hag

Nachdem auf der Homepage steht "Kinder unter 1m Frei" wird es kein Mindestalter geben.
Ich wahr selbst vor 10 Jahren mal dort und muss sagen, für Kinder wird das ein Paradis sein.
Überall bunte Lichter und fahrende Autos und von den Zügen ganz zu schweigen.

Ich habe mal versucht in einer Tabelle den Verlauf der verschiedenen Attraktionsarten zusammenzufassen und das in einer Grafik ausgegeben, siehe Anhang. Jedenfalls sind die Anzahl der Attraktionen nach Art und Jahren aufgetragen und zur besseren Einordnung auch welche Attraktionen wann dazugekommen und abgerissen wurden.  Kein Anspruch auf Vollständigkeit, versteht sich  Nächster Schritt wäre vielleicht noch die Entwicklung nach Jahr und Größe/Alter der Fahrgäste zu sortieren.
 
Ich bin ja auch im Lager "Es gibt zu wenig für die Kleinen", aber der Eindruck bestätigt sich eigentlich nicht wirklich. Nur, dass es wenige Dark Rides gibt. 
 
Falls jemand Anmerkungen, Erweiterungen etc. hat, kann ich die auch gerne einpflegen und neu ausgeben. Die Bilder sind einzeln und das gesamte als PDF angehängt.





Phantasialand_Entwicklung_Attraktion.pdf

Ich habe mal versucht in einer Tabelle den Verlauf der verschiedenen Attraktionsarten zusammenzufassen und das in einer Grafik ausgegeben, siehe Anhang. Jedenfalls sind die Anzahl der Attraktionen nach Art und Jahren aufgetragen und zur besseren Einordnung auch welche Attraktionen wann dazugekommen und abgerissen wurden.  Kein Anspruch auf Vollständigkeit, versteht sich  Nächster Schritt wäre vielleicht noch die Entwicklung nach Jahr und Größe/Alter der Fahrgäste zu sortieren.
 
Ich bin ja auch im Lager "Es gibt zu wenig für die Kleinen", aber der Eindruck bestätigt sich eigentlich nicht wirklich. Nur, dass es wenige Dark Rides gibt. 
 
Falls jemand Anmerkungen, Erweiterungen etc. hat, kann ich die auch gerne einpflegen und neu ausgeben. Die Bilder sind einzeln und das gesamte als PDF angehängt.





Phantasialand_Entwicklung_Attraktion.pdf

Ich habe mal versucht in einer Tabelle den Verlauf der verschiedenen Attraktionsarten zusammenzufassen und das in einer Grafik ausgegeben, siehe Anhang. Jedenfalls sind die Anzahl der Attraktionen nach Art und Jahren aufgetragen und zur besseren Einordnung auch welche Attraktionen wann dazugekommen und abgerissen wurden.  Kein Anspruch auf Vollständigkeit, versteht sich  Nächster Schritt wäre vielleicht noch die Entwicklung nach Jahr und Größe/Alter der Fahrgäste zu sortieren.
 
Ich bin ja auch im Lager "Es gibt zu wenig für die Kleinen", aber der Eindruck bestätigt sich eigentlich nicht wirklich. Nur, dass es wenige Dark Rides gibt. 
 
Falls jemand Anmerkungen, Erweiterungen etc. hat, kann ich die auch gerne einpflegen und neu ausgeben. Die Bilder sind einzeln und das gesamte als PDF angehängt.





Phantasialand_Entwicklung_Attraktion.pdf

Ich habe mal versucht in einer Tabelle den Verlauf der verschiedenen Attraktionsarten zusammenzufassen und das in einer Grafik ausgegeben, siehe Anhang. Jedenfalls sind die Anzahl der Attraktionen nach Art und Jahren aufgetragen und zur besseren Einordnung auch welche Attraktionen wann dazugekommen und abgerissen wurden.  Kein Anspruch auf Vollständigkeit, versteht sich  Nächster Schritt wäre vielleicht noch die Entwicklung nach Jahr und Größe/Alter der Fahrgäste zu sortieren.
 
Ich bin ja auch im Lager "Es gibt zu wenig für die Kleinen", aber der Eindruck bestätigt sich eigentlich nicht wirklich. Nur, dass es wenige Dark Rides gibt. 
 
Falls jemand Anmerkungen, Erweiterungen etc. hat, kann ich die auch gerne einpflegen und neu ausgeben. Die Bilder sind einzeln und das gesamte als PDF angehängt.





Phantasialand_Entwicklung_Attraktion.pdf

Ich habe mal versucht in einer Tabelle den Verlauf der verschiedenen Attraktionsarten zusammenzufassen und das in einer Grafik ausgegeben, siehe Anhang. Jedenfalls sind die Anzahl der Attraktionen nach Art und Jahren aufgetragen und zur besseren Einordnung auch welche Attraktionen wann dazugekommen und abgerissen wurden.  Kein Anspruch auf Vollständigkeit, versteht sich  Nächster Schritt wäre vielleicht noch die Entwicklung nach Jahr und Größe/Alter der Fahrgäste zu sortieren.
 
Ich bin ja auch im Lager "Es gibt zu wenig für die Kleinen", aber der Eindruck bestätigt sich eigentlich nicht wirklich. Nur, dass es wenige Dark Rides gibt. 
 
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Phantasialand_Entwicklung_Attraktion.pdf

Ich habe mal versucht in einer Tabelle den Verlauf der verschiedenen Attraktionsarten zusammenzufassen und das in einer Grafik ausgegeben, siehe Anhang. Jedenfalls sind die Anzahl der Attraktionen nach Art und Jahren aufgetragen und zur besseren Einordnung auch welche Attraktionen wann dazugekommen und abgerissen wurden.  Kein Anspruch auf Vollständigkeit, versteht sich  Nächster Schritt wäre vielleicht noch die Entwicklung nach Jahr und Größe/Alter der Fahrgäste zu sortieren.
 
Ich bin ja auch im Lager "Es gibt zu wenig für die Kleinen", aber der Eindruck bestätigt sich eigentlich nicht wirklich. Nur, dass es wenige Dark Rides gibt. 
 
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Phantasialand_Entwicklung_Attraktion.pdf

Ich habe mal versucht in einer Tabelle den Verlauf der verschiedenen Attraktionsarten zusammenzufassen und das in einer Grafik ausgegeben, siehe Anhang. Jedenfalls sind die Anzahl der Attraktionen nach Art und Jahren aufgetragen und zur besseren Einordnung auch welche Attraktionen wann dazugekommen und abgerissen wurden.  Kein Anspruch auf Vollständigkeit, versteht sich  Nächster Schritt wäre vielleicht noch die Entwicklung nach Jahr und Größe/Alter der Fahrgäste zu sortieren.
 
Ich bin ja auch im Lager "Es gibt zu wenig für die Kleinen", aber der Eindruck bestätigt sich eigentlich nicht wirklich. Nur, dass es wenige Dark Rides gibt. 
 
Falls jemand Anmerkungen, Erweiterungen etc. hat, kann ich die auch gerne einpflegen und neu ausgeben. Die Bilder sind einzeln und das gesamte als PDF angehängt.





Phantasialand_Entwicklung_Attraktion.pdf

Ich habe mal versucht in einer Tabelle den Verlauf der verschiedenen Attraktionsarten zusammenzufassen und das in einer Grafik ausgegeben, siehe Anhang. Jedenfalls sind die Anzahl der Attraktionen nach Art und Jahren aufgetragen und zur besseren Einordnung auch welche Attraktionen wann dazugekommen und abgerissen wurden.  Kein Anspruch auf Vollständigkeit, versteht sich  Nächster Schritt wäre vielleicht noch die Entwicklung nach Jahr und Größe/Alter der Fahrgäste zu sortieren.
 
Ich bin ja auch im Lager "Es gibt zu wenig für die Kleinen", aber der Eindruck bestätigt sich eigentlich nicht wirklich. Nur, dass es wenige Dark Rides gibt. 
 
Falls jemand Anmerkungen, Erweiterungen etc. hat, kann ich die auch gerne einpflegen und neu ausgeben. Die Bilder sind einzeln und das gesamte als PDF angehängt.





Phantasialand_Entwicklung_Attraktion.pdf

Ich habe mal versucht in einer Tabelle den Verlauf der verschiedenen Attraktionsarten zusammenzufassen und das in einer Grafik ausgegeben, siehe Anhang. Jedenfalls sind die Anzahl der Attraktionen nach Art und Jahren aufgetragen und zur besseren Einordnung auch welche Attraktionen wann dazugekommen und abgerissen wurden.  Kein Anspruch auf Vollständigkeit, versteht sich  Nächster Schritt wäre vielleicht noch die Entwicklung nach Jahr und Größe/Alter der Fahrgäste zu sortieren.
 
Ich bin ja auch im Lager "Es gibt zu wenig für die Kleinen", aber der Eindruck bestätigt sich eigentlich nicht wirklich. Nur, dass es wenige Dark Rides gibt. 
 
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Phantasialand_Entwicklung_Attraktion.pdf

Wenn du wirklich so oft in den Park gehen möchtest würde ich direkt die Platin Variante empfehlen.
Die 5% Rabatt mehr bringen dann schon was

Ich war noch nie da, aber die Technik etc. wird doch bestimmt ohne größeren Aufwand auf- und abbaubar sein. Im Endeffekt braucht man doch "nur" eine Location mit Küche. Klar, Platz, Brandschutz etc. muss natürlich beachtet werden, aber da würde sich doch sicherlich was finden lassen. 
 
Natürlich nur unter der Voraussetzung, dass man das gewillt ist, Fantissima mehr oder weniger komplett vom Park zu entkoppeln. Da sehe ich eher das Problem.

Außerdem: wo würde sich denn die Fahrt von der jetzigen unterscheiden? Warum sollte man das ganze Fahrssystem einfach austauschen? Die Kettenlifte sind doch eigentlich, abgesehen vom Lärm, total in Ordnung. Wenn die Bahn neu vermarktet werden sollte, müsste eher am Aussehen gefeilt werden. Denn ausser Leuten wie uns, also dem normalen Parkbesucher, ist der Antrieb einer achterbahn eher nicht so wichtig. Viel mehr, in was für eine Landschaft die Achterbahn eingebettet ist und wie viel Spaß die Attraktion macht. Und der Spaßfaktor ist bei Colorado adventure definitiv erfüllt. 

Also ein ganz normaler Powered Coaster. Das hat aber mit Akkus nichts zu tun. Es gab (gibt) bei der DB so genannten Akkutriebwagen. Allerdings sind diese Akkus enorme Klopper, die wahrscheinlich in den gesamten Colorado Adventure Zug nicht passen würden. Hab davon mal eine Reportage bei Youtube gesehen. Und so ein Achterbahnzug samt Insassen wiegt auch einige Tonnen. Glaube nicht dass das so ohne weiteres realisierbar wäre

Hier sollte man unterscheiden, zwischen Akkus für den Antrieb und irgendwelchen Betrieb von Sensoren oder Multimediaanwendungen.
 
Die Grand-Canyon-Bahn hatte eine Stromschiene mit denen die Elektromotoren versorgt wurden.
 
Ich fände so eine Technik als Weiterentwicklung für die CA gut. Dann hätte man ein ganz anderes Fahrgefühl, wenn es die Berge hoch geht.
 

Wenn der Stand der Erweiterungsfrage tatsächlich zutrifft, dass die Erweiterung im Grunde inzwischen möglich ist und sich nur noch durch formelle Belange seitens der Stadt verzögert, dann ist m. E. nicht mit einer größeren Baustelle im Park in naher Zukunft zu rechnen, weil der Park seine finanziellen und planerischen Ressourcen entsprechend zurückhält und dann auf die Erweiterung konzentriert. 

Die werden eher irgendetwas in den HT Keller improvisieren und dann erst mit der Rikscha anfangen.

Natürlich gibt es hier Unterschiede bei Parteien, aber ich glaube das Hauptproblem liegt ganz woanders und auch erstmal kritisch eingestellte Parteien können umgestimmt werden. Aus meiner Sicht zieht sich diese Erweiterungsdiskussion schon so lange erfolglos hin, weil sich alle Fronten komplett in ihrer Argumentation festgefahren haben und keine Sachlichen Diskussionen mehr zulassen. Natürlich können wir das ganze nur von Außerhalb betrachten, aber es wirkt aus meiner Sicht nicht so, als hätten sich die politischen verantwortlichen der Stadt Brühl und die Parkleitung in den letzten Jahren an einen Tisch gesetzt und das ganz mal vernünftig ausdiskutiert. (Auch wenn es ja anscheinend diverse Vorschläge wie diese berüchtigte Aufforstung an anderer Stelle vom Park gab)
 
Am Ende kann keine Lösung gefunden werden, wenn sich nicht alle Enden in der Diskussion zusammenreißen und offen und ehrlich miteinander kommunizieren. Für eine "der klügere gibt nach" Situation ist das Thema mittlerweile wirklich zu wichtig und groß geworden und mit endlosen Anfeindungen erreicht man auch nichts. Jede Seite hat hier Wünsche und Werte die man vertreten will, aber es gehört immer auch eine anderen Seite zur Diskussion dazu, und die sollte man auch anhören.  
 
 

Das "Naturschutzgebiet" direkt an der Autobahn, umgeben von Hauptstraßen? Klar... Übrigens ohne Wirtschaftswachstum ist der ökologische Umbau nicht finanzierbar.... Das sieht man doch gerade in Berlin wie panisch jetzt Habeck und Lindner geworden sind angesichts der schlechten Konjunkturprognosen... Für all die schönen Pläne braucht man Steuereinnahmen. All das ist nicht finanzierbar, wenn die Wirtschaft einbricht...

Richtig. Für den Ausbau der Autobahnen ist der Bund zuständig. Und der empfängt unter anderem die Umsatzsteuer. Jedes mal, wenn wir das PHL besuchen und 50 € Eintritt zahlen, gehen 10 Euro davon an den Bund. Der Bund sollte daher ein Interesse daran haben, dass die Wirtschaft wächst und die Standortbedingungen wirtschaftsfreundlich sind.
 
Statt dessen werden den Unternehmern jedoch Steine in den Weg gelegt. Wie das kürzlich verabschiedete Lieferkettengesetz. Oder das LUCID Verpackungsregister, wo das PHL erfassen muss, wie die Serviette recycelt werden kann, die zur Bratwurst mit ausgegeben wird. Bauern müssen dort selbst den Gummi angeben, mit dem der Bund Radischen zusammengehalten wird. Das ist bürokratischer Wahnsinn und verursacht - neben der hohen Steuerbelastung - auch noch personellen Aufwand. Im Phantasialand und bei allen anderen Unternehmen.
 
Die Politik könnte aber auch ermöglichen, dass auf der anderen Seite der Autobahn ein großer Parkplatz entstehen kann und mit einem Transportsystem an den Eingang des Parks angebunden wird. Wie bei Disney, wo die Parkplätze durch ein Monorail bzw. Seilbahn System mit den Parks verbunden sind. Das würde helfen, um aktuell als Parkplatz genutze Fläche ggü Haupteingang als Park / oder für Hotels nutzen zu können. Aber auch für solche Möglichkeiten braucht es Genehmigungen. Und vor allem: den Willen, etwas zu verändern.
 
 

Hauptproblem:
 
Wir als Fans sind nicht bei den Gesprächen dabei.
 
Und was auch noch nicht so toll ist. PHL ist nicht gleich Brühl. Brühl könnte sich mehr auf die Gäste einstellen. Hotels + Gastro bauen.
Da muss doch noch Potential sein.

Sinnvoll wäre es, wenn Stadtverwaltung und PHL sich zusammen setzen und ein Paket schnüren würden: verlässliche Planung für die Erweiterung einerseits und im Gegenzug Annehmlichkeiten für die Bürger. Sei es Sponsoring von Veranstaltungen, Weihnachtsdeko für Brühl (in Rust dekoriert zum Beispiel der EP) oder die Gestaltung von öffentlichen Flächen (macht der EP in Rust) oder eben der Tag der Bühler. Auch könnte der Park seine Location für den Geburtstag der 18-jährigen zur Verfügung stellen (macht z.B. die Stadt München für die 18-jährigen).... da gibt es tatsächlich viele Ideen, wie mit kleinen Mitteln viel bewirkt werden kann. 
 
Allerdings verstehe ich auch, dass sich nach 15 Jahren Verhandlungen die Fronten verhärtet haben. Es werden immer mal Hoffnungen geweckt - um dann doch wieder von der Politik enttäuscht zu werden. 
 
Daher hoffe ich und appelliere an die Vernunft, dass sich Politik und PHL unvoreingenommen zusammen setzen und eine Lösung finden, die für alle Beteiligten gut ist. 
 
---------------------------------------------------------
 
Und zum Thema Steuern: das PHL ist ja eine GmbH & Co KG. Als GmbH fallen da an:
 
15% Körperschaftssteuer  15% Gewerbesteuer 19% Umsatzsteuer (7% bei Gastro) XX% Einkommensteuer auf die Gehälter der Mitarbeiter. Lässt man die Gehälter außen vor, dann sind das zusammen knapp 50% Steuern, die auf den Gewinn fällig werden. Der wird berechnet, indem den Einnahmen die Ausgaben gegengerechnet werden. Also in Jahren mit hohen Investitionen (z.B. als Fly gebaut wurde) aber wenig Einnahmen (Covid), kann es durchaus sein, dass der Gewinn sehr niedrig und damit auch kaum Steuern gezahlt wurden. 
 
Dabei muss einem natürlich bewusst sein, dass Deutschland im internationalen Vergleich Unternehmen mit am höchsten belastet. Rechtsformen, wie die GmbH & Co KG ermöglichen zum Beispiel, dass die Firma als Personengesellschaft betrachtet wird und Gewinne über mehrere Jahre verteilt besteuert werden können.
 
Die Aussage "das PHL zahlt vergleichsweise wenig" irritiert, da es ja keinen vergleichbaren Park in Brühl gibt. Genauso könnte man argumentieren, das Finanzamt leistet vergleichsweise wenig für das Phantasialand. Und dieser Vergleich lässt sich überprüfen: 2 Million an Vekoma überweisen und man bekommt Raik. 2 Millionen ans Finanzamt überweisen und man bekommt... ???

DAS HAST DU NICHT GESAGT

Ich kann mir den Park einfach nicht mit einer classic Holzachterbahn vorstellen. Aber wenn man dabei noch ein paar technische Spielereien, und Weltklasse thematisierung hat sieht die Sache direkt anders aus. Aber trotzdem ist es (leider) nicht sehr wahrscheinlich. Trotzdem kann man es sich ja ausmalen. 

Background Tarzan

TarzanBackgroundBandCapture.mp3   Background Sindbad / Samson

SindbadSamsonBackgroundBandCapture.mp3    
Die Dialoge sind noch mal auf anderen Tonspuren