Henrik

Also den Märchenwald hab ich abgeschrieben
Eine Höhle mit Wuze-Gestaltung würde mir schon reichen, die Kanonen könnte man am Sonntag ja deaktivieren und die Fahrt als (Halb-) Dark Ride nutzen. Ein oder besser zwei gut gestaltete Höhlen und ich könnte dieser Attraktion auch endlich etwas abgewinnen.
Ach man sollte die Kanonen im Dark-Ride Teil dann auch abschalten, nicht dass die arme Deko kaputtgeht weil irgendwer drauf geschossen hat.

Gerade auf YouTube gefunden  
 
 

Ich gehe mal davon aus, dass ich nicht gewonnen habe, da eben noch nichts angekommen ist. Eine Mail "Sie haben leider nicht gewonnen" hätte ich aber besser gefunden, dann hätte man Gewissheit.

Hallo an alle....  nach mehreren Tagen Pause komme ich zum Schluss meiner Fotobeiträge Ich hatte letzten Dienstag 16.05.2017 bei meinem letzten
PHL-Besuch 780 Photos geschossen, und einen kleinen Teil davon hier gepostet. Auf meinem Google+  sind alle Gellerien zusammen vereint.
 
 


























 
Neue Bepflanzungen:
 
 

Ich gehe mal davon aus, dass ich nicht gewonnen habe, da eben noch nichts angekommen ist. Eine Mail "Sie haben leider nicht gewonnen" hätte ich aber besser gefunden, dann hätte man Gewissheit.

hier Bilder der Hollywood Tour (16.05.2017)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ich gehe mal davon aus, dass ich nicht gewonnen habe, da eben noch nichts angekommen ist. Eine Mail "Sie haben leider nicht gewonnen" hätte ich aber besser gefunden, dann hätte man Gewissheit.

Ich meine mich zu Erinnern, dass die präventieve Schließung des Klettergartens auch in Zeitungsartikel erwähnt wurde.
Und dort wurden ofiziell die Anwohner als Ursache genannt. 
 
Interessant zu lesen, wo du den nie realisierten Obstgarten vermutest. Das ist mir nie so aufgefallen, aber würde durchaus Sinn machen. Aber hieß es nicht, dass es entlang des Rundweges einfach Obstbäume/Sträucher geben sollte ?
Anfang der 90er bis zum Abriss des Märchenwaldes war dort hinten jedenfalls eine reine Sumpflandschaft. Villeicht gibt der Boden einen konstanten Besucherstrom nicht her ?
 
Edit: 
Tatsächlich. In 9 Jahren sind mir die offensichtlichen Eingänge für den Obstgarten nie aufgefallen. Jetzt macht auch die Holzhütte am Rand sinn, die man nie wirklich von nahem betrachten konnte:
 

 

 
Am liebsten würde ich den Anwohnern jetzt ordentlich eine kn...
lassen wir das...

Mir gefällt der Rundweg um den Mondsee sehr gut, und ich finde, dass der Mondsee zu wenig Beachtung geschenkt bekommt. Deshalb möchte ich dem Mondsee folgende Bilder "widmen" :




















 
 
Und hier wird auch fleissig gebaut:
 
 

Ich finde es, siehe z. B. Post von @BME, schwer als Außenstehender zu beurteilen, was da manchmal los ist:
 
Es kann ja jemand sein, der sich nichts dabei denkt. (Da kann man helfen: Wenn das jeder machen würde...)
 
Es kann jemand sein, der seine Gruppe nicht verlieren wollte und irgendwie dringend was zum Essen / Trinken (Diabetes) bzw. eine Toilette benötigt (wenn es mal länger dauert). Wobei: Viel wäre hier organisierbar.
 
Es kann jemand sein, der einfach unverschämt ist und mit Ausreden kommt.
 
Ohne Zweifel: Drängeln macht man nicht und man benimmt sich. Doch ein gewisser Prozentsatz könnte meiner Ansicht nach noch toleriert werden, wenn es nicht den anderen Prozentsatz gäbe, der jede Ausnahme eines Systems ausnützt. Die zu unterscheiden ist schwer.
 
Ich persönlich kann meist gut damit umgehen, wenn es mal einer nötig hat. (Dann bin ich halt einen "Zug" später dran), aber übertreiben, das muß nicht sein. Wenn die sich noch damit brüsten und sich sonst wie Proleten benehmen, geht die Stimmung von allen in den Keller. Das darf nicht sein, solche gehören rausgezogen (Ermahnung bis Hausrecht, je nachdem). Alle sollen Spaß haben: Also ohne Erbsen zu zählen, aber Kürbisse und größer, die zählen für mich dann.
 
Soweit mal meine persönliche Meinung zu dem Thema, möchte damit keine andere Sichtweise oder ähnliches kritisieren - bitte also nicht verkehrt verstehen. 

Ich fände den alten Verlauf gar nicht verkehrt - nur mit klarer Beschilderung und jeweils einer Wartezeitanzeige an der Stelle des Aufteilens. Fear 20, Force 10 und die Leute würden schon richtig laufen wenn es klar ersichtlich wäre und die Dauer zuverlässig. Gerade das Vordrängeln zur Fear kommt schon gehäuft vor beim aktuellen Verlauf.
Warum die Luft so schlecht ist, verstehe ich aber auch nicht, die Lüftungsanlage sieht nun nicht gerade klein aus, die da an der Decke hängt. Richtig schlecht ist die Luft aber zum Glück nur bei Hitze draußen, aktuell ist das alles noch im Rahmen des Erträglichen finde ich.

Heute bei Chiapas sind z.T. Leute nach dem Aussteigen direkt wieder eingestiegen - hat die Angestellten auch nicht wirklich interessiert bzw. er hat sie fahren lassen. 
Ich hätte an den Warteschlangen eh einiges zu verbessern im Park. 

Heute bei Chiapas sind z.T. Leute nach dem Aussteigen direkt wieder eingestiegen - hat die Angestellten auch nicht wirklich interessiert bzw. er hat sie fahren lassen. 
Ich hätte an den Warteschlangen eh einiges zu verbessern im Park. 

Heute bei Chiapas sind z.T. Leute nach dem Aussteigen direkt wieder eingestiegen - hat die Angestellten auch nicht wirklich interessiert bzw. er hat sie fahren lassen. 
Ich hätte an den Warteschlangen eh einiges zu verbessern im Park. 

Taron sein Antrieb ist sehr weit fortgeschritten und somit auch effizient und günstig.
Ich habe Elektrotechnik gelernt, bin zwar jetzt Informationselektroniker für IT-Wesen, beschäftige mich aber sehr gerne hobbymäßig mit Baugruppen und Schaltungen der Elektrotechnik und habe mich über den LSM Antrieb bei Taron schon so manche Gedanken zu gemacht.

 
Bei Taron sieht es folgendermaßen aus:

 
Die LSM Antriebsplatten sind ganz einfach Spulen (gewickelte Kupferringe).
Diese werde ich in der nachfolgenden Beschreibung öfters erwähnen.

 
Baugruppe 1 - Kondensatoren:
Hauptenergiequelle sind große, kraftvolle Kondensatoren, aus denen die LSMs genährt werden, bzw. die Steuerung die dazwischen sitzt.
Von den Kondensatoren bei Taron spreche ich nicht von den mikrigen kleinen Teilchen wie man sie vom PC Mainboard her kennt, sondern von wirklich großen Elektrolytkondensatoren, die einen Durchmesser von 1m haben! Hierbei werden mehrere parallel geschaltet, um die Wirkungsfläche innerhalb der Kondensatoren zu vergrößern.

 
Kondensatoren haben den großen Vorteil, sehr schnell, sehr viel Energie abgeben zu können, wenn man es benötigt.
Man kann Kondensatoren in etwa mit Akkus vergleichen, die Strom/Spannung speichern kann. Mit dem großen Unterschied, das Kondensatoren sehr schnell aufgeladen als auch sehr schnell beladen werden können, was mit Akkus in dieser Geschwindigkeit nicht möglich ist.

 
Würde man bei Taron keine Kondensatoren einsetzen, würde bei jedem Start eines Zuges im Park der Strom ausgehen, oder so extrem unter Last gesetzt, das andere elektrische Anlagen im Park beschädigt werden können. In der Fachsprache für Elektrotechnik spricht man hierbei vom Einschaltstrom, der auf nicht Kondensatoren geschützte Schaltungen einen krassen kurzzeitigen Kurzschluss verursacht.

 
Baugruppe 2 – Die Steuerschaltung:
Man Unterscheidet in der Elektrotechnik in erster Linie zwei Arten von Spannungstypen.
Zum einen haben wir die sog. Gleichspannung. Diese hält konstant einen Wert, ohne eine Frequenz in sich zu haben.
Zum zweiten gibt es die Wechelspannung, diese ändert in einer variablen Frequenz immer wieder seine Spannung – mal positiv, in gleichem Frequenztakt aber auch negativ. Die „deutschen Steckdosen“ haben eine Ausgangsspannung von 230V Wechselspannung mit 50Hz.
Genau diese Frequenz ist es, die in der LSM Technik letztendlich den Zug bewegt.

 
Frequenzschaltungen bringen leider auch einen Nachteil mit sich. Die negativen Frequenzen in jedem Takt können nicht zum Antrieb genutzt werden. Was nun?
Hierbei gibt es eine geniale Lösung, die als Baugruppe in die Schaltung mit integriert wird.
In der Elektrotechnik spricht man hierbei vom sog. Phasenanschnitt.
Beim Phasenanschnitt schneidet man per Schaltung nur die effizienten positiven Spannungsspitzen heraus und nutzt diese zum Antrieb. Dies ist auch kostengünstig für das Phantasialand. Die negativen Frequenzen würden den Antrieb nach jedem Schub gleichermaßen wieder abbremsen lassen, deshalb cuttet man diese aus dem Strom heraus. Am Ende erhält man in Sprache der Elektrotechnik, eine phasenangeschnittene Sägezahnspannung.

 
Zusammenfassung:
Die weißen Platten auf den Antriebsschienen sind Spulen aus Kupfer. Im Falle des Phantasialandes wassergekühlte, denn Strom fließt besser je kälter es ist, mehr Strom = mehr Power im Antrieb!
Um das Phantasialand nicht bei jedem Start durch die gewaltige Power der Induktion außer gefecht zu setzen, stehen Taron dauerhaft geladenen Kondensatoren zur Verfügung, aus denen der Antrieb genährt wird. Die Schaltung dazwischen sorgt dafür, dass das Phantasialand durch effiziente Schaltungen Strom sparen kann (s. Text) und zeitgleich einen kraftvollen Antrieb zu ermöglichen.

 
Nachträglich bleibt zu erwähnen, dass die Taron-Züge geschlitze Eisenplatten unten drunter haben, welche nur Millimeter nah an den LSMs dran sind, um die Induktionskraft aufzunehmen.
Ohne diese Schlitze in den Platten, kann dem Zug keine Fahrtrichtung gegeben werden, da die Magnetkraft eine Fortbewegung nur durch und mit diesen schlitzen erzeugen kann.


 
An unsere Elektrokenner im Forum:
Sollte was unklar sein, oder technisch sogar falsch oder nicht korrekt dargestellt sein, bitte ich um Diskussion bzw. Korrektur

 
PS: Das Phantasialand ist ja nicht doof.
Das Geräusch beim ersten Katapultstart dient nicht nur dem Kick ("Es geht lso!!!")... Sondern auch der Ablenkung
Dieses Geräusch überdeckt nämlich das Ladegeräusch der Kondensatoren vor dem Abschuss, wäre der Sound nicht zu hören, würde man ein grelles piepen/pfeifen hören, wobei sich die Kondensatoren im Abschussmoment aufladen
 

 
 

Heute bei Chiapas sind z.T. Leute nach dem Aussteigen direkt wieder eingestiegen - hat die Angestellten auch nicht wirklich interessiert bzw. er hat sie fahren lassen. 
Ich hätte an den Warteschlangen eh einiges zu verbessern im Park. 

Heute bei Chiapas sind z.T. Leute nach dem Aussteigen direkt wieder eingestiegen - hat die Angestellten auch nicht wirklich interessiert bzw. er hat sie fahren lassen. 
Ich hätte an den Warteschlangen eh einiges zu verbessern im Park. 

Heute bei Chiapas sind z.T. Leute nach dem Aussteigen direkt wieder eingestiegen - hat die Angestellten auch nicht wirklich interessiert bzw. er hat sie fahren lassen. 
Ich hätte an den Warteschlangen eh einiges zu verbessern im Park. 

Dem kann ich mich nur anschließen was @L_Phl gesagt hat. Ich hatte mich so darauf gefreut. Und dann fährt man in die Szenerie, schaut in das Gesicht und denkt sich "Wow", hat das Phantasialand es doch echt hinbekommen, einen schönen Barbiekopf zu bekommen. Und dann lässt man den Blick sinken, sieht diese Hände und denkt sich "aha, entlaufener Zombie im Tarnmodus". Das war das Einzige, was mich enttäuscht hat. Aber ansonsten hat bei mir alles geklappt, die Haie fand ich mal besonders beeindruckend. Wenn sie jetzt die Hände auch noch schick machen (Dorothy vielleicht ja auch) dann freue ich mich noch mehr.

Als großer Fan von Darkrides und Geisterbahnen habe ich mal nachgeforscht, welche Fahrgeschäfte Gottlieb Löffelhardt vor seiner Zeit im Phantasialand als Schausteller betrieb. Ich finde nämlich er hatte einen wichtigen Einfluß auf die Entwicklung und die Gestaltung von Geisterbahnen und Darkrides. Sehr schade ist, dass die Gondelbahn 2009 und die Silbermine 2013 weichen mussten. Ich hoffe dass uns wenigstens noch die Geister-Rikscha erhalten bleibt.
 
Zu Löffelhardts transportablen Fahrgeschäften, die er betrieb bzw. bauen ließ und nach seinen Ideen gestaltete, gehörten früher:
 
Geisterbahnen:
Spukschloss Geister Hexen Vampire Höllental Express Geisternacht im Urwald Fliegender Teppich Geisterrikscha Fahrt zum Mars  
Karuselle:
Hula Hoop Polyp Allround Mondtaxi Großglocknerbahn  
Achterbahnen:
Düsenspirale  
Die Liste stammt von  http://wp1139668.server-he.de/board/viewtopic.php?t=849
 
Einige davon kenne ich und bin ich früher als Kind auch gefahren. Viele Fahrgeschäfte ließ Löffelhardt als Schausteller schon damals bei Schwarzkopf bauen. Für das Phantasialand von Schwarzkopf (spezial-) angefertigt waren Gondelbahn, Polyp, Phantasialand-Jet, Gebirgsbahn, Grand-Canyon-Bahn, Geister-Rikscha und Silbermine. Mit der Düsenspirale war Löffelhardt Schwarzkopfs erster Kunde und beide waren wohl gut befreundet.
 
Auffällig ist schon damals seine Liebe für Darkrides und Geisterbahnen und seine Faszination für Themen des Orients, Afrikas und Chinas, die später auch im Phantasialand zu finden waren. Ich will hier mal 3 Bahnen näher beleuchten: Geisterrikscha, Fliegender Teppich und Fahrt zum Mars.
 
Die transportable Geisterrikscha (1970 bei Mack gebaut) war anscheinend Namensgeber für die Geister-Rikscha im Phantasialand (1981 eröffnet) und hatte schon einige Elemente, die Löffelhardt später auch in China Town und in der Geister-Rikscha ähnlich gestaltete.
 



 
Die Wagen erinnerten mich übrigens immer an den He-He-Ho Mann im Phantasialand und waren auch sehr viel schöner als die Muschel-Gondeln, die nur halbe Rikschas waren weil der Rikscha-Zieher fehlte. Wahrscheinlich hatte man den im Phantasialand weggelassen, weil er bei den Drehbewegungen der Gondeln im Weg gewesen wäre und weil man so aus Kapazitätsgrunden mehr Gondeln auf der Strecke unterbringen konnte. Aber etwas schöner hätte man die Gondeln schon gestalten können.
 

 
Löffelhardt hatte die Bahn von 1970-1974 auf Volksfesten betrieben, danach verkaufte er sie an den Holiday-Park, wo sie von 1975-1990 stand. Ich bin sie dort in den 80ern oft gefahren wenn ich im Park war. Besonders gruselig war sie nicht, eher die lauten Effekte erschreckten und die etwas ruppige Fahrt durch die Kurven, aber ich mochte sie damals sehr gerne, obwohl ich damals noch nicht wusste dass die Bahn von Löffelhardt war. Es gab eine Szene, bei der man dachte, man kollidiert mit einem anderen Wagen, dabei war es nur das Spiegelbild der eigenen Rikscha.
Besonders in Erinnerung sind mir auch die beiden Drachenmäuler in der Mitte der Fahrt durch das eine raus und das andere wieder rein (die Fahrt in das Drachenmaul kennen wir ja auch von der Gondelbahn 1001 Nacht).
 
Von 1973 gibt es ein Video mit Außenaufnahmen vom Hamburger Dom. Dort ist sogar der Polyp in Aktion zu sehen, der ab 1975 im Phantasialand sein Runden drehte.
 
 

 
1990 wurde sie an Burghard verkauft und war bis 2005 wieder transportabel unterwegs, ehe sie dann nach China verkauft wurde. 2010 wurde sie in die USA verkauft und steht seitdem im Adventureland in New York.
 
Ein Onride der Bahn 2010 gibt es hier (bevor die Bahn leider umgestaltet wurde). Da steht sogar teilweise noch die originale deutsche Beschriftung.
 
 
Das neue Zuhause im Adventureland:
 


 
Ich weiß nicht, wie die Amis ihre Attraktionen behandeln, aber wenn es genauso schlimm wie im Phantasialand ist, ist das kein Wunder. Die Bahn macht hier schon nach wenigen Jahren einen schlechteren Eindruck. Warum hat man die wunderschönen Rikscha-Zieher einfach in eine hässliche Kutte gehüllt? Vielleicht weil sie zu beschädigt waren, weil manche assozialen Fahrgäste gerotzt, gespuckt und Dinge während der Fahrt beschädigt haben. Kennt man ja auch vom Temple im Phantasialand.
 
Die Rikschas leicht umthematisiert:
 

 
Onride im Jahr 2016 nach dem Umthematisierung (schade um die originalen Löffelhardt Kulissen und Figuren)
 
 

Was mich wundert ist, warum Löffelhardt keine gruselige Bahn im Phantasialand gebaut hat (abgesehen von Schloss Schreckenstein als Laufgeschäft) da er ja früher viele Geisterbahnen betrieben hat. Wahrscheinlich wollte er das Phantasialand familienfreundlich haben und keine Kinder verängstigen.
 

Der Fliegende Teppich, 1968 gebaut, war der Vorgänger der Gondelbahn im Phantasialand und war, anders als der Name vermuten lässt, eine zweistöckige Geisterbahn mit hängenden Gondeln und in den 70er noch auf einigen Volksfesten unterwegs. Mitte 1973 wurde die Bahn nach São Paulo in den Playcenter Park (Brasilien) verkauft und noch bis Ende 1999 weiterbetrieben, ehe sie wegen des schlechten Zustands verschrottet wurde. Das Thema des Orients setzte Löffelhardt als Märchenszenen auch in der Gondelbahn im Phantasialand um, nur gruselig war sie nicht.
 


 
Einen kurzen Auschnitt gibt es bei 4:45:
 
 
Ich habe endlich auch ein komplettes Onride der Bahn gefunden aus dem Jahr 1994 inkl. Warteschlange und Außenthematisierung.
 

 
Das Bahn (in Casa Dos Monstro umbenannt) kann man hier ab 33:30 sehen:
 
 

Bei der Fahrt zum Mars, 1956 von Mack gebaut, fällt mir im Entwurf die riesige Kanone auf und irgendwie erinnert mich das an die Kanone bei Galaxy.
Bei der Schwarzkopf Webseite steht:
Diese Geisterbahn entstand in den späten fünfziger Jahren. Zu jener Zeit lag die Thematisierung Weltall und Raumfahrt voll im Trend. Auch tauchten die ersten beweglichen Figuren bei derartigen Geschäften auf. Zumindest zwei Ausführungen dieser Anlage, die für den amerikanischen Markt bestimmt waren, verfügten über solche Figuren an der Frontseite. Eine stand über lange Jahre im "Palisades Park" in Palisades, USA und eine andere im "Fun Forrest" in Seattle, USA. Diese beiden Anlagen trugen den Namen "Trip to Mars".
Über die deutsche Ausführung der Bahn von Löffelhardt gibt es momentan leider keine weiteren Details.
 



Ich hätte gerne mal ein Originalvideo der Bahn von Löffelhardt gesehen, es gibt nur ein Video aus den USA.
 
 
Mehr Informationen zu der Bahn gibt es hier: http://www.laffinthedark.com/articles/flight2mars/flight.htm
 

Eine weitere Geisterbahn benannte Löffelhardt übrigens "nach einem Globetrotter, den es in die weite Welt führte. Die einzelnen Stationen waren auf der Fassade festgehalten. Vom Eiffelturm über Venedig bis hin zu den ägyptischen Pyramiden führte die Reise." Das erinnert mich an die Oldtimerbahn im Phantasialand.
 
Am Ende kann man sagen, dass Gottlieb Löffelhardt zusammen mit Richard Schmidt seine Konzepte und Ideen seiner Geisterbahnen und Fahrgeschäfte von der Kirmes erfolgreich auf einen stationären Park übertragen hat und das Phantasialand damit für mich zum wunderschönsten Park in Deutschland gemacht hat. Was wäre gewesen, wenn er Schausteller geblieben wäre? Und was wären die Darkrides im Phantasialand ohne die liebevoll gestalteten Puppen von Richard Schmidt gewesen?
 
 
Nachlesen kann man die weitere Geschichte der Geisterbahnen von Gottlieb Löffelhardt ausführlicher hier:
 
https://kulturgut-volksfest.de/enzyklopaedie/historie-des-baus-von-geisterbahnen/
 

Danke!
Bestellung, Bezahlen, Drucken hat ohne Probleme geklappt  Wenn ihr nichts von mir hört, bin ich auch gut damit in den Park gekommen.

Danke!
Bestellung, Bezahlen, Drucken hat ohne Probleme geklappt  Wenn ihr nichts von mir hört, bin ich auch gut damit in den Park gekommen.

Man kann direct zu den Drehkreuzen gehen.

Herr Aquarium, ich habe noch eine Menge Bilder und Artikel zu Galaxy (auch das besagte Modellbild das im Video gebaut wird).
Die sind hier noch nicht gepostet wurden, manche sind noch aus dem alten Forum oder von anderen Webseiten, den Soundtrack zu Starquest habe ich übrigens auch.
 
Wenn niemand etwas dagegen hat, und wenn doch, dann sollen sie eben gelöscht werden. Muss mal mein Phantasialand Archiv im Wochenende durchsuchen wenn ich Zeit habe.