Mosquito

Also ich finds gut. Schließlich gibt's nicht viele Leute die sich so intensiv mit dem Park und seiner Geschichte beschäftigen wie wir. Ich halte uns (oder die meisten von uns) für ein aushänge Schild für den Park. Sie sollten stolz darauf sein so viele Treue Fans zu haben. Aber ich denke das sind sie auch...

Jemand Erfahrungen mit Wartezeiten an einem Dienstag (ohne Feiertag, ohne Ferien) - Einfach ein ganz stink normaler Tag in der regulären Arbeitswoche
Möchten morgen nämlich fahren und das testen, extra Urlaub genommen!

Es gibt noch was, was an einen Eingang an dieser Stelle spricht. Ich denke das bald eine Renovierung/Erneuerung des chinesischen Themenbereichs ansteht. Da alleine schon die GR nicht mehr den Ansprüchen genügt. Der Bereich wird chinesisch bleiben, aber währen der Maßnahme gäbe es die Möglichkeit RQ und MC von Klugheim aus zu erreichen.


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OMG da muss ich mich sofort Anmelden das wäre soo Interessant mal hinter die Kulissen zu schauen
Irone Aus.
Nein ich finde es Klasse das der Park sowas Startet.
Für mich ist das nichts aber für euch ist das echt mal eine tolle Sache und ich Wünsche allen die da teilnehmen viel Spaß .

Mal zur Vollständigkeit halber, die Wartezeiten von heute. Die 35 Minuten bei Taron waren die Spitze des Tages.

Das Thema vordrängeln, kann man zu 100% nur bekämpfen,
wenn man die Wege schmal macht Absperrungen mit senkrechten Brettern trennt Die Wegführung so wählt, dass sich der Anstellbereich nicht begegnet Ist 3. nicht möglich, muss der Anstellbereich eingehaust werden.  4. findet sich aber nirgendwo im Park

Bei Taron wird neuerdings der Single Eingang geschlossen, wenn es zu voll wird. @Prof.Ulf und ich haben Gestern von oben runter geguckt und kaum Leute beim Single Rider gesehen und sind dann schnell runter um dann verwundert vor einem geschlossenen Eingang zu stehen. Dieser wurde dann aber auch schnell wieder geöffnet. Vielleicht um so das rüberklettern in die normale Schlange zu unterbinden? 

Als großer Fan von Darkrides und Geisterbahnen habe ich mal nachgeforscht, welche Fahrgeschäfte Gottlieb Löffelhardt vor seiner Zeit im Phantasialand als Schausteller betrieb. Ich finde nämlich er hatte einen wichtigen Einfluß auf die Entwicklung und die Gestaltung von Geisterbahnen und Darkrides. Sehr schade ist, dass die Gondelbahn 2009 und die Silbermine 2013 weichen mussten. Ich hoffe dass uns wenigstens noch die Geister-Rikscha erhalten bleibt.
 
Zu Löffelhardts transportablen Fahrgeschäften, die er betrieb bzw. bauen ließ und nach seinen Ideen gestaltete, gehörten früher:
 
Geisterbahnen:
Spukschloss Geister Hexen Vampire Höllental Express Geisternacht im Urwald Fliegender Teppich Geisterrikscha Fahrt zum Mars  
Karuselle:
Hula Hoop Polyp Allround Mondtaxi Großglocknerbahn  
Achterbahnen:
Düsenspirale  
Die Liste stammt von  http://wp1139668.server-he.de/board/viewtopic.php?t=849
 
Einige davon kenne ich und bin ich früher als Kind auch gefahren. Viele Fahrgeschäfte ließ Löffelhardt als Schausteller schon damals bei Schwarzkopf bauen. Für das Phantasialand von Schwarzkopf (spezial-) angefertigt waren Gondelbahn, Polyp, Phantasialand-Jet, Gebirgsbahn, Grand-Canyon-Bahn, Geister-Rikscha und Silbermine. Mit der Düsenspirale war Löffelhardt Schwarzkopfs erster Kunde und beide waren wohl gut befreundet.
 
Auffällig ist schon damals seine Liebe für Darkrides und Geisterbahnen und seine Faszination für Themen des Orients, Afrikas und Chinas, die später auch im Phantasialand zu finden waren. Ich will hier mal 3 Bahnen näher beleuchten: Geisterrikscha, Fliegender Teppich und Fahrt zum Mars.
 
Die transportable Geisterrikscha (1970 bei Mack gebaut) war anscheinend Namensgeber für die Geister-Rikscha im Phantasialand (1981 eröffnet) und hatte schon einige Elemente, die Löffelhardt später auch in China Town und in der Geister-Rikscha ähnlich gestaltete.
 



 
Die Wagen erinnerten mich übrigens immer an den He-He-Ho Mann im Phantasialand und waren auch sehr viel schöner als die Muschel-Gondeln, die nur halbe Rikschas waren weil der Rikscha-Zieher fehlte. Wahrscheinlich hatte man den im Phantasialand weggelassen, weil er bei den Drehbewegungen der Gondeln im Weg gewesen wäre und weil man so aus Kapazitätsgrunden mehr Gondeln auf der Strecke unterbringen konnte. Aber etwas schöner hätte man die Gondeln schon gestalten können.
 

 
Löffelhardt hatte die Bahn von 1970-1974 auf Volksfesten betrieben, danach verkaufte er sie an den Holiday-Park, wo sie von 1975-1990 stand. Ich bin sie dort in den 80ern oft gefahren wenn ich im Park war. Besonders gruselig war sie nicht, eher die lauten Effekte erschreckten und die etwas ruppige Fahrt durch die Kurven, aber ich mochte sie damals sehr gerne, obwohl ich damals noch nicht wusste dass die Bahn von Löffelhardt war. Es gab eine Szene, bei der man dachte, man kollidiert mit einem anderen Wagen, dabei war es nur das Spiegelbild der eigenen Rikscha.
Besonders in Erinnerung sind mir auch die beiden Drachenmäuler in der Mitte der Fahrt durch das eine raus und das andere wieder rein (die Fahrt in das Drachenmaul kennen wir ja auch von der Gondelbahn 1001 Nacht).
 
Von 1973 gibt es ein Video mit Außenaufnahmen vom Hamburger Dom. Dort ist sogar der Polyp in Aktion zu sehen, der ab 1975 im Phantasialand sein Runden drehte.
 
 

 
1990 wurde sie an Burghard verkauft und war bis 2005 wieder transportabel unterwegs, ehe sie dann nach China verkauft wurde. 2010 wurde sie in die USA verkauft und steht seitdem im Adventureland in New York.
 
Ein Onride der Bahn 2010 gibt es hier (bevor die Bahn leider umgestaltet wurde). Da steht sogar teilweise noch die originale deutsche Beschriftung.
 
 
Das neue Zuhause im Adventureland:
 


 
Ich weiß nicht, wie die Amis ihre Attraktionen behandeln, aber wenn es genauso schlimm wie im Phantasialand ist, ist das kein Wunder. Die Bahn macht hier schon nach wenigen Jahren einen schlechteren Eindruck. Warum hat man die wunderschönen Rikscha-Zieher einfach in eine hässliche Kutte gehüllt? Vielleicht weil sie zu beschädigt waren, weil manche assozialen Fahrgäste gerotzt, gespuckt und Dinge während der Fahrt beschädigt haben. Kennt man ja auch vom Temple im Phantasialand.
 
Die Rikschas leicht umthematisiert:
 

 
Onride im Jahr 2016 nach dem Umthematisierung (schade um die originalen Löffelhardt Kulissen und Figuren)
 
 

Was mich wundert ist, warum Löffelhardt keine gruselige Bahn im Phantasialand gebaut hat (abgesehen von Schloss Schreckenstein als Laufgeschäft) da er ja früher viele Geisterbahnen betrieben hat. Wahrscheinlich wollte er das Phantasialand familienfreundlich haben und keine Kinder verängstigen.
 

Der Fliegende Teppich, 1968 gebaut, war der Vorgänger der Gondelbahn im Phantasialand und war, anders als der Name vermuten lässt, eine zweistöckige Geisterbahn mit hängenden Gondeln und in den 70er noch auf einigen Volksfesten unterwegs. Mitte 1973 wurde die Bahn nach São Paulo in den Playcenter Park (Brasilien) verkauft und noch bis Ende 1999 weiterbetrieben, ehe sie wegen des schlechten Zustands verschrottet wurde. Das Thema des Orients setzte Löffelhardt als Märchenszenen auch in der Gondelbahn im Phantasialand um, nur gruselig war sie nicht.
 


 
Einen kurzen Auschnitt gibt es bei 4:45:
 
 
Ich habe endlich auch ein komplettes Onride der Bahn gefunden aus dem Jahr 1994 inkl. Warteschlange und Außenthematisierung.
 

 
Das Bahn (in Casa Dos Monstro umbenannt) kann man hier ab 33:30 sehen:
 
 

Bei der Fahrt zum Mars, 1956 von Mack gebaut, fällt mir im Entwurf die riesige Kanone auf und irgendwie erinnert mich das an die Kanone bei Galaxy.
Bei der Schwarzkopf Webseite steht:
Diese Geisterbahn entstand in den späten fünfziger Jahren. Zu jener Zeit lag die Thematisierung Weltall und Raumfahrt voll im Trend. Auch tauchten die ersten beweglichen Figuren bei derartigen Geschäften auf. Zumindest zwei Ausführungen dieser Anlage, die für den amerikanischen Markt bestimmt waren, verfügten über solche Figuren an der Frontseite. Eine stand über lange Jahre im "Palisades Park" in Palisades, USA und eine andere im "Fun Forrest" in Seattle, USA. Diese beiden Anlagen trugen den Namen "Trip to Mars".
Über die deutsche Ausführung der Bahn von Löffelhardt gibt es momentan leider keine weiteren Details.
 



Ich hätte gerne mal ein Originalvideo der Bahn von Löffelhardt gesehen, es gibt nur ein Video aus den USA.
 
 
Mehr Informationen zu der Bahn gibt es hier: http://www.laffinthedark.com/articles/flight2mars/flight.htm
 

Eine weitere Geisterbahn benannte Löffelhardt übrigens "nach einem Globetrotter, den es in die weite Welt führte. Die einzelnen Stationen waren auf der Fassade festgehalten. Vom Eiffelturm über Venedig bis hin zu den ägyptischen Pyramiden führte die Reise." Das erinnert mich an die Oldtimerbahn im Phantasialand.
 
Am Ende kann man sagen, dass Gottlieb Löffelhardt zusammen mit Richard Schmidt seine Konzepte und Ideen seiner Geisterbahnen und Fahrgeschäfte von der Kirmes erfolgreich auf einen stationären Park übertragen hat und das Phantasialand damit für mich zum wunderschönsten Park in Deutschland gemacht hat. Was wäre gewesen, wenn er Schausteller geblieben wäre? Und was wären die Darkrides im Phantasialand ohne die liebevoll gestalteten Puppen von Richard Schmidt gewesen?
 
 
Nachlesen kann man die weitere Geschichte der Geisterbahnen von Gottlieb Löffelhardt ausführlicher hier:
 
https://kulturgut-volksfest.de/enzyklopaedie/historie-des-baus-von-geisterbahnen/
 

Wenn ich diese Aufnahmen sehe, überkommt mich zwangsläufig eine Melancholie...
Ich war zum ersten Mal Ende der 70er im Park und später so gut wie jedes Jahr da. Ich habe anschließend als Jugendlicher Stunden in der Warteschlange des Space Center verbracht [emoji849]
Es ist natürlich schade, dass es diese Kindheitserinnerungen nicht mehr gibt, aber ehrlich, dafür würde ich heute nicht mehr in den Park fahren.
Ich freue mich, heutzutage mit meinen Kindern einen modernen, vielseitigen Park zu erleben. Es geht zwangsläufig immer weiter, und die Attraktionen, die meine Kinder heute toll finden, wird es in 20 Jahren wohlmöglich auch nicht mehr geben.
Mal sehen, ob ich vielleicht als Opa mit meinem Enkeln noch das zukünftige Phantasialand erforschen werde [emoji6]


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Wenn ich diese Aufnahmen sehe, überkommt mich zwangsläufig eine Melancholie...
Ich war zum ersten Mal Ende der 70er im Park und später so gut wie jedes Jahr da. Ich habe anschließend als Jugendlicher Stunden in der Warteschlange des Space Center verbracht [emoji849]
Es ist natürlich schade, dass es diese Kindheitserinnerungen nicht mehr gibt, aber ehrlich, dafür würde ich heute nicht mehr in den Park fahren.
Ich freue mich, heutzutage mit meinen Kindern einen modernen, vielseitigen Park zu erleben. Es geht zwangsläufig immer weiter, und die Attraktionen, die meine Kinder heute toll finden, wird es in 20 Jahren wohlmöglich auch nicht mehr geben.
Mal sehen, ob ich vielleicht als Opa mit meinem Enkeln noch das zukünftige Phantasialand erforschen werde [emoji6]


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Unsere erste Übernachtung im Ling Bao ist zu Ende und ich möchte mal meine Eindrücke beschreiben. Weil es auch um die Extra Stunde geht hoffe ich, dass es ok ist, wenn ich es hier schreibe.
Prinzipiell fand ich immer, dass es für uns keinen Sinn ergibt, im Park zu übernachten. Wir wohnen im Kölner Westen und haben i.d.R 20-25min Anfahrt. Mein Sohn "nervt" mich aber schon länger damit, dass er unbedingt mal im Park übernachten wollte, und so schien mir das Angebot mit der Extra Stunde (plus die Rabatte vom Erlebnispass) eine günstige Gelegenheit.
Unser Zimmer war bei Ankunft noch nicht bezugsfertig, also sind wir erst mal in den Park. Gegen 16 Uhr sind wir raus, weil wir das schöne Wetter noch nutzen wollten und haben uns an den Pool gelegt. Sehr entspannend und eine traumhafte Anlage, und im Hintergrund hört man Taron seine Runden drehen.
Gegen Parkschließung sind wir auf die 4. Etage gefahren wo ein Tagungsraum ist. Um ihn herum führt eine Terrasse von der man einen tollen Blick auf den Park und den Hotelgarten hat. Das kann ich jedem Hotelgast nur empfehlen, da mal hoch zu fahren.
 
Anschließend haben wir unsere Armbänder angezogen, die uns Zutritt zu der Extra Stunde gewährten. Diese haben wir beim Check-In erhalten.
Der Eingang nach Klugheim war pünktlich um 18:30 Uhr zwischen River Quest und dem Palace.
 
Was dann kam, kann ich nur mit Luxus beschreiben. Der Eingang zu Taron war die Single Rider Line, Platzwahl frei. Bis auf die erste Reihe war so gut wie nichts los, wir konnten sitzenbleiben und sooft fahren, wie wir wollten (bzw. bei mir: konnte...)
Es waren drei Züge im Betrieb und man fuhr immer direkt wieder in die Station. Es waren fast nie alle Züge voll besetzt.
Ich habe nach 8 Fahrten Schluss gemacht, mein Sohn ist immer weiter gefahren, nur durch zwei Fahrten auf Raik unterbrochen, wo noch weniger los war.
Die Taverne hatte geschlossen, einzig die Crepe-Bude hatte geöffnet.
Es war eine unglaubliche Atmosphäre, es gab Ecken in Klugheim, die teilweise menschenleer waren.
 
Gegessen haben wir im Lu Chi, weil ich keine Lust auf Self-Service hatte, und nach so vielen Runden auf Taron unser Hunger eh nicht so groß war. Da hätte sich das Bamboo nicht gelohnt. Weil es nur ein vegetarisches Gericht auf der Karte gab, fiel die Wahl für mich leicht aus... Hierbei sei noch angemerkt, dass die Speisekarte auf der Website nicht mit der im Restaurant übereinstimmt, zumindest was die vegetarischen Speisen angeht. War aber sehr lecker!  
Die Dragon Bar hatte geschlossen, begründet wurde es damit, dass die Gäste bei schönem Wetter lieber im Hotelgarten was trinken. So sind wir in die Li River Bar. Mein Sohn hat sich dann irgendwann ins Zimmer verabschiedet.
 
Was nun kam, ist für mich immer noch surreal.. Ich habe mir noch ein Bier geholt und wollte damit noch was in den Hotelgarten als ich sah, dass der Zugang zum Park noch offen war. Renault hatte an diesem Tag eine Produktfortbildung und das Ling Bao war voller Renault Gäste. Die Feier am Abend fand im Unter den Linden statt, so dass der Park bis dahin geöffnet war. 
Obwohl es keine Kontrolle oder ein entsprechendes Hinweis-Schild am Eingang gab, habe ich vorsichtshalber eine Hotel-Mitarbeiterin gefragt, ob ich in den Park dürfte, was sie bejahte. Also bin in den Park gegangen und mit meinem Bier durch das leere Phantasialand bis zum Kaiserplatz geschlendert, irre! Hin und wieder kam mir ein Trüppchen angeheiterter Renault-Gäste entgegen, oder Security im Golfmobil (!), auch wurde ich von einem Park-Mitarbeiter nett gegrüßt.
Ich habe eine paar Bilder gemacht, weiß aber nicht, wie es mit der Veröffentlichung aussieht. Theoretisch hatte der Park ja offen (zumindest für Hotelgäste), auch wenn die Attraktionen natürlich geschlossen waren.
Ich poste mal stellvetretend ein Bild, wenn es grünes Licht von den Admins gibt, lege ich ein paar weitere nach, ansonsten bitte löschen.
 
Kurzum, es war traumhaft und die Extra Stunde ist wärmstens zu empfehlen!
 


 
Von der 4. Etage
 

 
Zugangs-Bänder
 





 

 
Food Porn..
 

 
Die Monitore werden wohl nicht abgeschaltet??
 

 
Berliner Nachtleben... (bitte löschen, falls nicht erlaubt)
 
 
 
Bis zum nächsten Mal, das kommt bestimmt!
 
 
 
 

Ich komme gebürtig aus Bonn, dies war das Kombiticket VRS/Park von 1990:



Und von 1991 (Preissteigerung von 50 Pfennig)



Für die Delphin-Show und den Wintergarten müsste man Extra-Eintritt bezahlen (ich meine für die Western-Saloon Show auch, habe aber keine Karte gefunden):






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15 haben wir geschaft.... es war wieder richtig geil.
Bin auch nicht gerannt [emoji6]


LIVE SLOW .... AND RIDE FAST.

Ich werde in Deckung gehen [emoji6]


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Und von 1991 (Preissteigerung von 50 Pfennig)



Für die Delphin-Show und den Wintergarten müsste man Extra-Eintritt bezahlen (ich meine für die Western-Saloon Show auch, habe aber keine Karte gefunden):






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Ich bin froh, dass die KVB nicht den Parkplan gestaltet...
Gestern Abend beim Warten auf die Bahn versucht da mal durchzublicken [emoji848]



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Schaut mal in euer Mailpostfach, wenn ihr einen Erlebnispass besitzt!
 
    Ihre Extra-Zeit in Klugheim
Vom 26. - 29.09., vom 04. - 07.10. und am 19.10.2016 haben alle Erlebnis-Pass-Inhaber die einmalige Möglichkeit, das abendliche Klugheim nach Parkschluss eine Stunde lang exklusiv zu genießen. Melden Sie sich am besten gleich an für Ihre ganz persönlichen Extra-Runden auf TARON und RAIK !

Unsere erste Übernachtung im Ling Bao ist zu Ende und ich möchte mal meine Eindrücke beschreiben. Weil es auch um die Extra Stunde geht hoffe ich, dass es ok ist, wenn ich es hier schreibe.
Prinzipiell fand ich immer, dass es für uns keinen Sinn ergibt, im Park zu übernachten. Wir wohnen im Kölner Westen und haben i.d.R 20-25min Anfahrt. Mein Sohn "nervt" mich aber schon länger damit, dass er unbedingt mal im Park übernachten wollte, und so schien mir das Angebot mit der Extra Stunde (plus die Rabatte vom Erlebnispass) eine günstige Gelegenheit.
Unser Zimmer war bei Ankunft noch nicht bezugsfertig, also sind wir erst mal in den Park. Gegen 16 Uhr sind wir raus, weil wir das schöne Wetter noch nutzen wollten und haben uns an den Pool gelegt. Sehr entspannend und eine traumhafte Anlage, und im Hintergrund hört man Taron seine Runden drehen.
Gegen Parkschließung sind wir auf die 4. Etage gefahren wo ein Tagungsraum ist. Um ihn herum führt eine Terrasse von der man einen tollen Blick auf den Park und den Hotelgarten hat. Das kann ich jedem Hotelgast nur empfehlen, da mal hoch zu fahren.
 
Anschließend haben wir unsere Armbänder angezogen, die uns Zutritt zu der Extra Stunde gewährten. Diese haben wir beim Check-In erhalten.
Der Eingang nach Klugheim war pünktlich um 18:30 Uhr zwischen River Quest und dem Palace.
 
Was dann kam, kann ich nur mit Luxus beschreiben. Der Eingang zu Taron war die Single Rider Line, Platzwahl frei. Bis auf die erste Reihe war so gut wie nichts los, wir konnten sitzenbleiben und sooft fahren, wie wir wollten (bzw. bei mir: konnte...)
Es waren drei Züge im Betrieb und man fuhr immer direkt wieder in die Station. Es waren fast nie alle Züge voll besetzt.
Ich habe nach 8 Fahrten Schluss gemacht, mein Sohn ist immer weiter gefahren, nur durch zwei Fahrten auf Raik unterbrochen, wo noch weniger los war.
Die Taverne hatte geschlossen, einzig die Crepe-Bude hatte geöffnet.
Es war eine unglaubliche Atmosphäre, es gab Ecken in Klugheim, die teilweise menschenleer waren.
 
Gegessen haben wir im Lu Chi, weil ich keine Lust auf Self-Service hatte, und nach so vielen Runden auf Taron unser Hunger eh nicht so groß war. Da hätte sich das Bamboo nicht gelohnt. Weil es nur ein vegetarisches Gericht auf der Karte gab, fiel die Wahl für mich leicht aus... Hierbei sei noch angemerkt, dass die Speisekarte auf der Website nicht mit der im Restaurant übereinstimmt, zumindest was die vegetarischen Speisen angeht. War aber sehr lecker!  
Die Dragon Bar hatte geschlossen, begründet wurde es damit, dass die Gäste bei schönem Wetter lieber im Hotelgarten was trinken. So sind wir in die Li River Bar. Mein Sohn hat sich dann irgendwann ins Zimmer verabschiedet.
 
Was nun kam, ist für mich immer noch surreal.. Ich habe mir noch ein Bier geholt und wollte damit noch was in den Hotelgarten als ich sah, dass der Zugang zum Park noch offen war. Renault hatte an diesem Tag eine Produktfortbildung und das Ling Bao war voller Renault Gäste. Die Feier am Abend fand im Unter den Linden statt, so dass der Park bis dahin geöffnet war. 
Obwohl es keine Kontrolle oder ein entsprechendes Hinweis-Schild am Eingang gab, habe ich vorsichtshalber eine Hotel-Mitarbeiterin gefragt, ob ich in den Park dürfte, was sie bejahte. Also bin in den Park gegangen und mit meinem Bier durch das leere Phantasialand bis zum Kaiserplatz geschlendert, irre! Hin und wieder kam mir ein Trüppchen angeheiterter Renault-Gäste entgegen, oder Security im Golfmobil (!), auch wurde ich von einem Park-Mitarbeiter nett gegrüßt.
Ich habe eine paar Bilder gemacht, weiß aber nicht, wie es mit der Veröffentlichung aussieht. Theoretisch hatte der Park ja offen (zumindest für Hotelgäste), auch wenn die Attraktionen natürlich geschlossen waren.
Ich poste mal stellvetretend ein Bild, wenn es grünes Licht von den Admins gibt, lege ich ein paar weitere nach, ansonsten bitte löschen.
 
Kurzum, es war traumhaft und die Extra Stunde ist wärmstens zu empfehlen!
 


 
Von der 4. Etage
 

 
Zugangs-Bänder
 





 

 
Food Porn..
 

 
Die Monitore werden wohl nicht abgeschaltet??
 

 
Berliner Nachtleben... (bitte löschen, falls nicht erlaubt)
 
 
 
Bis zum nächsten Mal, das kommt bestimmt!
 
 
 
 

Ich komme gebürtig aus Bonn, dies war das Kombiticket VRS/Park von 1990:



Und von 1991 (Preissteigerung von 50 Pfennig)



Für die Delphin-Show und den Wintergarten müsste man Extra-Eintritt bezahlen (ich meine für die Western-Saloon Show auch, habe aber keine Karte gefunden):






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Und von 1991 (Preissteigerung von 50 Pfennig)



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Hab noch eine alte Eintrittskarte von 1999 gefunden