Duron

Ich glaube, ich muss an dieser Stelle einmal eine Lanze für das Phantasialand brechen 😄

Das Phantasialand hat im letzten Jahrzehnt richtig stark investiert, sodass Freizeitparkfans in ganz Europa und sogar in Nordamerika mit offenem Mund nach Brühl geschaut haben. Wer von euch hat sich nicht auch schon einmal gefragt, wie ein familienbetriebener Freizeitpark mit rund zwei Millionen Besuchern solche Grossprojekte mit vermutlich beträchtlichen Investitionssummen umsetzen kann? Ich weiss noch, wie baff ich war, als das Phantasialand schon kurz nach der Eröffnung von Klugheim mit F.L.Y. direkt das nächste Grossprojekt angekündigt hat. Damals habe ich mich bereits gefragt, wie man solche Projekte in diesem Rhythmus überhaupt stemmen kann ...

Man sieht ja ziemlich deutlich, dass das Phantasialand lange die Strategie verfolgt hat, möglichst viele finanzielle Mittel in neue Themenwelten zu investieren. Trotzdem gab es auch dort umfassende Renovierungsarbeiten, beispielsweise bei River Quest. Kaum jemand spricht heute noch vom tristen «Parkhaus-Rafting» vergangener Jahre. Im Rahmen der Erweiterungspläne sagt das Phantasialand zudem ganz offen, wo die Reise hingehen soll: Man möchte mehr Gäste von weiter weg, auch aus dem Ausland, ansprechen, die für einen Kurzaufenthalt anreisen und ein Vielfaches an Ausgaben mitbringen.

Nach meinem Eindruck hat man dieses Ziel mit der Strategie der letzten Jahre klar erreicht. Bei meinen Übernachtungen im Charles Lindbergh war Niederländisch jeweils die am häufigsten gesprochene Sprache. Ralf-Richard Kenter hat in einem Interview auch einmal erwähnt, dass rund die Hälfte der dortigen Übernachtungsgäste aus den Benelux-Staaten und Frankreich kommt (ich finde die Quelle gerade nicht mehr). Ich freue mich zudem immer wieder, Schwyzerdütsch oder Schweizer Französisch in den Hotels und im Park zu hören. Solche Gäste, mich eingeschlossen, würden wohl kaum von so weit her anreisen und dafür im Resort übernachten, wenn es Taron, F.L.Y. und Co. nicht gäbe. Ich bezweifle deshalb, dass man diese Zielgruppen auch erreicht hätte, wenn man bei Chiapas, Klugheim und Rookburgh deutlich kleinere Brötchen gebacken, dafür aber umfassender in den Altbestand investiert hätte.

Ich verstehe, dass man sich mit dieser Strategie bei Nostalgikern keine Freunde macht. Aus unternehmerischer Sicht ist sie aber absolut nachvollziehbar. Zudem finde ich schon, dass man in den letzten Jahren auch einiges bei bestehenden Attraktionen gemacht hat, zuletzt etwa beim Würmling Express. Zusammen mit den vielen Verschönerungen im Aussenbereich bietet der Park mittlerweile zu geschätzt 85 Prozent ein modernes und beeindruckendes Gesamterlebnis, das sich durchaus mit vielen der grossen Parks weltweit messen kann. Auch ich hoffe, dass die verbleibenden Problembereiche (Geister Rikscha, Crazy Bats, der Mondsee und mittlerweile meinetwegen auch Wuze Town) in den nächsten Jahren eine Aufwertung erhalten und ebenfalls dieses moderne Erscheinungsbild bekommen. Gerade bei den ersten beiden Attraktionen bräuchte es dafür aber vermutlich Investitionen in einer Grössenordnung, die eher mit Klugheim oder Rookburgh vergleichbar wären, damit sich das im Sinne der Strategie des Phantasialands überhaupt lohnt.

Abschliessend noch eine Bemerkung zum Europa-Park: Ich finde den Vergleich zwischen den beiden Parks immer etwas schwierig. Ich bin in beiden Parks sehr gerne. Klar, die Pflege des Altbestands ist dort im Vergleich zum Phantasialand deutlich besser. Im Phantasialand zeigt sich die Liebe zum Detail dafür an anderen Stellen, etwa beim wirklich guten gastronomischen Angebot oder bei der stetigen Verfeinerung von Bereichen, die eigentlich bereits sehr schön sind. Allein die Main Street in Berlin oder die Ergänzungen am Kaiserplatz, beispielsweise die neuen WCs oder der letztes Jahr neu thematisierte Durchgang zwischen Quantum und Arkadengang, sprechen für mich dafür.

Im Europa-Park gibt es dafür andere Punkte, die mir ein Dorn im Auge sind. Dazu gehören die zunehmende Kommerzialisierung mit den seltsamen Yomi-Figuren, das Sponsoring bei gefühlt jeder grösseren Neuheit und auch die Essensqualität, die meines Erachtens deutlich nachgelassen hat. Mittlerweile bekomme ich qualitativ besseres Essen teilweise günstiger in einer Zürcher Kantine. Früher hat man dort geschmeckt, dass dort noch Liebe reingesteckt wurde.

Am Ende zeigt sich wohl beim Phantasialand wie auch beim Europa-Park dasselbe: Das Geld wächst nicht auf den Bäumen und deshalb muss man eben Prioritäten setzen und abwägen, wo die verfügbaren Mittel den grössten Nutzen stiften. Und da bin ich der Meinung, dass das Phantasialand das in den letzten Jahren gar nicht so schlecht gemacht hat...

Mich würde interessieren, ob ihr einen Lieblingsort im Phantasialand habt, und wenn ja, wo dieser ist.

Wenn ich etwas Leerlauf habe, halte ich mich gerne mal im OG von Wuze Town oder hinten am Ententeich auf. Die überlaufenen Hauptwege meide ich dann lieber. Meine Lieblingsecke ist aber der Ausgangsbereich von Mystery Castle. Der kleine Barockgarten hat für mich einen ganz besonderen Charme, denn er liegt irgendwo zwischen den durchgestylten Haupt-Aufenthaltsplätzen und den ganz verwaisten Ecken. Da dauernd Besucher von Mytery Castle durchgehen, kann man wunderbar Menschen schauen und Gesprächsfetzen mitbekommen. Erst beim letzten Besuch wieder: Zwei junge Männer und eine ältere Dame kamen aus Mystery Castle heraus, wo eine weitere ältere Dame am Ausgang auf sie wartete. Die betagte Mitfahrerin stürmte, halb lachend, halb entrüstet, auf ihre Altersgenossin zu: "Die haben mich verarscht! Komplett verarscht!" Die Jungs hatten ihr verschwiegen, dass es dort den Turm herauf- und auch wieder heruntergeht, vor allem aber, in welcher Geschwindigkeit. Sie haben sich sehr über ihren Streich gefreut, und die Oma hatte den Schock gut verkraftet, schien sogar froh über ihr unerwartetes Abenteuer.

Neben der tollen Vegetation mag ich auch die mittelalterliche Musik, die es so nur in dieser kleinen Ecke gibt. Ich habe einige Anläufe mit Shazam gestartet, leider wurde nur ein Lied erkannt: The Hamlet von Jason Trotta. Anscheinend wird hier eine selbst zusammengestellte Playlist mit weithin unbekannter mittelalterlicher Musik gespielt. Quasi Klugheim sein Uropa.

Schießt mal los, was sind eure Lieblingsecken im Park?

Hab mir gerade nochmal die Aufnahme der ehemaligen Silberminen Halle angesehen.


Irgendwie schon beachtlich. Wenn man bedenkt, dass der Park vor rund 40 Jahren schon in der Lage war, so eine XXL Investition zu stemmen - es war ja damals der teuerste Darkride in Deutschland und setzte Maßstäbe. Sehr mutig!

Das Layout war auch für die damalige Zeit schon sehr clever und kompakt. 300 Meter Länge und 10 Minuten Fahrzeit - sowas sucht man heute im PHL vergeblich. Ehrlich gesagt, wünsche ich mir eine moderne Version der Silbermine zurück. Allein schon wegen der Kapazität: 3700 Personen pro Stunde. Zum Vergleich: Taron UND Fly kommen zusammen auf nur 2680!

Die Silbermine hatte zum Schluss weniger Besucher, war an vollen Tagen jedoch gerade deshalb immer eine hervorragende Wahl. Das Ride-System ist ja auch heute noch recht beliebt: Der Holidaypark hat kürzlich die Schlümpe neu eröffnet, der EP sein Geisterschloss komplett aktualisiert und in den Disney Parks bilden sich lange Schlangen vor dem Phantom Manor oder Haunted Mansion.

Die Silbermine wird nicht zurück kommen. Aber ich hoffe insgeheim weiterhin auf einen würdigen Ersatz.

Ich hatte nicht wirklich Zeit und Lust großartig Fotos zu machen und dann nach Möglichkeit noch warten bis keiner ins Bild läuft.


Ich kannte den Zugang noch nicht. Zu beiden Seiten ist der Durchgang Barriere frei. An der Baustelle ist nocht nicht sonderlich viel zu erkennen aber der Durchgang wird wohl einfach eine bessere Abtrennung der Themenbereiche sein ohne sie zu trennen. Also die Aufarbeitung/ verbesserte Imersion.


Trotzdem wollte ich euch die Bilder teilen, auch wenn ich jetzt keine neue Achterbahn fotografieren konnte 🙂

Aktuelle Bilder von heute..:
Quelle: Ich

Es hat sich nochmal was getan:

Hier wird nur der Übergang schöner, bzw. final thematisiert. Die Ecke war ja noch nicht so schön. Zelte sind keine zu sehen.

In Berlin stehen an der rampe zum foodcourt wieder Bauzäune und ein Bagger. Gesehen in einer insta Story..

Geht gut voran. Ich mag den Übergang sehr. Fühlt sich tatsächlich gar nicht beengend an - sondern sogar eher gemütlich.

Wüsste allerdings tatsächlich nicht ob ich ich zum hinsetzen extra da oben gehen würde. Ich erfreu mich mal am Thematisierungsupgrade.

Die Empore sollte zeitnah eröffnen. Die Arbeiten sind schon ziemlich weit. Zusätzlich wurde auf Wuzetown Seite ein Holzrahmen angebracht.

Am Übergang sind oben die Fenster geöffnet. Somit besteht dort auch ein Durchgang und ist nicht nur eine Fassade.
Vielleicht will man diesen auch nutzen, um in den anderen Turm Sitzmöglichkeiten anzubieten.

Aktueller Stand:

Bitte nicht pauschalisieren. Weder zur einen noch zur anderen Seite!
Es hing bisher auch von den Mitarbeitern ab, wer konsequent war und wer nicht. Quasi tagesformabhängig.
Um es positiv zu sehen: Das ist jetzt erstmal ein gutes Zeichen. Time will tell😉

Ich finde es viel Schlimmer wie die Preispolitik heutzutage ist. Der gute alte Löffelhardt hat nach dem Brand im TV gesagt: Fällt eine Attraktion weg wird der Eintrittspreis auch günstiger. Heute fällt sie weg und der Preis bleibt nicht nur, sondern er steigt auch noch.

Das PHL braucht einfach insgesamt mehr Kapazität.

2 WiWa's wurden durch Chiapas ersetzt => weniger Kapazität.
Hollywood Tour außer betrieb => weniger Kapazität.
SpaceCenter wurde Crazy Bats. Weniger Züge => weniger Kapazität.
Galaxy und FLY dürften ungefähr identisch sein. Zwar sind in der gleichen Zeit auch neue Attraktionen wie der Africa Trail und Avoras Spielplatz entstanden aber das gleicht es nicht mal ansatzweise aus.

Mit einem neuen Themenbereich mit mehr Kapazität wäre der Park insgesamt attraktiver, der Besuch entspannter und dann wären Gäste auch bereit, einen höhere Preis zu bezahlen.

Oben werden auch die Brillen gereinigt. Die Treppe beim Eingang auf der rechten Seite ist kein Fake.

Das hat doch ordentlich Nadelöhrpotential. Wenn da vor den Außentheken vom Eiscafé viel los ist quetscht sich alles von und nach Fantasy durch die andere Seite.

Die Idee, diesen Raum noch zu nutzen ist natürlich genial. Vermutlich hat man alle ungenutzten Flächen im Park kartiert und geht diese an.
Vier finde ich es schade, dass dadurch der Durchgang dunkler wird.
Ich sehe auch, dass es in der Mitte eine Lücke gibt, aber ....

Warten wir mal ab....

Oof.. Das finde ich jetzt gar nicht schön..

Ich verstehe das der Park das aus Platzmangel leider so machen MUSS, aber "Size Matters" (was man auch sehen kann in die Facaden von Rookburgh), und einfach nur die Größe des Arkadenganges war schon beeindruckend. Jetzt fühlt sich das kleiner und ein wenig wie ein Bahnhof an.

Aber das ist nur nach den Bildern und ist noch nicht fertig. Vielleicht sieht's im echt besser aus.


Ich glaube das ist das Parkhaus von dem allen ständig reden 🤡

Hat da nicht der Yeti-Animatronic fast die Hälfte der Kosten verursacht (übertrieben gesprochen)? Die haben den mehrmals umgebaut und meine ich sogar nachträglich Stützen in die Achterbahnkonstruktuion einbringen müssen, die den Monster-Animatronic überhaupt tragen können, nur um ihn dann am Ende komplett abzustellen. Ich glaube die Gefahr, dass sich Brühl an einer Animatronic verhebt sind eher gering :)

Hier geht es ja "nur" um Thematisierung, die Achterbahn muss ja nicht neugebaut werden. Keine Ahnung ob das andere auch so sehen, aber eine im Theming aufwendig geremasterte Colorado Adventure wäre meines Erachtens absolut gleichwertig zu einer Neuattraktion und auch ähnliche Investments wie andere Neuinvestment in Brühl rechtfertigen. Solange da nicht wie bei Colossos nicht nur ein großes Themingelement entsteht - aber das wird in Brühl nie passieren.

Die Warteschlange von Expedition Everest dürfen sie aber gerne nachbauen - ist meine Lieblingswarteschlange ohne Multimedia.

Ich freue mich über die aktuelle Ausbesserungsphase, die ja mit Restaurant, Spielplatz und 3D-Kino-Eröffnung doch auch Highlights parat hat, aber klar ist das nicht das gleiche wie bei Rookburgh, Klugheim und Mexiko.

Analog zu dem, was in den letzten Jahre in Africa und Berlin passiert ist, kann ich mir schon gut vorstellen, dass sie als nächstes die Colorado Warteschlange einmal zentral angehen. Das dürfte eine Investition im vergleichbaren Rahmen sein. Und sonst fällt mir kein Kandidat mehr ein, wo der Bestand so gut ist, dass man mit einer Aufhübschung alleine das Problem lösen könnte.

Mir gefällt die Idee gut, die @Frisbee vor ein paar Seiten geposted hatte. Eine vernünftige Lösung für eine Warteschlangenverlegung kann nur mit einem Umbau / Abriss des Stationsgebäudes einhergehen und weil die Station im jetzigen Status eine Wellblechhalle mit Holzverkleidung ist, ist der Aufwand mMn auch noch überschaubar. Es bleibt halt die Frage ob CA ewig Mexiko zugeordnet bleiben wird oder doch die Umthematisierung auf Asien erfolgt. Ich glaube, dass man die kleine Mexiko-Exklave mit Silverado und CA mittelfristig auflösen und diese Umgestaltung in Etappen forcieren wird. Silverado-Abriss und Ersatz, GR Rikscha-Abriss und Ersatz sowie CA Umthematisierung zahlen zwar alles auf das selbe Großprojekt ein, aber wenn man das alles gleichzeitig angehen würde, hätte man wohl die größte und teuerste Baustelle der Unternehmensgeschichte und gleichzeitig über die Bauzeit hinweg einen vergleichsweise riesigen Wegfall im Attraktionsportfolio und Kapazität.

Was mich aber ein bisschen triggert ist, dass die jedes Jahr die komplette Fassade von diesem Uhrengebäude am Haupteingang neu streichen. Bestandspflege ist schön und gut, aber ich kenne keine Fassade, die sonst jedes Jahr gestrichen werden muss. Gleichzeitig sieht es in Wuze Town zu Saisonbeginn immer so aus als sei da seit Januar niemand drin gewesen.

Wen es interessiert, was die Firma macht:

Hat was mit der Wartung der Vekoma-Anlagen im Park zu tun, also Raik, Colorado Adventure oder F.L.Y. 😉

https://alspaw.pl/?page_id=505&lang=en

Die Bilder von heute lasse ich mal unkommentiert bevor ich wieder eine Falschaussage machen😅

Da ich heute ohnehin in Köln unterwegs war habe ich mal einen Abstecher zum Park gemacht.
War schon irgendwie ein merkwürdiges Gefühl nach knapp einem halben jahrzehnt wieder dort zu sein.

Nun denn, meine Beobachtungen:

Beim Liftgebäude der Black Mamba sind nur diese beiden Türmchen hier eingerüstet:

© Markus Uhlar, Google images

Die sind mittlerweile aber in einem dunkleren braunton angestrichen. Ich weiß allerdings nicht ob das eine Neuheit zu dieser Saison ist oder schon vorher geschah.


Bei der Colorado steht ein größerer Kran, in etwa auf der hier rot markierten Fläche:


Ausgeschwenkt war dieser in Richtung DiA.
Das ist mMn die interessanteste Baustelle derzeit. Wäre ein Träumchen, wenn man evtl. die erste Blechhalle der Bahn endlich mal ansprechend Thematisieren würde. Aber so wirklich glauben kann ich das noch nicht.

Bei einem der Raik Türme (vom Eingang aus gesehen der linke) war man mit einer Hebebühne zu Werk.

Am China Parkeingang scheinen kleinere Arbeiten zu geschehen. Einer der alten Kassencontainer wurde entfernt und steht derzeit an der Einfahrt zum Ling Bao Parkplatz. Gebraucht wird dieser aber ohnehin nicht mehr...

Das Raik Liftgebäude ist eingerüstet. Sah mir aber nur nach einem frischen Anstrich aus.

Auf dem Mitarbeiter- und Busparkplatz lagert der Waggon der alten Pferdeeisenbahn. Könnte mir glatt vorstellen, dass der wieder einer Privatperson überlassen wurde.