Nico N.

Hier mal die Gerüste. Müsste eigentlich ungefähr auf der Höhe des "neuen" Eingangs sein.

Ich war heute dank der Tickets von @dhdeluxe im Park. Da ich auch nicht vor hatte viel zu fahren waren die Probleme mit Taron und F.L.Y. für mich nicht dramatisch. Ich kann jedoch eigentlich relativ positiv hervorheben, dass der Park sonst sehr gut mit den Schneemassen umgegangen ist und ich fand es auf den Wegen (außer natürlich rund um Magic Smyphony) auch nicht überfüllt. Habe hier noch ein paar Bilder aus dem Park. War für mich nämlich auch das erste Mal im Park mit Schnee.

Wir crowdfunden einfach ab sofort für jede letzte Saisonwoche eine Person zur Patrouille an der Geister Rikscha.

Einfach bei Saisonende Mal beobachten, ob sich die Löffelhardts Abends der Rikscha nähern.

Ich will nicht arrogant klingen, aber mein Nachbau wird um einiges Detailverliebter und vor allem deutlich akkurater. Auf dem ersten Blick wirkt das aber schon ganz gut.

Falls ich den ein oder anderen neugierig gemacht habe:

Ich war im letzten Jahr so sicher, dass es eine neue Großbaustelle in 2025 gibt. War nix. Daher glaube ich auch dieses Jahr nicht dran. Letztes Jahr kam das neue 4D Kino und das Restaurant, das zählt als größere Investition, plus den ganzen Verschönerungen.

Noch 11 Tage und 14 Stunden, dann ist die Saison endlich rum :-)

Verdächtig ist allerdings: eigentlich haben sie früher immer schon während der Saison angefangen mit den Bauarbeiten.

Aber vielleicht wollte man im Winter einfach nicht vorzeitig auf die Geister Rikscha verzichten. 🤞

Wir brauchen wirklich krass dringend eine Großbaustelle (bitte Phantasialand ich kann das hier nicht mehr 😅)

Ich bin auch der Meinung, dass sich die Bahnen im PHL mit Abstand am besten fahren. Zum Thema Mack Rides ist es ja nicht ansichtssache sondern die Bahnen fahren sich meistens objektiv schlechter. Bei Stardust Racers musste die Schiene im Nachhinein auch aufwendig bearbeitet werden, um den Ansprüchen von Universal zu entsprechen. Sowas habe ich bei anderen Herstellern noch nicht gesehen.

Hier übrigens mal eine Recreation von der Bahn:
Crystal Beach Cyclone recreation - NoLimits 2
Wenn die dort damals wirklich so stand, dann ist das auch kein Wunder😅.

Ich finde es immerwieder beeindruckend, wie groß, wie mächtig diese Schienen eigentlich sind. Gerade, wenn (wie in diesem Video) ein Mensch direkt daneben steht.

Der Unterschied ist, dass der Moviepark bei Bandit und Iron Claw eigentlich auch direkt einen Chiropraktiker-Service vor Ort aufbauen könnte. Das Ding würde von selber laufen, so wie die beiden Prügelmaschinen dort ihre Fahrgäste segnen... ☠️

Ich bin auch der Meinung, dass sich die Bahnen im PHL mit Abstand am besten fahren. Zum Thema Mack Rides ist es ja nicht ansichtssache sondern die Bahnen fahren sich meistens objektiv schlechter. Bei Stardust Racers musste die Schiene im Nachhinein auch aufwendig bearbeitet werden, um den Ansprüchen von Universal zu entsprechen. Sowas habe ich bei anderen Herstellern noch nicht gesehen.

Auf der anderen Seite - wenn der Park querbeet alle Geschmäcker bedienen würde, wär's ja nur noch voller da. Vielleicht ist es mit dem begrenzten Platz gerade richtig, es nicht allen recht machen zu wollen.
Das ist nett gesagt. Ich sehe da zwar auch durchaus den Unterschied - wenn ich Bandit fahre, habe ich die Schmerzen im Rücken, wenn ich Voltron fahre, habe ich sie im Kopf. Das ist zwar richtig, aber das Fazit ist dennoch in beiden Fällen: hat keinen Spaß gemacht.

Ich kenne Leute aus dem EP und da wird wirklich sehr sorgfältig gearbeitet. Mit Unterstellungen zur Qualität der Wartung sollten wir sehr vorsichtig sein, denn sowas könnte auch den Admins hier auf die Füße fallen.

Die Achterbahnen im PHL haben insgesamt bessere Fahreigenschaften. Ich vermute, dass es hier einfach an den Herstellern liegt. Intamin, B&M, Maurer, Vekoma. Entsprechend würde ich mir auch bei einer Erweiterung eher etwas aus dem Hause Intamin wünschen.

Intamin hat ja mit dem "Multi Dimension" Coaster ein ziemlich starkes Produkt im Portfolio. Es würde den Bereich "Darkride" abdecken und natürlich Coaster, bzw. ist ein Darkride den man eben öfter fahren kann, weil spektakulärer. Gleichzeitig sind die Anlagen äußerst Familienfreundlich.

Ich bin auch der Meinung, dass sich die Bahnen im PHL mit Abstand am besten fahren. Zum Thema Mack Rides ist es ja nicht ansichtssache sondern die Bahnen fahren sich meistens objektiv schlechter. Bei Stardust Racers musste die Schiene im Nachhinein auch aufwendig bearbeitet werden, um den Ansprüchen von Universal zu entsprechen. Sowas habe ich bei anderen Herstellern noch nicht gesehen.

Man kann ihnen aber vorwerfen, dass neuartige Anlage wie Voltron extrem ruckeln. Da ist keine Spur von Laufruhe, wie man sie bei Toutatis oder anderen neueren Anlagen von Intamin findet. Das Phantasialand hat schon alles richtig gemacht, als es sich gegen Mack Rides entschieden hat. Taron, FLY und selbst die Black Mamba sind alles Anlagen, die sich super fahren. Ich finde vieles in Brühl verbesserungswürdig, aber man kann sich sicher sein, dass man dort die besten Achterbahnen hinstellt.

Taron ist tatsächlich morgens bei den Testfahrten in der vorletzten Kurve stecken geblieben. Es hat wirklich nicht viel gefehlt, aber der Zug hatte zu wenig Schwung und hat es nicht über den Airtime Hill geschafft.

Das Problem war wohl nicht der Schnee selbst sondern die Eisschicht, welche sich darunter gebildet hatte.
Bei Raik ging die Testfahrt zuvor ebenso bereits schief.

Und bei F.L.Y. ist man dieses Risiko gar nicht erst mehr eingegangen.

Der Zug von Taron wurde dann bis in die Abendstunden Stück für Stück mit einer Hebebühne und einem Seilzug über die restliche Strecke gezogen.
Im Falle von Taron wurde als unmittelbar gehandelt.


Nach dem Auspendeln stand der Zug erst einmal hier.


Raik stand heute wohl auch noch an dieser Stelle.

Ja, absolut richtig. Und mal ehrlich: selbst die alte Space-Center-Vekoma Anlage fährt sich noch gut. Und das, obwohl es noch das alte Schinenprofil ist. Also ich finde, das Ding ist für sein Alter echt hervorragend.

Problematisch ist halt die Gesamtsituation mit der Halle und deshalb glaube ich auch hier zeitnah an einen Ersatz.

Das ist das einzige Video was ich diesbezüglich gesehen habe:
https://www.instagram.com/reel/DTVg-9FgdSG/?igsh=MTByYmR0NDhydTRvZA==
Aber da sieht man ja nur die Vorbereitungen.

Das ist das einzige Video was ich diesbezüglich gesehen habe:
https://www.instagram.com/reel/DTVg-9FgdSG/?igsh=MTByYmR0NDhydTRvZA==
Aber da sieht man ja nur die Vorbereitungen.

Bisher hat sich bei mir eher der Eindruck durchgesetzt das es nicht nur der Hersteller ist sondern eher wie die Parks sich um die Bahnen kümmern.
Ob es Europapark,Heidepark,Moviepark u.s.w war. In all den Parks wo ich gewesen bin haben für mich bis heute die Bahnen im Phantasialand die beste Laufruhe. Auch habe ich bisher den Eindruck das sich die Mitarbeiter einfach besser darum kümmern und die Fahrgeschäfte entsprechend Pflegen.

Der Fahrkomfort ist einfach höher. Einer der Gründe warum das Phantasialand mein Park bleibt. Finde es Persönlich grausam wie manch Fahrgeschäft in anderen Parks runtergerockt sind und diese dann auch noch gelobt werden.
Voltron ist auch noch neu und ruckelt. Eine Bahn die viel zu viel Hype bekommt weil EP/Mack drüber steht.

Könnte auch daran liegen, dass außer bei Black Mamba / Silverstar die Hersteller komplett unterschiedlich sind. Die einen sagen halt, sie könnten Schienen perfekt biegen, und die anderen tun's einfach ;-)

Ach so war das gemeint. Dann habe ich das falsch verstanden.

Von den Fahreigenschaften her ist die Colorado ja überraschend gut. Ich war im November im EP - nach 4 Jahren wieder mal - und ehrlich gesagt schockiert, wie schlimm sich die Schweizer Bobbahn, Wodan, EuroMir und jetzt Voltron fahren. Bluefire war defekt, hat gar nicht erst geöffnet.

EuroMir wird bald ersetzt. Wodan und Voltron waren tatsächlich ein Schock, weil die Anlagen noch deutlich jünger sind als Colorado. Nun weiß ich nicht, ob es die gute Pflege in Brühl ist, das Wetter oder besondere Streicheleinheiten der Löffelhardts, aber alle Achterbahnen im PHL haben bessere Fahreigenschaften als diese (Flagschiffe???) aus Rust.

Der Park hat vor locker zehn Jahren damit angefangen, richtig steil zu gehen, was die Preisgestaltung für den Wintertraum betrifft. Damals gab's zum ersten Mal für fast jeden Tag unterschiedliche Preise. Damals hab ich gedacht: ohje, der Park ist kurz vor Pleite, denn sonst würden sie nicht dauernd an ihren Preisen schrauben.

Dann kam auch noch eine Pandemie, und die Eröffnung eines geilen neuen Themenbereichs ging mehr oder weniger den Bach runter. Da dachte ich, wenn der Park jetzt nicht pleite geht, wann dann?

Ich bin mittlerweile nicht mehr so sicher, ob meine Befürchtung stimmt, dass der Park kurz vor pleite ist. Es gibt ihn ja immer noch, und er steht immer noch nicht zum Verkauf.

Also klappt es wohl genau so, wie sie es machen :-) ich denke auch, der Umsatz wird nicht mit den Eintrittskarten gemacht, es ist dem Park relativ egal, was die kosten. Wichtig ist, dass viele Leute da sind, in den Restaurants den ganzen Tag alle Plätze belegt sind und die Buden gut Umsatz machen.


Willkommen, Freund, genau so geht es mir auch. Wir sind zwei Familien, die sich einmal im Jahr Sonntags zum Wintertraum begeben. Wir wissen genau, was auf uns zukommt, und wir hatten auch dieses Jahr wieder einen wunderbaren Tag. Und ich gehe alleine nochmal, weil ich noch nicht alle Snacks durchprobiert habe :-) (und ehrlich gesagt, weil ich einfach nicht genug von diesem Feuerwerk bekomme ...)