MysteriousScaRe

Ohjaa

Diesen Träger mein ich

 
 
Und das sieht so klasse aus

Aus Anthrazit wurde Rost:
Der farbliche Übergang auf der Balkonbrüstung wurde fertiggestellt.
 

 

 
 
So wird es dann vermutlich auch der Seitenwand der Verwaltung (inzwischen anthrazit) ergehen.

 

Heute Morgen wurde das Gerüst vor der Front der Verwaltung abgebaut.
 
Bis dahin haben bereits weitere Malerarbeiten stattgefunden: Die beiden Säulen unter den drei kleinen Fenstern des Verwaltungsgebäudes und das dahinterliegende Mauerwerk wurden inzwischen anthrazit gestrichen, ebenso der linke Teil der Balkonbrüstung (mit einzelnen punktuellen, noch weißen Aussparungen) sowie einzelne, noch von Malerkrepp (o.ä.) umrandete Flecken auf der noch original roten (auf dem Foto aufgrund der Lichtverhältnisse nicht gut zu erkennen) Weiterführung der Balkonbrüstung. Vermutlich soll hier ein schrittweiser farblicher Übergang gestaltet werden - die Arbeiten sind erkennbar noch nicht fertig.

 
 

 
 
 
Inzwischen neu eingerüstet ist die seitliche, von Rookburgh aus sichtbare Wand des Verwaltungsgebäudes. Dort wird gerade, wie zuvor auch bei der Verwaltungsfront vor dem Auftragen der Rostfarbe, die Wand weiß grundiert.

 

Die farbliche Anpassung hat stattgefunden:
 

 

 
 

Hier mal ein Auszug von Bildern des aktuellen Standes von RideOnBlog:
 

 
Hier der Blick auf die Fassadenarbeiten des ersten und gebogenen Hotelblocks.
 

Hier die Detail Ansicht der Fassadengestalltung.
 


HIier mal die Luke etwas detaillierter zu sehen und auch das schon angesprochene "abblättern" des Rostes. Sieht ganz cool aus, als wäre es schon mehre Jahrzehnte an dieser Stelle.

Und zuguterletzt ein kleiner Blick in den Bereich, zu sehen das blaue Dach, welches bereits im Modell schon zu sehen war. Des Weiteren sieht man am rechten Rand, dass noch an der Gestaltung der (Schallschutz-) Wand gearbeitet wird, die großenteils aber schon fertig zu sein scheint.
 
Quelle der Bilder ist RideOnBlog: 
www.rideonblog.com

25.05.2020

Fotos von heute Mittag:
 
Am gebogenen Hotelgebäude (vergleiche mit Bildern in meinem Beitrag vor 7 Tagen) wurde inzwischen mit der Verkleidung der Außenfassade begonnen. Die verschiedenen Arbeitsschritte sind hier gut zu erkennen.

 
 
 
Meine weiteren Bilder ähneln denen von Manueeel in "Neu 20XX: Rookburgh".
 
 
Der Übergang vom gebogenen Hotelgebäude zum großen Portal. Eine weitere kleine Außentür befindet sich im Übergangsgebäude mit dem Schornstein.

 
 
 
Holzzaun und Plane im potenziellen Eingang (vergleiche mit PasXals Foto von letzter Woche) wurden durch eine stabile Tür ersetzt.

 
 
 
Der Bürgersteig vor dem Hotel wird deutlich breiter als zuvor.
Direkt vor dem Eingang (siehe oben) wird vermutlich in den kommenden Tagen gepflastert, die Splittschicht wurde bereits aufgetragen.

 

Stand gestern: Das Gerüst ist weg und es sieht echt gut aus. Sehr vielversprechend für den Rest.
 

Dann helf ich mal aus. Auch wenn die Bilder bereits zwei Tage alt sind!;) Hier sind man die angesprochenen Dächer recht gut.
 
Allen schöne Festtage!

Der Hotelblock am Verwaltungsgebäude hat seine vierte Etage erhalten. Die letzten beiden Zimmer konnte ich heute zwischen 15 Uhr und 16.30 Uhr einschweben sehen. Das Gebäude mit der vierten Etage ist leider nur in Teilen auf dem ersten Bild im Hindergrund zu sehen. Es hat jetzt somit beinahe die Höhe des angrenzenden Verwaltungsgebäudes erreicht.
 

 
 
Die 4. Modulreihe des bogenförmigen Gebäudes hat inzwischen auch die Zwischenmauern und die Deckenplatte erhalten. Heute Nachmittag wurde die Deckenplatte mit Dachpappe bearbeitet.

 
 
Die blaue Hebebühne, die auf dem Foto von Manueel zu erkennen ist, war heute auch wieder im Einsatz. Ein Handwerker hat auf ihr stehend Schrauben am neuen Stahlgerüst angezogen.
Vermutlich dafür war direkt davor auch das Tor im alten Phantasialand-Zaun (nicht das Tor des Bauzauns auf Bild 2) weit geöffnet, so dass man sehr gut die mehrere Meter breite, ebenerdige Verbindungsbrücke vom Erdgeschoss des bogenförmigen Hotelgebäudes (unter den Zimmeretagen) zur untersten Zimmeretage des inmitten der Achterbahn stehenden Wohngebäudes sehen konnte.
 
Erkennen konnte man auch, dass die verwaltungsgebäudeseitige Wand des "Grabens", durch den FLY kurz vor der Schlussbremse fährt, als Backsteinwand verkleidet worden ist.
 
Auch heute waren wieder mehrere Mitarbeiter von Vekoma vor Ort. Die arbeiten momentan vermutlich täglich an der Bahn.
 

Bei diesen Zimmern ist doch die Seite der Eingangstür die interessante Seite. Wie du schon richtig sagst Ena befindet sich das Bad auf der gegenüberliegenden Seite des Eingangs, also auf der Fenster Seite. Aus diesem Grund sind die Fenster also wahrscheinlich Milchglasfenster oder besitzen gebeiztes Glas oder wie man das nennt. Zum herausschauen also nicht geeignet. In der Tür befindet sich ein kleines Fenster aus das man herausschauen kann aber das wichtigste ist doch, dass wenn man die Tür öffnet, direkt vor der Achterbahn steht. So sind bisher auch alle Zimmer ausgerichtet.

Ergänzend zum Beitrag von schienenschluss möchte ich gerne noch ein paar weitere Visualisierungen und Gedanken beitragen.

Die Zimmer, die in einer leichten Krümmung aufgebaut sind befinden sich auf anderem Höhenniveau als alle anderen Zimmer. Das hat zur folge, dass das erste Stockwerk etwa eine, im Vergleich zu anderen, doppelte Etagenhöhe besitzt und sich demnach natürlich sehr gut für eine Lobby eignet.



An dieser Stelle kann man erneut sehen, dass sich das Hotel wirklich komplett an die Achterbahn anschmiegt und das Lichtraumprofil gut ausgenutzt wird.



Mittlerweile kann man auch die Kapazität des Hotel ganz gut abschätzen. Meinen Beobachtungen zufolge wurden bis jetzt 78 Fertigbetonzimmer an ihren Platz gehoben. Des weiteren gibt es 3 Zimmer, die nicht aus diesen Fertigbetonteilen gebaut wurden aber trotzdem den Eindruck machen später als Zimmer zu dienen.

Schätzungsweise werden es am Ende 111 Fertigbetonzimmer plus die drei eben erwähnten Zimmer.

Auf der Betonplatte vor dem Abgrund zur Baustelle befinden sich Verankerungen im Boden, wie sie bereits vor der Montage der Sichtschutzwände zu sehen waren. Aus diesem Grund gehe ich davon aus, dass wir einen, im folgenden Bild grün markierten Sichtschutz erwarten können. Dieser könne wie in rot dargestellt auf der ersten Etage weitergeführt werden.

Hier noch ein besseres Bild von dem, was da bisher entstanden ist. Sehr interessante Formen dabei:
 

 
Die vollständige zweite Etage beim Hotel:
 

 
Am Abend waren die Zimmer der dritten Etage dann auch schon alle eingesetzt:
 

 
Quelle: Coasterfriends
 

Es hat nicht zufällig jemand von euch ein Endoskop, um bessere Aufnahmen machen zu können?

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Wenn ich mir so die aktuellen Bilder ansehe, kann man immer noch davon ausgehen, dass das Hotel in 2 Bereiche aufgeteilt wird. An einer Stelle hängt sogar noch eine Stütze in der Luft, da dort drunter wohl noch der Hoteleingang entstehen wird.

Wenn ich mir so die aktuellen Bilder ansehe, kann man immer noch davon ausgehen, dass das Hotel in 2 Bereiche aufgeteilt wird. An einer Stelle hängt sogar noch eine Stütze in der Luft, da dort drunter wohl noch der Hoteleingang entstehen wird.

Etwas verspätet, hier aber dennoch gerne mein kleiner Bericht vom Tokyo Disney Sea.
 
Am Mittwoch den 17.04.2019, die erste paar Tage Tokyo in den Knochen, ging es wie oben schon erwähnt mit dem Shuttle Bus vom Hotel zum Park. Dies war eine sehr entspannte Art der Anreise, da es sowohl kostenlos, als auch direkt von Tür zu Tür fährt. Die Sitzplätze dafür habe ich allerdings schon im voraus buchen müssen, als wir noch in Deutschland waren. Spontane Buchungen sind da eher schwierig (dazu später mehr ?) Es war der erste Tag, an dem die Sonne nicht schien, es war trotzdem trocken und angenehm warm. Erste Vorfreude beim Blick aus dem Busfenster als man sich dem Park nähert
 

 
Dadurch, dass wir erstaunlich gut durch den Verkehr gekommen sind, waren wir ca. 30 Minuten schneller da als angesetzt und da wir eh großzügig geplant hatten, waren wir rund 45-60 Minuten vor Parköffnung da. Leider waren meine Hoffnungen auf zumindest frühere Öffnung der Tore vergebens, so standen wir noch eine ganze Zeit vor den geschlossenen Rollgittern.
 
Dies sollte der Stimmung allerdings keinen Abbruch tun und spätestens bei diesem Anblick sollte sowieso jede schlechte Laune verflogen sein

 
Was für eine Atmosphäre. Das kann man weder in Worte fassen, noch wirklich auf Bildern festhalten. Eine so schön thematisierte Umgebung, fast am anderen Ende der Welt, in einer Art und Thematik, die man so nirgendwo anders auf der Welt findet, das hat schon seinen ganz eigenen Charme.
 
Während sich die großen Massen wie üblich sowohl auf die Highlights, als auch auf die Fastpass Automaten verteilt, schlendern wir erstmal so durch die Straßen. Der Park hat Öffnungszeiten von 09:00 - 22:00 Uhr. Wer sich da stressen lässt ist selber Schuld. Ohnehin stelle ich mich nicht eine Stunde (vermutlich etwas überspitzt) an einen Fastpass Automaten um später mal etwas schneller reinzukommen. Da kann ich auch eine Stunde in der Warteschlange stehen. Fastpass macht bei der ein oder anderen Attraktion dennoch einen Sinn, wenn man gerade spontan daran vorbei läuft und sich einen zieht.
 
Unsere erste Attraktion an diesem Tag war mit dem Hollywood Tower Hotel gleichzeitig eine bekannte und dennoch ist dies die einzige Version des Hotels, das eine gänzlich andere Geschichte aufweist. Mein Japanisch ist nicht das beste (?) aber im wesentlichen geht es darum, dass der Besitzer des Hotels, der frühere (?) Forschungsreisende Harisson Hightower, einst ein Totem namens Shiriki Untundu von seiner Expedition mitgebracht hat. Dieses scheint verflucht zu sein, wird lebendig und verschwindet mit dem Hotelbesitzer.
 



 
Richtig schön, sehr sehr spaßig und ein guter Start in den Tag. 10 Minuten Wartezeit sind nichts für das was man bekommt. Tatsächlich hätte ich sogar lieber etwas länger angestanden, um mehr von der Thematisierung zu sehen. Aber das kann man ja alles später nachholen ?
 
Nach einem leckeren Becher Kaffee (der in Japan bedeutend besser schmeckt, als ich es erwartet habe) mit einer wahnsinns Aussicht auf das offene Meer, direkt neben der S.S. Columbia (Bild folgt später in diesem Bericht), ging es weiter Richtung Vulkan. Der Themenbereich Mysterious Island liegt hinter dem "Gebirge" und im Inneren konnte man Captain Nemos Uboot besichtigen, das sich dort befand, sowie auch auf eine weitere Attraktion, 20.000 Leagues under the Sea, die so auch einmalig in einem Disney Park ist.

 
 
In diesem Darkride dreht man seine Runden in einem "Uboot" und kann allerlei interessante Dinge durch die dicken, gewölbten Fenster beobachten, bis man schlussendlich das große Finale erreicht (Was mag das wohl sein??) Wieder eine schöne Attraktion, sehr sehenswert. Kaum Wartezeit, aber einfach gut.
Ansonsten findet man in diesem Themenbereich noch das Highlight des Parks Journey to the Center of the Earth, welches wir aber erst deutlich später am Tag, dafür aber mehrfach besucht haben ?
 
Nächstes Ziel unserer Parkbesichtigung war die "Arabian Coast", ein hauptsächlich der Stadt Agrabah aus dem Film Aladdin nachempfundener Themebereich. Und was für einer... Details ohne Ende und Nachbauten, wie man es sich (vor allem als Kind) nur in seinen Träumen vorstellen kann.

Vor allem halt auch einfach groß so ein einzelner Themenbereich. Hier noch ein Weg, da noch ein Gässchen. Überall was zu entdecken. Einfach wahnsinn. Auf dem Weg zu den Flying Carpets habe ich mich dann an @Foo erinnert und nach SIndbads Storybook Voyage Ausschau gehalten. Und das erwies sich dann als der beste Tipp des Tages. (Vielen Dank auch für die restlichen Tipps, aber irgendwo hinhechten um möglichst wenig warten zu müssen ist nicht so meins, inbesondere mit Kind und 13 Stunden Parkzeit^^)
 
Was für eine wunderschöne Bahn das ist. Unfassbar. Keine Wartezeit, aber einstimmig zu unserem Lieblingsfahrgeschäft des Parks ernannt. Nachdem die Story früher sehr düster war und vom Publikum nicht wirklich angenommen wurde, wurde die Geschichte deutlich freundlicher neu interpretiert, mit Chandu ein niedlicher kleiner Sidekick eingeführt (der jetzt als Kuscheltier auch Sidekick von meinem Sohn ist) und mit dem Song "Compass of your Heart" ein absoluter Ohrwurm komponiert, dessen Sinn man selbst in japanischer Sprache ganz wunderbar verstehen kann.Tolle Geschichte, tolle Animatronics, tolle Atmosphäre. Bis heute summt mein Kleiner ab und zu das Lied und auch mir zaubert das immer wieder ein Lächeln ins Gesicht. Sindbads Storybook Voyage hat sich sofort auf meinen Platz 1 der besten Darkrides gespielt, und damit Droomvlucht auf Platz verdrängt ?
 

 
 
Nebenbei muss ich noch erwähnen, dass auch die Schauspieler in den Kostümen absolut toll waren. Vor allem sah man viele, die sonst einfach nicht üblich sind in Disney Parks wie Dschafar, Abu, Gepetto uvm.)
 
Auf einen der Höhepunkte folgte sogleich der Tiefpunkt meines Tages und meiner "Freizeitpark-Karriere"
Am Fastpass Automaten für Raging Spirits (Indiana Jones and the Temple of Peril in Paris) wurde mir von der freundlichen Dame mitgeteilt, die Messlatte zu benutzen. Mit dem Prozedere Vertraut nahm ich meinen Sohn an die Hand und sagte ihm, er müsse sich messen. Die Dame hat jedoch nicht ihn gemeint, sondern mich. Und so kam es, dass ich das erste mal in meinem Leben eine Achterbahn nicht fahren konnte, weil ich zu groß bin. Alles krumm stehen hat nicht geholfen, ich habe 2cm zu viel... ?
 
Dann eben Indiana Jones Temple of the Crystal Skull.

 
 
In einem Fahrzeug fährt man auf Expedition durch den Tempel und entdeckt, mit teils rasanten Richtungs- und Geschwindigkeitswechseln, so einige Gefahren innerhalt des Gemäuers. Wirklich sehenswert, hätten wir gerne öfter gemacht. Leider sind wir später nicht mehr dazu gekommen. Warum weiß ich nicht.
 
Als letzte Station stand die Meerjungfrauen Lagune an. Wie auch der Rest des Parks, war diese einfach toll thematisiert. Man findet im Inneren verschiedene Flatrides, einen Kinderspielplatz und König Tritons Konzertsaal. Dort haben wir uns eine Show angesehen die zum Teil aus Handpuppenspielern (Sebastian und Fabius), zum Teil aus Schauspielern (Arielle) und aus Bildschirmen (Schwestern) und einem Animatronic (Triton) bestand. Heilige Sch***e war das beeindruckend, als der Vorhang sich öffnete und dieser riesengroße König Triton Animatronic zum vorschein kam. DAS war beeindruckend. Fließende Bewegungen, das Gesicht projiziert und einfach groß. Wirklich eine tolle Show mit schönen bekannten Songs und einer großartigen Inszenierung.
 

 
 
Im Anschluss daran ging es an die Wiederholungsfahrten und zu den Attraktionen, die wir bisher haben liegen gelassen.
 
Gefahren sind wir an diesem Tag insgesamt
 
Tower of Terror 2 x
Sidnbads Storybook Voyage 3 x^^
Jasmines Flying Carpets
Nemo & Friends SeaRider
Flounders Flying Fish Coaster (wahnsinnig eng^^)
The Whirlpool
Mermaid Lagoon Theater (Show, also nicht gefahren ?)
Journey to the Center of the Earth 3 x
20.000 Leagues under the Sea
Indiana Jones Temple of the Crystal Skull
 
Nicht geschafft haben wir Toy Story Mania, ich glaube im Kern ist es aber wie Maus au Chocolat. Finde ich nett, muss ich aber nicht zwingend haben. Und schon garnicht dafür über 90 Minuten anstehen ?
 
So sah das Ganze jedenfalls von außen und im dunkeln aus

 
Generell war der Park in den Abendstunden ein einziger Blickfang
 


Hier die o.g. S.S. Columbia, dahinter das offene Meer davor, etwas rechts, eine Aussichtsplattform, auf der wir unseren Kaffee genossen haben und unser Kleiner durch das Fernglas aufs Meer geschaut hat.
 
Zum Abend hin noch das obligatorische Feuerwerk, von einem glücklicherweise wirklich sehr schönem Ort beobachtet. Relativ menschenleer, weil die meisten sich vorne am Ufer zusammengequetscht haben.

 
Ehe es danach zur Abschlussfahrt in den Vulkan zum Journey to the Center of the Earth ging, welches auch eine unfassbar tolle Attraktion ist. Ein Fahrsystem wie in Epcots Test Track. Zunächst geht es per Aufzug in den Erdkern (?) um dann das Vehikel zu besteigen. Nach anfänglichem Darkride Part gehen wie so oft einige Dinge schief und man landet an unheimlichen Orten, bei unheimlichen Kreaturen. Schön inszeniert geht es nach einer Explosion (Ja Feuer im inneren, sehr beeindruckend) sehr rasant durch die Dunkelheit (man sieht die Hand vor Augen nicht mehr) den Berg hoch, bis man oben aus dem Vulkan herausschießt. Leider ist die Fahrt an dieser Stelle schon fast vorbei. Denn da fängt man an richtig Lust zu bekommen.
 
Mit dem Shuttle Bus ging es dann zurück ins Hotel und das war auch gut so. 13 Stunden sind unfassbar anstrengend und auch, wenn man am liebsten immer weiter machen möchte, ist man irgendwann froh im Bett zu liegen.
 
Unterm Strich war es ein unglaublich toller Tag, ich habe weit über 100 Fotos gemacht, die ich aus Platzgründen leider nicht alle einbringen kann. Ich habe veruscht eine gute Auswahl zu treffen. Bei Bedarf kann ich aber gerne noch das ein oder andere Bild hochladen.
 
Wer nach Tokyo kommt, muss diesen Park unbedingt besuchen. Er ist nicht wie der klassische Freizeitpark, sonder dieser Park ist wirklich etwas ganz Besonderes. Nicht umsonst genießt er bei vielen vielen Menschen den Ruf des besten Disney Parks weltweit.
 

Kurz nach Parkschluss: Die berüchtigte letzte Schiene ist anscheinend schon nachjustiert worden. Die sichtbare Lücke ist geschlossen. 
 
Auf dem Parkplatz liegen noch einige Teile. 
 
 

Dass die letzte Schiene nicht direkt zu hundert Prozent passt, ist nichts außergewöhnliches. Alle Stützen von F.L.Y. sind bisher nur grob mit dem Boden verankert. Das bedeutet, dass sie auf die Ankerkörbe gesetzt und angeschraubt worden sind. Nach Beendigung des Aufbaus der Bahn wird die ganze Bahn ausgemessen und Stützen gegebenenfalls ausgerichtet. Wie das funktioniert wird in ''Taron - Eine Millimeterarbeit'' vom Phantasialand erklärt.

Bei min 1:30 sieht man auch wie eine Stütze nachträglich ausgerichtet wird.
 
 
Nach Beendigung der Messarbeiten werden alle Stützen nochmal unterfüllt. Aus diesem Grund besitzen viele Stützen an ihren Füßen auch kurze doppel T-Träger um die sich dann die aushärtende Masse verteilen kann und für einen festen Sitz der Stütze sorgt.
 
Für die Tatsache, dass die letzte Schiene nicht hundertprozentig passt habe ich 3 Vermutungen, die alle gleichzeitig dazu geführt haben könnten.

1) Zu Beginn genannter Grund, dass die Strecke noch nicht ausgemessen ist.
2) Die große Stütze stand von Beginn an leicht schräg (nach rechts geneigt). Das sorgte dafür, dass der untere Flansch (orange im folgenden Bild) der Stütze auch nicht passt/passte, da der Flansch eben auch leicht nach rechts versetzt ist/war. Wenn die Stütze also grade stehen soll, dann muss sie etwas gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden, was dazu führt, dass sich auch die Lücke der Schienen schließt.
3) Die grün dargestellte Stütze ist bisher nur auf einer Seite auf dem Boden verankert, nicht auf der Seite mit dem roten Kreuz. Die Last der Schienen, sowohl von dem Teil nach dem ersten Launch, als auch nach dem zweiten Launch könnten dafür sorgen, dass sich das gesamte Konstrukt entsprechend der blauen Pfeile bewegt.
 

 
Die Lücke ist mittlerweile auch schon geschlossen, also keinen Grund zur Sorge.

@Tom M. Wenn du bezüglich Montage mal etwas ''heftiges'' sehen willst, dann empfehle ich dir den Aufbau von Steel Curtain zu verfolgen. Jeder zweite Flansch passt nicht und muss abgeflext  und nachbearbeitet werden. Mittlerweile wurden sogar Schienen von PreDrop nach dem Lift wieder abgenommen. Dort läuft so einiges schief.
 

Mal 3 Bilder von der fertigen Wand Richtung Fantasy.