Hukuspokus

Es tut mir schrecklich Leid

Ganz ehrlich, mir ist es egal wann sie aufmachen, Hauptsache ist doch das sie sich mühe bei Thematisierung usw. geben. Wenn die jetzt einen auf "Hauptsache wir machen die Bahn fertig" machen leidet die Thematisierung vielleicht darunter und ich finde das gerade dass sehr viel ausmacht. Ich sitze lieber in einer gut thematisierten Themenwelt und warte darauf 1/2 Jahre als dass die da einfach was auf biegen und brechen hin bauen nur weil einige es nicht abwarten können  Habe bei meinem letzten besuch schon wieder mitbekommen wie erwachsene Gäste genörgelt haben, dass sich immer viel zu lange Zeit gelassen wird.

Wir waren heute im Park und ich habe ein Foto vom Fortschritt der Türme gemacht. 

Ich habe mir auch mal ein paar Gedanken gemacht wie groß der Winkel ist wenn man alle Module zusammen nimmt und habe dann über das Bild, welches die Schiene frontal (seitlich) ohne Verzerrung zeigt den Winkel pro LSM Modul bestimmen können. Dieser beträgt ca. 3,54°. Auf jedem Schienenstück befinden sich 5 dieser Module. Das würde bei 3 Segmenten einen Gesamtwinkel von 53,1° machen. (siehe Bilder zur Verdeutlichung). 
Wenn man davon ausgeht, dass der restliche Teil des Launch auf gerader Strecke ist, geht es also nicht wie eine Rakete nach oben, aber immerhin schon viel.
Würde auch mehr zu Flugzeugen passen.

Zudem ist mir aufgefallen, dass auch das gerade Stück eine leichte Krümmung an dem einen Ende besitzt. Allerdings in die andere Richtung. Meine Vermutung ist, dass es erst ganz leicht runtergeht und dann hoch. Anders kann ich mir die Krümmung in die andere Richtung nicht erklären. 

Und vor allem leisten kann.

Nicht jeder Freizeitpark stellt sich Jährlich neue Fahrgeschäfte in den Park. Als ob man im 2 Jahrestakt immer was nachliefern muss.

Von dem ersten Lift der Colorado siehr man übrigens die neuen Schienen recht gut. Heute mehrmals bewundert. 
 
Sieht auch nach spass aus. Genau ist mir nicht ganz klar wie der Vekoma prototyp dann später dann auch die Sitze bei der Fahrt ausrichtet. Bisher sehen wir nur Schienen, der prototyp kann einen aber werweisswohin drehen. fast schon spannender als Taron, denn es bleibt sicherlich unklar wie genau das ganze sich dann fährt bis die ersten Testfahrten statfinden. Bei Taron konnte man es sich ja denken, denn man sitzt im Zug und guckt nach vorne, was bei F.L.Y. nicht unbedingt so sein wird. 

Ich habe mir das heute auch nochmal angesehen gibt zwar nicht allzu viel neues zu sehen aber es wurde wieder fleißig gearbeitet trotz des Regens. Das sieht auf jeden Fall sehr interessant aus, das könnte Richtung Flug zwischen Türmen bzw. Industrie Gebäuden gehen. Das dort keine Berge hinkommen ist ja klar, was gut wäre wenn das auch mit Ebenen arbeiten würde.

Beim Testaufbau bei Vekoma wurde eine richtige Gondel angebracht. Inwieweit diese später auch den F.L.Y. Fahrzeugen entspricht ist natürlich nicht sicher:
 

 
Quelle

Nochmal ein anderes Bild von heute

Ist schon lustig.
Da bauen die einen Hochhaushohen Sichtschutz usw. und dann werden wie auf einen Präsentiertteller Stützen und Schienen montiert.
Das man da nicht noch kostenlose Getränke reicht zu den Liegestühlen. 

Zumindest 90 Grad zur Seite sind drin.

Ich finde dieses allgemeine Niedermachen eines Herstellers sehr fraglich und extrem falsch. Ja man verbindet Vekoma mit schlagenden Bahnen vergisst aber eben auch welch tolle Bahnen die schon gebaut haben. Und Vekoma wirkt bis auf diese Standardbahnen auf mich wie ein Hersteller mit dem man einfach alles veranstalten kann. Eben wie Intamin. Da kann man alles kriegen und das ist kein Einheitsbrei. So kommt es mir leider manchmal bei B&M vor wo jeder Inverter irgendwie ähnlich ist. Ähnlicher Fahrtverlauf, gleicher Zug und so weiter und so fort. Dass Vekoma eigenständig und anders kann sehen wir ja schon im gleichen Park ein paar Hausnummern weiter beim Temple. Und das ist auch nach all den Jahren noch ne geile Bahn!

Da kommt die nächste Schiene frisch aus dem LKW. ? Sieht mir ganz nach dem Vekoma Drehelement aus.
 
 

Bei dem Konzept für Tripsdrill handelt es sich außerdem um die ''alten'' nach hinten klappenden Sitze. Der Flying Coaster im Phantasialand besitzt allerdings aller Voraussicht nach ein neues System mit rotierenden Sitzen, bei dem die Sitze über eine Rotation in die fliegende Position gebracht werden. 

Auf der Baustelle wurde heute auch ein großer, fest-installierter Kran aufgebaut:

 
Quelle

Das ist ja das schöne am PHL!
 
Vekoma hat FLY auf deren Testgelände vermutlich nach deren Testplänen gebaut zum testen ob das Vorhaben überhaupt umsetzbar ist.
Und was macht das Phantasialand? Plant mit Vekoma zusammen in Eigenregie die Strecke und deren Verlauf.
 
Kauft mal eine Achterbahn von der Stange die sich genau in den RfA Platz einfügt.
Was wäre das Resulatat? Entweder passt sie gar nicht, oder es werden Ecken und Winkel nicht ausgefüllt.
 
Mit Eigenplanung ist alles möglich, seht Taron, Raik etc.
 
Ein hoch auf das PHL-Konzept!

Ist das etwa ein Phantafriend beim verbotenen Filmen/Fotografieren?  SPAAAAAAß!!!
 

Wir haben Schienen! 
 

 
Quelle: https://forum.nolimits-exchange.com/comments.php?DiscussionID=4789&page=23#Item_14

Die Stütze ist jetzt wieder verschwunden. Es würde mich nicht wundern wenn die absichtlich da für kurze Zeit gestanden hat.
 
Warscheinlich braucht man die Stütze irgendwie unten in der Grube. Dort entstehen die ersten Track-Teile damitt man weiter bauen kann. Später können die ja nicht mehr eingebaut werden (wie auch viele Teile bei Taron). Ich denke der Themenbereich wachst jetz ganz langsam von MaC bis zur Straße und von unten bis oben (was ja auch logisch ist). Es wird bestimmt noch einige Zeit dauern bis wir fertiggestellten Tracks sehen können (weil die über die Grube hinaus stecken sollen).

Sehr viele Stützen können glaube ich noch nicht aufgestellt werden, da sich in der großen Grube noch keine Fundamente für Achterbahnstützen erkennen lassen. Lediglich in der Ecke bei den Verwaltungsgebäuden scheinen ein paar Fundamente für Stützen zu sein. Vermutlich will man dort einen kleinen Streckenteil aufbauen, damit man dort die Betonarbeiten fortsetzen kann. Dass man dadurch schon auf Geschwindigkeit schließen kann, glaube ich nicht.

Mit Taron hat das PHl bewiesen auch noch eine Achterbahn im Freien aufzustellen zu können. Und das mit einer vorher nicht vorstellbaren Höhe!
 
Ich denke, dass wenn nur ein kleiner Teil draussen ist, dass auch geschickt schalldämmen kann. 100% Indoor kann ich mir einfach nicht vorstellen.

Gestern liefen übrigens 2 Herren mit Vekoma Jacken am Haupteingang vorbei, ob das auf die Baustelle schließen lässt who knows.

Was meinst du mit ''selbstangetriebener Coaster''? Meinst du damit einen powered Coaster? Denn das ist es nicht. An der Strecke befinden sich Reibräder und der Zug besitzt Dauermagnete an jedem Wagen mit denen er abgebremst werden kann, wie es bei der Abfahrt der Teststrecke zum Beispiel passiert. Dort sind nämlich Bremsschwerter angebracht.
Einen Launch muss man nicht testen, damit hat man schon genug Erfahrung. Mit dieser Teststrecke wird also vermutlich etwas anderes getestet und ich denke, dass man dort in erster Linie die Rotation der Sitze testet. Die Teststrecke kommt für F.L.Y. also weiterhin in Frage aber das werden wir erst bei einer offiziellen Ankündigung erfahren.

Sobald jemand etwas sichtet, dann wird es hier berichtet, keine sorge. Momentan ist es halt etwas ruhiger auf der Baustelle. 
Wie schon häufig erwähnt wurden in der Ecke zwischen den Verwaltungsgebäuden bereits Wände und Decken, sowie eine Bodenplatte gegossen. In der Bodenplatte sind Ankerkörben für die Achterbahn eingegossen. Da auf der restlichen Baustelle allerdings noch keine Betonarbeiten durchgeführt wurden (außer Bohrungen), sind dort auch noch keine Ankerkörbe für die Achterbahnstützen eingegossen wurden.
Habt einfach noch etwas Geduld. Sobald sich etwas wichtiges tut wird es schon irgendjemand berichten.