Titschi

Wenn der Launch tatsächlich in der liegenden Position stattfinden sollte, frage ich mich warum Schienen anders herum geliefert werden. Dann müssten die Schienen ja auf der Baustelle noch einmal um 180° gedreht werden. Das wäre doch ziemlich umständlich?

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Um das mal ein bisschen aufzulösen eine Frage an den Ältestenrat:
 
Wie ist das denn bei der Mamba in der Schlussbremse? Hängt die Schiene da nicht auch an der Decke? 
 
... dies würde bedeuten das es prinzipiell schon möglich ist. 
 
Ein kategorisches Nein zum Launch in Liegeposition, nur weil man eine Deckenverankerung generell für nicht stabil genug hält, finde ich argumentativ auch etwas dünn. 

Schau nochmal aufs bild. Dis Schrift ist jetzt richtig rum.
Und man kann eine Schiene auch an eine Betondecke schrauben, wenn diese stabil genug gebaut wurde.

Zum Glück. Jetzt hab ich wieder Hoffnung. Der Aufkleber und die Tatsache dass auch bei Vekoma Schienen mit solch einem Flansch kopfüber montiert wurden bringt mich zur Überzeugung dass der Launch fliegend stattfindet.
Wie schon geschrieben hätte man anders auch nur schwer die Möglichkeit an Höhe zu gewinnen.

Siehe rote Schiene im zweiten Bild in diesem Post:
https://www.coasterfriends.de/forum/12345-testaufbau-auf-dem-betriebsgelaende-von-vekoma-vlodrop-5.html#post231667

Aber jetzt wette ich ne kleine Cola ohne Eis, das die Schiene auch so rum eingebaut wird. Die werden die Beschriftung nicht auf den Kopf drehen.
Wie auch immer die Schienenbefestigung aussehen wird!

Leider sieht die Launch-Schiene für mich auch so aus als würde man liegend auf dem Rücken abgeschossen werden. Fänd ich nicht so dolle.
Wobei der Launch sich dann nicht eignet um Höhe zu gewinnen. Es sei denn nach dem Gefälle folgt eine Steigung. Glaube ich aber eher nicht da man aus dieser Senke den Zug nicht mehr weg bekommt wenn der Launch mal aus irgendwelchen Gründen zu schwach war oder ausgesetzt hat.

Alles Andere als ein fliegender Launch wäre für mich eine sehr große Enttäuschung! Und ehrlich gesagt auch eines Flzyingcossters nicht würdig![emoji22]
Hoffen wir mal auf eine raffinierte Montagevariante an die wir noch nicht denken!

Die waren nicht um 90° gebogen. Ich kann mich erinnern, dass jemand nen ungefähren Winkel von 53° für 3(!) Teile ausgerechnet hatte. Es könnten also die gewesen sein, die auf dem Bild von heute zu sehen sind.  

Was für Schienen? Farbe? Art?

Das ist tatsächlich eines der Launch-Teile. Über die Krümmung gab es hier ja schon Seitenlang Diskussionen als sie das erste mal bei Vekoma auftauchten. 

Gerade ist eine neue Schiene unterwegs. Hab sie auf der Autobahn gesehen. Bild kommt nachher. Hatte die rötliche Farbe wie die bisherigen und war leicht gekrümmt. War glaub ich ne Bremse drin.



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Hier @bengo:
 
 
Gibt leider nur Videos von wenig optimaler Qualität. Genau genommen sind es noch drei Räume: eine Art Technikraum mit "Tortenaufzügen", eine Art bonbon-farbener Salon und eine Art Wohnzimmer samt Pre-Show Video bevor man dann in den dir bekannten Rezeptraum kommt.
 
Wenn Rookburgh fertig gebaut ist, ist davon auszugehen, dass eine der schönsten Wartebereiche im Phantasialand wieder komplett zugänglich sein wird.

Da hast du Recht, der hat bei mir sogar ein extrem hohes Ohrwurmpotential!
Ich wollte damit auch kein erneutes "Liebhaber des Temples vereinigt euch" hervorrufen ;D Vielmehr wollte ich kritisieren, dass es bei vielen als gegeben gilt, dass der Temple eine Schande ist und alle das so sehen. Ich wette mit euch dass tagtäglich unvoreingenomme Erstbesucher in die Bahn steigen und danach sagen, dass es Spaß gemacht hat oder zumindest "nett" war. Die Vergangenheit der Bahn sollte halt meiner Meinung nach den heutigen Zustand nicht vergiften. Sonst ist man auch irgendwie auf einer Stufe mit denen, die keine neuen Attraktionen genießen können weil das was da vorher stand viel toller war

Genau.
Die LSM Module haben wie du vielleicht weiß im normalen Zustand eine Bremsende Wirkung und auf einer Graden Strecke ohne Neigung, die Reibung der Laufrädeu und die Bremsende Wirkung der Module ist die Kraft vom Rollback irgendwann aufgebraucht und der Zug bleibt stehen.
 
 

Schwarze. Konnte beim fahren nicht so genau hinsehen. Entweder Bremse oder Launch
@joginikiund @nik könnten aber beim vorbeifahren durchs offene Tor den Barthkran in der Grube und eine grosse Stier-Statue sehen. 

Der Effekt der Wirbelstrombremse wird sehr anschaulich beim Abschuss in Mystery Castle. Hier kennt jeder den Schub den man ab ein paar Metern Höhe nach dem Abschuss nochmal bekommt. Das ist, weil man dann den permanenten Bremsmechanismus überwunden und die Bremsschwerter verlassen hat.

Der Effekt der Wirbelstrombremse wird sehr anschaulich beim Abschuss in Mystery Castle. Hier kennt jeder den Schub den man ab ein paar Metern Höhe nach dem Abschuss nochmal bekommt. Das ist, weil man dann den permanenten Bremsmechanismus überwunden und die Bremsschwerter verlassen hat.

Aus meiner Sicht ist der Sinn die Wagen (alle Plätze) vollständig zu besetzen!

könnt ein 1978 Cadillac Eldorado Biarritz sein ( ich war Sonntag abend mal nachschauen)

Der Effekt der Wirbelstrombremse wird sehr anschaulich beim Abschuss in Mystery Castle. Hier kennt jeder den Schub den man ab ein paar Metern Höhe nach dem Abschuss nochmal bekommt. Das ist, weil man dann den permanenten Bremsmechanismus überwunden und die Bremsschwerter verlassen hat.

Der Effekt der Wirbelstrombremse wird sehr anschaulich beim Abschuss in Mystery Castle. Hier kennt jeder den Schub den man ab ein paar Metern Höhe nach dem Abschuss nochmal bekommt. Das ist, weil man dann den permanenten Bremsmechanismus überwunden und die Bremsschwerter verlassen hat.

Der Effekt der Wirbelstrombremse wird sehr anschaulich beim Abschuss in Mystery Castle. Hier kennt jeder den Schub den man ab ein paar Metern Höhe nach dem Abschuss nochmal bekommt. Das ist, weil man dann den permanenten Bremsmechanismus überwunden und die Bremsschwerter verlassen hat.

Der Effekt der Wirbelstrombremse wird sehr anschaulich beim Abschuss in Mystery Castle. Hier kennt jeder den Schub den man ab ein paar Metern Höhe nach dem Abschuss nochmal bekommt. Das ist, weil man dann den permanenten Bremsmechanismus überwunden und die Bremsschwerter verlassen hat.

Du liegst ziemlich richtig. Wirbelstrom-Bremsen erzeugen ein Magnetfeld, wenn sich ein anderer Magnet (am Zug) an ihnen entlang bewegt. Das Feld, das die Bremsen erzeugen ist dabei umgekehrt zu den Magneten, die es auslösen, dadurch wird das ganze gebremst. Je schneller der Zug, desto stärker das Magnetfeld. Ist der Zug langsam, entsteht nur ein schwaches Magnetfeld mit geringer Bremswirkung. Das ist der Grund, warum Magnetbremsen den Zug fast bis auf 0 bremsen können, aber ihn nicht festhalten können. Gäbe es eine leichte Neigung, würde der Zug langsam davonrollen.
Da Magnetbremsen im Normalfall nicht steuerbar sind, sondern immer bremsen, sobald ein Magnetfeld an ihnen vorbeifährt (deshalb sind sie auch so sicher) können sie oft eingezogen werden, wie es beim neuesten Segment auch zu sein scheint. Das kann entweder genutzt werden, wenn man auf eine genaue Geschwindigkeit bremsen will (sobald die Geschwindigkeit erreicht ist, werden die Bremsen eingezogen) oder wenn sie nur als Sicherheitsmechanismus dienen und regulär nicht gebraucht werden (siehe Taron).
Genau deshalb ist es schwer zu sagen, was der genaue Einsatzzweck dieses Teils wird. Ich selbst kann mir auch noch nicht vorstellen, wo es hinkommt. Vor dem Launch oder vor den Schlussbremsen halte ich für gute Vermutungen.