PhlFREAK_2000

Die Alternative, morgens zum Rewe, dort gibt es von EnBW ein Schnelllader und dann die 20 min in Ruhe frühstücken und Vorräte fürs PHL holen 😁
Mein Idee, Grundstück in der Nähe vom PHL kaufen. Dort 20 AC Ladepunkte hinbauen und dann versuchen, dass dort der PHL Buss dort halt.

Schon krass, wie aufwendig alleine King Kong gewesen ist.
 
Die Figur allein hatte 50! Steuerköpfe für Hydraulikventile für alle möglichen Bewegungen.
Von "linker Ringfinger auf / ab" bis zu "Körper Drehen rechts/links".
 
Ursprünglich sogar 52. Aber die Ventile /Steuerung für "Körper auf" & "Körper ab" wurden laut Info Datenblatt in den Anfangsjahren bereits entfernt. Ich frage mich ja wie diese Bewegung ausgesehen hat.  Es gibt ein altes Parkvideo von 1991 wo King Kong etwas zur Seite kippen konnte. Villeicht war auch einfach das mit "auf/ab" gemeint, wer weiß.
 
Das Infoblatt werde ich hier aus Datenschutz Gründen nicht teilen können. Da müsst ihr mir einfach vertrauen.

Interessante Flächen gibt es genug.. 
 

 
Bauhof+Octowuzy: Zusammen ergibt sich eine Fläche in der Größe von Maus au Chocolat. Wenn man den Schwanensnack abreißen würde und hinzurechnet sogar noch mehr. Die Frage bleibt: Kriegt man hier eine Baugenehmigung? Darf der Bauhof bebaut werden? Für diese Fläche spricht der Abriss von Octowuzy und der aktuell provisorische Zustand. 
 
Silberminenhalle + Geister Rikscha: Auch wenn der Park dementiert hat, dass an der Geister Rikscha etwas geplant ist, ist das für mich einer der Favoriten für die nächste größere Neuheit. Bei den 3000m² ist die Fläche in der unteren Etage nicht dazu gerechnet. Wenn man diese auch mit erschließen kann wäre noch mehr Platz. Aber auch so kann hier etwas tolles neues entstehen. 
 
Fläche hinter Rookburgh: Das Haus an der Straße ist wohl schon im Besitz des Parks, aber mit Wohnrecht für eine ältere Dame. Ich glaube bevor das Haus abgerissen werden kann wird man diese Fläche nicht anfassen, aber auch hier ist genug Fläche für eine neue Attraktion.
 
Hollywood-Tour, Temple + Irrgarten: 
Vermutlich die einzige Fläche aktuell auf der ein komplett neuer Bereich und nicht nur eine Attraktion entstehen könnte. Vor Mitte des nächsten Jahres allerdings nicht, da die nächste Fantissima Saison bald beginnt.. 
 
Obstwiese hinter dem Kaiserplatz: Darf wie in diesem Thread mehrfach erläutert aktuell noch nicht bebaut werden, aber man sieht eindeutig, dass das langfristig ein Plan des Parks ist - ich glaube das ist nur eine Frage der Zeit. Viele Varianten sind denkbar, auch Kombinationslösungen wie ein Darkride im Keller und neues Fantissima Theater obendrauf - wer weiß.
 
 
Was ist eurer Meinung nach am realistischsten für die nächste Neuheit? Oder doch ganz wo anders / mit einem Abriss verbunden?

Köln ist bunt. 🏳️‍🌈

Wer die RTL Doku zum Bau von Talocan kennt, der weiß: Es passt, aber es ist seeeehr eng dort rein zu manövrieren

Um nochmal auf das Thema Ein- und Ausgangsbereich auf einer Seite bei Chiapas zu kommen. Man könnte den gewonnenen Bereich auf der aktuellen Ausgangsseite von Chiapas z.B. für eine eingehauste Erweiterung der Taron-Queue nutzen, womit Platz für eine neue Attraktion oder aehnliches an der grünen Wand entstehen kann.

Kennt ihr schon die schön beleuchtete elektrische Seilwinde die den Drachen "hochhält " ? 😂 (sry für die Auflösung)

Ja in dem Jahr, wurden meines Wissens nach die Celebration Days angeboten als Feierlichkeit. 

Ein bisschen Musik aus Chinatown.
 
 

Das sieht natürlich alles Andere als elegant aus, aber die Idee ist gut. Dann parken die Leute nicht mehr auf dem Bürgersteig um Leute abzuholen oder aussteigen zu lassen. Das war schon ab und an recht abenteuerlich und teilweise auch gefährlich.

Ich finde Taron sogar als angenehmer als die Colorado aufgrund der Laufruhe. 

Mein Eindruck war, dass diese Bauzäune in der Queue nur das Lager für die große Brücken-Baustelle verhüllen sollen… 

Ich schätze mal, dass die Absperrungen entfernt wurden, damit der Kran durch die Toreinfahrt fahren kann und möglicherweise auch den Wendekreis hat.

In den Sitzen sind Sensoren eingebaut, die der Anlage sagen welche Plätze belegt sind.
Anhand eines voreingestellten Durchschnittsgewicht (Ich glaube es waren 80kg) wird dann der Luftdruck errechnet. Daher hat man sitzend neben einer Gruppe Grundschulkindern o.Ä. den Jackpot gezogen.
 
Aber 

Die Silbermine war an einer ganz anderen Stelle. das hier ist die von Universal Rocks angebrachte verkleidung der Stützenkonstruktion des ersten Chiapas Liftes.

Eventuell sind beide auch irgendwie für den Brandschutz Verantwortlich und planen bzw. prüfen wie ein Fluchtweg für einen Abriss der Tempel Halle realisiert werden könnte?

Der Herr im Bild dürfte Sebastian Jonas sein. Finde ich auch ein sehr gutes Zeichen, denn aus Spaß stehen die bestimmt nicht da rum und machen Fotos von einer ollen Blechhalle.

Super, dass es endlich wieder Bilder ausm Park gibt! Vielen vielen Dank @Dwain!!! 


 
 
Auf dem Foto von Wuze Town, ist das nicht Annette Pieck, Projektleitung im Phantasialand und bei Klugheim für das theming verantwortlich gewesen? 
 
Wenn ja, ist das auf jeden Fall ein gutes Zeichen 😁
 

Na, wenn der Park eins kann, dann Treppen. 😁 

Wenn der Park irgendwas braucht, dann sind es mehr Treppen!
#Kernkompetenz

Es ist offen
 

Ausgänge im Park angeht, kann das PHL durchaus noch besser werden. Ausgang sollte immer im selben Themenbereich liegen wie die Attraktion.
 
Was mir hierbei aber sehr gut gefällt - wirklich SEHR gut - ist die Tatsache dass man die Attraktionen verlassen kann, ohne in einem Merch Shop zu landen. Und das, sogar bei den neuen, Major Attraktionen wie Taron und Fly. Dort, wo es früher Shops am Ausgang gab (Galaxy, Colorado) sind jetzt keine Shops mehr. Ich finde das wirklich sehr gut, weil man sich so nach der Fahrt in einer Themenwelt wiederfindet und das Gesamterlebnis genießen kann.
 
Kleine Fehler von früher (Ausgang Colorado in Mexico) sind sicher zu verzeihen. Das sehe ich nicht so dramatisch.
 
Was den Ausgang von Chiapas betrifft: aktuell befindet sich der Ausgang in der Schlusskurve und Personen, die von dort nach oben blicken, würden dann die Klugheim Fassade sehen. Daher ist es nur logisch, den Ausgang so zu verlegen, dass er innerhalb Mexicos erfolgt. Ich denke, das sind die Bauarbeiten, die wir gerade sehen. 
 
Auch gefällt mir die Idee mit den begehbaren Fassaden. Sie machen Themenbereiche noch besser erlebbar. Und in Zeiten von Insta und TikTok ist es natürlich auch für Besucher ziemlich cool, Fotos in diesen Fassaden zu machen und zu posten. Indirekt also auch ein cleverer Marketing Trick. 

Ein "Masterplan" der zunächst total abwegig und verrückt klingen mag aber vielleicht gar nicht so abwegig ist.
 
Ein Schutzgebiet ist umso wertvoller, je größer die zusammenhängende Fläche ist. Grund hierfür ist, dass Tiere große Flächen brauchen um Reviere zu beziehen, Nahrungsmittel zu suchen, zu wandern und sich zu vermehren. Deshalb:
 
Phantasialandstraße wird bis Schnorrenbergweg zurück gebaut, begrünt und der Natur überlassen. Ebenso wird die Berggeiststraße bis zum Hoteleingang zurück gebaut, begrünt und der Natur überlassen. Der ÖPNV erreicht den Park über den Lenterbachsweg. Ebenso das Phantasialand Shuttle. Ziel ist, dass künftig mehr Menschen den Park mit öffentlichen Verkehrsmitteln besuchen. Es entsteht so eine wirklich große und für die Natur deutlich hochwertigere Fläche als bisher. Straßen sind Schneißen und unterbrechen die Natur erheblich. Deshalb wird die neue Zufahrt zum PHL direkt an der bestehenden Autobahn entlang geführt (@Goudrix: super Idee!!!). Dem Naturschutz tut dies keinen Abbruch. 100m links und rechts von Autobahnen ist die Natur auf Grund der Abgase ohnehin massiv beeinträchtigt. (In diesem Korridor dürfte z.B. nichts angebaut und als Bio deklariert werden*). Die Fläche 100m links und rechts der Autobahnen ist ökologisch also ohnehin wertlos und kann daher auch die neue, 3 spurige Zufahrt zum PHL werden.
 
Die Straße führt zum Kreisverkehr vor dem Matamba Hotel und von dort sowohl auf den neuen PHL Parkplatz rechts der Autobahn als auch auf den bestehenden Parkplatz hinter China und ist Zufahrt zum Charles Lindbergh Hotel.
 
Erweiterung:
 
Die Fläche des aktuellen P1 Parkplatz wird bebaut. Die Fläche gehört dem Park bereits und wird gegen Westen leicht erweitert (P1 Plus). Die gesamte Parkfläche würde sich damit um ca 25% vergrößern. Hier ist Platz für
ein weiteres Hotel sowie zwei Themenbereiche ein neues Phantissima Theater  
Was bringt's?
 
Echter Naturschutz, indem zusammenhängende Flächen geschaffen werden. Schutz der Anwohner, indem der störende Durchgangsverkehr durch Brühl unterbunden wird. Besucher kommen und gehen künftig über die A553. Entspanntere Parkplatz Situation mit eigenen Parkplätzen auf der anderen Seite der Autobahn. Erweiterung. Das PHL erhält endlich die dringend benötigte Erweiterungsfläche. Die Fläche grenzt bei Fly und Space Center direkt an den Park.   
Was denkst du?
 
Straßen verlegen, Naturschutzgebiet bebauen, Anwohner zufrieden stellen. Keine leichte Aufgabe und sicherlich nichts, was "morgen" passieren wird. Ich sehe das eher als Gedankenspiel. Was denkst du? Klicke auf das
 
Churro  wenn du die Idee total verrückt findest. Like, wenn du die Idee interessant findest. traurig, wenn es totaler Blödsinn ist.  verliebt, wenn du denkst, dass es langfristig betrachtet eine Lösung sein könnte.  
 
* 100m Regelung: von dieser Regel hatte ich mal auf einem Greenpeace Vortrag gehört. Ich finde dazu allerdings gerade keine Quelle. Demeter und Naturland nehmen Bodenproben um die Belastung mit Schwermetallen festzustellen.

Danke für den Tipp. Ich wusste nicht, dass eine Straßenbahn von Köln nach Brühl fährt.
 
Disney hat das recht clever gelöst. Dort sind Parkfläche (PKW), Parkfläche (Bus), TGV Halt an einem Ort gebündelt und dann läuft man von dort ein Stück und erreicht die Verteiler-Fläche, die dann zu Studios / Hauptpark / Hotels führt. 
 
 

 
Bei Disney beschwert sich niemand, dass da rund 400 Meter Fußweg zu gehen sind. Wer weiter hinten parkt, läuft ohnehin noch weiter. 
 
Beim PHL könnte man also locker die Parkfplätze auf die andere Seite der Autobahn legen und es wäre immer noch kürzer als in Paris. 
 

 
Toll fände ich es, wenn z.B. der Wald erhalten bleibt und die Parkplätze dann zwischen den Bäumen sind. Dann bleiben die Autos im Sommer kühl. Und natürlich ist es eh gut, wenn Bäume erhalten bleiben. 
 
Weiß hier jemand, was mit diesen Flächen los ist? Sind das Naturschutz Flächen? Baugenehmigungen? Wem gehört der Grund?
 
Es ist natürlich ein reines Gedankenspiel, die Parkplätze zu verlegen. Es ist sehr unwahrscheinlich dass dies passiert. Aber Beispiele wie bei Disney zeigen, dass der Parkplatz nicht direkt vor dem Haupteingang sein muss. Bei den Disney Parks in Orlando ist es ganz normal, vom Parkplatz aus die Monorail oder Seilbahn zu nutzen, um zum Eingang oder zum Hotel zu kommen.