Nick

Auf Freizeitparkcheck wurde vor ein paar Tagen ein vermeintliches Zitat aus dem "De Limburger" von einem Zulieferer Vekomas gepostet, das selbstsicher eine Fertigstellung "nicht vor 2019" angibt.
 
Ich konnte online auf die schnelle keine brauchbare Quelle finden und ich weiss nicht recht, was ich von der Story halten soll. Sollte das "Leak" echt sein, wäre es IMHO mindestens peinlich für den Zulieferer, ggf. gar schädlich für Vekoma.
 
Da stehen dann plötzlich dunkel gekleidete Herren vom PAD (Phantasialand Abschirm Dienst) vor der Türe...
 
"T'schuldingense, Herr Sowiso...un ist zu Ohren gekommen, dass Sie die geheimen Pläne des Todess...äh...Flying Coasters an die Reb...äh...Community weitergegeben haben oder weitergeben möchten...dürfen wir kurz reinkommen (diebisches Grinsen)..."
 
Sorry, Kopfkirmes mal wieder...
Hilfe, warum ist das ein merged post geworden? Und warum kann ich nicht editieren? Bin ich zu blöd, oder macht das Forum manchmal komische Dinge? 

Und statt Alfred Hitchcock wird die Hollywood Tour fortan von Michael Bay präsentiert... 

Ich glaube ja uns erwartet 2018 folgendes:
- In der HT werden ein paar Sprengsätze gezündet und läuft fortan unter dem Namen "HT Armageddon" 
- TOTNH bekommt ein paar Tageslichtlampen spendiert und wird als längster Night&Day-Indoor Coaster beworben.
-Aus 4D wird 5D - Kino. Zusätzlich zur 3D-Brille werden noch Duftbäumchen verteilt.
-Die Geister Riksha wird zu einem durchfahrbaren Aquarium umgebaut
 
In diesem Sinne ein tolles neues Jahr 2018 und Sorry für OT

Mh auf Clipfish finde ich nichts

Laut der Wartezeitenanzeige wird es definitiv 2019
 
 

Aber jetzt wette ich ne kleine Cola ohne Eis, das die Schiene auch so rum eingebaut wird. Die werden die Beschriftung nicht auf den Kopf drehen.
Wie auch immer die Schienenbefestigung aussehen wird!

Ein Dive Element wäre sicher cool. Ich würde mir sowas wie einen senkrechten Drop wünschen... kopfüber nach unten zu sausenist bestimmt ein thrilliges Gefühl. =D
Aber wir sind ja nicht bei Wünsch dir was. =D
 
Sehr schön, das es nach dieser eher ruhigen Phase wieder ordentlich vorwärts zu gehen scheint. Das Gebogene Element ist tatsächlich teil des Abschusses. Wenn ich mir den Flansch ansehe: Hat man bei Anschlussplatten für Stützen immer diese viereckigen verlängerungen? Sowas kenne ich bisher nur von Stützen und Funtamenten wie hier etwa:

Quelle: Baustellenthread Star Trek:Operation Enterprise  Coasterfriends.de
 
Wenn es das nur bei Fundamentverschraubungen gibt, könnte das bedeuten, das der Launch abschnitt auf einem Betonsockel installiert werden könnte.
vielleicht tatsächlich senkrecht nach oben und dann auf den Rücken , 1/2 Schraube und aus dem Gebäude/Kannone heraus.
 
 
 
Was die Statue angeht:
 
Also je nach Art, passt alles zu Steampunk, kleines Beispiel? =D

Quelle: https://www.figuren-shop.de
 
Ein Stier repräsentiert schließlich Kraft und Stärke. Vielleicht gibt es ja einen Platz, auf dem eine Figur mit roten Augen und dampfender Schnautze steht. =D
 
 
Das ist natürlich alles nur spekulatius. =D
 

Schwarze. Konnte beim fahren nicht so genau hinsehen. Entweder Bremse oder Launch
@joginikiund @nik könnten aber beim vorbeifahren durchs offene Tor den Barthkran in der Grube und eine grosse Stier-Statue sehen. 

Wir so:
Yay.. neue Bahn!
Wartezeitentafel so:
Taron 90 min
Fly 180 min
Wir so:
Noooooo
Phantasialand so:
Money

Sorry fürs OT.. der musste sein
?

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Ich habe doch nur eine Diskussion wieder aufgegriffen, welche vorher geführt wurde.Da mir die Idee gekommen ist wofür das "y" stehen könnte habe ich dies hier dann auch gepostet. Natürlich wird die Bahn nicht Flying Launch yaw heißen! Aber Punkte werden nicht ohne Grund oder zum Spaß gesetzt! Ich verstehe nicht warum sich Leute wie Du jetzt darüber aufregen wenn dich die Diskussion aufrecht erhalte. Wenn Du meine Idee für schwachsinnig hältst ist das ja auch ok und ich habe damit auch wirklich kein Problem, denn jeder hat seinen eigene Meinung. Aber bitte probiere doch dann beim nächsten mal sachlich zu bleiben! Mag sein dass Du dass alles gar nicht so ernst meinst, aber in Texten sind manche Sachen nicht so einfach rüber zu bringen und was du da geschrieben hast ist für mich einfach nur frech und unreif. Immerhin setze ich mich im Gegensatz zu Dir hin und probiere irgendwie für Gesprächsstoff zu sorgen während Du immer nur patzige Antworten gibst. Denk mal bitte darüber nach dass ein 16 jähriger dir das erklären muss! Für mich ist das Forum jetzt erstmal für begrenzte Zeit geschichte weil ich mich nicht von Leuten wie Dir so unfair behandeln lasse! Ist mir egal wenn ihr findet, dass ich über reagiere aber ich saß eine Stunde daran das heraus zu finden und ich lasse mich nicht so unfair behandeln! Bitte und Danke!

Um das erneut aufzugreifen. Ich glaube schon das wir wieder 2 Attraktionen begrüßen dürfen. Bestimmt keine 2 Achterbahnen wie in Klugheim aber um Rookburgh für alle Interessant zu halten wird es bestimmt zu der Thrill-Attraktion eine etwas gemäßigtere geben. Was das sein könnte, wäre jetzt ebenso spekulativ wie das es überhaupt eine 2. Attraktion geben wird.
 
Da das PHL aber weiterhin Platzprobleme hat wird das Konzept der vielfältigen Flächennutzung vermutlich weiter so gemacht. Der Hinweis Tag+Nacht deutet schon mal auf etwas hin. Muss aber nicht heißen das du einer Eventlocation für Abends oder gar einem Hotel, nicht noch etwas anderes kommt.
 
Für viele Attraktionen benötigt man nicht so viel Platz. Feng Ju Palace, Talocan, Tittle Tattle Tree und viele weitere mehr.
 
z.B. bei Arthur im Europapark wurde die Bahn in einen Themenbereich so verzahnt das dort weitere Attraktionen, Shops und Gastronomie stattfinden konnten.
 
-
 
zudem bin ich mir sicher das die große freie Wandfläche hin zu Wuze-Town eher abschreckend wirkt und diese vermutlich mit einer Häuserfassade bebaut wird (Hotel, nur Kulisse, kleinere Attraktion usw.. Gastronomie, Shops) da man in einer eigenen Welt stehen soll und man die Wände von Wuze-Town eben nicht sehen soll.
 
Siehe folgendes Bild:

 
 
rote Fäche: soweit ich derzeit Informiert bin wird momentan in diesem Bereich gebaut (in etwa)
 
blaue Fläche: wird vermutlich ein irgend gearteter Sichtschutz entstehen. Berge, Häuser usw.
 
Wie es bei Klugheim auch das Fall ist. Hier ebenfalls eingezeichnet:
 

 
Das trägt zur Illusion bei und wird bei Rookburgh vermutlich weiter so gehandhabt. Nebenbei ein sehr guter Sicht- und Schallschutz
 
 

Dann können sie es umbenennen in den "schaulustigen Papagei"

Sinnlose disskusion. Schienenlänge ist schienenlänge. Wie die Strecke abgefahren wird ist völlig schnuppe. 
 

Wird auf jeden Fall toll, so nah an den Häusern vorbeizufliegen: 

 
Quelle

Ohne dir jetzt nahe treten zu wollen, aber Schienen sind bereits seit mehreren Wochen zu sehen & bereits auf den zurückliegenden Seiten diskutiert worden.

Habe am Sonntag gesehen, dass bereits erste Schienen montiert worden sind. Hab ich auch fotografiert, aber leider sieht man nicht ganz so viel^^ Bin bereits jetzt sehr gespannt:)

Wo sollen gehören sie denn sonst hin? Soll ich mir die an die Hauswand schreiben? Man kann sich auch bei jeder Kleinigkeit ins Hemd machen, zumal ja anscheinend Grafiken die detailliert den Standort von schienensegmenten zeigen öffentlich gepostet werden dürfen. Hört doch auf wegen jeder Kleinigkeit gleich zu weinen...


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Treppen gibt es aber sicher auch noch genug. Denn treppen hat der park mindestens genauso lieb wie Felsen. 

War gestern (Dienstag) ab Mittag im Park und habe immer mal wieder ein Auge auf die Kräne geworfen. Manchmal auch zwei, wenn ich diese gerade entbehren konnte. Schliesslich sieht man die vom ganzen Park aus, und anderes kann man meistens auf der Baustelle eh nicht sehen:
 
Der weisse Kran, mit dem die Schienen und Stützen montiert worden ist derzeit nicht auf der Baustelle. Anscheinend wird der nur auf die Baustelle geordert wenn wirklich Schienen oder Stützen montiert werden müssen. Ist wohl billiger und man hat auch mehr Platz auf einer sowieso engen Baustelle?
 
Der grosse gelbe Kran an der Strasse hat sich den ganzen Nachmittag nicht bewegt.
 
Der andere Kran, der nah an der Mouse au Chocolat Halle steht, war sehr beschäftigt und hat sich fast die ganze Zeit von Mittag bis kurz nach 17:00 bewegt.
 
Man sah die Seile schwanken, hoch und runter fahren und oft bewegte sich der ganze Kran. Still stand er eigentlich nie, allerdings sass auch niemand im Führerhaus. Offenbar wird der Kran also manchmal auch von unten gesteuert. Was genau hin und her gehoben wurde konnte man leider nicht sehen, da die Last nie über die verdeckend Fassaden bzw. Sichtschutz hochkam.
 
Der winkel in dem der Kran stand, in Zusammenspiel mit der stelle am Kran an der die Seilwinde zu sehen war, lies aber auch von weiten noch erkennen wo der Kran gerade am arbeiten war: unmittelbar in dem Bereich vor der MaC Halle in einem streifen zwischen dem Kran selber, sowie parallel zur Halle. Früher vormittag eher in der Ecke Richtung Berlin, später dann immer weiter Richtung Wuze Tal. Feierabend wurde dann fast am Sichtschutz gemacht.
 
Es könnte zum Beispiel sein das dort Zement weiter gegossen wird. Das würde die gleichmässigen Bewegungen erklären. Wurde jedenfalls gleichmässig auf der ganzen Fläche gearbeitete.
 
Habe den Bereich hier mal markiert:

Vekoma ist ein absolut unerfahrener Hersteller, der noch nie eine Achterbahn weltweit überhaupt irgendwo in einen Park verkauft hat, die werden absolut nicht wissen, was sie da tun und eine Todesmaschinerie hinbauen, die wahrscheinlich noch irgendwo bei ner Kurve die Fahrgastträger verlieren wird. *ironie off*

Vekoma wird das ganze schon gut durchdacht haben, an Computern exakt die Berechnungen gemacht haben, wie belastbar die Teile mindestens sein müssen und so weiter. 

Interessanter finde ich, dass wir eventuell schon mal von einem LSM-Antrieb wahrscheinlich ausgehen können, mindestens aber bereits Magnetbremsen als gesichert ansehen dürfen, da die Züge über  zwei Magnetenpaare verfügen. Ich denke auch LSM wird realistisch sein als Antriebstechnik, Ahnung hat Vekoma da auch bereits.

Bin mir nicht ganz sicher, ob themenpark.nl da auch den richtigen Übergang von Start zu Launchposition aufgezeichnet hat oder ob das vielmehr nur eine Vermutung ist. Die bereits aufgezählten Argumente hinsichtlich körperlicher Belastung und der Evakuuierungssituation sprechen für mich eindeutig für einen Launch in Liegeposition. WOBEI ICH MIR ALLERDINGS SICHER BIN, IST:
 
Ich bin absolut begeistert von den Neuigkeiten aus Vlodrop und den Verbesserungen am Coastertyp, die sich daraus ergeben. Zum einen strahlen die Sitze absolutes Sexappeal aus : Die Bügel sehen sehr Taron-like aus und versprechen daher ein Maximum an Bewegungsfreiheit, welches sich bei einem Flying-Coaster nochmal zusätzlich auszahlen sollte. Man schaue sich einfach dagegen mal die Bügelkonstruktion von Galactica an. Willkommen in der Konservendose.
Zum anderen bin ich mehr als glücklich, dass man eine aufrechte Startposition gewählt hat, weil die Liegeposition wohl unbestritten der größte Nachteil am Flying-Coaster von Vekoma war. In der Station vor aller Welt "flach gelegt" zu werden, fand ich nicht nur unter Komfort-Aspekten fragwürdig. Zum anderen dürfte es für die Kapazität förderlich sein, wenn der Tilt-Mechanismus in die Fluglage nicht mehr Teil des Beladungsprozesses ist.
Drittens, zwei Fahrgäste pro Reihe werden dazu beitragen, dass sich wie in der Werbung versprochen ein für Flying-Coaster vollkommen neues Gefühl des Fliegens einstellt aus dem einfachen Grund, dass man mehr persönlichen Platz hat. Zusätzlich hinzu kommt, dass aufgrund des geringeren Lichtraumprofils auch engere, d.h. intensivere, Figuren durchfahren werden können. Bei derlei Verheißung kann man auch einen fehlenden Pretzel-Loop verschmerzen.
Wenn sich zu guter Letzt auch noch bewahrheiten sollte, dass man durch die hinter den Sitzen eingesparte Technik, eine waagerechtere Flugposition parallel zur Schiene ermöglichen kann (verglichen mit B&M), hätte Vekoma in einem Schlag sämtliche Kritikpunkte des Achterbahntyps behoben. Meine persönliche Empfindung bei Air (Galactica) ging nämlich in die Richtung, dass es sich eher anfühlt als würde man auf einem nach vorne gekippten Stuhl zu sitzen anstatt zu fliegen. Der Unterschied zum Inverter wahr nicht all zu riesig.
 
Von daher muss man bis jetzt sagen: Hut ab Vekoma, so holt man sich den Coastertyp zurück, den man erfunden hat. Chapeau!
Ich frage mich aber auch zunehmend was der Testaufbau in Vlodrop wirklich testen soll...
Wäre der Launch und Drehmechanismus, sowie ein eventuelles Zusammenspiel dieser neuen Komponenten nicht das wichtigste, was es an diesem Prototypen zu testen gäbe? Nichts davon sieht man aber. Es sei denn man geht davon aus, dass der Launch so wie beim Testaufbau per Reibräder auf einem Lifthill und der Drehmechanismus am Ende des Lifthills statt findet. Man klicke hier für eine Visualisierung.
 
Aber ist das wirklich schon die finale Lösung, die wir sehen? Wären die Kräfte bei denen der Drehmechanismus am Ende des Lifthills bei Topspeed ausgelöst würde nicht viel zu extrem? Wird der Mechanismus überhaupt während der Fahrt ausgelöst? Ist das nicht viel zu fehleranfällig und regelrecht gefährlich?
 
Man muss sich in diesem Szenario einfach mal die Horrorvorstellung ausmalen, dass der Drehmechanismus eben nicht auslöst und man die Fahrt 90° gedreht zur Fahrtrichtung absolviert und was das für das Lichtraumprofil bedeuten würde.  Never have head- and leg choppers been more real!

Eine Halle wäre traurig, aber vielleicht baut man mal eine mit einem Glasdach! Hier hätte man nur das Problem im Sommer.
Aber ich glaube irgendwie nicht an eine Halle, wenn nur ein Teileinhausung.
 
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Eigentlich hätte man dort den Themenbereich Afrika hinbauen müssen, mit einem schönen Glasdach, vielen Kakteen ...
Und im Sommer hätte man richtiges Afrikagefühl :-)
Die Idee meine ich Ernst!!!
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Aber irgendwo müssen die Weltberühmten Flying Toaster doch herkommen?
 
 
Sorry für Offtopic

Das schaffen die schon. Man kreuzt beim Durchfahren des Loops einfach ca. 68 mal den restlichen Track ;-)

Von vernichtenden Urteilen habe ich noch nie wirklich etwas gehört. Klar, die pubertierenden 16 jährigen kommen hin und wieder mit "ey voll langweilig alta" und die paar Seelen die das Space-Center vor 20 Jahren noch mit Kindesaugen erlebt haben trauern hinterher. Aber besonders bei Kindern höre ich oft gegenteiliges.
 
Das das Forum mitlerweile eine von verschiedenen Leuten konstant eingepaukte "der Temple ist sch*** und gehört auf den Schrott, lasst uns jubeln wenn die Bagger und Container kommen !" Meinung hat ist mir klar. Nattürlich trägt auch dazu bei, dass der jetzige Zustand schon über viele Jahre nahezu unverändert ist und man die Hoffnung aufgibt. Aber schaut mal was tolles aus dem hässlichen Entlein RiverQuest nach all den Jahren geworden ist. Das kam auch aus dem nichts heraus.  Der Park hat mit seinen Großbaustellen einfach andere Prioritäten zu setzen. Eine Umgestalltung des Temples und insbesondere der Hollywood Tour wäre mit einem hohen Zeit- und Arbeiteraufkommen verbunden. Und die werden an anderer Stelle einfach dringender benötigt. Hin und wieder findet man ja ein bischen Zeit. Siehe die neue Musikanlage in der Halle oder die Restaurationen in der Hwt.
 
Ich sehe das differenzierter. Warteschlange und Ausgang sind absoluter Müll, da kann man jedem nur Recht geben ohne Wenn und Aber.
Der Rest ist vollkommen in Ordnung mMn.
Besonders in der Hollywod Tour wurde für dieses Jahr bereits ungewöhnlich viel aufgebessert.
Man saniert und umgestaltet sich auch nicht einfach sein Dinnershow Theater für 2 Jahre. So lange hätte auch die Geldbeutel-schonende alte Optik keinen gestört. Und dort gibt es durchgehend perfektes Feedback für.
 
Wenn dich meine konstante Verteidigung der Halle nervt: Die ganzen Beiträge zu Rookburgh, die es einfach schonmal als in Stein gemeißelten Fakt sehen, dass dort Fantissima ausweicht, tuhen es genau so. Wir müssen ALLE abwarten.
Nichts desto trotz geht es bei F.L.Y. nach wie vor absolut 0 um die Halle auf der komplett anderen Seite von WuzeTown.