Jokie

Wir sind ja hier im Spekulations-Thread. Und auch wenn ich nicht glaube, dass ein Komplettumbau von China unmittelbar bevor steht, habe ich mir trotzdem mal Gedanken gemacht....



So könnte ein überarbeiteter Themenbereich "Asien" aussehen. Ich habe die Karte von Apple Maps als Grundlage genommen.

Was sieht man da? Was bedeutet das?

Darkride: das große Bergmassiv fällt sofort auf. Es ist optisch an den Himalaya angelehnt. Im Inneren befindet sich ein neuer Darkride. Dieser erstreckt sich über die Reste der Silberminenhalle, Feng Ju Palace und dockt rechts an RiverQuest an. Unterirdisch wird das Raumvolumen der Geisterriskscha genutzt. Die Fläche ist also wirklich groß.
Asiatisches Dorf: ein schönes, fernöstliches Dorf mit kleinen Pagoden, Tempel und Streetfood. Hier kann man essen, trinken, Souvenirs kaufen. Eine Terrasse mit Blick auf den See lädt zum verweilen ein. Die Wartungshalle von CA wird ebenfalls im Stil des Dorfs thematisiert, so dass authentisches Dorf Feeling entsteht.
Sightseeing: das Phantasialand arbeitet gerne mit Perspektive. Wir kennen das von Chiapas, von Klugheim, vom Kaiserplatz und hier in Asien kommt die Perspektive wieder zum Einsatz: die Berge reflektieren im See, RiverQuest verschwindet geschickt in den Bergen. Hier ist Asien. Alles sieht großzügig und beeindruckend aus. Ein perfektes Fotomotiv. Werbewirksam und mit Ling Bao im Hintergrund ein beeindruckendes, immersives Gesamterlebnis.
China Eingang: der China Eingang wird überarbeitet und entsprechend angepasst. Toiletten, ein Infostand, Wegweiser...
Junior Achterbahn: hier ist Platz für eine kleine Kinderachterbahn (symbolisch eingezeichnet). Ein kleiner Junior Coaster für Kinder und Familien. Nach Taron und FLY rundet diese Achterbahn das Angebot nach unten ab.
Tee-Tassen Fahrt: in Asien wird gerne Tee getrunken. Ein klassischer Tee-Cup-Ride spricht die ganze Familie an, hat ne irre hohe Kapazität und lässt sich außerdem super asiatisch thematisieren.
Durchgang: saubere Trennung zwischen Klugheim und Asien. Durch einen Tunnel gehts durch das Bergmassiv. Man endet in einem Säulengang mit Blick auf den See.




In Attraktionen gedacht:

Geister Rikscha wird durch einen aktuellen, modernen Darkride ersetzt, welcher etwa 3x so groß ist und über mehrere Ebenen verläuft. Er verläuft unterirdisch (wo jetzt Geister Rikscha ist) und oberirdisch in der Halle, welche als Bergmassiv gestaltet ist.
Feng Ju Palace als Familienattraktion wird durch eine Junior Achterbahn ersetzt.
Teetassen Flattride ist die 3. neue Attraktion in Asien. Hohe Kapazität, hohe Beliebtheit, familienfreundlich.

Hotel Ling Bao:

Für die Hotelgäste wird es natürlich ein besonderes Highlight, wenn man mit Blick auf den Himalaya aufwacht. Der neue Asien Bereich ist in sich geschlossen und könnte daher auch am Abend für Hotelgäste geöffnet sein. Noch eine Runde Tee Tassen fahren, einen Snack beim Streetfood ... ist sicher schön und wertet den Aufenthalt nochmal auf.

Was hältst du davon? 😀

Es muss nicht jede Attraktion Besucher in den Park locken. Eine Attraktion, die viele Besucher eine Weile bindet und unterhält, ist für einen flächenmäßig kleinen Park wie das Phantasialand fast genau so viel wert, wie ein Headliner, für den die Besucher lange anstehen - für die Gästezufriedenheit vielleicht sogar wertvoller, da man hier ohne ganz große Wartezeit eine Attraktion hat. Ein gutes Madhouse kann das durchaus erfüllen, aber beim Feng Ju Palace ist das Gesamterlebnis dafür zu bescheiden. Die Story bleibt eher unklar und unspektakulär.

Zum ersten mal seit Beginn des Wintertraums wurde der Ab-Preis nun auf 34€ angehoben.

Konzepte hat es ja für den Circus Coaster auch tatsächlich gegeben. Es ist aber nun mal nicht unüblich, dass nicht jedes Projekt umgesetzt wird.

Auch der Freefall im Toverland war ursprünglich an der Stelle von Pixarus vorgesehen.

Ich habe schon Dinge via Looopings gesehen, bevor ich sie offiziell intern bei uns erfahren habe.

Zum ersten mal seit Beginn des Wintertraums wurde der Ab-Preis nun auf 34€ angehoben.

Zum ersten mal seit Beginn des Wintertraums wurde der Ab-Preis nun auf 34€ angehoben.

Ah der klassische "Looopings ist keine sichere Quelle" Gesprächsverlauf.
Erinnert mich in einem jahr noch mal an den Beitrag, dann kann ich den wieder als Beweis dafür nehmen, dass sie schon wieder Recht hatten.

Heute wurden die neuen Kronleuchter aufgehangen :-)

Ich weiß nicht, was manche Leute für Wunderwerke von dieser Ampel erwartet haben (vor allem, wenn man Kommentare von Anwohnern liest). Ohne Ampel hatte der Verkehr aus Süden Vorfahrt vor dem Verkehr aus Norden, und die aus Norden mussten irgendwie versuchen, sich da einzufädeln, was sicherlich auch zu dem ein oder anderen Unfall geführt hat. Mit Ampel sind beide Richtungen gleichberechtigt, und Unfälle werden vermieden. Die "Optimierung des Verkehrsflusses" konnte also von je her nur darin bestanden haben, beide Ströme gleichzuberechtigen und nicht, irgendwelche Staus wegzuzaubern.

ETF ist seit 2024 in den Händen von Intamin, agiert aber eigenständig.

ETF ist seit 2024 in den Händen von Intamin, agiert aber eigenständig.

Ganz ehrlich: ich glaube nicht, dass CA aktuell zur Disposition steht. Die Bahn ist super beliebt und hat eine enorm hohe Kapazität.

Eher wird im Bestand verdichtet. Die grüne Wand hinter der Taron Anstellfläche und die Aussparungen, als die Mexiko Brücke neu gestaltet wurden, zeigen ja deutlich, dass dort noch etwas geplant ist. Im Obergeschoss von WuzeTown ist viel Platz und meines Erachtens viel verschenktes Potential. Wuze Town schließen => neuer Anstrich, neues Lichtkonzept, oben ein Family Darkride rein. Fertig. Und während das passiert, sollte parallel ein Ersatz für Fantissima geschaffen werden, damit als nächste Großbaustelle die Space Center Halle angegangen werden kann.

Dem stimme ich absolut nicht zu. Lifthills kann man technisch zwar einfach durch Launches ersetzen, aber das ist ein völlig anderes Gefühl. Für eine Minenachterbahn gehören Lifthügel irgendwie dazu.

Neugestaltung Afrika, Neugestaltung Arkadengang, Neugestaltung des Chiapas Ausganges und damit auch neue Fassaden in Klugheim, neugestaltung des Ganges in Berlin, neues 4D Kino inkls Aufarbeitung der Fassade und des innenraumes. Neubau eones Wasserspieöplatzes und umgestaltung des kompletten bereiches...

Man kann ja viel sagen, aber nicht, dass man sich keine Mühe gibt die Altbestände optisch zu verbessern.

Januar Deal ist nun online - zumindest in Header.

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Ich sag dir ehrlich, ich weiß nicht mal mehr worum es geht.
Postet einfach die Wartezeiten hier in den Thread, ich komm gar nicht mehr klar 😂

Belege für diese Aussage? Du verlangst ja selber nach Fakten.

Das ist jetzt deine These, aber die ist auch stark von Eigenempfinden abhängig. Eine allgemeingültige Wartezeit/Thematisierung/Fahrtdauerrelation gibt es eben nicht, das ist am Ende immer noch eigenes subjektives Empfinden. Ich z.B. stehe lieber im Toverland im toll gestalteten Wartebereich von Fenix 15 Minuten an, statt mir den verlängerten Anstellbereich von Taron 60 Minuten lang zu geben oder in Rookburgh 90 Minuten anzustehen. Aber was mir auch hier fehlt: Du stellst die Wartezeiten in anderen Parks als genauso hoch dar, lieferst aber außer deiner Aussage keinerlei Belege. Zumindest ich habe bei meinem Winterbesuch im Movie Park, Toverland und im Europapark keinerlei Wartezeiten wie im Phantasialand erlebt.


Die Menschen stellt die Besucher als eine einzige zusammenhängende homogene Masse dar. Es gibt genügend dumme Besucher, keine Frage. Aber diese machen nicht den Großteil der Besucher aus. Sie fallen eben einfach mit ihrem Verhalten schneller ins Auge.
Auch hier, Besucher sind keine homogene Masse. Es gibt genügend, die sich daneben benehmen, klar. Aber die findest du eben überall. Der Großteil fährt aber in einen Freizeitpark um Spaß zu haben und was man nicht außer Acht lassen darf, sie lassen eben auch Geld im Park. Wenn du mal richtige "Assis" sehen willst, empfehle ich übrigens Halloween im Moviepark.



Ich würde sagen, das ist ein Fall für Galileo Mystery. 😅

Trust me Bro trust me… one more lane will fix it… I swear!

Die besten Plätze sind grundsätzlich die beiden vorderen, sowie Reihe 2 außen.

Mein auf diversen Sky Flys bewährtes Konzept:

Beine überkreuzen und Körperspannung, dann entsprechend der aktuellen Bewegungsrichtung des Sitzes das Gewicht verlagern.

Den Schwung beim Lösen der Gondelbremsen kannst du direkt mitnehmen und dich im passenden Moment in Schwungrichtung des Sitzes "werfen". Die Flügel passend dazu bereits vor lösen der Gondelbremsen passend platzieren und anfangen entsprechend wechselnd zu bewegen.

Je nach Windverhältnissen kann es am Anfang manchmal schwierig sein in Rotation zu gelangen. Dann auch durchaus mal die Richtung wechseln.