MysteriousScaRe

Oder auch unterirdisch
 

Oder auch unterirdisch
 

Guten Morgen, 
 
In Wuze Town sind die Baufortschritte weit voran geschritten. Es fehlen zwar noch viele Details aber das Grundgebäude steht komplett. Die ein oder andere Ecke ist zwar nicht komplett originalgetreu realisierbar, aber ich habe mir größte Mühe gegeben, so nah wie möglich dran zu kommen.
 
Hier seht ihr wie es aktuell ausschaut:
 

Hier nochmal zur Erinnerung die Zeiten vom Sonntag

Update (16): Unter Palmen aus Plastik
 
Meine einzige Bestellung zu dem ganzen Projekt ist nicht mehr rechtzeitig angekommen... Die Palmen werden aber noch folgen und vereinzelt im Bereich des Nirvana's zu finden sein.
 
Update (16): Aufhören, wenns am schönsten ist...
 
So. Geschafft. 
Die Bewerbung ist soweit durch. Ich im übrigen auch. 
 
Was ist in den letzen Stunden, die ich am Modell gearbeitet habe, noch so passiert? 
Zu allererst habe ich ein letztes mal abgesplitterte Farbe nachgebessert, Autos haben ihren Weg in die Welt gefunden, weitere kleinere Details wurden hinzugefügt, ein Holzrahmen zur Stabilisierung wurde gebaut, die Anlage wurde gereinigt und auch finale Bilder gemacht, sowie aufbereitet.
 
Hier noch abschließende Bilder: 




 
Vielleicht auch nochmal interessant: Die Skizzen zu dein einzelnen Gebäuden.  
 
NIRVANA'S


 
NIRVANA'S Sign:



 
Station:



 
Brücke:
 

 
Vielen Dank, dass Du hier so viel mitgelesen und kommentiert hast. Ich hoffe es hat Dir mindestens genauso viel Spass gemacht wie mir!
Besonderer Dank geht an meine Geduld, mehr ist dem nicht hinzuzufügen... 
 
Euer Felix 

Talocan 2.0
 
Dank des neuen Spring Updates werde ich meine Version von Talocan nun so anpassen wie ich einst vor hatte
Mal gespannt wie das endet

Mein Teil des Parks [berlin] ist soeben online gegangen und steht ab jetzt im Workshop zur Verfügung!
Danke an alle die sich bis jetzt an dem Projekt beteiligt haben!
http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=908297495
 
Lasst doch eine 5 Sterne Bewertung bei Steam da um so viele Leute wie möglich darauf aufmerksam zu machen! [emoji4]
 
 

http://magazin.phantasialand.de/eine-welt-voller-leben/

http://magazin.phantasialand.de/eine-welt-voller-leben/

http://magazin.phantasialand.de/eine-welt-voller-leben/

http://www.swr.de/geschichte/hauptsache-vergnuegen-die-mack-geschichte-in-waldkirch/-/id=100754/did=19173284/nid=100754/mhzquz/index.html
 
Das dürfte das hier sein

http://www.swr.de/geschichte/hauptsache-vergnuegen-die-mack-geschichte-in-waldkirch/-/id=100754/did=19173284/nid=100754/mhzquz/index.html
 
Das dürfte das hier sein

Taron sein Antrieb ist sehr weit fortgeschritten und somit auch effizient und günstig.
Ich habe Elektrotechnik gelernt, bin zwar jetzt Informationselektroniker für IT-Wesen, beschäftige mich aber sehr gerne hobbymäßig mit Baugruppen und Schaltungen der Elektrotechnik und habe mich über den LSM Antrieb bei Taron schon so manche Gedanken zu gemacht.

 
Bei Taron sieht es folgendermaßen aus:

 
Die LSM Antriebsplatten sind ganz einfach Spulen (gewickelte Kupferringe).
Diese werde ich in der nachfolgenden Beschreibung öfters erwähnen.

 
Baugruppe 1 - Kondensatoren:
Hauptenergiequelle sind große, kraftvolle Kondensatoren, aus denen die LSMs genährt werden, bzw. die Steuerung die dazwischen sitzt.
Von den Kondensatoren bei Taron spreche ich nicht von den mikrigen kleinen Teilchen wie man sie vom PC Mainboard her kennt, sondern von wirklich großen Elektrolytkondensatoren, die einen Durchmesser von 1m haben! Hierbei werden mehrere parallel geschaltet, um die Wirkungsfläche innerhalb der Kondensatoren zu vergrößern.

 
Kondensatoren haben den großen Vorteil, sehr schnell, sehr viel Energie abgeben zu können, wenn man es benötigt.
Man kann Kondensatoren in etwa mit Akkus vergleichen, die Strom/Spannung speichern kann. Mit dem großen Unterschied, das Kondensatoren sehr schnell aufgeladen als auch sehr schnell beladen werden können, was mit Akkus in dieser Geschwindigkeit nicht möglich ist.

 
Würde man bei Taron keine Kondensatoren einsetzen, würde bei jedem Start eines Zuges im Park der Strom ausgehen, oder so extrem unter Last gesetzt, das andere elektrische Anlagen im Park beschädigt werden können. In der Fachsprache für Elektrotechnik spricht man hierbei vom Einschaltstrom, der auf nicht Kondensatoren geschützte Schaltungen einen krassen kurzzeitigen Kurzschluss verursacht.

 
Baugruppe 2 – Die Steuerschaltung:
Man Unterscheidet in der Elektrotechnik in erster Linie zwei Arten von Spannungstypen.
Zum einen haben wir die sog. Gleichspannung. Diese hält konstant einen Wert, ohne eine Frequenz in sich zu haben.
Zum zweiten gibt es die Wechelspannung, diese ändert in einer variablen Frequenz immer wieder seine Spannung – mal positiv, in gleichem Frequenztakt aber auch negativ. Die „deutschen Steckdosen“ haben eine Ausgangsspannung von 230V Wechselspannung mit 50Hz.
Genau diese Frequenz ist es, die in der LSM Technik letztendlich den Zug bewegt.

 
Frequenzschaltungen bringen leider auch einen Nachteil mit sich. Die negativen Frequenzen in jedem Takt können nicht zum Antrieb genutzt werden. Was nun?
Hierbei gibt es eine geniale Lösung, die als Baugruppe in die Schaltung mit integriert wird.
In der Elektrotechnik spricht man hierbei vom sog. Phasenanschnitt.
Beim Phasenanschnitt schneidet man per Schaltung nur die effizienten positiven Spannungsspitzen heraus und nutzt diese zum Antrieb. Dies ist auch kostengünstig für das Phantasialand. Die negativen Frequenzen würden den Antrieb nach jedem Schub gleichermaßen wieder abbremsen lassen, deshalb cuttet man diese aus dem Strom heraus. Am Ende erhält man in Sprache der Elektrotechnik, eine phasenangeschnittene Sägezahnspannung.

 
Zusammenfassung:
Die weißen Platten auf den Antriebsschienen sind Spulen aus Kupfer. Im Falle des Phantasialandes wassergekühlte, denn Strom fließt besser je kälter es ist, mehr Strom = mehr Power im Antrieb!
Um das Phantasialand nicht bei jedem Start durch die gewaltige Power der Induktion außer gefecht zu setzen, stehen Taron dauerhaft geladenen Kondensatoren zur Verfügung, aus denen der Antrieb genährt wird. Die Schaltung dazwischen sorgt dafür, dass das Phantasialand durch effiziente Schaltungen Strom sparen kann (s. Text) und zeitgleich einen kraftvollen Antrieb zu ermöglichen.

 
Nachträglich bleibt zu erwähnen, dass die Taron-Züge geschlitze Eisenplatten unten drunter haben, welche nur Millimeter nah an den LSMs dran sind, um die Induktionskraft aufzunehmen.
Ohne diese Schlitze in den Platten, kann dem Zug keine Fahrtrichtung gegeben werden, da die Magnetkraft eine Fortbewegung nur durch und mit diesen schlitzen erzeugen kann.


 
An unsere Elektrokenner im Forum:
Sollte was unklar sein, oder technisch sogar falsch oder nicht korrekt dargestellt sein, bitte ich um Diskussion bzw. Korrektur

 
PS: Das Phantasialand ist ja nicht doof.
Das Geräusch beim ersten Katapultstart dient nicht nur dem Kick ("Es geht lso!!!")... Sondern auch der Ablenkung
Dieses Geräusch überdeckt nämlich das Ladegeräusch der Kondensatoren vor dem Abschuss, wäre der Sound nicht zu hören, würde man ein grelles piepen/pfeifen hören, wobei sich die Kondensatoren im Abschussmoment aufladen
 

 
 

Ich tatsächlich auch. Da wird die Überraschung grandios werden

Ich tatsächlich auch. Da wird die Überraschung grandios werden

Am Samstag bin ich leider nicht dazu gekommen den Würmlingexpress zu fahren, da mir die Wartezeiten dort zu hoch waren. @Steve.O und @Snakemaniac konnten mir heute mit ihren Bildern jedoch einen super Überblich verschaffen und darauf war Interessantes zu entdecken. Vielen Dank an euch beide dafür!  
Zum einen konnte man die, von der Berggeiststraße nicht einsehbare Ecke der Verwaltungsgebäude einsehen und dem Verlauf der Betonbohrpfähle folgen. Außerdem kann man eine Art Durchgang bzw. Einbuchtung an den Werkstätten sehen.
 

Für alle ohne Facebook
        

Mission Off-Season #23: Die Schlange ist hungrig! Einen ordentlichen Appetithappen hat sich die Black Mamba am Wochenende schon gegönnt, am Samstag geht sie wieder ungebremst auf Beutejagd. Mit frischen Gebiss: Ihr nehmt in der neuen Saison auf brandneuen dunkelbraunen Sitzen Platz. Und dann geht es ab ins afrikanische Dickicht...

 
Waren die am Samstag schon da? Hab da nicht drauf geachtet.

Mission Off-Season #23: Die Schlange ist hungrig! Einen ordentlichen Appetithappen hat sich die Black Mamba am Wochenende schon gegönnt, am Samstag geht sie wieder ungebremst auf Beutejagd. Mit frischen Gebiss: Ihr nehmt in der neuen Saison auf brandneuen dunkelbraunen Sitzen Platz. Und dann geht es ab ins afrikanische Dickicht...

 
Waren die am Samstag schon da? Hab da nicht drauf geachtet.

Mission Off-Season #23: Die Schlange ist hungrig! Einen ordentlichen Appetithappen hat sich die Black Mamba am Wochenende schon gegönnt, am Samstag geht sie wieder ungebremst auf Beutejagd. Mit frischen Gebiss: Ihr nehmt in der neuen Saison auf brandneuen dunkelbraunen Sitzen Platz. Und dann geht es ab ins afrikanische Dickicht...

 
Waren die am Samstag schon da? Hab da nicht drauf geachtet.

Mission Off-Season #23: Die Schlange ist hungrig! Einen ordentlichen Appetithappen hat sich die Black Mamba am Wochenende schon gegönnt, am Samstag geht sie wieder ungebremst auf Beutejagd. Mit frischen Gebiss: Ihr nehmt in der neuen Saison auf brandneuen dunkelbraunen Sitzen Platz. Und dann geht es ab ins afrikanische Dickicht...

 
Waren die am Samstag schon da? Hab da nicht drauf geachtet.

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Sah genauso aus wie auf Bild. Hab da keinen Übergang gesehen

Wir waren gerade im Aufzug, als RQ dicht gemacht wurde. Mussten dann über die Treppen runter
Hat ja dann später aufgemacht. Taron fand ich jetzt ehrlich gesagt nicht voll. Lag wohl daran, dass 90% der Besucher nur an den Essensständen waren
 

Wir waren gerade im Aufzug, als RQ dicht gemacht wurde. Mussten dann über die Treppen runter
Hat ja dann später aufgemacht. Taron fand ich jetzt ehrlich gesagt nicht voll. Lag wohl daran, dass 90% der Besucher nur an den Essensständen waren