Günn

Die Gastro im Park (heute Phantasialand Gastronomie GmbH) war früher ja privat verpachtet, so gab es für z.B. das Cafe Oriental "im Phantasialand" eigene Flyer; das China Restaurant hatte in der Offseason einen eigenen Zugang. Auch waren die Spielbuden wie das Western-Derby einst fremd betrieben, bis in die 80er Jahre hinein wurde das PHL noch als OHG geführt.

Bei Disney muss man es da glaube ich ein bisschen differenzierter betrachten. Soweit ich es weiss, müssen die Parks an sich auch gar keinen Gewinn machen, sondern man verdient mit den Hotels, also mit dem Resort. Tagesgäste interessieren da ja kaum. Ich war letztes Jahr 10 Tage in WDW, wenn man sich die einzelnen Parks und Zusatzangebote anguckt und was da Tag für Tag rausgepulvert wird, fällt es schwer zu glauben das die profitabel arbeiten können. Aber bei über 30 Hotels....
 
In Europa hat man damit Neuland betreten, welcher Park hatte denn hier vor 1992 großartig Hotels? Und das damalige Angebot hätte mich auch nicht zu einem mehrtägigen Aufenthalt gereizt, dass hat man wohl ein wenig überschätzt (unabhängig von der Lizenzgeschichte).
 
Und hey, ich bin Disney-Aktionär - wenn auch aus anderen Beweggründen, als damit Geld zu verdienen...

Bei Disney muss man es da glaube ich ein bisschen differenzierter betrachten. Soweit ich es weiss, müssen die Parks an sich auch gar keinen Gewinn machen, sondern man verdient mit den Hotels, also mit dem Resort. Tagesgäste interessieren da ja kaum. Ich war letztes Jahr 10 Tage in WDW, wenn man sich die einzelnen Parks und Zusatzangebote anguckt und was da Tag für Tag rausgepulvert wird, fällt es schwer zu glauben das die profitabel arbeiten können. Aber bei über 30 Hotels....
 
In Europa hat man damit Neuland betreten, welcher Park hatte denn hier vor 1992 großartig Hotels? Und das damalige Angebot hätte mich auch nicht zu einem mehrtägigen Aufenthalt gereizt, dass hat man wohl ein wenig überschätzt (unabhängig von der Lizenzgeschichte).
 
Und hey, ich bin Disney-Aktionär - wenn auch aus anderen Beweggründen, als damit Geld zu verdienen...

Wenn es auf der aktuellen Parkfläche scheinbar unmenschliche Entfernungnen zu den Toiletten gibt, braucht man auch keine Erweiterungsdiskussion, wer soll das zu Fuß erreichen
 
Mal ernsthaft, die Lage der Toilettenanlagen ist natürlich eher suboptimal, da ist ja schon der Panorama Park besser aufgestellt. Gerade Berlin und der Kaiserplatz (Wintertraum mit den Buden!) gehen ohne adäquate stille Örtchen eigentlich gar nicht

Wenn es auf der aktuellen Parkfläche scheinbar unmenschliche Entfernungnen zu den Toiletten gibt, braucht man auch keine Erweiterungsdiskussion, wer soll das zu Fuß erreichen
 
Mal ernsthaft, die Lage der Toilettenanlagen ist natürlich eher suboptimal, da ist ja schon der Panorama Park besser aufgestellt. Gerade Berlin und der Kaiserplatz (Wintertraum mit den Buden!) gehen ohne adäquate stille Örtchen eigentlich gar nicht

Wenn es auf der aktuellen Parkfläche scheinbar unmenschliche Entfernungnen zu den Toiletten gibt, braucht man auch keine Erweiterungsdiskussion, wer soll das zu Fuß erreichen
 
Mal ernsthaft, die Lage der Toilettenanlagen ist natürlich eher suboptimal, da ist ja schon der Panorama Park besser aufgestellt. Gerade Berlin und der Kaiserplatz (Wintertraum mit den Buden!) gehen ohne adäquate stille Örtchen eigentlich gar nicht

Hier gibt's ein mir bislang nicht bekanntes Bild von Anton Schwarzkopf vor seinem Jet
 
https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/RCIP6RWYFOPE7VXWL7WNXJIWJRQDPMHR
 
 

Hier gibt's ein mir bislang nicht bekanntes Bild von Anton Schwarzkopf vor seinem Jet
 
https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/RCIP6RWYFOPE7VXWL7WNXJIWJRQDPMHR
 
 

Hier gibt's ein mir bislang nicht bekanntes Bild von Anton Schwarzkopf vor seinem Jet
 
https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/RCIP6RWYFOPE7VXWL7WNXJIWJRQDPMHR
 
 

Hier gibt's ein mir bislang nicht bekanntes Bild von Anton Schwarzkopf vor seinem Jet
 
https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/RCIP6RWYFOPE7VXWL7WNXJIWJRQDPMHR
 
 

Hier gibt's ein mir bislang nicht bekanntes Bild von Anton Schwarzkopf vor seinem Jet
 
https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/RCIP6RWYFOPE7VXWL7WNXJIWJRQDPMHR
 
 

Hier gibt's ein mir bislang nicht bekanntes Bild von Anton Schwarzkopf vor seinem Jet
 
https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/RCIP6RWYFOPE7VXWL7WNXJIWJRQDPMHR
 
 

Und das ganze wirkt vorzüglich   Selten, dass ich nach einem Ride dermaßen baff war und die technische Umsetzung nicht gemerkt habe...

Ich treffe noch genug Leute, die gar nicht wissen das es zwei verschiedene Bahnen gibt; da heißt es nur "Ey, sollen wir Wuze Town fahren?"....

Ich treffe noch genug Leute, die gar nicht wissen das es zwei verschiedene Bahnen gibt; da heißt es nur "Ey, sollen wir Wuze Town fahren?"....

Ich treffe noch genug Leute, die gar nicht wissen das es zwei verschiedene Bahnen gibt; da heißt es nur "Ey, sollen wir Wuze Town fahren?"....

Ich treffe noch genug Leute, die gar nicht wissen das es zwei verschiedene Bahnen gibt; da heißt es nur "Ey, sollen wir Wuze Town fahren?"....

Ich treffe noch genug Leute, die gar nicht wissen das es zwei verschiedene Bahnen gibt; da heißt es nur "Ey, sollen wir Wuze Town fahren?"....

Ganz prägnant vorne auf der Haube des ersten Wagens............

Als großer Fan von Darkrides und Geisterbahnen habe ich mal nachgeforscht, welche Fahrgeschäfte Gottlieb Löffelhardt vor seiner Zeit im Phantasialand als Schausteller betrieb. Ich finde nämlich er hatte einen wichtigen Einfluß auf die Entwicklung und die Gestaltung von Geisterbahnen und Darkrides. Sehr schade ist, dass die Gondelbahn 2009 und die Silbermine 2013 weichen mussten. Ich hoffe dass uns wenigstens noch die Geister-Rikscha erhalten bleibt.
 
Zu Löffelhardts transportablen Fahrgeschäften, die er betrieb bzw. bauen ließ und nach seinen Ideen gestaltete, gehörten früher:
 
Geisterbahnen:
Spukschloss Geister Hexen Vampire Höllental Express Geisternacht im Urwald Fliegender Teppich Geisterrikscha Fahrt zum Mars  
Karuselle:
Hula Hoop Polyp Allround Mondtaxi Großglocknerbahn  
Achterbahnen:
Düsenspirale  
Die Liste stammt von  http://wp1139668.server-he.de/board/viewtopic.php?t=849
 
Einige davon kenne ich und bin ich früher als Kind auch gefahren. Viele Fahrgeschäfte ließ Löffelhardt als Schausteller schon damals bei Schwarzkopf bauen. Für das Phantasialand von Schwarzkopf (spezial-) angefertigt waren Gondelbahn, Polyp, Phantasialand-Jet, Gebirgsbahn, Grand-Canyon-Bahn, Geister-Rikscha und Silbermine. Mit der Düsenspirale war Löffelhardt Schwarzkopfs erster Kunde und beide waren wohl gut befreundet.
 
Auffällig ist schon damals seine Liebe für Darkrides und Geisterbahnen und seine Faszination für Themen des Orients, Afrikas und Chinas, die später auch im Phantasialand zu finden waren. Ich will hier mal 3 Bahnen näher beleuchten: Geisterrikscha, Fliegender Teppich und Fahrt zum Mars.
 
Die transportable Geisterrikscha (1970 bei Mack gebaut) war anscheinend Namensgeber für die Geister-Rikscha im Phantasialand (1981 eröffnet) und hatte schon einige Elemente, die Löffelhardt später auch in China Town und in der Geister-Rikscha ähnlich gestaltete.
 



 
Die Wagen erinnerten mich übrigens immer an den He-He-Ho Mann im Phantasialand und waren auch sehr viel schöner als die Muschel-Gondeln, die nur halbe Rikschas waren weil der Rikscha-Zieher fehlte. Wahrscheinlich hatte man den im Phantasialand weggelassen, weil er bei den Drehbewegungen der Gondeln im Weg gewesen wäre und weil man so aus Kapazitätsgrunden mehr Gondeln auf der Strecke unterbringen konnte. Aber etwas schöner hätte man die Gondeln schon gestalten können.
 

 
Löffelhardt hatte die Bahn von 1970-1974 auf Volksfesten betrieben, danach verkaufte er sie an den Holiday-Park, wo sie von 1975-1990 stand. Ich bin sie dort in den 80ern oft gefahren wenn ich im Park war. Besonders gruselig war sie nicht, eher die lauten Effekte erschreckten und die etwas ruppige Fahrt durch die Kurven, aber ich mochte sie damals sehr gerne, obwohl ich damals noch nicht wusste dass die Bahn von Löffelhardt war. Es gab eine Szene, bei der man dachte, man kollidiert mit einem anderen Wagen, dabei war es nur das Spiegelbild der eigenen Rikscha.
Besonders in Erinnerung sind mir auch die beiden Drachenmäuler in der Mitte der Fahrt durch das eine raus und das andere wieder rein (die Fahrt in das Drachenmaul kennen wir ja auch von der Gondelbahn 1001 Nacht).
 
Von 1973 gibt es ein Video mit Außenaufnahmen vom Hamburger Dom. Dort ist sogar der Polyp in Aktion zu sehen, der ab 1975 im Phantasialand sein Runden drehte.
 
 

 
1990 wurde sie an Burghard verkauft und war bis 2005 wieder transportabel unterwegs, ehe sie dann nach China verkauft wurde. 2010 wurde sie in die USA verkauft und steht seitdem im Adventureland in New York.
 
Ein Onride der Bahn 2010 gibt es hier (bevor die Bahn leider umgestaltet wurde). Da steht sogar teilweise noch die originale deutsche Beschriftung.
 
 
Das neue Zuhause im Adventureland:
 


 
Ich weiß nicht, wie die Amis ihre Attraktionen behandeln, aber wenn es genauso schlimm wie im Phantasialand ist, ist das kein Wunder. Die Bahn macht hier schon nach wenigen Jahren einen schlechteren Eindruck. Warum hat man die wunderschönen Rikscha-Zieher einfach in eine hässliche Kutte gehüllt? Vielleicht weil sie zu beschädigt waren, weil manche assozialen Fahrgäste gerotzt, gespuckt und Dinge während der Fahrt beschädigt haben. Kennt man ja auch vom Temple im Phantasialand.
 
Die Rikschas leicht umthematisiert:
 

 
Onride im Jahr 2016 nach dem Umthematisierung (schade um die originalen Löffelhardt Kulissen und Figuren)
 
 

Was mich wundert ist, warum Löffelhardt keine gruselige Bahn im Phantasialand gebaut hat (abgesehen von Schloss Schreckenstein als Laufgeschäft) da er ja früher viele Geisterbahnen betrieben hat. Wahrscheinlich wollte er das Phantasialand familienfreundlich haben und keine Kinder verängstigen.
 

Der Fliegende Teppich, 1968 gebaut, war der Vorgänger der Gondelbahn im Phantasialand und war, anders als der Name vermuten lässt, eine zweistöckige Geisterbahn mit hängenden Gondeln und in den 70er noch auf einigen Volksfesten unterwegs. Mitte 1973 wurde die Bahn nach São Paulo in den Playcenter Park (Brasilien) verkauft und noch bis Ende 1999 weiterbetrieben, ehe sie wegen des schlechten Zustands verschrottet wurde. Das Thema des Orients setzte Löffelhardt als Märchenszenen auch in der Gondelbahn im Phantasialand um, nur gruselig war sie nicht.
 


 
Einen kurzen Auschnitt gibt es bei 4:45:
 
 
Ich habe endlich auch ein komplettes Onride der Bahn gefunden aus dem Jahr 1994 inkl. Warteschlange und Außenthematisierung.
 

 
Das Bahn (in Casa Dos Monstro umbenannt) kann man hier ab 33:30 sehen:
 
 

Bei der Fahrt zum Mars, 1956 von Mack gebaut, fällt mir im Entwurf die riesige Kanone auf und irgendwie erinnert mich das an die Kanone bei Galaxy.
Bei der Schwarzkopf Webseite steht:
Diese Geisterbahn entstand in den späten fünfziger Jahren. Zu jener Zeit lag die Thematisierung Weltall und Raumfahrt voll im Trend. Auch tauchten die ersten beweglichen Figuren bei derartigen Geschäften auf. Zumindest zwei Ausführungen dieser Anlage, die für den amerikanischen Markt bestimmt waren, verfügten über solche Figuren an der Frontseite. Eine stand über lange Jahre im "Palisades Park" in Palisades, USA und eine andere im "Fun Forrest" in Seattle, USA. Diese beiden Anlagen trugen den Namen "Trip to Mars".
Über die deutsche Ausführung der Bahn von Löffelhardt gibt es momentan leider keine weiteren Details.
 



Ich hätte gerne mal ein Originalvideo der Bahn von Löffelhardt gesehen, es gibt nur ein Video aus den USA.
 
 
Mehr Informationen zu der Bahn gibt es hier: http://www.laffinthedark.com/articles/flight2mars/flight.htm
 

Eine weitere Geisterbahn benannte Löffelhardt übrigens "nach einem Globetrotter, den es in die weite Welt führte. Die einzelnen Stationen waren auf der Fassade festgehalten. Vom Eiffelturm über Venedig bis hin zu den ägyptischen Pyramiden führte die Reise." Das erinnert mich an die Oldtimerbahn im Phantasialand.
 
Am Ende kann man sagen, dass Gottlieb Löffelhardt zusammen mit Richard Schmidt seine Konzepte und Ideen seiner Geisterbahnen und Fahrgeschäfte von der Kirmes erfolgreich auf einen stationären Park übertragen hat und das Phantasialand damit für mich zum wunderschönsten Park in Deutschland gemacht hat. Was wäre gewesen, wenn er Schausteller geblieben wäre? Und was wären die Darkrides im Phantasialand ohne die liebevoll gestalteten Puppen von Richard Schmidt gewesen?
 
 
Nachlesen kann man die weitere Geschichte der Geisterbahnen von Gottlieb Löffelhardt ausführlicher hier:
 
https://kulturgut-volksfest.de/enzyklopaedie/historie-des-baus-von-geisterbahnen/
 

Ganz prägnant vorne auf der Haube des ersten Wagens............

Ganz prägnant vorne auf der Haube des ersten Wagens............

So unterschiedlich kann das sein, bei mir blieb der weisse Hai komplett dunkel und bei Tarantula war wenigstens Licht, aber bewegt hat sich da auch nichts

Das Shuttle-Busse obligatorisch sind, braucht man bei der Entfernung glaub ich nicht weiter diskutieren; zumal es ja vor über 25 Jahren auch schon so funktioniert hat.
 
Viel interessanter finde ich die Frage, nachdem man ja schon neuen Parkplatzraum am Park geschaffen hat, warum man nun auch noch den Ausweichparkplatz zusätzlich flott macht (sofern die Arbeiten nicht aus einem anderen Grund stattgefunden haben). Könnte es also sein, dass in naher Zukunft direkt an den Park angrenzende Parkplätze zugunsten weiterer Baumaßnahmen entfallen?

Das Shuttle-Busse obligatorisch sind, braucht man bei der Entfernung glaub ich nicht weiter diskutieren; zumal es ja vor über 25 Jahren auch schon so funktioniert hat.
 
Viel interessanter finde ich die Frage, nachdem man ja schon neuen Parkplatzraum am Park geschaffen hat, warum man nun auch noch den Ausweichparkplatz zusätzlich flott macht (sofern die Arbeiten nicht aus einem anderen Grund stattgefunden haben). Könnte es also sein, dass in naher Zukunft direkt an den Park angrenzende Parkplätze zugunsten weiterer Baumaßnahmen entfallen?