dhdeluxe

Genau... Ich schau hier immer gerne rein um über den Baufortschritt auf dem laufenden zu bleiben und muss immer diese Traumwünsche lesen... Die sich eh immer im Kreis drehen XD 
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Genau... Ich schau hier immer gerne rein um über den Baufortschritt auf dem laufenden zu bleiben und muss immer diese Traumwünsche lesen... Die sich eh immer im Kreis drehen XD 
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So eben wurde die nächste Schiene installiert.


 
Quelle:  www.freizeitpark.world

Genau... Ich schau hier immer gerne rein um über den Baufortschritt auf dem laufenden zu bleiben und muss immer diese Traumwünsche lesen... Die sich eh immer im Kreis drehen XD 
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Genau... Ich schau hier immer gerne rein um über den Baufortschritt auf dem laufenden zu bleiben und muss immer diese Traumwünsche lesen... Die sich eh immer im Kreis drehen XD 
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Genau... Ich schau hier immer gerne rein um über den Baufortschritt auf dem laufenden zu bleiben und muss immer diese Traumwünsche lesen... Die sich eh immer im Kreis drehen XD 
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Genau... Ich schau hier immer gerne rein um über den Baufortschritt auf dem laufenden zu bleiben und muss immer diese Traumwünsche lesen... Die sich eh immer im Kreis drehen XD 
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Vielleicht sollten wir mal wieder auf den Boden zurück kommen und uns über einen schicken, dennoch halbwegs normalen Flying Coaster mit Launch in typisch perfekter PHL Thematisierung freuen...

Wir sind doch eigentlich schon lange an dem Punkt, dass genau das bei dem Prototyp möglich ist. Ich weiß nicht, wieso hier auf jeder zweiten Seite jemand das aufs neue feststellen muss. Wenn im Phantasialand dieser Prototyp entsteht, dann wird es auch eine entsprechende Station geben.

Heute werden wieder kräftig Schienen verbaut

Damit die Maße der Station genau passen habe ich versucht die Grundstruktur zu erfassen. Das schon ungefähr so passen.
 

 

Zamperla... 

Danke danke
Genau das Angemelde von euch hatte mich verwirrt. 
 
Euch auch viel Spaß 

Ja kannst du !

Für die es nur auf dem Handy sehen können gibt es einen einfachen Trick, wenn es mit der App von youtube nicht klappt. 
 
 
 
Den Link von Daryl (Viel Spaß!) gedrückt halten. URL kopieren im Browser einfügen. In die Einstellungen vom Browser gehen und "Desktop Version" drücken. Nun sollte das Video zu starten sein. 
 
 
Geteste auf einem iPhone, mit dem Chrome als Browser. 

Die komplette Doku wurde damals nach der Ausstrahlung in einem anderen Forum hochgeladen. Das werden die Videoschnipsel auf Youtube sein. Die Lauflänge der gesamten dreiteiligen Doku beläuft sich auf 139min. Die Youtube-Videos kommen zusammen auf 120min, kann aber sein dass der Uploader alles zurechtgeschnitten hat. Die schlechte Quali kommt hauptsächlich auch daher, dass das ursprüngliche 4:3 Bildformat auf 16:9 gestreckt wurde. Ich kann die nächsten Tage mal versuchen, die komplette Doku an einem Stück und im Originalformat hochzuladen. Kann mir aber denken, dass dies schon andere versucht haben.

Viel Spaß!
 

Hey, 
hoffe bin hier mit einer Anfrage richtig. 
 
Ihr kennt ja sicher alle die Baureportage der BM von RTL II. 
Gibts die irgendwo noch in einer besseren Bildqualität als diese? 
 
 
Da kann man ja kaum was erkennen. Mit dem Handy kann n  man ja noch was erahnen, aber auf dem 65 Zoll TV wirds unanschaubar. 
 
Also vielleicht gibts die ja noch woanders oder jemand hat sie in besserer Bildqualität. 
 
Danke schon mal 
 
Lg

Das ruckelige Fahrverhalten hängt viel weniger Schienenprofil als vom Zug ab. Das Problem bei den alten Zügen von Arrow und Vekoma ist das, dass die Radschilde, also linkes und rechtes Radschild eines Wagens auf einer Achse verbunden sind. Das Problem dabei ist, dass sich die Radschilde innerhalb der Schiene verkannten können (Man kann sich das so vorstellen, dass man eine Stange, die exakt zwischen zwei Führungen passt, eben durch diese Führungen ziehen muss ohne, dass diese verkantet.) Damit genau dies nicht passiert haben diese Züge bezüglich der Räder ein größeres Spiel zu den Schienen und die Achse hat mehr Freiheit hin und her zu springen und das sind die Schläge die man spürt. Beispiele sind alle Mine Trains, SLC's und so weiter. 
Bei anderen Herstellern ist es so, dass jedes Radschild sämtliche rotatorische Freiheitsgrade besitzt und somit kann man auch mit Anpressdrücken arbeiten. 
Sehr interessant ist diesbezüglich der Beitrag von Ride Review zu dem neuen Zug von Speed Snake. Bei dieser Bahn waren die Radschilde auch auf einer Achse gelagert. Bei den neuen Zügen sind sie es zwar immer noch aber sie können sich zusätzlich um die vertikale Achse drehen, welches das Fahrverhalten deutlich verbessern soll. 
Was ebenfalls noch zur ruckeligen Fahrt beiträgt ist die ehemalige Geometrie nach der Vekoma oder auch Arrow ihre Bahnen designed haben aber das würde jetzt den Rahmen sprengen.
Es liegt also viel weniger an dem Schienenprofil, sondern an den Zügen und der ehemaligen Bauweise. Und davon ist Vekoma nun endgültig ab. Wer das momentane Portfolio von Vekoma kennt und den Bau der neuen Achterbahnen von Vekoma verfolgt, dem sollte das klar sein. 

Hab ich gerade endeckt..
Wurde das schon hier im Forum gezeigt?
Habs wenn dann nicht mit bekommen sorry

http://themeparkfreaks.eu/2016/09/spanning-stijgt-in-nederland-vekoma-bouwt-een-nog-nooit-eerder-geziene-achtbaan/

Es gibt doch sogar Videos davon
 

Hab ich gerade endeckt..
Wurde das schon hier im Forum gezeigt?
Habs wenn dann nicht mit bekommen sorry

http://themeparkfreaks.eu/2016/09/spanning-stijgt-in-nederland-vekoma-bouwt-een-nog-nooit-eerder-geziene-achtbaan/

Nein, der entspringt auf dem Erweiterungsgelände und fließt unterirdisch durch eine Kanalführung durch den Park. Sieht man auch an dem dickeren Wasserrohr, das bei Taron quer durch den Graben führt.  

Wo du es grad sagst.... Wieso wird der Warteraum zum Nachmittag rüber verlegt? 
Hat das einen besonderen Grund... Oder einfach um für Abwechslung zu sorgen? 

Wo du es grad sagst.... Wieso wird der Warteraum zum Nachmittag rüber verlegt? 
Hat das einen besonderen Grund... Oder einfach um für Abwechslung zu sorgen?