cannonball

Hallo Film- und Buchfans. Zum Thema Roman-Verfilmung muss ich mal kurz was loswerden:
 
Im Grunde gibt es einfach keine "Buchverfilmung". Eigentlich müsste es immer heißen "ein Film NACH Buch X" einfach weil man keinen Roman verfilmen kann. Das hat mehrere Gründe von denen einige wichtige die folgenden sind:
1. Warum gibt es ein Drehbuch wenn man einen Roman verfilmen könnte? Wem das als Argument nicht reicht:
2. Warum hat ein Roman mehrere hundert oder sogar tausend Seiten und ein Drehbuch maximal um die 120? (ca. 1 Seite pro Minute Film, natürlich variierend je nach Film. Herr der Ringe hat z.B. weit unter 100 Seiten trotz mehrere Stunden langem Film, aber im Durchschnitt kann man von einer Seite/Filmminute ausgehen) Aus dem einfachen Grund weil der Film sonst viel, viel zu lang werden würde. Dadurch kommen wir gleich zum nächsten Punkt:
3. Der gleichzeitig wieder mit Punkt 1 zu tun hat. Bei einer Roman-Verfilmung kann man sich immer nur auf einen Teil/Aspekt des Buches konzentrieren, weshalb es auch meiner Meinung nach immer "NACH Buch X" heißen sollte. Der eine Drehbuchautor findet den einen Aspekt eines Romans gut, der nächste möchte sich auf einen anderen Aspekt konzentrieren. So können zu ein und dem selben Buch mehrere verschiedenste Filme entstehen. Gutes Beispiel sind hier Bücher mit mehreren parallelen Handlungssträngen. Im Buch: Super! Im Film muss ich mich für einen entscheiden weil mehr einfach zu viel ist für einen Film. Sowohl was die Länge angeht, als auch was das Verständnis für den Zuschauer angeht. Und an dem Punkt heißt es dann bei denen die das Buch gelesen haben schnell "Da fehlte die Hälfte". (Gleiches gilt für Charaktere die aus den gleichen Gründen im Film ausgespart wurden)
4. Ein weiterer Punkt ist das Medium ansich. Und das ist einfach komplett anders. In einem Film muss ich immer in Bildern denken, denn ein sehr guter Film funktioniert eigentlich komplett ohne Text, das heiß ohne Worte und was bleibt bei einem Buch, wenn man die Worte weg lässt? Richtig. Zum besseren Verständis ein paar Beispiele wo sich diese Unterschiede gut zeigen:
     - Gedanken:   Im Buch: So viel ich will.   Im Film: Geht nicht. Gedanken gibt es höchstens über einen Off-Sprecher, das ist aber meist wenig kreativ und dem gescheiterten Versuch geschuldet ein Buch 1zu1 zu verfilmen. Man merkt das auch meist daran, dass es extrem langweilig ist. Im Buch funktioniert das. Im Film nicht.
     - Ortsbeschreibung:   Im Buch: Wenn ich will kann ich seitenweise ein und den selben Raum beschreiben.   Im Film: Totale. Fertig. (Überspitzt)
     - "Grundidee":   Im Buch: Die Phantasie. Ein gutes Buch regt die Phantasie des Lesers an und lässt ihn selbst eine Welt von unendlichen Möglichkeiten erschaffen.   im Film: Die Phantasie des Zuschauers wird in dem Sinne nicht "benötigt". Der Film muss neben einer spannenden Handlung wie schon gesagt hauptsächlich durch Bilder (und Töne) fesseln. Das ist der Grund warum ich ins Kino gehe. Interessanterweise schaffen es aber (im idealfall) beide Medien auf ihre Art, dass die Leute in eine andere Welt abtauchen können.
5. Da es nicht 100%ig zu "4." passt, als extra Punkt: Die Dramaturgie. Der Aufbau eines Romans ist einfach nicht zu vergleichen mit der doch immer recht ähnlichen Struktur eines Drehbuchs, die im Vergleich zum Roman eher geradlinig ist (oder sein sollte).
 
Diese Punkte (und es sind sicher nicht alle) möchte ich allen die ein Buch gelesen haben und in den entsprechenden Kinofilm gehen einfach nur mal mit auf den Weg geben. Wenn Interesse besteht können wir dazu gerne einen extra Thread eröffnen. Kommt mir aber bitte nicht mit Argumenten wie "in dem und dem Film war das aber so und so". Es git immer Ausnahmen und zu jedem Punkt den ich geschrieben habe, gibt es sicherlich ein Gegenbeispiel in der langen Geschichte des Films wo es super funktioniert hat. Im Großen und Ganzen denke ich aber stimmt das so. Und wer schon öfters die Erfahrung gemacht hat, dass ihm ein Buch gefallen hat und der Film dazu nicht, kann ja mal überlegen, ob einer oder mehrere der oben genannten Punkte zutreffen.
 
Tut mir Leid, dass es so viel geworden ist. zu guter Letzt deshalb noch was zum Titel des Threads: Room kann ich ebenfalls sehr empfehlen. Die Erzählhaltung aus Sicht des Kindes ist sehr interessant. Ist das Buch denn auch aus Sicht des Kindes geschrieben?
Davor war ich in Spotlight. Auch ein top besetzter Film, der nach einem etwas Zähen Beginn (wie ich finde) zunehmend an Fahrt gewinnt und vor allem vom Thema her noch immer top aktuell ist! Allerdings stimmt es auch ein wenig traurig, dass es (gefühlt) immer weniger solchen im Film gezeigten investigativen Journalismus wegen der Sache ansich gibt.
 
Und zu allerletzt: Auch wenn es objektive Qualitätsmerkmale gibt: Film UND Buch sind und bleiben Geschmacksache!
Danke fürs Lesen. Ich hoffe, ich trete niemandem auf die Füße. ich wollte lediglich ein paar Denkanstöße geben.

Nie im Leben wird man sich einen Inverted Powered Coaster von Mack in den Park stellen. Wozu auch? Für mich ist diese Anlage weder Fisch noch Fleisch. Für einen Darkride gibt das System meiner Meinung nach nicht genug her (was man im Europa-Park besonders bei der ersten Leinwand sieht, wo man geschrumpft wird. Einfach schlecht gemacht)
. Da wären dann andere Systeme, wie schienenlose Wagen, Roboterarme, usw. wie man es bei Universal und Disney richtig vormacht, viel besser geeignet.
Für eine Achterbahn bietet das System meiner Meinung nach auch nicht genug. Da wären Systeme wie man es zum Beispiel gerade in der Ferrari World umsetzt deutlich geeigneter.
Generell ist es doch einfach unrealistisch, dass der Park sich irgendetwas von Mack in den Park stellt. Man hat gerade einige Attraktionen mit Intamin realisiert und sogar Vekoma ist wieder im Spiel, obwohl die eigentlich gar nicht mal so einen guten Ruf haben (unberechtigt).
Auch eine weitere Indoorwelt mit einer Achterbahn halte ich für unrealistisch, weil man dann das gleiche Konzept wie Wuze Town direkt daneben stehen hat. Wenn man eine Indoorwelt umsetzt, dann als Konzept zusammen mit einem Darkride und ein paar kleineren Fahrgeschäften. Damit hätte man im Park etwas komplett neues geschaffen.
Ich bin eigentlich froh um jede Achterbahn im Park, hoffe aber, dass wir diesmal einen großen Darkride bekommen. Außer Maus au Chocolat gibt es keinen einzigen Darkride im Park, der international irgendwie mithalten kann. Die Hollywood Tour und die Geisterrikscha sind ja ganz nett, aber sie müssen sich auf Grund ihres Alters mit Darkrides wie Fata Morgana messen lassen. Und da verlieren sie nun einmal haushoch. Und genau deshalb werden diese beiden Darkrides auf Dauer auch weichen. Von daher braucht es auf Dauer zusätzlich zu Maus au Chocolat noch zwei weitere Familiendarkrides.

Nur mal so als PSA: Es gibt hier auch eine Ignorierfunktion, wenn man also einen gewissen Stil nicht leiden kann, besteht die Möglichkeit, selbst tätig zu werden. Kann vieles einfacher machen. Keine Ahnung, warum mir das gerade einfällt.

Genau das meinte ich auch.  Das ist kein Problem und genau deshalb ist es auch Schwachsinn zu sagen,  der Europapark hätte in Brühl abgeguckt. Irgendwoher muss die Inspiration ja kommen und bei Tausenden von Parks weltweit ist es nunmal schwer,  das Rad ständig neu zu erfinden. Abgesehen davon werden sowohl das Phantasialand als auch der EP weltweit als großartige Parks angesehen, die häufig neue, ausgezeichnete Attraktionen aufbauen. Vielleicht ja auch wieder hier auf der neuen Baustelle.  Ich mache mir jedenfalls diesbezüglich keine Sorgen. 

Genau das meinte ich auch.  Das ist kein Problem und genau deshalb ist es auch Schwachsinn zu sagen,  der Europapark hätte in Brühl abgeguckt. Irgendwoher muss die Inspiration ja kommen und bei Tausenden von Parks weltweit ist es nunmal schwer,  das Rad ständig neu zu erfinden. Abgesehen davon werden sowohl das Phantasialand als auch der EP weltweit als großartige Parks angesehen, die häufig neue, ausgezeichnete Attraktionen aufbauen. Vielleicht ja auch wieder hier auf der neuen Baustelle.  Ich mache mir jedenfalls diesbezüglich keine Sorgen. 

Ganz genau.  Wenn aber was davonkommt,  das es in der Art schon irgendwo gibt,  können engstirnige Menschen wieder sagen,  dass das ja irgendwo abgekupfert ist.  Das ist doch genau das was ich versucht habe zu sagen:  es gibt nicht immer einmalige neue Sachen,  das heißt aber noch lange nicht,  dass kopiert wurde. 

Es würde mich sehr wundern wenn bei Konstruktion und Gestaltung der Bahn keine Ingenieure ihre Finger mit im Spiel gehabt haben sollten, die von Hause aus ein kleines bißchen Ahnung von Mathematik und Physik haben sollten... Tobi kann dir aufgrund seines Modells ebenfalls sagen, wie hoch die Beschleunigung ca. sein muss. Die bauen nicht einfach mal was dahin und gucken dann bei den Tests einfach durch learning by doing, wieviel Energie benötigt wird. Das hier sind Funktionstests, Stichwort Bremsen in Falle eines Rollbacks etc.

Sky Rocket II von Premier Rides.

Es würde mich sehr wundern wenn bei Konstruktion und Gestaltung der Bahn keine Ingenieure ihre Finger mit im Spiel gehabt haben sollten, die von Hause aus ein kleines bißchen Ahnung von Mathematik und Physik haben sollten... Tobi kann dir aufgrund seines Modells ebenfalls sagen, wie hoch die Beschleunigung ca. sein muss. Die bauen nicht einfach mal was dahin und gucken dann bei den Tests einfach durch learning by doing, wieviel Energie benötigt wird. Das hier sind Funktionstests, Stichwort Bremsen in Falle eines Rollbacks etc.

@Tanis ich glaube @ruelps wollte wissen, ob die Mitarbeiter im Restaurant Chinesen sind, wie es in anderen Chinarestaurants auch der Fall ist. Denke, dass es in Chinarestaurants, auf Grund der Sprachproblemen, vielleicht schon zu Missverständnissen gekommen ist(falsches Essen bekommen oder so).

Es würde mich sehr wundern wenn bei Konstruktion und Gestaltung der Bahn keine Ingenieure ihre Finger mit im Spiel gehabt haben sollten, die von Hause aus ein kleines bißchen Ahnung von Mathematik und Physik haben sollten... Tobi kann dir aufgrund seines Modells ebenfalls sagen, wie hoch die Beschleunigung ca. sein muss. Die bauen nicht einfach mal was dahin und gucken dann bei den Tests einfach durch learning by doing, wieviel Energie benötigt wird. Das hier sind Funktionstests, Stichwort Bremsen in Falle eines Rollbacks etc.

Ich lese ja hier seit anfang an mit und ihr beschreibt es mir echt super, so das ich es mir vorstellen kann. Bin nämlich leicht seheingeschrenkt und gehe total gerne ins Phantasialand. und mus wirklich sagen, das ihr eine tolle Arbeit macht. Dank euch kann ich mir die bahn super vorstellen. Binn auf das fahrgefühl gespannt.

@phantamuno Solltest Du Hilfe benötigen beim Verständnis der Beschreibungen, oder Fragen haben dazu...jederzeit gern! - ich denke, da spreche ich für alle hier.

Es würde mich sehr wundern wenn bei Konstruktion und Gestaltung der Bahn keine Ingenieure ihre Finger mit im Spiel gehabt haben sollten, die von Hause aus ein kleines bißchen Ahnung von Mathematik und Physik haben sollten... Tobi kann dir aufgrund seines Modells ebenfalls sagen, wie hoch die Beschleunigung ca. sein muss. Die bauen nicht einfach mal was dahin und gucken dann bei den Tests einfach durch learning by doing, wieviel Energie benötigt wird. Das hier sind Funktionstests, Stichwort Bremsen in Falle eines Rollbacks etc.

Es würde mich sehr wundern wenn bei Konstruktion und Gestaltung der Bahn keine Ingenieure ihre Finger mit im Spiel gehabt haben sollten, die von Hause aus ein kleines bißchen Ahnung von Mathematik und Physik haben sollten... Tobi kann dir aufgrund seines Modells ebenfalls sagen, wie hoch die Beschleunigung ca. sein muss. Die bauen nicht einfach mal was dahin und gucken dann bei den Tests einfach durch learning by doing, wieviel Energie benötigt wird. Das hier sind Funktionstests, Stichwort Bremsen in Falle eines Rollbacks etc.

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"Oh, heute ist viel los, schnell stell die Gravitation auf 9,84 m s−2!"

Es würde mich sehr wundern wenn bei Konstruktion und Gestaltung der Bahn keine Ingenieure ihre Finger mit im Spiel gehabt haben sollten, die von Hause aus ein kleines bißchen Ahnung von Mathematik und Physik haben sollten... Tobi kann dir aufgrund seines Modells ebenfalls sagen, wie hoch die Beschleunigung ca. sein muss. Die bauen nicht einfach mal was dahin und gucken dann bei den Tests einfach durch learning by doing, wieviel Energie benötigt wird. Das hier sind Funktionstests, Stichwort Bremsen in Falle eines Rollbacks etc.

Es würde mich sehr wundern wenn bei Konstruktion und Gestaltung der Bahn keine Ingenieure ihre Finger mit im Spiel gehabt haben sollten, die von Hause aus ein kleines bißchen Ahnung von Mathematik und Physik haben sollten... Tobi kann dir aufgrund seines Modells ebenfalls sagen, wie hoch die Beschleunigung ca. sein muss. Die bauen nicht einfach mal was dahin und gucken dann bei den Tests einfach durch learning by doing, wieviel Energie benötigt wird. Das hier sind Funktionstests, Stichwort Bremsen in Falle eines Rollbacks etc.

Es würde mich sehr wundern wenn bei Konstruktion und Gestaltung der Bahn keine Ingenieure ihre Finger mit im Spiel gehabt haben sollten, die von Hause aus ein kleines bißchen Ahnung von Mathematik und Physik haben sollten... Tobi kann dir aufgrund seines Modells ebenfalls sagen, wie hoch die Beschleunigung ca. sein muss. Die bauen nicht einfach mal was dahin und gucken dann bei den Tests einfach durch learning by doing, wieviel Energie benötigt wird. Das hier sind Funktionstests, Stichwort Bremsen in Falle eines Rollbacks etc.

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"Oh, heute ist viel los, schnell stell die Gravitation auf 9,84 m s−2!"

"Oh, heute ist viel los, schnell stell die Gravitation auf 9,84 m s−2!"

"Oh, heute ist viel los, schnell stell die Gravitation auf 9,84 m s−2!"

Da ich scheinbar durchgehend falsch verstanden werde kann ich das gern nochmal zusammenfassen:
Es wurde gesagt die Erhöhung wäre schlimm für JK-Besitzer. Ich als JK-Besitzer habe gesagt, dass es mir egal seie. Dann wurde gesagt was denn dann aber wäre, wenn die JK-Preise sich immens erhöhen würden, woraufhin ich geantwortet habe, dass ich das auch ok fände, wenn sich das Publikum zum Positiven verändern würde. Als Beispiel dafür habe ich die Jogginghose verwendet, die imho außerhalb von sportlicher Nutzung und den eigenen vier Wänden nichts zu suchen hat. 
Und so haben die Hosen etwas mit den Parkplätzen zu tun.