MusicMan

Danke Dir für die tolle Fotos! Ich finds superschön, wenn wir hier solche Kontinuität hinbekommen bei den Bildern, dass wir die Fortschritte auf der Baustelle täglich dokumentieren können. Es passiert auch wirklich immer viel.
Heute, so wie ich gelesen hab, wollen ja Tobi und Transporter Bilder machen auf der Baustelle. Ich selbst muss ja hin und wieder auch mal arbeiten  und kann daher nicht immer auf die Baustelle. Insofern ist das richtig toll, dass auch von allen anderen immer wieder eigene, aktuelle Bilder hier eingestellt werden. Besser geht's doch gar nicht, wenn das mehrere von uns machen, werden auch sicherlich mehr Veränderungen bemerkt werden. 
Heute werde ich auch nur mit einem "vielleicht am späten Nachmittag kurz vor Parkschließung" in den Park kommen. Insofern passt das super, das Tobi und Transporter in jedem Fall dort sein werden. Vielleicht sieht man sich ja dann doch, wenn ich es heut in den Park schaffe.
Alle Anderen kann ich auch nur dazu animieren - wenn Ihr in der Nähe wohnt - immer mal im Park vorbei zu gucken und den Bau und seine Fortschritte zu dokumentieren. Das hilft uns allen hier den Überblick über die Baustelle zu bewahren und auch allen anderen, die aus verschiedensten Gründen nicht hier dabei sein können vor Ort im Park, die Entstehung von "Klugheim" und somit auch "Taron" zu begleiten.
Danke an alle, die kräftig hierbei mitmachen und supporten!
Grüßle,
PureFun

Hallo zusammen,
wie vorhin schon kurz als Post berichtet, war erwartungsgemäß heute RCS samt Kranwagen auf der Baustelle und hat Stützen und eine Schiene gebracht. Die Stützen wurden z.T. zunächst einfach vom LKW gehoben und im Bereich ihrer zukünftigen Montage auf dem Boden abgelegt. Dazu gab es wieder noch Tätigkeiten in allen anderen Bereichen der Baustelle, sei es am Tunnel, dem Canyon, dem Stationsgebäude oder auch an der Wand zu RQ.
Der Chef war heute auch wieder in völlig verschiedenen Arealen der Baustelle unterwegs. Es war schön zu sehen, dass er sich wirklich alle Bereiche der Baustelle persönlich anschaut. Das geht sogar soweit, dass er auf das Dach des Stationsgebäudes geklettert ist und sich dort zwischen den Schienen bewegte, um auch hier selber zu schauen, wie sich die Bauarbeiten entwickeln. Find ich GUT!
Ein Fotograf war heute auch wieder mal auf der Baustelle unterwegs. Es wird also sicherlich bald wieder einen Bericht im Phantasialand-Magazin geben.
Ich habe zur besseren Übersicht ein Panorama der Baustelle vom heutigen Tag gemacht. So ist die Position des RCS-Kranwagens auf der Baustelle gut auszumachen und kann für die weiteren Fotos als Bezugspunkt genommen werden.

Im Hintergrund an der RQ Wand wurden heute wetterfeste Platten für den Außenbereich an die in den vergangenen Tagen entstandene Holzlattenkonstruktion zwischen dem Fachwerk angebracht. Es ist gut zu sehen, dass das Fachwerk zunächst wieder abgenommen wird, dann die zugeschnittenen, wetterfesten Patten angebracht werden und danach wieder das Fachwerk angebracht wird.

Die Thematisierungsarbeiten über und unterhalb des Balkons zum vermutlichen Chinatown-Durchbruch sind ebenfalls vorangekommen. Es wurde sehr an der Balkenkonstruktion unterhalb des Balkons gearbeitet, aber auch an den noch nicht finalisierten Stellen der Basaltfelsen im linken Bereich des Balkons.

Im Bereich des Zugangs hinter die Felswand des zweiten Launches wurden einige der Ende letzter Woche im Lager entdeckten Betonwinkel platziert und etwas grobes Gestein angeschüttet.


Die UR-Gerüste im Bereich der Schornsteine auf den Stationsgebäuden wurden heute alle ein gutes Stück zurückgebaut. Diese Tätigkeit nimmt recht viel Zeit in Anspruch und ist aufwändig, da die UR-Gerüste entfernt und die Bereiche an denen sie befestigt waren dann entsprechend der umgebenden Thematisierung gestaltet werden müssen. Der linke Schronstein war gegen Ende des Tage fast völlig freistehend.




An dem kleinen Anbau vor der RQ Wand wurde auch weiter gearbeitet. Hier scheint über dem Drahtgestell für den Tor-/Türbogen ein weiterer Kamin zu entstehen.

In die Verschalungen rund um die Tunneleinfahrt wurde wieder viel viel Beton eingebracht. Die neu entstandene Decke der "verlängerten Tunneleinfahrt" scheint inzwischen sehr gut belastbar zu sein... der Bagger aus dem "Canyon" steht nun darauf.    Zudem sind auch wieder an verschiedensten Stellen der Baustelle neonfarbene Markierungen angebracht worden. Hier z.B. horizontal gestichelt entlang der Außenwand des Tunnels (bodennah).

Im Vordergrund des vorangegangenen Fotos ist schon etwas davon zu sehen, auf den folgenden Bildern aber noch sehr viel mehr. RCS hat vom LKW aus mit dem Kranwagen neue Stützen auf der Anlage "verteilt" und teilweise auch heute im Tagesverlauf bereits montiert.
Eine Stütze wurde entlang des "Canyons" vor dem FJP (Zusatzinformation: der heute noch ein GAAAAANZES Stück tiefer und weiter ausgegraben wurde) abgelegt.

Der bereits bekannte kleine rote Bagger im "Canyon" hat die Erde in den vorderen Bereich des "Canyons" geschafft und dann wurde diese Erde durch den orangenen Bagger aus dem "Canyon" herausgehoben.

Eine weitere Stütze wurde entlang des Launchgrabens abgelegt.


Gleiches passierte mit dieser dritten Stütze.


Zunächst wurden drei kleinere Stützen im Bereich entlang des Launchgrabens und "Canyons" herbeitransportiert und verbaut.


Die 156er und 157er führen ja dann gradewegs in die Schlusskurve. Diese Stützen sind sehr bodennah.

Abschließend wurde noch diese große Stütze vor den Balkon transportiert und montiert.



Hier nochmals die gleiche Stütze (ausgepackt im Bildvordergrund) aus anderer Perspektive.

Am späten Nachmittag rangierte noch ein weiterer LKW geschickt in die Baustelle ein und brachte ein Schienenteil, welches aber zunächst noch auf der Baustelle abgelegt wurde.

Darüber hinaus ist zu berichten, dass auch noch an ganz vielen anderen Stellen weitergemacht wurde mit der Detaillierung der Thematisierung. Weitere der bereits montierten Schienenteile wurde ausgepackt und so langsam verschwinden diese optisch immer mehr...es schaut immer und immer besser aus. Ebenso wurden auch die Holzarbeiten an den Dächern auf dem Stationsgebäude fortgeführt. So wurde z.B begonnen auch die andere Seite des Daches über der Stationseinfahrt zu schließen.

Vielleicht erinnert Ihr Euch noch an die drei gelieferten, vorgefertigten Holzschindeldächer. Diese wurden inzwischen mit Farbe nachgedunkelt und haben nun einen ähnlichen Braunton wie das Holz des Stationsgebäudes. Alle drei Dächer lagern jedoch noch und wurden bisher nicht verbaut.
Derzeit wird in diesem Lagerbereich auch der Bau eines größeren Zeltes für Arbeiten vorbereitet. Dies ist sicherlich der sich nach und nach verschlechternden Witterung geschuldet.
Morgen dürfte dann ein spannender Tag werden.
Viel Freude mit den Fotos,
PureFun
 
 
 

Wenn ich diesem Tag den Titel eines Kapitels in einem Buch geben wollte, wurde ich ihn "Im Land der blauen Pilze nennen".
Heute war eine dem schlechten Wetter geschuldete Veränderung in der Baustelle eine der offensichtlichsten. Fast alle Punkte an denen gearbeitet wurde, wurden mit großen blauen Planen abgehängt. Sah ganz lustig aus, wie ein Wald von blauen Pilzen.
Aber auch etwas anderes war gut aktiv... und zwar der Bagger zwischen den Betonwänden am FJP. Der hat sich nämlich im Bereich vor dem Betonriegel mächtig weiter in den Boden gegraben. So weit, dass die Betonbohrpfähle wieder sichtbar sind.

Das ist hier noch etwas besser zu sehen. Die Betonbohrpfähle sind links neben dem Bagger wieder aus dem Erdreich aufgetaucht und zu erkennen.

Was hier auch gut zu sehen ist, ist die Form der Moniereisenstruktur im Bildvordergrund. Ich hab das noch etwas vergrößert auf diesem Foto.

Die Parallele mit den blauen Pilzen wird hier im Bereich der "Klettergartens" rechts der Wartungshalle noch deutlicher. Was hier auch zu sehen ist, ist das die Thematisierung der Einfahrt in den zweiten Launch weiter fortgeschritten ist, der Betonbalken hat einen Thematisierungsschicht bekommen.
Dazu wurden mit Acrylfarben die Schattierungen auf den Basaltfelsen im Bereich neben der großen Plattform vom Chinabereich aufgebracht.

Auf dem vorherigen Bild ist ebenfalls zu sehen, das die Erstellung der Gitterstrukturen als Vorbereitung auf die Thematisierung an der Schräge vom Dach der Wartungshalle zum Boden hin voranschreitet. Das geschieht von dem gestern in dem Bereich erstellten Gerüst aus. Die Struktur selbst, ist hier deutlicher zu erkennen. Es scheint sich hier auch um eine umfangreiche Basaltstruktur zu handeln, die hier in diesem Bereich neben dem Gebäude entsteht.

Abschließend noch drei Anmerkungen. Vor der Tunneleinfahrt wurde weiter Beton eingebacht und umfangreich gearbeitet. Eine im einsehbaren Bereich stattfindende Veränderung war jedoch nicht deutlich sichtbar.
Auf dem Dach der Wartungshalle, am zweiten Schornstein, wurde auch gearbeitet... da jedoch auch hier einer dieser blauen Pilze entstanden war, ist die Sicht auf die Arbeiten ebenfalls stark eingeschränkt gewesen.

Und als Drittes noch der Hinweis auf den Gang hinter der thematisierten Basaltfelswand (Bereich Anstieg nach dem zweiten Launch, also zur Straße hin) entlang. Der Zugang hierzu war heute gut zu erkennen. Auch zu erkennen war, dass hier die Basaltfelsen noch nicht vollständig bearbeitet wurden. Es kann also sein, dass sich hier noch weitere Arbeiten anschließen und so z.B. ein direkter Zugang zu der Grünpflanzenwand nach Abschluss aller arbeiten ggf nicht mehr gegeben sein wird.

Vielleicht entdeckt Ihr ja noch weiteres, was sich getan hat an diesem Regentag.
Viel Spaß mit den Bildern...bis gespannt, was Ihr noch so seht darauf. 
 

Imatunes vertreibt die tunes, jedoch stammen sie aus der Feder von Imascore! (siehe Beschreibung)

Es ist halt eine Wasserbahn, und da gehört dann auch Wasser rein  
 
Da der Nässegrad von so vielen Faktore abhängt (eventuelle Gegenströmung, Gewicht vom Boot, ...) kann man das Thema eigentlich relativ schlecht aufgreifen.
 
Fakt ist aber, dass gestern beim ersten Lift (ich saß hinten) das ganze Wasser im Boot in meine Schuhe lief, ansonsten hatte ich nur die Knie leicht nass.
 

Es ist halt eine Wasserbahn, und da gehört dann auch Wasser rein  
 
Da der Nässegrad von so vielen Faktore abhängt (eventuelle Gegenströmung, Gewicht vom Boot, ...) kann man das Thema eigentlich relativ schlecht aufgreifen.
 
Fakt ist aber, dass gestern beim ersten Lift (ich saß hinten) das ganze Wasser im Boot in meine Schuhe lief, ansonsten hatte ich nur die Knie leicht nass.
 

Hai nummer 2 funktionniert, Zauberer von Oz wurde neu eingekleidet + zusätzliche Figur in der Szene
 

​Ganz ehrlich: wen kümmert's!? (das meine ich jetzt übrigens nicht persönlich, sondern ganz allgemein gesprochen)
Wenn die Bahn (und danach sieht es verdammt aus) sehr schnelle Richtungswechsel und einen knackigen Speed hat, dann sind Inversionen ziemlich egal. Ich bin rund um den Globus schon sehr viele Bahnen gefahren und auch wenn ein 7er Inversionscoaster nett ist, so sind viele andere um Welten besser. Bestes Beispiel steht eigentlich nur ein paar Meter entfernt im Mexico Parkteil.

...man kann behaupten, das MC ist schon ziemlich alt, man ist schon hundertausendmal gefahren, man kann auch
behaupten was man will...
 
... aber ich habe jedes mal Adrenalin pur, wenn die Bügel geschlossen sind, und die Mitarbeiter sich in den Kontrollraum
verschanzen, das Licht geht aus.... und ich warte nur darauf, dass es endlich vorbei ist, noch bevor es losgeht...
 
...dann klickt es, und man wird abgeschossen, und auf der Hälfte des Weges wird nochmal so richtig beschleunigt...
 
...ganz oben hängend... warte ich dann darauf, dass es runter geht. Ich schaue meinen Mitfahrern in die Augen, in denen sich die Unsicherheit spiegelt.Und wieder warte ich auf das Klicken. Dann "wusch" gehts
wieder rasant runter, die Bügel ziehen mich feste nach unten, schneller, als mein Körper fällt...
 
Dann ist es vorbei, und ich bin begeistert!
 
MC ist jedes Mal eine Überwindung für mich, Adrenalin pur!!!!!

Mir persönlich gefällt der EP nicht. Der Park ist unübersichtlich, das Theming (wenn man es überhaupt so benennen kann) ist in meinen Augen lieblos umgesetzt oder zum Teil überhaupt nicht vorhanden. Auch finde ich die Qualität vom Essen/Snacks im EP nicht so toll. Es sind zwar ein paar gute Attraktionen vorhanden, aber bei mir springt der Traumfunken nicht über wenn ich in den Park komme. Das ist aber nur meine Meinung, und mein Bauchgefühl wenn ich im EP bin.

Mir persönlich gefällt der EP nicht. Der Park ist unübersichtlich, das Theming (wenn man es überhaupt so benennen kann) ist in meinen Augen lieblos umgesetzt oder zum Teil überhaupt nicht vorhanden. Auch finde ich die Qualität vom Essen/Snacks im EP nicht so toll. Es sind zwar ein paar gute Attraktionen vorhanden, aber bei mir springt der Traumfunken nicht über wenn ich in den Park komme. Das ist aber nur meine Meinung, und mein Bauchgefühl wenn ich im EP bin.

Es kann aber auch sein dass ich wegen dem PHL zu verwöhnt bin. Das Theming ist hier perfekt und übergreifend umgesetzt. Auch bin ich der Meinung, dass das Essen hier sehr hochwertig ist, und auch noch preislich OK ist.

Es kann aber auch sein dass ich wegen dem PHL zu verwöhnt bin. Das Theming ist hier perfekt und übergreifend umgesetzt. Auch bin ich der Meinung, dass das Essen hier sehr hochwertig ist, und auch noch preislich OK ist.

Es kann aber auch sein dass ich wegen dem PHL zu verwöhnt bin. Das Theming ist hier perfekt und übergreifend umgesetzt. Auch bin ich der Meinung, dass das Essen hier sehr hochwertig ist, und auch noch preislich OK ist.

oder sind die Pläne auf der Flucht?

Gerade habe ich noch einen Track von Sieben [2014] gefunden:
 
La Vida Bella - Derek Austin, Patrick Wilson = Schwebetrick 2014
Natürlich im Katalog von Unippm

https://m.youtube.com/watch?v=ZaSHZpF_cTY

Ich finden den neuen Winter-Soundtrack während der Fahrt und im Wartebereich sehr witzig gemacht; vor allem die Mäuse-Stimmen in der Station, die verschiedene Weihnachts-Melodien "singen" :D

Das lag aber auch nur daran, dass dein Menü nicht schnell genug fertig war

Mich würden die Speisekarte, sowie die Preise interessieren. Ich war d.J. 1x kurz rein, es sah sehr gemütlich aus, und ich
würde im Dezember gerne wieder da rein ... Erfahrungsberichte?

...man kann behaupten, das MC ist schon ziemlich alt, man ist schon hundertausendmal gefahren, man kann auch
behaupten was man will...
 
... aber ich habe jedes mal Adrenalin pur, wenn die Bügel geschlossen sind, und die Mitarbeiter sich in den Kontrollraum
verschanzen, das Licht geht aus.... und ich warte nur darauf, dass es endlich vorbei ist, noch bevor es losgeht...
 
...dann klickt es, und man wird abgeschossen, und auf der Hälfte des Weges wird nochmal so richtig beschleunigt...
 
...ganz oben hängend... warte ich dann darauf, dass es runter geht. Ich schaue meinen Mitfahrern in die Augen, in denen sich die Unsicherheit spiegelt.Und wieder warte ich auf das Klicken. Dann "wusch" gehts
wieder rasant runter, die Bügel ziehen mich feste nach unten, schneller, als mein Körper fällt...
 
Dann ist es vorbei, und ich bin begeistert!
 
MC ist jedes Mal eine Überwindung für mich, Adrenalin pur!!!!!

Super Leistung dein Modell !!! Respekt. 5***** von mir.

oder sind die Pläne auf der Flucht?

...man kann behaupten, das MC ist schon ziemlich alt, man ist schon hundertausendmal gefahren, man kann auch
behaupten was man will...
 
... aber ich habe jedes mal Adrenalin pur, wenn die Bügel geschlossen sind, und die Mitarbeiter sich in den Kontrollraum
verschanzen, das Licht geht aus.... und ich warte nur darauf, dass es endlich vorbei ist, noch bevor es losgeht...
 
...dann klickt es, und man wird abgeschossen, und auf der Hälfte des Weges wird nochmal so richtig beschleunigt...
 
...ganz oben hängend... warte ich dann darauf, dass es runter geht. Ich schaue meinen Mitfahrern in die Augen, in denen sich die Unsicherheit spiegelt.Und wieder warte ich auf das Klicken. Dann "wusch" gehts
wieder rasant runter, die Bügel ziehen mich feste nach unten, schneller, als mein Körper fällt...
 
Dann ist es vorbei, und ich bin begeistert!
 
MC ist jedes Mal eine Überwindung für mich, Adrenalin pur!!!!!

...man kann behaupten, das MC ist schon ziemlich alt, man ist schon hundertausendmal gefahren, man kann auch
behaupten was man will...
 
... aber ich habe jedes mal Adrenalin pur, wenn die Bügel geschlossen sind, und die Mitarbeiter sich in den Kontrollraum
verschanzen, das Licht geht aus.... und ich warte nur darauf, dass es endlich vorbei ist, noch bevor es losgeht...
 
...dann klickt es, und man wird abgeschossen, und auf der Hälfte des Weges wird nochmal so richtig beschleunigt...
 
...ganz oben hängend... warte ich dann darauf, dass es runter geht. Ich schaue meinen Mitfahrern in die Augen, in denen sich die Unsicherheit spiegelt.Und wieder warte ich auf das Klicken. Dann "wusch" gehts
wieder rasant runter, die Bügel ziehen mich feste nach unten, schneller, als mein Körper fällt...
 
Dann ist es vorbei, und ich bin begeistert!
 
MC ist jedes Mal eine Überwindung für mich, Adrenalin pur!!!!!