauchen in die Erlebniswelt. Ist Deep in Africa wirklich das gleiche Erlebnis, wenn man nicht Black Mamba fährt? Natürlich nicht.
Die Kehrseite von der Abkehr von Figuren, Geschichten und Themenfahrten ist aber, dass eine gewisse Statik und Leblosigkeit im Park Einzug gehalten hat. Weil selbst die schönsten Felsen eben nicht lebendig sind. Anstatt wie früher mit der ganzen Familie in einer Themenfahrt Abenteuer zu durchleben, bleibt heute den Nicht-ganz-so-Mutigen nur der Blick von Außen auf die "Geisterstädte" Klugheim und Chinatown. Wer  Achterbahnen nicht mitfährt, verpasst einen erheblichen Teil des Phantasialand-Zaubers. 
Und deshalb haben du, @galaxy, und die vielen anderen Recht: Das Zurücklassen der Themenfahrtvergangenheit ist nicht nur Grundlage für gefühlsduselige Nostalgie, sondern birgt auch ein echtes Risiko, denn der Hauptzielgruppe aller Freizeitparks, Familien, bleibt ein Teil der Fantasie-Erlebnisse verwehrt.
 
Man muss fairerweise aber auch zugeben, dass der Strategiewechsel um die Jahrtausendwende ein Glücksgriff Robert Löffelhardts war. Zu jener Zeit, in der es große Bedrohung durch finanziell deutlich überlegene Freizeitparkketten gab (Disney, Warner, Six Flags und in Ansätzen Universal), hat das Phantasialand seine Karten perfekt ausgespielt: Man glaubte daran, dass Thematisierung in Europa anders als in den USA viel größere Bedeutung zugemessen wird und war bereit in Felsen zu investieren wo andere zwei Fahrgeschäfte auf nacktem Asphalt errichteten. Das Ende des Liedes ist bekannt, Six Flags hatte in Europa keinen Erfolg.
Auf der anderen Seite wusste Löffelhardt als Ex-Mitarbeiter von Disney um die Schwächen der großen Filmparks, welche von Familienfreundlichkeit und dem Attraktionstyp Themenfahrt nahezu besessen sind. Deshalb entschloss man sich einen Weg zu gehen, den die Großen so nicht mitgehen konnten oder wollten: Aufregende Achterbahnen zu errichten, die für Disney zu rasant oder mit dem eigenen Thematisierungsanspruch unvereinbar waren und gleichzeitig Kulissen zu erschaffen, die woanders eingespart wurden. Willkommen in der Nische.
 
Ich denke es lohnt sich nicht in Wehmut zu verfallen was die Vergangenheit angeht, genau so wie es deplatziert wäre, jede moderne Entwicklung als abgehetztes Hinterherhecheln der "höher, schneller, weiter"-Prämisse abzutun. Veränderungen sind Teil des Lebens und Nostalgie ist auch immer eine Frage der zeitlichen Perspektive. Wenn wir heute die Themenfahrten betrauern, die es in den 90ern noch gab; so gab es in den 90er Jahren bestimmt auch Besucher, die den ruhigen Märchenwald aus den 70ern mit Ponyreiten, Abenteuerspielplatz und Eisenbahn vermissen. Und geht man ganz in die Anfangszeit zurück, war man sich in den 60er Jahren sogar der Frage ausgesetzt was man mit einem Märchenpark überhaupt anfangen will.
Es ist die Aufgabe jeder Generation nicht alles Alte einzureissen, sondern das Etablierte gemäß den Anforderungen der Zeit in ein neues, zukunftsfähiges Gebilde zu überführen. Robert Löffelhardt hat in den 90ern richtigerweise erkannt, dass man fantasievolle Erlebnisse mit den gegeben (finanziellen) Möglichkeiten innerhalb einer Themenfahrt nicht mehr zeitgemäß vermitteln kann und die Weichen umgestellt. Doch heute gibt es neue Herausforderungen: Der Park hat nicht mehr das Problem gegenüber der Konkurrenz mit rasanten Achterbahnen ins Hintertreffen zu geraten. Heute braucht es für den nächsten Schritt wieder eine Orientierung zu großen Familienattraktionen. Die hohen Risiken und Ansprüche, die mit der Errichtung eines modernen Darkrides verbunden sind, haben sich seit den 90er Jahren nicht verändert; die technischen Möglichkeiten und die Ausgangsposition des Phantasialands aber schon. Und so lange die Rikscha und Kong den Platz frei halten, ist der Traum von Darkrides in Brühl nicht ausgeträumt, sondern wartet nur auf eine neue Zukunft.

Nachdem ich letztes Jahr endlich meinen Erstbesuch in Efteling hatte, wünsche ich mir für das Phantasaialand einen Klassischen Darkride mit überaschenden Elementen.
Ich bin total Begeistert von Droomvlucht. Sowas wünsche ich mir auch für den Park, gerne moderner und Aufregender. Ich kann mir eben sehr gut vorstellen wie Gut ein Darkride werden könnte, wenn man Ihn mit der in Brühl typischen liebe fürs Detail, Thematisierung und den dortigen Investitionsvolumen angeht.  Nach Efteling wirkt die Hollywodtour wie ein Verstaubtes Figurenmuseum. =(
Sehr schade, denn der Anfang der Tour mit der Abfahrt und dem Wasserfall ist genial, aber danach kann die Attraktion eben die Erwartungen nicht erfüllen und man ist vom Rest eher enttäuscht (Auch wenn ich sie immernoch sehr gerne fahre.).
 
Da der Park mit der Colorado Adventure, den beiden Winjas, der Black Mamba, Raik und auch Taron und bald dann F.L.Y. Was Achterbahnen angeht ein lineup hat, das sicherlich seinesgleichen sucht, wünsche ich mir wieder etwas zum staunen und miterleben auch für nicht Achterbahn Fans. =)
 

Man hätte die Fenster aber ruhig von AUßEN verdecken können. So das man diese nicht mehr sieht und sich fragt, was das soll... 
Der "Brandschutz" Grund ist nur eine Vermutung. Ofiziell gab es nie eine Aussage des Parks über das "warum" bzw. "warum nicht".
 
Im übrigen hat man jetzt für den hinteren Mitarbeiter in der Station eine Mc-Gyver Freigabelampe eingebaut. Ein altes Notlicht mit Kabelbinder an der Messlatte befestigt und grüner Neonröhre drin, dass dieser kurz betätigen muss.  Naja, immerhin ein "Upgrade" zur kleinen Taschenlampe vorher.
Dachte mir als ich das gesehen habe nur "typisch Temple..."

Es ist aber schon irgendwo makaber, dass man für 3 Monate im Jahr so einen glitzerdurchgang aufbaut und nichtmal eine Glühbirne im Temple aufhängen kann. Und fest steht im übrigen noch gar nichts in Sachen Abrisse. Egal wie sehr das manche heraufbeschwören. 

Ich kenne dieses Gefühl auch nur zu gut seit meiner ersten Fahrt vor 10 Jahren. Wirklich beschreiben kann ich es auch nicht
Aber auf gut Deutsch ist der Umgang des Parks mit dem Objekt schon seit damals (abgesehen von wenigen Lichtblicken wie dem Anstrich 2010? oder der Musikanlage 2015) einfach eine riesen Schweinerei. Das sage ich als Fan der Bahn, genau wie aber auch des Parks.
 
Dann kann man auch gleich Plakate an die Halle kleben:
"Keine Sorge, kommt irgendwann eh weg!" 
 
*ironie an*
Auch weil die Bahn für den Park oft nicht zu existieren scheint, könnte man ja den Hintergrund ohne Halle aufmalen so das sie tatsächlich unsichtbar wird...
*ironie aus*

Ich gebe hier allen und jedem recht was den Tempel angeht. Finde auch das der Park sich fast schon schämen muss für den Zustand der Halle oben und unten. Ich muss aber auch mal eine Lanze für TOTNH brechen.
Meiner Meinung nach gibt es keine andere Attraktion im Park die das kann was der Tempel bei mir schaft. Wenn ich die Bahn fahre bin ich vielleicht mit 50 Leuten gleichzeitig in der Halle. Aber wenn ich über den ersten lift in die Halle komme und die wirklich geile Musik ertönt (wenn die Lautsprecher mitspielen) bekomme ich jedesmal eine Gänse Haut. Ich hab das Gefühl mit der Bahn völlig alleine zu sein. So wird die Fahrt zu einem sehr intensiven Erlebnis. Das schafft bei mir keine andere Bahn.
Ich hoffe Immer noch das Park hier mitliest und sich den Ruck gibt Ihre Sachen wenigsten vernünftig in Schuss zu halten oder zu bringen.
Jeden Tag ein tolles Video zum Wintertraum und dann sowas im Park...


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Hallo Zusammen. Ich möchte mich Kurz als Mitarbeiter im Tempel dazu äußern.
Zunächst das Kopfschütteln des Mitarbeiters gestern: Ich habe heute unser Stammteam darauf angesprochen, von uns war es niemand. Sehr Wahrscheinlich war dies gestern unser eingesetzter Springer/Aushilfe. Wir wissen leider selbst nicht ob und wenn doch wann unser Tempel renoviert wird. Wir geben selbst immerwieder Renovierungswünsche und Ideen weiter an die Zuständige Stelle. Wie schon in meinem Vorstellungs Post geschrieben nehme Ich auch vieles von euch hier mit und gebe es unserem Team weiter.
Von einem Abriss oder gar Ende der Bahn ist uns nichts bekannt. Es gibt viele Gerüchte, aber diese Sind und bleiben erst einmal Gerüchte.

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Ich sage auch als TOTNHFan entweder schleunigst etwas an der Anlage upgraden oder weg damit.
 
Mit jeder Saison seit 2001 welche die Bahn in ihrem Zustand unverändert bleibt macht der Park diese Geschichte immer peinlicher und peinlicher.
 
Was der Park hier abgezogen hat war unter aller Kanone, da kann ich leider keine anderen Worte für finden.
Wenn das ganze Bauliche/Brandschutztechnische Gründe haben sollte, hätte man das auch kommunizieren können und sich das Dilemma der “nörgelnden Fanboys“ erspaart.
 
So traurig es ist, aber besser ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende.
 
Und ja, ich hoffe weiter, dass der Park statt dem unehrenvollen Abriss die Bahn einmal mit einem Update wertschätzen wird. Denn die Anlage ist wirklich toll, nur leider schon viel zu lange das hässliche Entlein (besonders der Wartebereich)

"Gehört hier nicht hin aber ich poste es trotzdem"... oder so

Gestern ein kleinerer Junge bei Taron:
 
"Schade, dass die Tuff Tuff Eisenbahn keine Single Rider hat. :("
 

Kurioses Erlebniss:
 
Nachdem mein Bügel im Temple mehrere Fahrten über recht schwergängig öffnete, hat er genau nach der letzten Fahrt seinen Dienst quittiert. Die Operator haben ein bischen verdutzt und ungläubig geschaut, aber dann folgte die Rumprobiererei. 2x wurde versucht die Bügel am Freigabepult unten zu öffnen -> nichts. Dann direkt oben aus dem OP Haus -> nichts. Dann per Schraubzange (gibt es seit kurzem auch in der Station) -> wieder nichts. Schlussendlich bin ich dann doch noch durch die alte "trittbrett" Bügelöffnung  rausgekommen. Ich hätte ja fastnix dagegen gehabt noch auf Mechaniker zu warten oder in die Wartungshalle mit ausrangiert zu werden...  

Wenn ich ehrlich sein soll finde ich dass deine Kommentare den thread mehr zumüllen [emoji6]

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Wie dann wenn das Y für Yaw steht?
 
 
Weil sie unsinnig ist und den Thread zumüllt.
 
 
Kommt mir nicht so vor.

Ohne dir jetzt nahe treten zu wollen, aber Schienen sind bereits seit mehreren Wochen zu sehen & bereits auf den zurückliegenden Seiten diskutiert worden.

Ich habe Scala und Tangar Theater als Kind, Jugendlicher und Erwachsener bis zur Schließung geliebt. Die beiden waren Pflichtprogramm und ich war immer ganz hin und weg. Als ich mir gerade das Video angeschaut habe, kamen schöne Erinnerungen hoch und ich höre noch heute den begeisterten Applaus der Besucher. Heute würde kaum noch einer klatschen, es ist kälter geworden in den Menschen. Man spürte beim Zusehen das Herzblut der Macher. 

Maus au ChocoPLATT

Hookah ist einfach Realist, und andere (mich eingeschlossen) noch irgendwo Optimist was die Zukunft des Temples angeht.

Da hast du aber irgendwie ein komisches Empfindungsvermögen...
Zu sagen Silver Star oder Wodan wären thrilliger als Taron grenz schon an eine Frechheit...
Ich war vor 2 Jahren zum ersten Mal im Europa Park und war von allen 3 großen Achterbahnen schwer enttäuscht.
Blue Fire's Abschuss is ein Witz. Silver Star bietet mit seinen Reduzierbremsen Null Thrill und Wodan verursacht ausser vielleicht beim First Drop auch sonst nur Rückenschmerzen.
Wenn man natürlich Höhenangst hat, dann treibt Silver Star einem schon den Puls hoch, aber thriller sind die 3 Bahnen im EP im Vergleich zur Black Mamba oder Taron never ever!


 
Gerade zugesendet bekommen. Jetzt fehlen mir endgültig die Worte...