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TOTNHFan

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Beiträge erstellt von TOTNHFan

  1. Nein, es gab zwei. Über dieses nun geschlossene Treppenhaus (Ganz schön blöd für Leute die in Berlin aufs Klo müssen. Das frühere Heino's Klo existiert ja auch nicht mehr wirklich frei zugänglich) und über die Terasse oder was davon heute noch übrig ist *hust* oben.

  2. Es hat nicht "rein zufällig" jemand Fotos aus dem Öffnungsjahr '88 ? :ph34r:

     

    Laut Werbemappe Vekomas zum Modell MK900 aus dem Privatbesitz von Jack Schoepen (Sohn von Bobbejaan Schoepen und ehm. Chef des Bobbejaanland) soll die Bahn in ihrer ersten Saison tatsächlich nur mit 6 Wagen pro Zug unterwegs gewesen sein. Laut Text war geplant später für alle "5" Züge einen siebten Wagen zu liefern.

     

    Quelle:

    Ein Freund produzierte im letzten Jahr ein Interview mit Herrn Schoepen zur Geschichte der Wasserbahn "Indiana River", bevor diese umthematisiert wurde und bekam von diesem zum gestrigen "Bobbejaan Memorial Day" Einsicht in einige alte Dokumente.

     

    Ich darf leider das mir vorliegende Foto des Textes nicht teilen, aber die entsprechenden Auszüge lesen sich:

     

    Zitat

    "The full capacity is 1600 astronauts per hour, due to a maximum of five trains with six coaches of 24 seats.

    In future, the capacity will be expanded by adding an extra coach to each train"

     

    Natürlich könnte das noch vor Öffnung des Space Centers geschrieben worden sein, wäre da nicht folgende Zeile:

    Zitat

    "During the first, almost trouble-free season, more then 1.260.000 people travelled space and survived..."

     

    Der Artikel stammt also frühestens von Ende 1988. 

     

    Am Ende baute das Phantasialand stattdessen einen der Züge auseinander, um die restlichen 4 aufzustocken. Vermutlich weil ein Betrieb von 5 Zügen ohnehin nicht funktioniert hat.  Zu erkennen ist das an den Metallplaketten auf der Rückseite der Wagen, wo Zug und Wagennummer angegeben ist.

     

     

    Noch ein paar kleine fun facts:

    Zitat

    Vekoma's statistics show that this project took 1.000 tons of steel, 15.000kg of paint and 3.500m of cable.

    The total building has a capacity of 120.000m³

     

     

    der Text bestätigt auch die 1300m Länge der Bahn:

    Zitat

    the ride covers 1300 "space" meters, taking about 240 seconds.

     

  3. Dann gehörst du zu einer Idealen Zielgruppe und bist nicht nachtragend, was der Park dir genommen hat. Passt doch. 👍

     

    Was ich für eine Film schiebe?

     

    Ich bin nur darauf eingegangen, was @Titschi schon angemerkt hat.

     

    + mir wurde vor kurzem in der Shoutbox vorgeworfen ich würde das ganze zu schwarz sehen und es käme sicher wieder etwas. Kann das echt nicht mehr hören. 😂 

     

    Das hat was von "nächstes Jahr kommt die Erweiterung ganz bestimmt!"

     🤪

     

    Ja, wenn dieses Thema wieder wie von Titschi angeschnitten wird, dann kochen in mir die Emotionen hoch, die Wut, Hass, der ganze Frust darüber wie mit uns Umgegangen wurde, was verloren ist, was nicht mehr zurück kommt.

     

    Aber um es nochmals mit dem Thema Wartezeiten zu verbinden in kurz:

     

    Es ist genau so gekommen wie es sich der Park gewünscht (und ich es mir gedacht) habe.

     

    Nicht so wie sich ein paar Leute (mich eingeschlossen) es hier gerne gewünscht hätten.

    Man stelle Fest: Das Leben ist kein Wunschkonzert. ;)

     

    Ich muss jetzt erstmal an die frische Luft.

  4. Ich habe von vornherein gesagt, dass diese den Fans gegenüber arschige Strategie aufgehen wird.

     

    Klar habe ich auch gehofft, dass der Park damit auf die Nase fliegt, aber die Chance darauf sah ich eher mikroskopisch.

     

    Der Park hat wirtschaftlich gesehen alles richtig gemacht.

     

    - Es kann intern recht genau vorhergesagt werden, wie voll es an einem bestimmten Datum wird und so Personal eingeplant werden.

     

    - Leere Tage bei denen sich der Betrieb nicht rentiert können mit günstigen Tickets verhindert oder zumindest abgeschwächt in deren Auswirkung  werden.

     

    - Massive Bürokratieeinsparungen dank dem Rausschmiss der Jahreskärtler.

     

     

    In Kurz:

    Der Park sch***t auf uns und andere "Fans" denn es fahren genügend Normal-sterbliche dort hin und lassen die Kassen nach wie vor klingeln ohne an jeder Ecke etwas zu bemängeln zu haben. ;)

     

    traurige Realität, aber nun zeigt man halt sein wahres Gesicht. Da wird kein Hehl mehr draus gemacht. Wofür auch? Interessiert Familie Müller die einen Kurzurlaub im Ling Bao gebucht hat, oder Firma XY die eine Tagung im Quantum veranstaltet nicht die Bohne.

     

    Der Umsatz stimmt. Das zählt.

     

    Erinnert euch gerne an die schönen Jahre, die ihr dort zähneknirschend von der Parkleitung "geduldet" wurdet. Aber es ist vorbei.

     

    Die Pandemie war der Ideale Zeitpunkt diesen Schritt final zu gehen. Langsam wurde das bekannte auslaufen gelassen und dann der Stecker gezogen.

     

    Einge werden sagen ich sehe wieder nur alles schwarz... Na dann wartet von mir aus auf einen Jahreskartenersatz bis zum jüngsten Gericht. 😂 Ich mache mir keine solchen falschen Hoffnungen mehr. Da kommt nix mehr.

  5. Eine Reproduktion in kleinerem Maßstab des Hollywood Tour Lichtbogens steht jetzt in einer Kunstausstellung von Isabell Kamp im Max Ernst Museum Brühl:

     

    150523_IDYLL_IL_FF-9.thumb.jpg.27932379b7a95b47705ff128b9872ed6.jpg

     

    https://maxernstmuseum.lvr.de/de/ausstellungen/idyll__isabell_kamp___fabian_friese/idyll__isabell_kamp___fabian_friese.html#!prettyPhoto

     

    Selbst die kaputten Lampen hat Sie nachgebildet. :ugly:

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