achterbahndennis

Dieser Vergleich immer....🤨
Ich möchte für 600,- nicht in die genannten Länder.
 

Abendtickets?  Gibt es doch gar nicht mehr oder ?

Naja ich geh mal davon aus, dass eine Spielplatz Baufirma weiß wie man Spielplätze baut...

Den Eingang vom Mystery Castle könnte doch einfach versschoben werden nach den Start der Treppe. Das Teil der Warteschlange zwischen Treppe und Eingang wird dan teil vom Haupt-Pfad.


 
Rot: Haubt-Pfad
Grün: Warteschlange
Blau: Eingang.

Alles andere macht keinen Sinn, da der Eingang auf den oberen Stock ist und man also immer die Brücke und Treppe braucht. Mann könnte höchstens den eingang om 90 Grad drehen, aber so funktioniert das mit den Sichtlinien am besten.
 
 
Da gibt's doch jede menge Einflüsse von RB? Komisch.
 

Weiß man beim Express schon, dass die Western Stadt nicht mehr existiert? Oder ist man da gerade einer heißen Story auf der Spur?
Aber pssssst. Nicht verraten, dass das Hawaii Restaurant nicht mehr eröffnen wird. Das ist nicht streng vertraulich!

Haben die zwei Wuzetown Rondells die gleiche Größe? Dann hätte ich eventuell gedacht, dass die Neuheit ursprünglich für das andere als indoor Spielplatz für Rookburgh geplant war, der plan aus irgendwelchen gründen nicht aufging, aber man das ganze noch für den anderen Standort umfunktionieren/anpassen konnte.

erste Rutsche installiert

https://forum.pretpark.club/d/2956-phantasialand-de-volgende-stap/150

Das Statement des Parks ist doch weiterhin nur: „Die Hollywood Tour ist geschlossen“. Alles weitere kommt doch nur vom Express und aus „Insiderwissen“

Keine Ahnung, ob das hier schonmal irgendwo geposted wurde, aber es gibt neuen Fortschritt im Rondell.
 

 

Bei meinem letzten Besuch war das Restaurant geschlossen und es gab nur einen Snack, der auf der Eingangstreppe aufgebaut war. Dachte deshalb, das Restaurant sei dauerhaft zu. Da lag ich aber falsch, wenn ihr dort Essen und trinken wart. Tut mir leid.
 
Der Flächenvergleich sollte zeigen, was theoretisch auf so einer "Randfläche" dennoch an Attraktion möglich ist wenn man weitere Bereiche mit einbezieht. Wobei ich den Platz nochmal nachgemessen habe und der ist teilweise schon recht schmal.
 
Dennoch, wenn dort - Richtung Anwohner - der Himalaya entstehen sollte, dann wäre das ein attraktiver Lärmschutz, eine tolle Aussicht für die Hotelgäste und eine beeindruckende Kulisse wenn man sich im Themenbereich befindet. 

Es ist nun mal so, dass es Tage gibt, an denen hat man eine total entspannte Zeit im Park, mit angenehmen, sympathischen Mitmenschen. Und es gibt solche Tage, da hat man mittags schon keinen Bock mehr, weil sich kaum jemand halbwegs zu benehmen weiß (völlig unabhängig vom Alter). Meine persönliche Erfahrung sagt mir: Wenn du ersteres bevorzugst, nimm keine Billigtage.

Die Ausstiegsplattform in River Quest war tatsächlich für den Phantasialand-Jet gedacht. Sie sollte als Notfall-Ausstiegsplattform dienen.
Meines Wissens nach kam es aber bis zum Rückbau des Jets nie dazu, dass sie mal benutzt werden musste.
 

Bidde waaaas?
Hab ich durchaus schon gemacht (da gab es allerdings auch noch Jahreskarten).
Der wiederholte Weg vom Ausgang zum Eingang ist ein guter Indikator für mangelnde Fitness. 😅

Richtig. Und der relativ deutlich abgetrennte Teil rechts ist für Matamba Gäste.
 
1. Hast du das nicht täglich
2. Kannst du das selbst an Tagen an denen es zu erwarten ist umgehen indem man einfach früher oder später anreist
3. Sitze ich selbst dann lieber im klimatisierten Auto als in einem wahrscheinlich übervollen und stickigen Bus.

 
 
Was soll das bringen?

Wenn man sich auf die Bahn verlassen könnte, würden auch deutlich mehr Menschen mit dem Zug anreisen. Aber die oben beschriebene Odyssee kennen viele und das will man sich nicht antun.
 
Ganz besonders dann nicht, wenn man am gleichen Tag noch in den Park will. Wenn man da paar Stunden später ankommt, kann man fast überlegen, ob man es direkt sein lässt.
 
Mit der überfüllten Autobahn hatten wir bisher auch nur einmal zu kämpfen. Ist schon Jahre her, mitten in den Sommerferien, bei bestem Wetter und leicht verspätet. Man könnte sagen: selbst schuld  

Ich habe dieses Jahr erstmalig den ÖPNV-Versuch unternommen. Von Mannheim sollte das eigentlich Recht geschmeidig machbar sein, dachte ich. Leider ist das völlig fehlgeschlagen, woran nicht nur, aber auch die letzte Meile schuld war. Obwohl ich den ÖPNV eigentlich immer in Schutz nehme ("Der reine Spritpreis ist ne Milchmädchenrechnung", "Die Bahn kann nichts für Idioten auf den Gleisen und in den Türen" etc.), werde ich das nächste Mal wieder mit dem Auto kommen, und dass obwohl ich gar kein eigenes habe und auf Car-Sharing zurückgreife. Schade.

Noch einen Satz zur Anreise.
Von Haustür zu Hoteleingang mit öpnv 12 Stunden,mit dem Auto max. 6 Stunden.
Für uns beide nicht nur bequemer,sondern auch billiger mit dem Auto anzureisen.

Dazu kann ich nur sagen... Wir waren in den Herbstferien mit der DB im EP. Der totale Flop.... Alles super vorher geplant, viel Umsteigezeit eingetaktet. Und was war? Der erste Nahverkehrszug fiel komplett aus. Mit hängender Zunge haben wir noch einen Zug vorher erreicht... Dann in Köln den gebuchten iCE genommen. Kurz hinter Frankfurt standen wir dann wegen Signalstörung. Lange. Alle weiteren Anschlüsse weg. Außerdem mussten wir dann noch 1 x mehr umsteigen und kamen 1,5 Stunden später in Ringsheim an. Und Trara: zu diesem Zeitpunkt (früher Nachmittag) fährt gar kein Bus Richtung Rust.. (bei der geplanten Verbindung hätten wir direkt Anschluss an den Bus gehabt) . Also entweder eine Stunde warten oder 20 Euro fürs Taxi zahlen. Da wir noch in den Park wollten, haben wir das Taxi genommen... Auf der Rückfahrt habe ich den EC aus der Schweiz gebucht, weil ich dachte, er wäre pünkltich, denn die Schweizer Züge sind ja idR pünktlich... Tja. Pech gehabt.. Unser EC hatte 35 Minuten Verspätung und hat mir damit alle weiteren Umstiege zerschossen, alle Platzreservierungen weg... Super... Wir waren auch da 1,5 Stunden später am Ziel. Statt entspannt im Zug zu fahren, haben wir die ganze Zeit am Handy vor der app gesessen und alternative Verbindungen gesucht... Nächstes Mal fahren wir wieder mit dem Auto. Definitiv.
 
Wenn man früh anreist, braucht man keine 5 Minuten von der Autobahn zum Parkplatz. Ich habe da noch nie lange gestanden...
 
Und was auch völlig fehlt im PHL sind Ladesäulen für Elektro-Autos... Im EP gibt es da überall welche...
Das bringt aber den Gästen aus NRW ncihts, denn die kommen in der Regel aus Richtung Köln, Ruhrgebiet usw und müssen dann idR eh in Köln umsteigen. Und jeder Umstieg ist bei der Bahn immer ein Risiko. Normaleweise klappt das nicht... und dann steht man wieder ewig auf einem doofen Bahnhof rum (bei der DB ist es nicht so nett wie in der Station von FLY ).
 

Trotzdem nur eine Minderheit. Freizeitparks sind klassische Auto-Destinationen. Und das werden sie auch bleiben, weil Tagesausflüge mit der Bahn eine endlos lange Liste an Problemen mit sich bringen, von A wie dem Aufwand zum nächstgelegenen Bahnhof zu gelangen bis hin zu Z: zeitliche Flexibilität.

Trotzdem nur eine Minderheit. Freizeitparks sind klassische Auto-Destinationen. Und das werden sie auch bleiben, weil Tagesausflüge mit der Bahn eine endlos lange Liste an Problemen mit sich bringen, von A wie dem Aufwand zum nächstgelegenen Bahnhof zu gelangen bis hin zu Z: zeitliche Flexibilität.

Ich komme aus München. Und ich reise per Bahn an. München - Phantasialand dauert geschmeidige 6:10 Stunden. 3x Umsteigen inklusive. Das letzte mal hatte der Regionalzug in Brühl 40 Minuten Verspätung, der ICE in Köln war dann natürlich weg. Sitzplatz Reservierung: verfallen. Die Rückfahrt hat mehr als 8 Stunden gedauert und war einfach nur nervig.
 
Mit dem Auto sind es 5:30 und mit dem angesprochenen 49 Euro Ticket ganze 16 Stunden Fahrtzeit.
 
Für Menschen, die aus Brühl oder Köln kommen, ist das 49 Euro Ticket deshalb sicher eine gute Entscheidung. Wer von weiter weg kommt, nimmt das Flugzeug oder das Auto. 
 
Der Einzugskreis des PHL ist enorm. Ich habe das letzte mal Autokennzeichen aus Amsterdam entdeckt. Hamburg, Dresden, München, aber auch aus Frankreich und Belgien.
 
Top wäre es, wenn der ICE auf der Höhe des Flughafens "Köln Bonn" einen Stop hätte und von dort per Shuttle die Fahrgäste zum Flughafen bzw. zum PHL gebracht werden. Das würde die Reisezeit deutlich verkürzen. Vor allem könnten viele Menschen auf direktem Weg diesen Halt ansteuern und dann bequem mit dem Shuttle vom ICE oder vom Flughafen direkt in den Park gelangen. 
 
Aber was das Thema Haupteingang angeht.... ob der Shuttle Bus dann auf der Seite des aktuellen Haupteingangs hält oder noch die 300 m durch den Lenterbachsweg fährt und dort hält, das lässt sich sicher einrichten. Und in jedem Fall wäre ein neuer Haupteingang ein Aushängeschild und würde den ersten Eindruck maßgeblich verbessern.

Dass der ÖPNV bisher keine Alternative ist, dürfte auch ohne tiefgehende Forschung einleuchten. Mein Arbeitsweg z.B. würde sich mehr als verdreifachen... Land halt. Selbst wenn die Taktung minimiert wird, ändert das nichts an der Strecke.
 
Von der Lage her ist Brühl dann doch irgendwie zu weit weg von den Bahnhöfen wie Bonn, Köln, Siegburg. Da könnte man sicherlich Busse fahren lassen, aber wie ausgelastet sind die? Und wie lange sollen die unterwegs sein?
 
Siegburg: 30-35 Minuten
Köln: 30 Minuten
Bonn: 30 Minuten.
 
Brühl HBF gute 10 Minuten.
 
Mit dem Auto, wohlgemerkt und ohne Zwischenstopps. Und wenn der Bus nicht nur alle 2h fahren soll, müssen da Einige eingesetzt oder zumindest am Bahnhof vorgehalten werden. Kann man machen, aber ganz besonders die, die eine längere Anfahrt haben und wahrscheinlich auch im Hotel übernachten wollen, am besten noch mit Kindern, werden sich bei x Koffern zwei mal überlegen, ob sie die Tortur mit Bus und Bahn auf sich nehmen. 

Trotzdem nur eine Minderheit. Freizeitparks sind klassische Auto-Destinationen. Und das werden sie auch bleiben, weil Tagesausflüge mit der Bahn eine endlos lange Liste an Problemen mit sich bringen, von A wie dem Aufwand zum nächstgelegenen Bahnhof zu gelangen bis hin zu Z: zeitliche Flexibilität.

Trotzdem nur eine Minderheit. Freizeitparks sind klassische Auto-Destinationen. Und das werden sie auch bleiben, weil Tagesausflüge mit der Bahn eine endlos lange Liste an Problemen mit sich bringen, von A wie dem Aufwand zum nächstgelegenen Bahnhof zu gelangen bis hin zu Z: zeitliche Flexibilität.

Trotzdem nur eine Minderheit. Freizeitparks sind klassische Auto-Destinationen. Und das werden sie auch bleiben, weil Tagesausflüge mit der Bahn eine endlos lange Liste an Problemen mit sich bringen, von A wie dem Aufwand zum nächstgelegenen Bahnhof zu gelangen bis hin zu Z: zeitliche Flexibilität.