Taron

Was soll denn diese Ungeduld? Wenn es erstmal nichts weiter zu berichten gibt, dann ist es doch besser, man veröffentlicht auch nichts.
Ich finde die matschigen Baustellenbilder vom Toverland und die wöchtentlichen Mails auch eher mäßig spannend. Ja, als Fan des Parks
interessiert einen das - aber mal ehrlich: 99% der Leute wollen eine fertige Achterbahn und einen fertigen Themenbereich sehen.
 

Wieder ein mal gabs eine weitere Überarbeitung von nem alten Bauteil. Diesmal gings dem Eingangsbogen an den Kragen. Für mich dürfte das jetzt einer der letzten Überarbeitungen alter Gebäude sein.
 

 
Die Fundamente von Taron müssten neu gemacht werden, im gleichen Zug wird die Queue fertiggestellt.
@Trax überarbeitet noch n paar Mauern und stellt die Taverne fertig und als letztes kommt dann der Rest bei Raik.  Bis auf ein paar Details sind wir dann endlich durch mit dem Projekt.
 
Außerdem hatte ich mal ne neue Episode rausgehauen:
 

Bis auf ein paar Details und Anpassungen ist die Raik Queue auch Ready. Auf meinem ToDo Zettel für Klugheim steht nicht mehr viel 

 

^ Das stimmt so nicht ganz. Rookburgh wurde wie du schriebst einen Tag vor Beginn der Sommersaison 2017 am 31. März angekündigt. FLY wurde jedoch erst offiziel am 20. Juli angekündigt. Die erste Stütze wurde am 31.07. errichtet. Es lagen also nur 11 Tage zwischen Ankündigung und erster Stütze. In sofern passt die zeitliche Abfolge schon zu der Theorie, dass man wilden Spekulationen vorraus greifen wollte.
 
Zudem gab es vor der offiziellen Ankündiguing von FLY bereits die ersten Spekulationen ob der Vekoma-Testaufbau für das Phantasialand ist. Da man Bilder der Stüzen vom Vekoma-Gelände hatte wäre durch Vergleich der Stützen sowieso sofort klar gewesen, um was es sich handelt.
 
_________
 
Zum Thema Marketing und Berichterstattung denke ich, dass wir frühstens Ende der Sommerferien mehr zu FLY und Rookburgh erfahren werden. Im Folgenden habe ich die Punkte aufgelistet, die in meinen Augen dafür sprechen.
Man möchte verhindern, dass Leute, die nicht so oft den Park besuchen, ihren Besuch bis zur Eröffnung von Rookburgh hinauszögern. Die Sommerferien sind üblicherweise die am stärksten besuchten Monate oder anders ausgedrückt: der Großteil hat seinen Besuch bereits hinter sich oder bereits fest eingeplant. Zudem dürfte während dieser Monate auch das Interesse für den Park am größten sein und man würde mit einer Ankündigung einer größere Reichweite erzielen. Der Wintertraum kann als besonderes Event, sowieso gut für sich selbst beworben werden. Für den Beginn der kommenden Saison muss der Park potentiellen Besuchern einen Anreiz geben, etwas Neues zu entdecken. Ich vermute daher, dass Ende Februar/Anfang März in der "Mission Off-Season" die neuen Änderungen (Riverquest, etc.) beworben werden. Eine parallele Berichterstattung zu Rookburgh/FLY würde nur von diesen Neuerungen ablenken. Dazu kommt, dass Klugheim zusätzlich in meinen Augen noch immer ausreichend Anziehung bietet und beworben werden kann. Wie hier bereits angesprochen wurde, dürfte es deutlich schwieriger sein den "Hype" über ein ganzes Jahr aufrecht zu erhalten. TL;DR: Fan-Service für uns wäre zwar toll, aber für die allgemeine Marketing Strategie wäre eine frühe Berichterstattung nur ablenkend.
 
Soviel zu meiner Theorie

^ Das stimmt so nicht ganz. Rookburgh wurde wie du schriebst einen Tag vor Beginn der Sommersaison 2017 am 31. März angekündigt. FLY wurde jedoch erst offiziel am 20. Juli angekündigt. Die erste Stütze wurde am 31.07. errichtet. Es lagen also nur 11 Tage zwischen Ankündigung und erster Stütze. In sofern passt die zeitliche Abfolge schon zu der Theorie, dass man wilden Spekulationen vorraus greifen wollte.
 
Zudem gab es vor der offiziellen Ankündiguing von FLY bereits die ersten Spekulationen ob der Vekoma-Testaufbau für das Phantasialand ist. Da man Bilder der Stüzen vom Vekoma-Gelände hatte wäre durch Vergleich der Stützen sowieso sofort klar gewesen, um was es sich handelt.
 
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Zum Thema Marketing und Berichterstattung denke ich, dass wir frühstens Ende der Sommerferien mehr zu FLY und Rookburgh erfahren werden. Im Folgenden habe ich die Punkte aufgelistet, die in meinen Augen dafür sprechen.
Man möchte verhindern, dass Leute, die nicht so oft den Park besuchen, ihren Besuch bis zur Eröffnung von Rookburgh hinauszögern. Die Sommerferien sind üblicherweise die am stärksten besuchten Monate oder anders ausgedrückt: der Großteil hat seinen Besuch bereits hinter sich oder bereits fest eingeplant. Zudem dürfte während dieser Monate auch das Interesse für den Park am größten sein und man würde mit einer Ankündigung einer größere Reichweite erzielen. Der Wintertraum kann als besonderes Event, sowieso gut für sich selbst beworben werden. Für den Beginn der kommenden Saison muss der Park potentiellen Besuchern einen Anreiz geben, etwas Neues zu entdecken. Ich vermute daher, dass Ende Februar/Anfang März in der "Mission Off-Season" die neuen Änderungen (Riverquest, etc.) beworben werden. Eine parallele Berichterstattung zu Rookburgh/FLY würde nur von diesen Neuerungen ablenken. Dazu kommt, dass Klugheim zusätzlich in meinen Augen noch immer ausreichend Anziehung bietet und beworben werden kann. Wie hier bereits angesprochen wurde, dürfte es deutlich schwieriger sein den "Hype" über ein ganzes Jahr aufrecht zu erhalten. TL;DR: Fan-Service für uns wäre zwar toll, aber für die allgemeine Marketing Strategie wäre eine frühe Berichterstattung nur ablenkend.
 
Soviel zu meiner Theorie

Zu dem Thema gibt es zusammen gefasst folgende Theorien. 
 
1. Der Park hatte ursprünglich vor Rookburgh 2018 zu eröffnen. 
 
2. Das Phantasialand wollte gegenüber anderen Parks die teilweise interessante Neuheiten präsentierten bzw. eröffneten auch etwas vorweisen können. 
 
3. Der Park wollten den Spekulationen vorgreifen, was eigentlich ja gegen die normale Vorgehensweise spricht. Ausserdem heißen Schienen ja nicht direkt Flying Launch Coaster. Ich denke wir hätten ohne die Ankündigung mehr spekuliert. 
 
Ansonsten stimme ich zu, das es immer uninteressanter wird und der normale 1 Jahres Freizeitpark Besucher das ganze schon vergessen hat wenn er den Trailer und die Ankündigung überhaupt registriert hat.
 
Wir hatten hier auch schon die Diskussion, das es ja eigentlich genug Hintergrund Infos geben würde, um die Fans zu füttern. Und das andere Parks wie das Toverland und der Europapark offenherziger sind ist auch klar. Ich persönlich gehe auch davon aus, das River Quest schon wieder als die Neuerung 2018 zu präsentieren vielleicht nicht mehr so begeistert.
 
Im Spekulations Forum gibt es genug Ideen die auch umsetzbar sind und deutlich attraktiver wären für die Besucher oder vielleicht ein paar neue anlocken würde. Stichwort 4D Kino, neue Shows, Drakar'ium Ersatz. Aberrrrrr wer weiß was der Park uns ja vielleicht noch präsentiert bzw. was uns 2018 erwartet. Daher habe ich immer noch die Hoffnung das uns was schönes erwartet neben River Quest.

^ Das stimmt so nicht ganz. Rookburgh wurde wie du schriebst einen Tag vor Beginn der Sommersaison 2017 am 31. März angekündigt. FLY wurde jedoch erst offiziel am 20. Juli angekündigt. Die erste Stütze wurde am 31.07. errichtet. Es lagen also nur 11 Tage zwischen Ankündigung und erster Stütze. In sofern passt die zeitliche Abfolge schon zu der Theorie, dass man wilden Spekulationen vorraus greifen wollte.
 
Zudem gab es vor der offiziellen Ankündiguing von FLY bereits die ersten Spekulationen ob der Vekoma-Testaufbau für das Phantasialand ist. Da man Bilder der Stüzen vom Vekoma-Gelände hatte wäre durch Vergleich der Stützen sowieso sofort klar gewesen, um was es sich handelt.
 
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Zum Thema Marketing und Berichterstattung denke ich, dass wir frühstens Ende der Sommerferien mehr zu FLY und Rookburgh erfahren werden. Im Folgenden habe ich die Punkte aufgelistet, die in meinen Augen dafür sprechen.
Man möchte verhindern, dass Leute, die nicht so oft den Park besuchen, ihren Besuch bis zur Eröffnung von Rookburgh hinauszögern. Die Sommerferien sind üblicherweise die am stärksten besuchten Monate oder anders ausgedrückt: der Großteil hat seinen Besuch bereits hinter sich oder bereits fest eingeplant. Zudem dürfte während dieser Monate auch das Interesse für den Park am größten sein und man würde mit einer Ankündigung einer größere Reichweite erzielen. Der Wintertraum kann als besonderes Event, sowieso gut für sich selbst beworben werden. Für den Beginn der kommenden Saison muss der Park potentiellen Besuchern einen Anreiz geben, etwas Neues zu entdecken. Ich vermute daher, dass Ende Februar/Anfang März in der "Mission Off-Season" die neuen Änderungen (Riverquest, etc.) beworben werden. Eine parallele Berichterstattung zu Rookburgh/FLY würde nur von diesen Neuerungen ablenken. Dazu kommt, dass Klugheim zusätzlich in meinen Augen noch immer ausreichend Anziehung bietet und beworben werden kann. Wie hier bereits angesprochen wurde, dürfte es deutlich schwieriger sein den "Hype" über ein ganzes Jahr aufrecht zu erhalten. TL;DR: Fan-Service für uns wäre zwar toll, aber für die allgemeine Marketing Strategie wäre eine frühe Berichterstattung nur ablenkend.
 
Soviel zu meiner Theorie

^ Das stimmt so nicht ganz. Rookburgh wurde wie du schriebst einen Tag vor Beginn der Sommersaison 2017 am 31. März angekündigt. FLY wurde jedoch erst offiziel am 20. Juli angekündigt. Die erste Stütze wurde am 31.07. errichtet. Es lagen also nur 11 Tage zwischen Ankündigung und erster Stütze. In sofern passt die zeitliche Abfolge schon zu der Theorie, dass man wilden Spekulationen vorraus greifen wollte.
 
Zudem gab es vor der offiziellen Ankündiguing von FLY bereits die ersten Spekulationen ob der Vekoma-Testaufbau für das Phantasialand ist. Da man Bilder der Stüzen vom Vekoma-Gelände hatte wäre durch Vergleich der Stützen sowieso sofort klar gewesen, um was es sich handelt.
 
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Zum Thema Marketing und Berichterstattung denke ich, dass wir frühstens Ende der Sommerferien mehr zu FLY und Rookburgh erfahren werden. Im Folgenden habe ich die Punkte aufgelistet, die in meinen Augen dafür sprechen.
Man möchte verhindern, dass Leute, die nicht so oft den Park besuchen, ihren Besuch bis zur Eröffnung von Rookburgh hinauszögern. Die Sommerferien sind üblicherweise die am stärksten besuchten Monate oder anders ausgedrückt: der Großteil hat seinen Besuch bereits hinter sich oder bereits fest eingeplant. Zudem dürfte während dieser Monate auch das Interesse für den Park am größten sein und man würde mit einer Ankündigung einer größere Reichweite erzielen. Der Wintertraum kann als besonderes Event, sowieso gut für sich selbst beworben werden. Für den Beginn der kommenden Saison muss der Park potentiellen Besuchern einen Anreiz geben, etwas Neues zu entdecken. Ich vermute daher, dass Ende Februar/Anfang März in der "Mission Off-Season" die neuen Änderungen (Riverquest, etc.) beworben werden. Eine parallele Berichterstattung zu Rookburgh/FLY würde nur von diesen Neuerungen ablenken. Dazu kommt, dass Klugheim zusätzlich in meinen Augen noch immer ausreichend Anziehung bietet und beworben werden kann. Wie hier bereits angesprochen wurde, dürfte es deutlich schwieriger sein den "Hype" über ein ganzes Jahr aufrecht zu erhalten. TL;DR: Fan-Service für uns wäre zwar toll, aber für die allgemeine Marketing Strategie wäre eine frühe Berichterstattung nur ablenkend.
 
Soviel zu meiner Theorie

^ Das stimmt so nicht ganz. Rookburgh wurde wie du schriebst einen Tag vor Beginn der Sommersaison 2017 am 31. März angekündigt. FLY wurde jedoch erst offiziel am 20. Juli angekündigt. Die erste Stütze wurde am 31.07. errichtet. Es lagen also nur 11 Tage zwischen Ankündigung und erster Stütze. In sofern passt die zeitliche Abfolge schon zu der Theorie, dass man wilden Spekulationen vorraus greifen wollte.
 
Zudem gab es vor der offiziellen Ankündiguing von FLY bereits die ersten Spekulationen ob der Vekoma-Testaufbau für das Phantasialand ist. Da man Bilder der Stüzen vom Vekoma-Gelände hatte wäre durch Vergleich der Stützen sowieso sofort klar gewesen, um was es sich handelt.
 
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Zum Thema Marketing und Berichterstattung denke ich, dass wir frühstens Ende der Sommerferien mehr zu FLY und Rookburgh erfahren werden. Im Folgenden habe ich die Punkte aufgelistet, die in meinen Augen dafür sprechen.
Man möchte verhindern, dass Leute, die nicht so oft den Park besuchen, ihren Besuch bis zur Eröffnung von Rookburgh hinauszögern. Die Sommerferien sind üblicherweise die am stärksten besuchten Monate oder anders ausgedrückt: der Großteil hat seinen Besuch bereits hinter sich oder bereits fest eingeplant. Zudem dürfte während dieser Monate auch das Interesse für den Park am größten sein und man würde mit einer Ankündigung einer größere Reichweite erzielen. Der Wintertraum kann als besonderes Event, sowieso gut für sich selbst beworben werden. Für den Beginn der kommenden Saison muss der Park potentiellen Besuchern einen Anreiz geben, etwas Neues zu entdecken. Ich vermute daher, dass Ende Februar/Anfang März in der "Mission Off-Season" die neuen Änderungen (Riverquest, etc.) beworben werden. Eine parallele Berichterstattung zu Rookburgh/FLY würde nur von diesen Neuerungen ablenken. Dazu kommt, dass Klugheim zusätzlich in meinen Augen noch immer ausreichend Anziehung bietet und beworben werden kann. Wie hier bereits angesprochen wurde, dürfte es deutlich schwieriger sein den "Hype" über ein ganzes Jahr aufrecht zu erhalten. TL;DR: Fan-Service für uns wäre zwar toll, aber für die allgemeine Marketing Strategie wäre eine frühe Berichterstattung nur ablenkend.
 
Soviel zu meiner Theorie

^ Das stimmt so nicht ganz. Rookburgh wurde wie du schriebst einen Tag vor Beginn der Sommersaison 2017 am 31. März angekündigt. FLY wurde jedoch erst offiziel am 20. Juli angekündigt. Die erste Stütze wurde am 31.07. errichtet. Es lagen also nur 11 Tage zwischen Ankündigung und erster Stütze. In sofern passt die zeitliche Abfolge schon zu der Theorie, dass man wilden Spekulationen vorraus greifen wollte.
 
Zudem gab es vor der offiziellen Ankündiguing von FLY bereits die ersten Spekulationen ob der Vekoma-Testaufbau für das Phantasialand ist. Da man Bilder der Stüzen vom Vekoma-Gelände hatte wäre durch Vergleich der Stützen sowieso sofort klar gewesen, um was es sich handelt.
 
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Zum Thema Marketing und Berichterstattung denke ich, dass wir frühstens Ende der Sommerferien mehr zu FLY und Rookburgh erfahren werden. Im Folgenden habe ich die Punkte aufgelistet, die in meinen Augen dafür sprechen.
Man möchte verhindern, dass Leute, die nicht so oft den Park besuchen, ihren Besuch bis zur Eröffnung von Rookburgh hinauszögern. Die Sommerferien sind üblicherweise die am stärksten besuchten Monate oder anders ausgedrückt: der Großteil hat seinen Besuch bereits hinter sich oder bereits fest eingeplant. Zudem dürfte während dieser Monate auch das Interesse für den Park am größten sein und man würde mit einer Ankündigung einer größere Reichweite erzielen. Der Wintertraum kann als besonderes Event, sowieso gut für sich selbst beworben werden. Für den Beginn der kommenden Saison muss der Park potentiellen Besuchern einen Anreiz geben, etwas Neues zu entdecken. Ich vermute daher, dass Ende Februar/Anfang März in der "Mission Off-Season" die neuen Änderungen (Riverquest, etc.) beworben werden. Eine parallele Berichterstattung zu Rookburgh/FLY würde nur von diesen Neuerungen ablenken. Dazu kommt, dass Klugheim zusätzlich in meinen Augen noch immer ausreichend Anziehung bietet und beworben werden kann. Wie hier bereits angesprochen wurde, dürfte es deutlich schwieriger sein den "Hype" über ein ganzes Jahr aufrecht zu erhalten. TL;DR: Fan-Service für uns wäre zwar toll, aber für die allgemeine Marketing Strategie wäre eine frühe Berichterstattung nur ablenkend.
 
Soviel zu meiner Theorie

^ Das stimmt so nicht ganz. Rookburgh wurde wie du schriebst einen Tag vor Beginn der Sommersaison 2017 am 31. März angekündigt. FLY wurde jedoch erst offiziel am 20. Juli angekündigt. Die erste Stütze wurde am 31.07. errichtet. Es lagen also nur 11 Tage zwischen Ankündigung und erster Stütze. In sofern passt die zeitliche Abfolge schon zu der Theorie, dass man wilden Spekulationen vorraus greifen wollte.
 
Zudem gab es vor der offiziellen Ankündiguing von FLY bereits die ersten Spekulationen ob der Vekoma-Testaufbau für das Phantasialand ist. Da man Bilder der Stüzen vom Vekoma-Gelände hatte wäre durch Vergleich der Stützen sowieso sofort klar gewesen, um was es sich handelt.
 
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Zum Thema Marketing und Berichterstattung denke ich, dass wir frühstens Ende der Sommerferien mehr zu FLY und Rookburgh erfahren werden. Im Folgenden habe ich die Punkte aufgelistet, die in meinen Augen dafür sprechen.
Man möchte verhindern, dass Leute, die nicht so oft den Park besuchen, ihren Besuch bis zur Eröffnung von Rookburgh hinauszögern. Die Sommerferien sind üblicherweise die am stärksten besuchten Monate oder anders ausgedrückt: der Großteil hat seinen Besuch bereits hinter sich oder bereits fest eingeplant. Zudem dürfte während dieser Monate auch das Interesse für den Park am größten sein und man würde mit einer Ankündigung einer größere Reichweite erzielen. Der Wintertraum kann als besonderes Event, sowieso gut für sich selbst beworben werden. Für den Beginn der kommenden Saison muss der Park potentiellen Besuchern einen Anreiz geben, etwas Neues zu entdecken. Ich vermute daher, dass Ende Februar/Anfang März in der "Mission Off-Season" die neuen Änderungen (Riverquest, etc.) beworben werden. Eine parallele Berichterstattung zu Rookburgh/FLY würde nur von diesen Neuerungen ablenken. Dazu kommt, dass Klugheim zusätzlich in meinen Augen noch immer ausreichend Anziehung bietet und beworben werden kann. Wie hier bereits angesprochen wurde, dürfte es deutlich schwieriger sein den "Hype" über ein ganzes Jahr aufrecht zu erhalten. TL;DR: Fan-Service für uns wäre zwar toll, aber für die allgemeine Marketing Strategie wäre eine frühe Berichterstattung nur ablenkend.
 
Soviel zu meiner Theorie

^ Das stimmt so nicht ganz. Rookburgh wurde wie du schriebst einen Tag vor Beginn der Sommersaison 2017 am 31. März angekündigt. FLY wurde jedoch erst offiziel am 20. Juli angekündigt. Die erste Stütze wurde am 31.07. errichtet. Es lagen also nur 11 Tage zwischen Ankündigung und erster Stütze. In sofern passt die zeitliche Abfolge schon zu der Theorie, dass man wilden Spekulationen vorraus greifen wollte.
 
Zudem gab es vor der offiziellen Ankündiguing von FLY bereits die ersten Spekulationen ob der Vekoma-Testaufbau für das Phantasialand ist. Da man Bilder der Stüzen vom Vekoma-Gelände hatte wäre durch Vergleich der Stützen sowieso sofort klar gewesen, um was es sich handelt.
 
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Zum Thema Marketing und Berichterstattung denke ich, dass wir frühstens Ende der Sommerferien mehr zu FLY und Rookburgh erfahren werden. Im Folgenden habe ich die Punkte aufgelistet, die in meinen Augen dafür sprechen.
Man möchte verhindern, dass Leute, die nicht so oft den Park besuchen, ihren Besuch bis zur Eröffnung von Rookburgh hinauszögern. Die Sommerferien sind üblicherweise die am stärksten besuchten Monate oder anders ausgedrückt: der Großteil hat seinen Besuch bereits hinter sich oder bereits fest eingeplant. Zudem dürfte während dieser Monate auch das Interesse für den Park am größten sein und man würde mit einer Ankündigung einer größere Reichweite erzielen. Der Wintertraum kann als besonderes Event, sowieso gut für sich selbst beworben werden. Für den Beginn der kommenden Saison muss der Park potentiellen Besuchern einen Anreiz geben, etwas Neues zu entdecken. Ich vermute daher, dass Ende Februar/Anfang März in der "Mission Off-Season" die neuen Änderungen (Riverquest, etc.) beworben werden. Eine parallele Berichterstattung zu Rookburgh/FLY würde nur von diesen Neuerungen ablenken. Dazu kommt, dass Klugheim zusätzlich in meinen Augen noch immer ausreichend Anziehung bietet und beworben werden kann. Wie hier bereits angesprochen wurde, dürfte es deutlich schwieriger sein den "Hype" über ein ganzes Jahr aufrecht zu erhalten. TL;DR: Fan-Service für uns wäre zwar toll, aber für die allgemeine Marketing Strategie wäre eine frühe Berichterstattung nur ablenkend.
 
Soviel zu meiner Theorie

Sicherlich richtig. Zumal der Generationswechsel der Löffelhardts auch mit dem Rückzug Richard Schmidts, dem Mann der Puppen, um die Jahrtausendwende einherging und die Löffelhardts ja schon immer mehr Schausteller als Puppenspieler waren. 
Damals hat sich das Phantasialand mit Wuze Town und Deep in Africa und seiner Achterbahn-und-Themenbereich-sind-Teil-der-selben-Kulisse-Strategie quasi neu erfunden. Damit ist ganz neu definiert worden wie der Park mit dem übergeordneten Fantasie-Thema umgehen will: weg von expliziten Geschichten ("Märchenwald", "1001 Nacht", "Silbermine") hin zu passiven Erlebniswelten in denen kein explizites Story-Telling mehr statt findet. Der Zauber geht von der Umgebung aus nicht von Figuren. Der Themenbereich erzählt die Geschichte, nicht die Attraktion. Die Fahrgeschäfte dienen nur der Erkundung, dem Eintauchen in die Erlebniswelt. Ist Deep in Africa wirklich das gleiche Erlebnis, wenn man nicht Black Mamba fährt? Natürlich nicht.
Die Kehrseite von der Abkehr von Figuren, Geschichten und Themenfahrten ist aber, dass eine gewisse Statik und Leblosigkeit im Park Einzug gehalten hat. Weil selbst die schönsten Felsen eben nicht lebendig sind. Anstatt wie früher mit der ganzen Familie in einer Themenfahrt Abenteuer zu durchleben, bleibt heute den Nicht-ganz-so-Mutigen nur der Blick von Außen auf die "Geisterstädte" Klugheim und Chinatown. Wer  Achterbahnen nicht mitfährt, verpasst einen erheblichen Teil des Phantasialand-Zaubers. 
Und deshalb haben du, @galaxy, und die vielen anderen Recht: Das Zurücklassen der Themenfahrtvergangenheit ist nicht nur Grundlage für gefühlsduselige Nostalgie, sondern birgt auch ein echtes Risiko, denn der Hauptzielgruppe aller Freizeitparks, Familien, bleibt ein Teil der Fantasie-Erlebnisse verwehrt.
 
Man muss fairerweise aber auch zugeben, dass der Strategiewechsel um die Jahrtausendwende ein Glücksgriff Robert Löffelhardts war. Zu jener Zeit, in der es große Bedrohung durch finanziell deutlich überlegene Freizeitparkketten gab (Disney, Warner, Six Flags und in Ansätzen Universal), hat das Phantasialand seine Karten perfekt ausgespielt: Man glaubte daran, dass Thematisierung in Europa anders als in den USA viel größere Bedeutung zugemessen wird und war bereit in Felsen zu investieren wo andere zwei Fahrgeschäfte auf nacktem Asphalt errichteten. Das Ende des Liedes ist bekannt, Six Flags hatte in Europa keinen Erfolg.
Auf der anderen Seite wusste Löffelhardt als Ex-Mitarbeiter von Disney um die Schwächen der großen Filmparks, welche von Familienfreundlichkeit und dem Attraktionstyp Themenfahrt nahezu besessen sind. Deshalb entschloss man sich einen Weg zu gehen, den die Großen so nicht mitgehen konnten oder wollten: Aufregende Achterbahnen zu errichten, die für Disney zu rasant oder mit dem eigenen Thematisierungsanspruch unvereinbar waren und gleichzeitig Kulissen zu erschaffen, die woanders eingespart wurden. Willkommen in der Nische.
 
Ich denke es lohnt sich nicht in Wehmut zu verfallen was die Vergangenheit angeht, genau so wie es deplatziert wäre, jede moderne Entwicklung als abgehetztes Hinterherhecheln der "höher, schneller, weiter"-Prämisse abzutun. Veränderungen sind Teil des Lebens und Nostalgie ist auch immer eine Frage der zeitlichen Perspektive. Wenn wir heute die Themenfahrten betrauern, die es in den 90ern noch gab; so gab es in den 90er Jahren bestimmt auch Besucher, die den ruhigen Märchenwald aus den 70ern mit Ponyreiten, Abenteuerspielplatz und Eisenbahn vermissen. Und geht man ganz in die Anfangszeit zurück, war man sich in den 60er Jahren sogar der Frage ausgesetzt was man mit einem Märchenpark überhaupt anfangen will.
Es ist die Aufgabe jeder Generation nicht alles Alte einzureissen, sondern das Etablierte gemäß den Anforderungen der Zeit in ein neues, zukunftsfähiges Gebilde zu überführen. Robert Löffelhardt hat in den 90ern richtigerweise erkannt, dass man fantasievolle Erlebnisse mit den gegeben (finanziellen) Möglichkeiten innerhalb einer Themenfahrt nicht mehr zeitgemäß vermitteln kann und die Weichen umgestellt. Doch heute gibt es neue Herausforderungen: Der Park hat nicht mehr das Problem gegenüber der Konkurrenz mit rasanten Achterbahnen ins Hintertreffen zu geraten. Heute braucht es für den nächsten Schritt wieder eine Orientierung zu großen Familienattraktionen. Die hohen Risiken und Ansprüche, die mit der Errichtung eines modernen Darkrides verbunden sind, haben sich seit den 90er Jahren nicht verändert; die technischen Möglichkeiten und die Ausgangsposition des Phantasialands aber schon. Und so lange die Rikscha und Kong den Platz frei halten, ist der Traum von Darkrides in Brühl nicht ausgeträumt, sondern wartet nur auf eine neue Zukunft.

Ich hatte das damals gar nicht mitbekommen. Der Schriftzug ist inzwischen wieder auf der Startseite aufgetaucht. Ich vermute man möchte hierdurch das PHL besser als Kurzurlaubsziel heraustellen.

Wie man in diesem neuen Baustellenvideo von World-of-Parks sehen kann, hat sich an den Gerüsten für das Theming schon einiges getan.
So erkennt man Dächer und einen schmalen hohen Turm, könnte für einen Schornstein sein. 
 
 

Interessant ist das begonnen wurde um die Stützen herum ebenfalls Fassaden anzubringen. Das wirkt so als wenn die Stützen am Ende nicht mehr sichtbar sein werden. Das sieht bisher sehr nach einer Art Turm oder vielleicht auch Schornstein Konstruktion aus. Wenn das fortgesetzt wird, wäre FLY am Ende sehr stark mit der Thematisierung verbunden. 

Noch mal zwei aktuelle Bilder vom Kaiserplatz.

Der Barth-Kran ist übrigens wieder da und schwer aktiv.

Lieber @Volker, lieber @ugn24 und liebe PhantaFriends.
 
Wir wissen eure Beiträge und Informationen im Forum sehr zu schätzen.
 
Leider ist es aktuell in Mode - so wie es anfangs schon im Taron-Thread der Fall war -
jeden noch so kleinen Ausfall einer Attraktion hier zu melden.
 
Diese Informationen sind für einen Großteil der anderen Forenbenutzer aber völlig uninteressant.
Wer gerade im Park ist, sieht diese Information auf den Infotafeln. Wer nicht im Park ist, braucht
diese Information auch nicht.
 
Allenfalls ein längerer, mehrtägiger Ausfall wäre vielleicht eine Meldung wert.
 
Viele von uns wissen, dass gerade das Phantasialand extrem darum bemüht ist, Ausfallzeiten
an Attraktionen so gering wie möglich zu halten. Es wird teilweise nachts gearbeitet,
damit Attraktionen den Besuchern so schnell wie möglich wieder zur Verfügung stehen.
 
Kleinere Ausfälle und Schließungen sind ganz normal und passieren in jedem
Freizeitpark der Welt jeden Tag , zu jeder Uhrzeit, wie wir erfahrenen Freizeitparkbesucher wissen.
 
Wer jedoch nicht regelmäßig in einen Freizeitpark geht und auf unsere Seite stößt, könnte
den Eindruck gewinnen, im Phantasialand wären ständig irgendwelche Dinge kaputt und/oder
es gäbe dort viele Ausfälle. Und das ist definitiv nicht der Fall.
 
Wir möchten euch daher ALLE bitten, nicht minütlich "Wasserstandsmeldungen" von Attraktionen
hier zu posten. Es bringt keinen Nutzen und verunsichert nur die Mitleser und schadet im schlimmsten Fall
dem Image des Parks. Und das wäre sehr unverdient.
 
Vielen Dank.

Vielleicht waren meine Ausführungen oben zu umständlich oder nicht klar genug:
 
Wenn Attraktionen wirklich längerfristig ausfallen, ist dies sicherlich eine Meldung wert.
 
Der Bericht über einen kleinen, kurzfristigen Ausfall bringt hier jedoch de facto
höchtens einen sehr geringen Nutzen für sehr wenige Besucher, die zufällig während ihres Besuches
im Park noch das Forum lesen. Darüber hinaus könnten sie diese Informationen auch vor Ort
den Infotafeln entnehmen.
 
Der Image-Schaden, der dem Park dadurch entsteht, dass hier jedoch ständig von jeder
noch so kleinsten Störung berichtet wird, ist jedoch enorm.
Dies wurde erst kürzlich wieder von einem Gast hier im Forum berichtet:
 
Ich hoffe ihr versteht nun, was gemeint ist.

Baustellenupdate:
Ich habe endlich nochmal paar Minuten Zeit gefunden, meine Grafik von der Rookburgh / F.L.Y. Baustelle auf den neusten Stand zu bringen.
Grafik 1) zeigt die Baustelle ohne Coaster / Stützen und diese Steampunk-Gitter Konstruktionen und Grafik 2) dementsprechend mit.
 
Beschreibung:
Wie bereits berichtet, wird derzeit an einem großen Fundament, welches sich grob in 'L' Form vor der MaC-Halle und Wuze Town befindet, gearbeitet (hellere Fläche = Beton-Bodenplatte). Besonders auffällig dabei ist, dass das Fundament eine Art halbkreisförmige "Stufe" erhält (würde das auf ca. 1m (+/-) Höhenunterschied schätzen). Zudem steht in diesem Bereich der große Kran (in Grafik mit 1 markiert). Zudem wird anscheinend entlang der Wuze-Town Bohrpfähle eine Schalung vorbereitet, um eine glatte Wand entstehen zu lassen. Der kleinere Kran, welcher sich derzeit fest auf der Baustelle befindet, ist mit einer 2 markiert.
 
Auf der oberen Ebene, auf der auch die bereits montierten Schienen der Achterbahn stehen, wurden, wie von @Belgario berichtet, Stahlkonstruktionen errichtet (s. Grafik 1). Auf Grafik 2 kann man zudem erkennen, dass sich die vorhandenen Schienen in drei Abschnitte gliedern lassen. Abschnitt 1: Die Inversion, Abschnitt 2: Die Kurve unter der Brücke und Abschnitt 3: eine weitere Kurve mit ca. 45-70 Grad Seitenneigung.
 
Insgesamt gibt es 4 Steampunk-Gitter Türme. Zwei davon sind mit einem Bogen verbunden und stehen unmittelbar um zwei Stützen herum. Die zwei anderen Türme stehen einmal hinten direkt an der Wand und einmal im Vordergrund der oberen Ebene, neben einer Stütze.
 
Grafik 1 - ohne Coaster

 
Grafik 2 - mit Coaster

 
Wie beim ersten Mal auch, habe ich mir größtmögliche Mühe bei meinen Pain-Künsten gegeben, sodass man eine bessere Vorstellung davon kriegt, was hier im Thread besprochen wird.
 
Grafiken dürfen gerne für weitere Details und Baustellenupdates verwendet werden.
 
Viele Grüße
M!cha
 
 
 

Auf dem Facebook-Profil von Chris Theis ist ein Bild mit der Überschrift FLY is the limit aufgetaucht! Der Beginn der Rätsel/Ankündigungs/Doku/Info-Runde?

Gesendet von SM-G930F und benutzt die PhantaFriends.de App

Es steht sogar unten drunter das die Teile für FLY sind(also indirekt)

Gesendet von SM-G950F und benutzt die PhantaFriends.de App

Verdammt  Ich schmeiß mich weg 
Ja der Launch ist noch in Vlodrop, der Lauch ist unterwegs, wusstet ihr nicht dass Vekoma auch für erstklassiges Gemüse bekannt ist?  Haben doch früher mal Maschinen für Bauern gebaut.

Es tut mir schrecklich Leid