LeoLa

vor 4 Stunden schrieb MeisterLM:

Es geht aber nicht um hätte könnte aber 1. Bei so einer Sicht total unnötig dann hätte man es absagen sollen

2. Man hätte doch so oder so im Fall nichts gesehen. Wenn man noch bisschen gewartet hätte und dann es immer noch nicht besser wird dann hätte man es doch immer noch abfeuern können... 

Und die Strafen die man bekommen würde sind sehr niedrige Strafen wobei ich mir nicht vorstelle an Silvester Strafen zu bekommen es bölleen so viele Menschen bis 2 Uhr morgens.

Puh, hier sind jetzt aber ganz viele Halbwahrheiten dabei...

Normales Silvesterfeuerwerk darf man bis zum 01.Januar um 24:00 abbrennen. Da gibts natürlich auch keine Strafen. 

Großfeuerwerk muss nicht vom Amt genehmigt werden, sondern wird nur vom Pyrotechniker angemeldet. Es gibt dann normalerweise auch keinen Zeitrahmen und demnach auch keine Strafen für verspätetes anzünden. Jetzt kommt aber das große ABER: Wir haben im Phantasialand eine sehr angespannte Situation mit den Anwohnern. Aus diesem Grund werden u.a. beim Wintertraum Feuerwerk auch keinen lauten Effekte verwendet. Auf Grund der zahlreichen Beschwerden in der Vergangenheit, die auch rechtlich ausgetragen wurden, kann ich mir nur zu gut vorstellen, dass man dem Phantasialand ein ziemlich straffes Korsett geschnürt hat, wann welches Feuerwerk geschossen werden darf. Unter Umständen auch mit der Androhung eines vollständigen Verbots bei Nichteinhaltung. 

Das Feuerwerk wurde tatsächlich verschoben, und zwar um eine Viertelstunde. Angekündigt wurde es für 00:20. Um 0:30 gab es eine Durchsage, man würde noch warten (angeblich würde man noch auf Gäste warten; das macht bei genauer Überlegung aber gar keinen Sinn.) Schlussendlich wurde das Feuerwerk also gegen 0:35/0:40 geschossen. 

Die Logik, man hätte ja einfach noch was warten können, erschließt sich mir nicht so ganz. Und wenns dann immer noch diesig ist? Einfach nochmal 10 Minuten warten? Und dann? Irgendwann muss man sich ja entscheiden. 

vor 41 Minuten schrieb LuPi:

Für den Nebel kann natürlich keiner, da kann man niemandem einen Vorwurf machen

dennoch verstehe ich den Unmut den mal ja irgendwo rauslassen muss

einige sparen da sehr lange drauf und dann gibt es quasi kein Feuerwerk 

Wir waren auch extrem entäuscht

Wie gesagt - ich war auch sehr enttäuscht. Wirklich sehr. Habe ich auch so kundgetan. Aber trotzdem kann keiner was beim Phantasialand dafür. Meine Kritik bezog sich daher nur auf die Leute, die bei irgendjemandem eine Schuld suchen. 
 

vor 41 Minuten schrieb Pinselchen79:

Hat zufällig einer geknippst, was es in Wuzetown an Getränken so gab? 

Ich bekam mit, dass einige Leute noch gerne Sekt gehabt hätten. Den gab es leider nicht. Für mich persönlich auch unverständlich, es gab aber m.M.n genügend Alternativen. 

Wir waren (das erste mal) in Wuzetown und sehr zufrieden. Positiv fand ich die Organisation und Aufteilung der Leute auf verschiedene Garderoben, Theken und Dancefloors. Auch von der Auswahl der Getränke war ich positiv überrascht (überwiegend Marken-Getränke, Echtglas, Garnitur und generell große Auswahl) 

Während des Feuerwerks ist für mich persönlich eine Welt zusammengebrochen. Ich bin großer Feuerwerk Fan, gebe sonst +200€ an Silvester dafür aus und habe mich unglaublich auf das musiksynchrone Feuerwerk gefreut... 

Aber unterm Strich kann halt keiner was dafür. Wie sagt man in Köln - et kütt wie et kütt. Daher war meine Enttäuschung eigentlich auch relativ schnell verflogen. 
 

Später an der Garderobe hat sich vor uns eine Frau lauthals beschwert. Man habe dafür bezahlt und wolle sein Geld zurückverlangen. Fand ich persönlich höchst unpassend, denn für so einen selten dichten Neben kann nun wirklich keiner was. 
 

Auch konnte man zum Zeitpunkt X ja auch nicht voraussehen, ob das Wetter besser oder sogar noch schlechter wird, wenn man länger wartet. 
 

Daher fällt mein Resümee des Abends durchweg positiv aus. 

Also ich persönlich stelle sie mir sehr bequem vor. Wenn die Schulterbügel flexibel sind (wovon ich ausgehe) hat man eine sehr angenehme Gewichtsverteilung durch den großen Beckenbügel und die breite Auflagefläche am Körperschwerpunkt. Aber gespannt bin ich trotzdem. Diese sitze unterscheiden sich von allem, was man kennt. 

Ein Interessantes Detail, das mir direkt beim letzten Bild auffällt: 

Das Konstrukt im "Bogen" wurde von der Rückseite mit einer runden Aussparung verkleidet, von der Vorderseite nicht. Ich höre schon die Zeppelin Fans.

Im Übrigen bin ich etwas überrascht, dass man so viel Verkleidung verwendet. In Anbetracht der relativ hochwertigen Konstruktion aus pulverbeschichteten Trägern hätte ich vermutet, dass man davon am Ende mehr sieht. Wer weiß, wie es auf der anderen Seite aussieht.

vor 1 Minute schrieb Schlussbremse:

 

Über die Größe können wir eigentlich anhand der Konzeptzeichnungen und der Module vor Ort ziemlich gut Aussagen treffen.

 

 

Bis jetzt hat aber noch niemand eine Kapsel von innen gesehen. Deshalb bleibt die tatsächliche Einrichtung Bzw Raumaufteilung noch offen. 
 

Die Skizze zeigt ja schon eine Runde Kapsel. Die Zimmer sind aber rechteckig. 

Meine Gedanken zum Hotel: 

Über die Zimmer wissen wir einfach zu wenig, um eine fundierte Aussage treffen zu können. Punkt. Alles was wir haben sind Mutmaßungen über die tatsächliche Größe und Aussagen aus der Gazette („exklusive Einrichtung“) 

Wo ich mir aber zu 99% sicher bin: Es werden mindestens drei Sterne. Ich würde mein linkes Bein darauf verwetten, dass das Phantasialand niemals ankommt und sagt „Hier ist unser neues, exklusives Hotel! Es hat zwar einen Stern weniger als unsere alten Hotels, aber hey! Es ist Steampunk“ 

...never, ever!

Zum Pakzugang: Da das Restaurant das einzige ist, was man auch als „normales Fußvolk“ benutzen kann, wird hier auch das Nadelöhr liegen. Der Eingang zum Restaurant ist vermutlich durchgängig vom Hotel aus und tagsüber zusätzlich vom Park aus zugänglich. Man wird sich schon etwas überlegt haben, dass nicht unzählige Neugierige Parkbesucher durch das Hotel spuken können  

Unromantische Lösungen wie „Drehkreuze“ würde ich dabei eher für unrealistisch halten. 

Am 19.11.2019 um 22:35 schrieb Kelan:

Das wird ein Eingang.

 

Das Hotel braucht mit Sicherheit einen separaten Eingang zur Straße, so wie auch die anderen Hotels einen haben. Die Hotelgäste können schließlich nicht nachts im Park 'eingesperrt' werden, und jeden durch den Berlin-Eingang zu schleusen (mitten in der Nacht), wird sicher nicht möglich sein.

 

 

Das das Hotel einen eigenen eigenen Eingang bekommt, ist klar. 
 

Wo genau der hinkommt, ist die eigentliche Frage. Denn beim

“Bogen“ ist sowohl nach vorne zur Straße, als auch nach hinten zum Themenbereich der Platz sehr eingeschränkt. 

vor 1 Minute schrieb RooStar:

 

Naja, zumindest zwei bis drei Wagen des Zuges sollten es schon sein. Allein um zu überprüfen, dass keine Radien falsch berechnet wurden und die einzelnen Wagen nicht miteinander kollidieren...

Das lässt sich sich simulieren. 

Ich denke auch, dass es nur ein einzelner (Test-) Wagen sein wird. Wenn man bedenkt, was es für ein Aufwand ist, den Wagen per Handwinde durch die ganze Strecke zu ziehen, wird man jedes mögliche kilo sparen. 

Es lässt sich jetzt natürlich nur spekulieren, inwiefern es in Vekomas Produktionsplanung passt, Schienen für eine andere Achterbahn einfach in der selben Farbe zu lackieren. 

Sollte es tatäslich ein Family boomerang sein, kann ich mir nur schwer vorstellen, dass der nach RB kommt. Zum einen ist der Platz extrem eingeschränkt und zum anderen hätten Fundamente und Schienen ja schon viel früher gebaut werden müssen. Und auf einschlägigen Luftaufnahmen erkennt man einfach keinerlei hinweise, die auf einen zweiten Coaster schließen lassen könnten.

Wo genau sollte da das Problem sein?

vor 4 Minuten schrieb ynnckstrm:

Hat schonmal jemand überlegt, dass Rookburgh einfach so teuer geworden ist, dass das PHL einfach kein Budget mehr fürs Marketing hat? 

/s

Das ist jetzt ein Scherz, oder?

vor 13 Minuten schrieb ruelps:

Warum ist eigentlich die Beschleunigungsstrecke in der Mitte so lang?

Aehnlich lang wie bei Taron???

 

Man möchte doch nicht so schnell dadurch fahren, oder?

Naja, „lang“ ist ja relativ. 

Die Züge werden wesentlich schwerer sein als die Züge von Taron. Dadurch muss der LSM auch entsprechend dimensioniert sein. 

Also manch einer hier kann es wohl wirklich gar nicht erwarten

vor 3 Minuten schrieb Brightride:

In den Sicherheitshinweisen steht: "Hinweis für die Fahrt ohne VR-Brille: [...] Die Fahrt findet in völliger Dunkelheit statt."

Das bedeutet dann wohl eindeutig, dass man auch ohne VR-Brille fahren kann. 

Auf der Seite steht auch nochmal ganz explizit, dass man ohne Brille fahren darf.

Meiner Meinung nach wird der Tempel hier einfach viel zu sehr gehypet.

Crazy Bats war einfach eine gute PR Aktion, um dieses Jahr noch ein paar Gäste anlocken zu können.

Gefühlt jeder zweite nörgelt hier rum, dass CrazyBats nicht „auf dem Niveau von Klugheim“ ist oder „nicht den Ansprüchen des Phantasialands“

entspricht. Aber das ist halt Quatsch. Auch ein Phantasialand will und muss Geld verdienen. Und mit ein bisschen oberflächlichem aufhübschen und Buzz Words wie „VR Coaster“ kann man 0815 Gäste eben für weitaus weniger Geld in den Park holen, anstatt den kompletten Tempel kernzusanieren. Die Bahn bleibt nunmal die selbe.

Genau der Meinung bin ich auch. Ich denke, die Diskussion ist hinfällig.

Klugheim gehört ja auch zu Mystery. 

Sofern Rookburgh ein eigener Themenbereich wird, wird es auch auf der Tafel stehen 

@PHL-Marcus Mir scheint es halt unwahrscheinlich, dass das eine Lichtraumprofil Schablone ist. Deshalb hab ich die Frage in den Raum gestellt, was das wohl sonst sein könnte. 

@Badu Auch dann bleibt das Problem, dass das Lichtraumprofil doch nach vorne hin kreis- , bzw annähernd halbkreisförmig sein muss. Also stell dir vor, du hängst im Sitz. Dann kannst du deinen Arm doch genauso weit nach vorne, wie zur Seite strecken. 

Deshalb frage ich mich, wieso die Schablone nur eine Art „Flügel“ nach außen hat. 

vor 11 Minuten schrieb Badu:

@LeoLa

Hat @PHL-Marcus doch im Post geschrieben. Eien Schablone die einen Zug darstellt für Themingarbeiten...

Das macht aber doch keinen Sinn. In liegender Position müsste die Schablone doch symmetrisch zu beiden Seiten sein und eine sitzende Position macht an dieser Stelle keinen Sinn, bzw. ist einfach nicht der Fall. Dazu müsste das Lichtraumprofil generell anders aussehen, hauptsächlich müsste sie in Richtung „weg von der Schiene“ mehr Platz bieten. 

vor 13 Minuten schrieb PHL-Marcus:

Zumindest den horizontalen Teil vom Lichtraumprofil (oder eine Schablone für die Themingarbeiten, die aber die selben Dimensionen haben sollte) haben wir ja schon mal zu Gesicht bekommen:

 

 

 

Quelle: Coasterfriends

Sieht interessant aus. Was mag es sein?

Also normalerweise kann man bei allen VR rides vor der Fahrt wählen, ob man mit oder ohne VR fahren will. Und wenn nicht, gibts eben keine Brille.

vor 2 Stunden schrieb PhantabulöserSebi:

Danke für die Infos denn ich hatte da auch etwas den Überblick verloren.

 

Hatte auch vorher schon angenommen das Hotel würde die Sicht/Schallschutzwand zur Berggeisstrasse hin bilden, aber es scheint tatsächlich die von der Strasse sichtbaren Inversionen zu umschliessen und nur Richtung Rookburgh selber offen zu sein.

 

Hat jemand eigentlich ungefähre werte wie nah ein solcher coaster an "near miss"-Elemete ran kann, also das berühmte Lichtraumprofil? Das sieht alles sehr, sehr eng aus, aber durch die Entfernung kann ich es schwer abschätzen wie eng jetzt genau.

Da wird es wohl für jeden Coaster, bzw. Wagen spezifische Abstände in alle Richtungen geben. Ich denke nicht, dass es ein Kreis mit einem konstanten Radius ist, daher kann man das wohl nicht so pauschal beantworten 

vor 53 Minuten schrieb MajorGriffon:

Die dicken Schrauben die da zum Einsatz kommen können schon einiges an Zugkraft auf den Schienenstoss bringen. Die Befestigungen an den Streben haben auch immer etwas Spiel, so das man mit dem Öffnen der Schrauben dort die Spannung auf mehrere Schienensegmente verteilen kann, nach dem die Schiene geschlossen ist.

 

Ich denke sowieso, das man bei solchen Gewerken sowieso noch einige Schraubverbindungen lockert und wieder zu zieht, so das sich die gesamte Bahn mit ihren Spannungen besser in das Strebenkorsett setzt. Irgendwas müssen die ja treiben in den vielen Wochen zwischen Schienenschluss und der ersten unbemannten Testfahrt.

Das stimmt schon soweit. 

Der gesamte Schienenverlauf ist aber durchgerechnet und deshalb muss auch entsprechend nachkorrigiert werden, wenn man irgendwo mehr Spannung aufbringen will. Egal ob dicke oder dünne Schrauben. 

Aber es sollte ja eigentlich klar sein, dass Intamin und Barth schon wissen, was sie tun.