Schudonkor

Am Sonntag kamen wir in den Genuss der letzten Vorstellung von Arctaris. Die Stimmung war prächtig und es gab am Ende auch noch mal Standing Ovations für die Skater und die Crew.
Am Ende durften wir auch an der Verabschiedung von Randy beiwohnen, der mit seinen 71 Jahren jetzt in den wohlverdienten Ruhestand geht. Es wurde da sehr emotional für Alle.
Ein paar schöne Schnappschüsse konnte ich auch noch machen. Vielen Dank an die Skater und Crew von Arctaris. Wir freuen uns auf die neue Saison!





Bildquelle: Ich selbst.

Schade das die alte Lampe aus der Station der Hollywood Tour nun Wind und Wetter ausgesetzt ist. Sie ist schon kräftig am rosten...
Außerdem hat man die Türen am ehemaligen Eingang in der letzten Zeit neu gestrichen.

Und so sehen die neuen Figuren in China im Dunkeln aus.

Hallo,
 
ich möchte ein paar Dinge zum Urzustand der Rikscha sagen.
 
Ich bin sie das erste mal Mitte der 80er gefahren, damals war sie wahrscheinlich noch ziemlich frisch und im Originalzustand.
 
Mein Avatar ist übrigens einer der Decken-"Huhoo"-Geister. Sieht schäbig aus, aber im Schwarzlicht sah das passabel aus.
Dieser Deckengeist musste evtl. weichen, da es zu erschreckend war, ansonsten spätestens im Jahr 2001 wegen Brandschutz.
 
Es gab damals immer mal wieder Veränderungen, die ich aber als Verbesserung empfunden habe.
Die drei Sumpf-Sänger fielen auch damals in der 80ern schon ständig aus, vielleicht überhitzte der Projektor, damals war sowas ja noch nicht so eine fortgeschrittene Technik mit den Beamern wie heute.
Es kann aber auch eine bewusste Pause gewesen sein, technisch oder anders motiviert, denn auch der Ton der Sänger kam nur, wenn die Projektion an war.
 
Was hier wenig bis gar nicht angesprochen wurde ist der Ton.
Der Soundtrack war ursprünglich ein ganz anderer und wurde Onboard abgespielt. Dazu hatten die Gondeln hinten drin zwei Breitbandlautsprecher, ich denke das kann man heute noch sehen.
Ich vermute dass der Ton damals über Schleifkontakte an die Gondeln übertragen wurde, d.h. jede Szene hatte ihre "Soundschiene", und die Gondeln mussten den Ton dann nur jeweils abgreifen. Bei einer alten Aufnahme von mir hört man, dass der Ton bei einem Szenenübergang meist stottert oder knackt, und über die Jahre lässt sich annehmen, wenn es denn so gemacht wurde wie ich vermute, dass dieses System immer fehleranfälliger wurde und schliesslich kaum noch richtig funktionierte.
Gegen Ende der 90er Jahre wurde dann erstmal der Ton von Onboard nach draussen gelegt, der Soundtrack blieb aber ersteinmal derselbe.
Ein paar Jahre später wurde der Soundtrack dann zu dem geändert, was wir heute kennen.
 
Im Zuge des Brandschutzes (der sich auch auf Silbermine, Gondelbahn etc. auswirkte) mussten einige Effekte raus, wie z.B. ein Schleier vor den "tanzenden Händen" bei der Auffahrt, auf den ursprünglich noch bewegte Lichteffekte projiziert wurden.
Und damit ging es langsam los, dass die ganze Bahn immer mehr verunstaltet wurde.
Die Hallendecke wurde sichtbar, und wahrscheinlich deshalb ist man auf die verschlimmbessernde Idee gekommen, diese freien Flächen und den halben Rest der Bahn gnadenlos mit Knochen vollzustopfen, was ich als einen krassen Stilbruch empfinde.
 
Die kämpfenden Drachen gab es ursprünglich nicht, da war ein riesiger Krake, und wir wissen alle dass statt den Schatzsuchern die gute alte Rikscha-Szene war.
 
Kleiner "Fun-Fact" noch: Falls das immer noch so ist: Man kann die Soundkulisse der Schatzsucher draussen auf dem Platz hören, dort wo diese längere Treppe nach unten geht. Die führt zu dem Notausgang die in der Bahn in der Nähe dieser Szene ist.
 
 

Ich dachte nachdem schon die Lichterketten in Berlin hängen, in Afrika die Tiere aufgebaut wurden und seit gestern schon der Weihnachtsmarkt auf dem Kaiserplatz aufgebaut wird, ist die Zeit reif für einen neuen Wintertraum Thread!

Die Dragon Bar scheint nun auch wieder regelmäßig geöffnet zu haben. Die Mitarbeiterin am Sonntag meinte, dass sie seit Mittwoch (12.7.) wider geöffnet haben. Mit neuem Team usw. Am letzten Wochenende hatte die Bar auf jeden mindestens Samstag und Sonntag geöffnet. Die Li River Bar hatte dafür früher geschlossen.

Der Weg sollte die Tage öffnen. Die Blumen sind schon alle gepflanzt. Sonst sieht es auch schon fast fertig aus. 




Die Toilette am Kaiserplatz sollte auch bald öffnen. Man kann vom Glasdach rein schauen, und das sieht schon ziemlich weit aus. 

Der Eisstand in Mexiko scheint jetzt komplett weg zu sein. Dort wird nun die "Pizza" verkauft. Nach den Schildern sieht es so aus, dass es auch dauerhaft so bleibt, da diese jetzt nicht provisorisch aussehen.

Den Würmlingsexpress verlässt man jetzt über den (alten?) Ausgang. Ggf. ein Grund, dass die Rotunde weg kommt? 

Gefühlt hatte heute die Hälfte der Leute eine Pizza in der Hand. Scheint sich anscheinend gut zu verkaufen.
Bei jetzt 3 Ständen eigentlich logisch 😁

Es hat nicht "rein zufällig" jemand Fotos aus dem Öffnungsjahr '88 ? 
 
Laut Werbemappe Vekomas zum Modell MK900 aus dem Privatbesitz von Jack Schoepen (Sohn von Bobbejaan Schoepen und ehm. Chef des Bobbejaanland) soll die Bahn in ihrer ersten Saison tatsächlich nur mit 6 Wagen pro Zug unterwegs gewesen sein. Laut Text war geplant später für alle "5" Züge einen siebten Wagen zu liefern.
 
Quelle:
Ein Freund produzierte im letzten Jahr ein Interview mit Herrn Schoepen zur Geschichte der Wasserbahn "Indiana River", bevor diese umthematisiert wurde und bekam von diesem zum gestrigen "Bobbejaan Memorial Day" Einsicht in einige alte Dokumente.
 
Ich darf leider das mir vorliegende Foto des Textes nicht teilen, aber die entsprechenden Auszüge lesen sich:
 
 
Natürlich könnte das noch vor Öffnung des Space Centers geschrieben worden sein, wäre da nicht folgende Zeile:
 
Der Artikel stammt also frühestens von Ende 1988. 
 
Am Ende baute das Phantasialand stattdessen einen der Züge auseinander, um die restlichen 4 aufzustocken. Vermutlich weil ein Betrieb von 5 Zügen ohnehin nicht funktioniert hat.  Zu erkennen ist das an den Metallplaketten auf der Rückseite der Wagen, wo Zug und Wagennummer angegeben ist.
 
 
Noch ein paar kleine fun facts:
 
 
der Text bestätigt auch die 1300m Länge der Bahn:
 

Scheint, dass die Rückseite von Wintergarten neu dekoriert wird mit Dächern, um sie an Afrika anzupassen.
 

Die neue Treppenverkleidung am Haupteingang wurde gestrichen.

- In der Station wurde die Lichttechnik erneuert. Die Atmosphäre ist nun etwas besser wie ich finde. 
- In die Station gelangt man nur noch über den ehemaligen First Row Eingang. Dort wird man nun von einem Mitarbeiter in die Reihen eingeteilt.  
- Wie glaube schon erwähnt, der Anfang der Queue wurde aufgefrischt.
- Beim Lifthill Gebäude gilt leider weiterhin, nicht nach unten schauen 😐
 

- In der Station wurde die Lichttechnik erneuert. Die Atmosphäre ist nun etwas besser wie ich finde. 
- In die Station gelangt man nur noch über den ehemaligen First Row Eingang. Dort wird man nun von einem Mitarbeiter in die Reihen eingeteilt.  
- Wie glaube schon erwähnt, der Anfang der Queue wurde aufgefrischt.
- Beim Lifthill Gebäude gilt leider weiterhin, nicht nach unten schauen 😐
 

Die neue Treppenverkleidung am Haupteingang wurde gestrichen.

Die neue Treppenverkleidung am Haupteingang wurde gestrichen.

Der Trail war bis auf die vorübergehende Schließung, gegen Mittag, geöffnet. 
Der Durchgang Berlin - Afrika ist aktuell gesperrt und nur der Teil vom Ausgang des Trails bis nach Berlin ist begehbar.

Neue Technik, Videoprojektion, Tolle Stimmung und top Artisten.
Die beste Ice Show die ich je im Phantasialand gesehen habe.

Neue Technik, Videoprojektion, Tolle Stimmung und top Artisten.
Die beste Ice Show die ich je im Phantasialand gesehen habe.

soooooooo hier mein bericht:
 

Wird wohl eine Erweiterung des Adventure Trail wenn ich die Bilder auf Instagram richtig deute.

Ja, das kann ich bestätigen.
Ich hatte vor einigen Jahren morgens mal die erste Fahrt. 
Die Bahn lief ganz normal, allerdings waren alle Szenen aus und die Werksbeleuchtung war an. 
 
Wieder in der Station angekommen, habe ich den Ride OP drauf aufmerksam gemacht. 
Seine Antwort war in etwas so: "ach verdammt, die zweite Steuerung ist noch nicht in Automatik. Bleib sitzen, jetzt sollte es gehen". 

Ja, das kann ich bestätigen.
Ich hatte vor einigen Jahren morgens mal die erste Fahrt. 
Die Bahn lief ganz normal, allerdings waren alle Szenen aus und die Werksbeleuchtung war an. 
 
Wieder in der Station angekommen, habe ich den Ride OP drauf aufmerksam gemacht. 
Seine Antwort war in etwas so: "ach verdammt, die zweite Steuerung ist noch nicht in Automatik. Bleib sitzen, jetzt sollte es gehen". 

Fand ich ganz interessant, bisschen "Backstage" vom Mystery Castle

Ja, das kann ich bestätigen.
Ich hatte vor einigen Jahren morgens mal die erste Fahrt. 
Die Bahn lief ganz normal, allerdings waren alle Szenen aus und die Werksbeleuchtung war an. 
 
Wieder in der Station angekommen, habe ich den Ride OP drauf aufmerksam gemacht. 
Seine Antwort war in etwas so: "ach verdammt, die zweite Steuerung ist noch nicht in Automatik. Bleib sitzen, jetzt sollte es gehen". 

Ja, das kann ich bestätigen.
Ich hatte vor einigen Jahren morgens mal die erste Fahrt. 
Die Bahn lief ganz normal, allerdings waren alle Szenen aus und die Werksbeleuchtung war an. 
 
Wieder in der Station angekommen, habe ich den Ride OP drauf aufmerksam gemacht. 
Seine Antwort war in etwas so: "ach verdammt, die zweite Steuerung ist noch nicht in Automatik. Bleib sitzen, jetzt sollte es gehen". 

Habe mich die Tage wieder mal ein wenig mit der Erweiterung bzw. der langfristigen Entwicklung des Phantasialand beschäftigt.
 
 Die geplante Attraktion auf der Dreiecksfläche zwischen Rookburgh und Wuze Town funktioniert nicht, weil das Tor eine Feuwehrzufahrt darstellt. Ich tippe eher darauf, dass der Park die Fläche bei einer Neugestaltung von WuzeTown integrieren wird. Bis dahin kann diese als Lager- und Logisitkfläche genutzt werden. Durch den unerwarteten Tot von Eric Daman am 20.04.2022, der als Designer für das Phantasialand tätig war und zuletzt Klugheim und Rookburgh geschaffen hat, glaube ich der Park muss erst jemand neues finden, der geplante Projekte weiterplant.  Ich halte eine Neuattrakttion in der Hollywoodtour für am realistischsten. Gerade bei Crazy Bats hat man gesehen, dass der Park auch aus alten Attraktionen wieder was raus holen kann. (P.S. Bitte keine Diskussion zu VR-Attraktionen starten!) Gerade auch die Verlegung des Eingangs der Attraktion halte ich hier für einen wesentlichen Punkt. Wenn dieser nicht so versteckt liegen würde, wären sicherlich auf mehr Besucher dort.  Im Moderationsverfahren zur Parkerweiterung im Juni 2015 wurde durch eine terrassierte Bebauung zwischen Spacecenter und Wohnhaus Berggeiststraße Nr.7 abgesprochen. Die Stadt sollte hierzu das passende Baurecht schaffen, da die Fläche nach aktuellen B-Plan nicht bebaut werden darf. Im Bezug auf Punkt 4. könnte ich mir vorstellen, dass die Umgestaltung der HT hier vielleicht schon eine Grundlage schafft, auch wenn noch kein Planungsrecht besteht.  Bei meiner Recherche bin ich auf einen Bebauungsplan für das Areal gegenüber vom Haupteingang gestoßen. Hier besitzt der Park schon eine Teilfläche um sich zu Erweitern und darf dort auch bauen. Der Plan ist von 2005. Ich glaube der Park hat lange noch mit der großen Erweiterung geplant und daher hier nichts umgesetzt. Vielleicht ist dieser Ansatz in der Zwischenzeit ja geändert worden und der Park plant auf der Fläche für die kommenden Jahrzehnte schon etwas. (Auszug B-Plan siehe Anhang)  

Zum Thema Umnutzung ehemalige Hollywoodtour und möglichem Neubau hinter dem Spacecenter habe ich mal einen Plan erstellt. 
 
Auf diesem ist der Grundriss mit Fantissima under HT dargestellt, sowie eine mögliches Neubau.
Der Neubau kann aber erst realisiert werden, wenn hier Planungsrecht vorliegt.
 

 
...hier noch der Grundriss zum bestehenden Spacecenter