hag

War wohl zu lange nicht mehr da... Es gab aber auch mal zumindest vor Parkeröffnung extra Zeit für Hotelgäste, die dann schon vorher in Taron rein durften. Das meinte ich eher mit Quickpass, dass man einen "normalen" bekommt ist klar  Und entsprechend eine ERT für Hotelgäste wäre definitiv angebracht, nicht nur für CL.
 
Aber in den Zeiten, in denen es die Abendtickets noch gab, ist es mir negativ aufgefallen.

Für immer wahrscheinlich keiner, jedoch werden die Besuche sich dann auf ein bis maximal zwei Mal pro Jahr reduzieren und das "übriggebliebene" Geld in anderen Parks verprasst.
 
 
Worauf ich mich freue:
 
Wenn unser Kleiner nächstes Jahr alt genug ist um den Wintertraum auch bewusst zu erleben und wie dann die Augen leuchten  Ganz besonders wenn es dunkel geworden ist.
 

Für immer wahrscheinlich keiner, jedoch werden die Besuche sich dann auf ein bis maximal zwei Mal pro Jahr reduzieren und das "übriggebliebene" Geld in anderen Parks verprasst.
 
 
Worauf ich mich freue:
 
Wenn unser Kleiner nächstes Jahr alt genug ist um den Wintertraum auch bewusst zu erleben und wie dann die Augen leuchten  Ganz besonders wenn es dunkel geworden ist.
 

Das mit diesen ermäßigten Tickets ist ja genau das Konzept, das das PHL nun, nach dem Wegfall der Dauerkarten, bewusst fährt. Die JK Besitzer sind nicht mehr da, verkaufen wir regelmäßig vergünstigte Tickets, so dass die Wochenenden definitiv immer gut besucht sind. Besucher, die dann mal spontan innerhalb der Woche in den Park kommen, müssen halt den normalen Preis bezahlen. Natürlich immer mit der Gefahr, das selbst dann einige Leute mit den Rabatt Karten vor Ort sind. Ich finde es auch ziemlich blöd, aber wie gesagt, da steckt eine Idee hinter. Wir werden sehen, ob sich das am Ende für den Park rechnet. Wenn ja, bleiben die Jahreskarten weg, ansonsten kommen die irgendwann wieder.
Meine Überlegung bzgl.des 02.01.war der, das vielleicht die meisten Leute direkt nach Silvester nicht sofort wieder in einen Park fahren wollen. 😉

Das schlimmste was wohl passieren könnte ist, das sie, sagen wir mal 85% der Zulässigen Personenzahl verbilligt verkaufen und dann den Preis wieder hoch setzen.
Wenn man dann dem Trouble aus dem Weg gehen möchte und extra einen teuren Tag nimmt, man aber nicht weiß, das er mindestens schon zu 85% gefüllt ist, dann hat man die Arschkarte. Und zwar doppelt.
Viel zu viel bezahlt und trotzdem alles überfüllt.
Ich halte von den Rabattaktionen gar nichts. 
Da war doch die 2 für eins Aktion viel besser. Gleicher verbilligter Preis, aber der zweite Eintritt verteilte sich viel besser.
Die Personal Geschichte halte ich für Quatsch, da man im Wintertraum eh davon ausgehen kann das es zumindest ordentlich gefüllt sein wird.
 

Es ist nun mal so, dass es Tage gibt, an denen hat man eine total entspannte Zeit im Park, mit angenehmen, sympathischen Mitmenschen. Und es gibt solche Tage, da hat man mittags schon keinen Bock mehr, weil sich kaum jemand halbwegs zu benehmen weiß (völlig unabhängig vom Alter). Meine persönliche Erfahrung sagt mir: Wenn du ersteres bevorzugst, nimm keine Billigtage.

Naja ich geh mal davon aus, dass eine Spielplatz Baufirma weiß wie man Spielplätze baut...

Ich würde es schade finden, wenn der MC irgendwie anders verlaufen würde.
So wie jetzt über die Brücke usw ist schon atmosphärisch und immersiv.

BIn ich jetzt echt soooo alt, wenn ich mich an eine Warteschlange bis nach Draußen noch erinnern kann. 
Damals beim Wandertag von der Schule... *wird sentimental* 

Ich kenne aber auch niemanden der Re-Rides auf MC macht lol

Wenn man sich auf die Bahn verlassen könnte, würden auch deutlich mehr Menschen mit dem Zug anreisen. Aber die oben beschriebene Odyssee kennen viele und das will man sich nicht antun.
 
Ganz besonders dann nicht, wenn man am gleichen Tag noch in den Park will. Wenn man da paar Stunden später ankommt, kann man fast überlegen, ob man es direkt sein lässt.
 
Mit der überfüllten Autobahn hatten wir bisher auch nur einmal zu kämpfen. Ist schon Jahre her, mitten in den Sommerferien, bei bestem Wetter und leicht verspätet. Man könnte sagen: selbst schuld  

Was ich da echt seltsam finde ist Mexico + Arctic.
Ja die Arena de Fiesta ist nunmal mit einer Eisbahn aber passt irgendwie nicht so wirklich zusammen.

Nun, es ist jetzt schon ein paar Jahre her. Einen Tag vor der Einschulung ins Phantasialand. Alle anderen sind ja in der Schule. Gut, das war nicht der Fall. Trotzdem war es ein schöner Tag. Die Rückfahrt über den Kölner Ring. Das Autoradio verkündete die Totalsperrung. Meine Frau am Rande des Nervenzusammenbruchs. Bin dann irgendwie falschherum von der Autobahn herunter und über Land Richtung Ruhrgebiet. Shit happens. Volle Autobahnen gab es öfter. Warum man an der Ausfahrt am Phantasialand nicht mal eine Ampel der Welt spendiert hat, habe ich nie verstanden.

Dazu kann ich nur sagen... Wir waren in den Herbstferien mit der DB im EP. Der totale Flop.... Alles super vorher geplant, viel Umsteigezeit eingetaktet. Und was war? Der erste Nahverkehrszug fiel komplett aus. Mit hängender Zunge haben wir noch einen Zug vorher erreicht... Dann in Köln den gebuchten iCE genommen. Kurz hinter Frankfurt standen wir dann wegen Signalstörung. Lange. Alle weiteren Anschlüsse weg. Außerdem mussten wir dann noch 1 x mehr umsteigen und kamen 1,5 Stunden später in Ringsheim an. Und Trara: zu diesem Zeitpunkt (früher Nachmittag) fährt gar kein Bus Richtung Rust.. (bei der geplanten Verbindung hätten wir direkt Anschluss an den Bus gehabt) . Also entweder eine Stunde warten oder 20 Euro fürs Taxi zahlen. Da wir noch in den Park wollten, haben wir das Taxi genommen... Auf der Rückfahrt habe ich den EC aus der Schweiz gebucht, weil ich dachte, er wäre pünkltich, denn die Schweizer Züge sind ja idR pünktlich... Tja. Pech gehabt.. Unser EC hatte 35 Minuten Verspätung und hat mir damit alle weiteren Umstiege zerschossen, alle Platzreservierungen weg... Super... Wir waren auch da 1,5 Stunden später am Ziel. Statt entspannt im Zug zu fahren, haben wir die ganze Zeit am Handy vor der app gesessen und alternative Verbindungen gesucht... Nächstes Mal fahren wir wieder mit dem Auto. Definitiv.
 
Wenn man früh anreist, braucht man keine 5 Minuten von der Autobahn zum Parkplatz. Ich habe da noch nie lange gestanden...
 
Und was auch völlig fehlt im PHL sind Ladesäulen für Elektro-Autos... Im EP gibt es da überall welche...
Das bringt aber den Gästen aus NRW ncihts, denn die kommen in der Regel aus Richtung Köln, Ruhrgebiet usw und müssen dann idR eh in Köln umsteigen. Und jeder Umstieg ist bei der Bahn immer ein Risiko. Normaleweise klappt das nicht... und dann steht man wieder ewig auf einem doofen Bahnhof rum (bei der DB ist es nicht so nett wie in der Station von FLY ).
 

Noch einen Satz zur Anreise.
Von Haustür zu Hoteleingang mit öpnv 12 Stunden,mit dem Auto max. 6 Stunden.
Für uns beide nicht nur bequemer,sondern auch billiger mit dem Auto anzureisen.

Eine spannende Diskussion - sowohl um den Haupteingang als auch um das Anreisethema. Komischerweise nervt es niemanden, wenn man ewig von der Autobahn bis zum Parklatz braucht. Klar ist aber auch, dass die Anreise mit der Bahn oft nicht ein Vergnügen ist. Dabei gibt es direkte Züge aus Oberhausen, Duisburg, Düsseldorf, Wuppertal und Koblenz, die gut genutzt werden - bzw zu bestimmten Zeiten überfüllt sind.
 
Richtig bahnbrechend war die Idee, den Phantasialand-Jet ab dem Bahnhof Brühl verkehren zu lassen. Die Idee wurde nicht umgesetzt. War wohl die richtige Idee zum falschen Zeitpunkt. Der Jet ist ja schon länger Geschichte. Und leider gibt es meines Wissens nach keine konkreten Pläne für eine bessere Anbindung per Shuttlebus oder gar einer Schienenanbindung (außer bei Linieplus.de - was aber nichts Offizielles ist). Das Thema Mobilität hat in jedem Fall unglaublich viel Potential.

Dass der ÖPNV bisher keine Alternative ist, dürfte auch ohne tiefgehende Forschung einleuchten. Mein Arbeitsweg z.B. würde sich mehr als verdreifachen... Land halt. Selbst wenn die Taktung minimiert wird, ändert das nichts an der Strecke.
 
Von der Lage her ist Brühl dann doch irgendwie zu weit weg von den Bahnhöfen wie Bonn, Köln, Siegburg. Da könnte man sicherlich Busse fahren lassen, aber wie ausgelastet sind die? Und wie lange sollen die unterwegs sein?
 
Siegburg: 30-35 Minuten
Köln: 30 Minuten
Bonn: 30 Minuten.
 
Brühl HBF gute 10 Minuten.
 
Mit dem Auto, wohlgemerkt und ohne Zwischenstopps. Und wenn der Bus nicht nur alle 2h fahren soll, müssen da Einige eingesetzt oder zumindest am Bahnhof vorgehalten werden. Kann man machen, aber ganz besonders die, die eine längere Anfahrt haben und wahrscheinlich auch im Hotel übernachten wollen, am besten noch mit Kindern, werden sich bei x Koffern zwei mal überlegen, ob sie die Tortur mit Bus und Bahn auf sich nehmen. 

Die Fans: "nächste Großbaustelle ist ganz sicher China oder Fantasy"
 
Der Park: "lass mal F.L.Y. abreißen!"

Jep, sowohl die (von der Rückseite) gewellte Rückwand von Klugheim als auch die „grüne“ Wand sehen danach aus, als sei da perspektivisch etwas massiveres geplant. Ich gehe auch davon aus, dass sich hier etwas Richtung repräsentativem Eingang tun wird. Man könnte den Eingang dann auch mit einem Hotel oder einer Art Pension überbauen. Das würde dann die Immersion in Berlin erhöhen (wie auch schon in China, Afrika und Rookburgh) und könnte (im Falle einer Pension) das Übernachtungsangebot nach unten abrunden.
 
 
Definitiv. Freizeitparks sollten sich in diese Richtung weiterentwickeln. Das Toverland ist hier glaube ich ganz gut unterwegs. Leider sind die Bahnverbindungen aber von uns aus bis Venlo eher schlecht. Sonst würden wir das nutzen.
 
Gibt es eigentlich noch die Flixbux-Anbindung an das PL?

Ich komme aus München. Und ich reise per Bahn an. München - Phantasialand dauert geschmeidige 6:10 Stunden. 3x Umsteigen inklusive. Das letzte mal hatte der Regionalzug in Brühl 40 Minuten Verspätung, der ICE in Köln war dann natürlich weg. Sitzplatz Reservierung: verfallen. Die Rückfahrt hat mehr als 8 Stunden gedauert und war einfach nur nervig.
 
Mit dem Auto sind es 5:30 und mit dem angesprochenen 49 Euro Ticket ganze 16 Stunden Fahrtzeit.
 
Für Menschen, die aus Brühl oder Köln kommen, ist das 49 Euro Ticket deshalb sicher eine gute Entscheidung. Wer von weiter weg kommt, nimmt das Flugzeug oder das Auto. 
 
Der Einzugskreis des PHL ist enorm. Ich habe das letzte mal Autokennzeichen aus Amsterdam entdeckt. Hamburg, Dresden, München, aber auch aus Frankreich und Belgien.
 
Top wäre es, wenn der ICE auf der Höhe des Flughafens "Köln Bonn" einen Stop hätte und von dort per Shuttle die Fahrgäste zum Flughafen bzw. zum PHL gebracht werden. Das würde die Reisezeit deutlich verkürzen. Vor allem könnten viele Menschen auf direktem Weg diesen Halt ansteuern und dann bequem mit dem Shuttle vom ICE oder vom Flughafen direkt in den Park gelangen. 
 
Aber was das Thema Haupteingang angeht.... ob der Shuttle Bus dann auf der Seite des aktuellen Haupteingangs hält oder noch die 300 m durch den Lenterbachsweg fährt und dort hält, das lässt sich sicher einrichten. Und in jedem Fall wäre ein neuer Haupteingang ein Aushängeschild und würde den ersten Eindruck maßgeblich verbessern.

Parkplatz: Ziel sollte es doch sein, so viele Besucher wie möglich auf dem ÖPNV zu bekommen.
Ein schnellBus vom Bahnhof Bonn, Köln und Siegburg wäre ideal 

Dass das Ling Bao nochmal aufwendig restauriert wurde, KANN auch für China sprechen. Wenn der Themenbereich schon umgebaut wird und damit wegfällt, muss man die Hotelgäste trotzdem bei Laune halten. 
 
Für den Wintertraum würde ich es schade finden, der ist in China auch besonders schön. So große Umbauarbeiten werden ja auch viel Zeit benötigen. 

Dass das Ling Bao nochmal aufwendig restauriert wurde, KANN auch für China sprechen. Wenn der Themenbereich schon umgebaut wird und damit wegfällt, muss man die Hotelgäste trotzdem bei Laune halten. 
 
Für den Wintertraum würde ich es schade finden, der ist in China auch besonders schön. So große Umbauarbeiten werden ja auch viel Zeit benötigen. 

Ja, damit hast du absolut Recht. Es sind alles nur Spekulationen.
 
Klar ist aber auch, dass sich das Management Gedanken macht und Strategien verfolgt. Wenn wir also genau beobachten und versuchen, uns in diese Gedanken hinein zu versetzen, dann kann es uns gelingen, die ein oder andere Entwicklung vorher zu sagen.
 
Zum Beispiel das Thema mit den Rundwegen. Oder die Art der Thematisierung, die sich stilistisch verändert hat. Dass Asien im Park bleiben wird. 
 
Natürlich kennen wir die internen Faktoren nicht. Angenommen, für die Simulatoren im Galaxy gab es keine Ersatzteile mehr oder neue Brandschutzauflagen hätten einen Totalumbau erfordert, dann kann eine Attraktion nach nur 20 Jahren verschwinden - für uns überraschend - für den Park jedoch als logische Konsequenz. 
 
Wir kennen diese internen Faktoren nicht. Und wir kennen den Masterplan nicht. 6 Jahre Vorlaufzeit stecken in den Großprojekten. Das ist eine Zeit, in der sich Zinsen ändern, Energiekosten explodieren und sich die Ampel Regierung plötzlich Wärmepumpen diktiert. Somit kann es auch sein, dass ein Plan - selbst wenn er ausgearbeitet und beschlossen war - dann doch nicht kommt, weil die Rahmenbedingungen plötzlich vollkommen andere sind. 
 
Ich will hier keine politische Diskussion starten aber gerade bei derart komplexen Projekten - wie Themenbereichen - ist Planungssicherheit extrem wichtig und die fehlt aktuell. Es könnte also die Erklärung sein, warum FLY schon seit 3 Jahren seine Runden dreht, wir aber noch keine Großbaustelle sehen.
 
Klar ist, dass was kommen wird. Es fehlt ein richtig guter Darkride - das wissen wir alle - und das Angebot an Familienfahrten bzw. Fahrten, bei denen Oma mit Enkeln Spaß haben kann, ist ebenfalls zu dünn. Und ja ich freue mich, denn Spekulieren macht Spaß. Hier gemeinsam Ideen besprechen - verwerfen, neue Ideen aufgreifen - das ist es doch was so ein Forum ausmacht.
 
Ich bin froh, dass es Phantafriends gibt, denn ich liebe das ❤︎

Die haben auch einen wirklichen, ACHTUNG, Knochenjob!