Jein. Bei D'Wervelwind ist der Lift von Betriebsanfang bis Betriebsende permanent aktiv und die Kette bewegt sich eigentlich immer. Wenn kein Zug im Lifthill ist, wird aber in den "Ruhemodus" geschaltet und die Kette bewegt sich nur ganz langsam. Sobald der Zug die Lichtschranke vorm Lifthill passiert, wird der Lifthill auf "Normalgeschwindigkeit" gebracht und transportiert den Zug dann nach oben. Sobald der Zug oben aus der Kette ausklinkt und dort eine weitere Lichtschranke passiert, wird der Lift wieder in diesen Ruhemodus versetzt. Das haben alle neueren Mack-Bahnen mit Lifthill inzwischen verbaut. Hat übrigens den einfachen Grund dass durch das fehlende "Start-Stop" der Elektromotor materialschonender gefahren wird. Oder wie man aus Waldkirch so schön sagt: "Schiene toll gebogen, Mack-Produkt" 🤣
Ja das hat auch noch mal einen extrem starken Einfluss auf die Fahrt. Selbst bei einer klassischen Wilden Maus macht es einen riesen Unterschied ob 4 Kinder oder eben 4 ausgewachsene Männer als Fahrgäste drinnen sind. 😅
Der Zug wird meines Wissens nach beim einklinken in den Catchcar und der "Rückrolllast" entsprechend gewogen und anhand dieser Parameter wird dann der Druck vom Hydrauliksystem entsprechend freigelassen. Dadurch wird die Energielast entsprechend dem Gewicht des Zuges angepasst. 😉
Von
TheDarkKyll ·