Jokie

Ich bin mir ehrlich gesagt nicht sicher, ob so eine Freifallschiene eine gute Idee wäre. Dadurch würde man ja beim weiterfahren noch tiefer liegen und so wertvolle Beschleunigung opfern. Klar, bei 'nem Launch wäre das kein Problem, aber das Phantasialand kann in solchen Dingen nicht unbedingt verschwenderisch sein, wenn man schon nicht allzu hoch bauen kann (auch wenn man jetzt schon höher gebaut hat als viele vielleicht erwarteten).

Naja, bei Launch Coastern ist es logisch, dass die Höchstgeschwindigkeit am launch auftritt. Denn nirgends sonst kann der zug so viel kinetische Energie aufnehmen.

Die neue Show heißt "MUSARTEUM"
 
http://www.phantasialand.de/de/themenpark/berlin/musarteum
 
Woher wohl die Idee zu dieser Show stammen könnte... 

Es gibt, wie ihr ja alle wisst, mehrere Arten von Überraschungen: Einmal die, die lange angekündigt sind und man nicht weiß, was es wird und einmal die, die ganz ohne Ankündigung kommen. Wieso ich das jetzt am Anfang des Beitrages so schreibe? Lasst euch überraschen!
 
Nun zum Fortschritt:
Der kahle See bekommt ein paar Steine, die ihn optisch etwas aufwerten. Außerdem wurden die Rinnen mit Steinen ausgestattet, die die Strömung verbessern und optisch noch gut aussehen! Bevor einer fragt: Nein, die Boote bleiben nicht an den Steinen hängen
 

 

 

 

 

 
Im dunkeln sieht die Bahn durch die neu eingebaute Beleuchtung nun auchsehr gut aus
In echt sieht das noch viel besser aus als auf den Fotos. Auf den Fotos wirkt das finde ich stellenweise etwas kitschig
 

 

 

 

 

 
Jetzt wisst ihr auch, wieso ich das mit den Überraschungen am Anfang geschrieben habe
 
Auch wenn die Bahn jetzt einen fertigen Eindruck macht: Fertig ist die noch nicht. Es folgen noch überraschende Dinge, die sowohl Technick-Freaks als auch Theming Freaks begeistern können
 
Bis zum nächsten Update!

Da herrscht ja an jeder Ecke eine Baustelle.
Die leiden anscheinend unter Bauwut....
Auf der Homepage ist das Camp auch nicht mehr vertreten. Echt schade.
Aber wer weiß was neu dazu kommt...

Bei der aktuellen Führungsriege halte ich zwar grundsätzlich gar nichts mehr für unmöglich, aber lassen wir mal die Kirche im Dorf.
 
Nach einem gewissen Ereignis wurden 2001/2002 sämtliche Dächer in Chinatown neu gedeckt und viel renoviert, hier wären größere Umbauten nach relativ kurzer Zeit zumindest betriebswirtschaftlich fragwürdig (wenn auch nicht unmöglich).
 
Für einen Umbau des Darkrides verfügt die Geisterrikscha über genügend Zugänge. Wenn ich es richtig sehe ist das eine Ortbetonbauweise, das Dach wird man wohl kaum aufreißen. Das wäre dann nahe am Komplettabriss. Einen neuen Darkride wird man entweder durch die bestehenden Zugänge einbringen oder die Halle komplett abreißen (der Sinn wäre fraglich). Aber den Platz und das Betondach aufreißen, um eine neue Fahrattraktion einzubringen - kann ich mir nicht vorstellen.

Solange es da nicht so aussieht wie in dem dunklen Bunker in Berlin.
Ich meine den Sitzbereich beim Berlin Snack.

Nur dass der Park gar nicht kassiert, sondern die Eigentümer der Parkplätze (gemeint ist Mystery und China). Nie gefragt warum die Einweiser keine Phantasialandkleidung tragen oder die Schrankenhäuschen solche Bruchbuden sind? Ob der Park aber nicht doch einen Teil erhält, weiß ich nicht.

Efteling verlangt zwar 10€ Parkgebühren, dafür beträgt der Eintritt aber auch vieeeel weniger als im Phantasialand. Bei vollem Auto spart man da eine Menge Geld.

Das Tacana sehe ich nicht als Ersatz für das Little Joe's. Zwar gab es in beiden Restaurants Burger, das sind dann aber auch schon die einzigen Parallelen. Ein Restaurant mit Bedienung durch ein Fastfood Restaurant zu ersetzen ist finde ich für das Phantasialand der falsche Weg. In jedem Fall braucht der Park sowohl für die Hacienda und das Little Joe's einen Ersatz. Ich denke, dass uns auf jeden Fall ein großes Restaurant erwartet, welches flächenmäßig sowohl das Little Joe's als auch die Hacienda ausgleicht. Schon alleine um das Business to Pleasure Angebot wieder zu erweitern ist das auf jeden Fall nötig. Man kann natürlich auch die Tapas Bar als Ersatz für die Hacienda sehen, aber da sind die preislichen Unterschiede wieder sehr groß. Von daher rechne ich insgesamt mit einem mittelpreisigen Restaurant mit Bedienung.

Das ist Pirates Adventure von Schneider.

Das ist Pirates Adventure von Schneider.

Zu 1.:
Nur weil man etwas möglichst schnell fertig haben will, heißt dass ja noch lange nicht, dass dies auch inenrhalb von X Monaten möglich ist. So ein Großprojekt benötigt nunmal Zeit.
 
Zu 4.:
Ende März macht der Park wieder auf. Natürlich muss die Durchfahrt dann wieder frei sein. Das heißt aber nicht, dass man nicht auf dem Gelände selbst mit dem Aufbau weiterarbeitet. An die Stellen, die aktuell aufgebaut werden, kommt man nunmal von der Straße aus am besten dran. Deswegen baut man diese vermutlich auch nun, im Publikumsfreien Zeitraum, auf. Alles andere kann man später direkt mit Kränen auf der Baustelle machen.
 
Zu 6.: Der Aufbau der Bahn selbst ist innerhalb relativ kurzer Zeit abgehandelt. Die Footer wurden bereits gegossen, der Aufbau der Stahlkonstruktion dürfte maximal 2 Monate dauern, wenn man zügig arbeitet. Danach folgt erst der größte Teil. Denn bisher stehen nichtmal Ansätze von größeren Themingelementen oder gar Gebäuden. Und das Theming, sowie der "Rest" von Klugheim, werden wohl noch einige Zeit in Anspruch nehmen. Mehr, als der Aufbau der Bahn. Dann kommen noch die finalen Arbeiten: Tests, Abnahme, etc.

Zu 1.:
Nur weil man etwas möglichst schnell fertig haben will, heißt dass ja noch lange nicht, dass dies auch inenrhalb von X Monaten möglich ist. So ein Großprojekt benötigt nunmal Zeit.
 
Zu 4.:
Ende März macht der Park wieder auf. Natürlich muss die Durchfahrt dann wieder frei sein. Das heißt aber nicht, dass man nicht auf dem Gelände selbst mit dem Aufbau weiterarbeitet. An die Stellen, die aktuell aufgebaut werden, kommt man nunmal von der Straße aus am besten dran. Deswegen baut man diese vermutlich auch nun, im Publikumsfreien Zeitraum, auf. Alles andere kann man später direkt mit Kränen auf der Baustelle machen.
 
Zu 6.: Der Aufbau der Bahn selbst ist innerhalb relativ kurzer Zeit abgehandelt. Die Footer wurden bereits gegossen, der Aufbau der Stahlkonstruktion dürfte maximal 2 Monate dauern, wenn man zügig arbeitet. Danach folgt erst der größte Teil. Denn bisher stehen nichtmal Ansätze von größeren Themingelementen oder gar Gebäuden. Und das Theming, sowie der "Rest" von Klugheim, werden wohl noch einige Zeit in Anspruch nehmen. Mehr, als der Aufbau der Bahn. Dann kommen noch die finalen Arbeiten: Tests, Abnahme, etc.

Ich persönliche Hoffe, dass man diesmal auf auf irgendwelche Effektschienen oder ähnliches Verzichtet. Das Stört in meinen Augen nur den "Fluss" der Fahrt und führt zudem, siehe Winjas und Riverquest, oft zu vielen Problemen.

Ich persönliche Hoffe, dass man diesmal auf auf irgendwelche Effektschienen oder ähnliches Verzichtet. Das Stört in meinen Augen nur den "Fluss" der Fahrt und führt zudem, siehe Winjas und Riverquest, oft zu vielen Problemen.

Ich persönliche Hoffe, dass man diesmal auf auf irgendwelche Effektschienen oder ähnliches Verzichtet. Das Stört in meinen Augen nur den "Fluss" der Fahrt und führt zudem, siehe Winjas und Riverquest, oft zu vielen Problemen.

Solitude dürfte neben Lilaque, hinter Atlantis stehen. Ich meine, dass gäbe es schon etwas länger.

Seh ich eigentlich anders, lange Züge sind so träge.. bei einem Launch ist das zwar einigermaßen egal, aber zumindest Drops machen (mir) bei kurzen Zügen wesentlich mehr Spaß. Auf der anderen Seite haben Launch-Coaster ja eigentlich sowieso immer lange Züge, oder? Und das hat natürlich auch den Vorteil dass man allgemein mehr Fahrgäste pro Zeit durchbekommt.

1973 bis 1992, Restaurant Ankara

In den Containern wird in der Tat geschlafen, gegessen und Besprechungen abgehalten. Das liegt aber nicht daran, dass man nur abends arbeitet. Die Firma kommt aus Hamburg. Da fährt keiner nach Feierabend nach Hause. Das ganze ist dafür eingerichtet längerfristig an der Baustelle arbeiten zu können und sonst nichts, immerhin operieren sie weltweit und haben ihr "mobiles HQ" immer dabei. RCS trifft praktisch zeitgleich mit den Schienen ein, war bisher auch noch nie mit ihren Containern im Park für evtl. Wartung, aber einige glauben immer noch das wäre zufall und hat nichts miteinander zu tun?! Leute, RCS ist genau dafür da und baut jetzt gerade Taron auf, noch eindeutiger gehts doch wohl nicht, oder?

Das Lesen ist gerade die letzten Tage doch schwerer geworden durch die ganzen Neuerungen und Spekulationen, vielleicht sollte man die Themen dort aufsplitten, einen mit allen Neuigkeiten und Kommentaren dazu und einen wo Wünsche, Erwartungen und co. landen.

Mein Handy benachrichtigt mich fast im Minutenrakt zu unrelevanten Beiträgen, sei es weil User XY das Schienenprofil nicht gefällt oder Kommentare zur Parkpolitik zur Verkündung von Neuigkeiten.
Viele Kommentare haben 0 kcal. und wiederholen sich alle 10 Tage.

PS: Und nein eine Verfizierung hilft da nicht.

Ich denke, es ist klar, um was es geht. Es soll kein Germanistenkongress werden und wenn jemand "mit holländischem Akzent schreibt" wird das auch niemanden stören, ebensowenig wie die Anwendung alter oder neuer Rechtschreibung. Es sollen schließlich keine Rechtschreibfehler gezählt und Schulnoten verteilt werden.
 
Irgendwo gibt es eben eine Grenze, ab der sich ein Beitrag nicht mehr vernünftig lesen lässt. Und da sollte dann etwas getan werden.
 
Unsinn zu erzählen ist (solange kein Rufmord oder üble Nachrede daraus wird) leider nicht strafbar, sollte aber auch durch die Moderation in Grenzen gehalten werden.

Jetzt ist aber echt mal gut mit Märchenstunde! Das wird ja immer schlimmer.

Könnt ihr die Dinge nicht in einem seperaten Thema besprechen?