TARON 2016

Das ruckelige Fahrverhalten hängt viel weniger Schienenprofil als vom Zug ab. Das Problem bei den alten Zügen von Arrow und Vekoma ist das, dass die Radschilde, also linkes und rechtes Radschild eines Wagens auf einer Achse verbunden sind. Das Problem dabei ist, dass sich die Radschilde innerhalb der Schiene verkannten können (Man kann sich das so vorstellen, dass man eine Stange, die exakt zwischen zwei Führungen passt, eben durch diese Führungen ziehen muss ohne, dass diese verkantet.) Damit genau dies nicht passiert haben diese Züge bezüglich der Räder ein größeres Spiel zu den Schienen und die Achse hat mehr Freiheit hin und her zu springen und das sind die Schläge die man spürt. Beispiele sind alle Mine Trains, SLC's und so weiter. 
Bei anderen Herstellern ist es so, dass jedes Radschild sämtliche rotatorische Freiheitsgrade besitzt und somit kann man auch mit Anpressdrücken arbeiten. 
Sehr interessant ist diesbezüglich der Beitrag von Ride Review zu dem neuen Zug von Speed Snake. Bei dieser Bahn waren die Radschilde auch auf einer Achse gelagert. Bei den neuen Zügen sind sie es zwar immer noch aber sie können sich zusätzlich um die vertikale Achse drehen, welches das Fahrverhalten deutlich verbessern soll. 
Was ebenfalls noch zur ruckeligen Fahrt beiträgt ist die ehemalige Geometrie nach der Vekoma oder auch Arrow ihre Bahnen designed haben aber das würde jetzt den Rahmen sprengen.
Es liegt also viel weniger an dem Schienenprofil, sondern an den Zügen und der ehemaligen Bauweise. Und davon ist Vekoma nun endgültig ab. Wer das momentane Portfolio von Vekoma kennt und den Bau der neuen Achterbahnen von Vekoma verfolgt, dem sollte das klar sein. 

Ich hatte gerade eine Wunschvorstellung. Man fährt auf dem Rücken liegend mit dem Kopf voraus auf den Launchabschnitt von F.L.Y. Dieser ist indoor bzw. stellt das Innere einer Maschine dar. Der Zug kommt zum Stehen und knapp über den Köpfen der Fahrer drehen sich Zahnräder, es leuchten Lampen auf und es dampft und zischt in bester Steampunkmanier, unterstützt durch wirklichen Nebel und Musik, welcher sich stetig steigert bzw. dramatischer wird, bis dann schliesslich der Abschuss erfolgt, von dem man direkt in den Pretzel Loop fährt... =)

Evtl. gibt es ja auch einen ruhigeren Darkride-Part aber insgesamt hoffe ich sehr, dass F.L.Y. thrillig und einigermassen intensiv wird, was sich bei dieser Art Achterbahn und dem Thema einfach anbietet. Das Vorbeirasen mit geringem Abstand am Theming stelle ich mir megageil vor. Von der Fahrt auf dem Flying Dutchman „Batwing“ in Six Flags America habe ich genau diesen Effekt in bester Erinnerung und da ist man einfach nur knapp über einer Wiese gefahren, was schon zu einem krassen Effekt geführt hat. Wie grandios muss das erst sein, wenn es sich dabei um erstklassiges Theming handelt?

Oh lieber Gott, lasse Hirn regnen ! 

Einen kleinen Funken Hoffnung machen diese aktuellen Aussagen wieder.

Es gibt Neuigkeiten zum Thema Erweiterung. In der Kölner Rundschau heißt es...
 
"Ein drängendes Thema, wenn auch nicht explizit im Koalitionsvertrag erwähnt, ist auch die mögliche Erweiterung des Phantasialands. „Um diese Entscheidung ist lange genug gerungen worden“, sagt Golland.
„Es gibt einen vernünftigen Kompromiss des Regionalrats, der jetzt endlich umgesetzt werden muss.“ Der noch amtierende Umweltminister Johannes Remmel habe aus ideologischen Gründen die Erweiterung des Brühler Freizeitparks immer weiter verhindert.
„Das wird sich jetzt ändern“, ist Golland zuversichtlich. „Natürlich unter Berücksichtigung der berechtigten Interessen von Mensch und Natur.“ Hierbei gehe es um die Standortsicherheit des Phantasialands, die Wettbewerbsfähigkeit und die Sicherung von Arbeitsplätzen. Dem stimmt Bombis zu. Auch er setzt sich für die Erweiterung des Phantasialands ein." 
 
– Quelle: http://www.rundschau-online.de/27828292 ©2017

Der Park hat sich bereits auf die Meckerkommentare über "schon wieder eine Achterbahn" in so fern geäußert, dass man eine ganze menge an Attraktionen für die ganze Familie in Vergangenheit gebaut habe. F.L.Y. klingt für mich also nach einer Thrillmachine.

Mal ne andere Überlegung, könnte mit der Eröffnung von Rookburgh sich nicht dadurch auch die Situation in Klugheim entspannen? Der verlängerte Anstellbereich von Taron wirkt ja schon irgendwie improvisiert und hätte genug Platz für eine kleinere Attraktion...

Gesendet von SM-G930F und benutzt die PhantaFriends.de App

Sehr interessant, dass nun doch ein Coaster gebaut wird. Ich finde das Phantasialand bastelt sich da ein beachtliches Coaster-Portfolio zusammen in den letzten Jahren. Mamba und Taron sind schon herausragende Vertreter ihrer "Gattung", nun gesellt sich noch ein Rekorde brechender Flying-Coaster dazu!  Und nebenbei gibt es dann noch Colorado, Raik und (zumindest vorübergehend) TONTH. Da können auch die "Thrill"-Freizeitparks PortAventura, Alton Towers und Thorpe Park qualitativ kaum gegenhalten - von der Achterbahnauswahl der erfolgreichsten Parks der Welt ganz zu schweigen - denn es ist ja nicht gerade Disney's oder Universal's Ding auf Achterbahnen zu setzen. Mir gefällt der Ansatz vom Phantasialand auf die Langlebigkeit von Fahrgeschäften zu setzen anstatt auf Simulatoren oder unausgegorene Themenfahrten.
 
Ich bin noch nie einen Vekoma Flying-Coaster gefahren, aber Westenbügel in Liegeposition plus Launch hört sich schon verdammt spektakulär an. Auch die altbekannte, verklausulierte Aussage "Zusammenspiel von Themenwelt und Attraktion bei Tag und Nacht" lässt doch stark auf einen Darkridebereich schließen. Ich hoffe, dass die Achterbahn eher versteckt in den Themenbereich integriert wird (so wie die Mamba), da ich persönlich nicht auf die Schienenknäuel-Optik von Taron stehe. Auch interessant wird sein, wie sie den Darkridebereich umsetzen wollen, wenn er denn kommt, denn auch wenn Achterbahnthematisierungen immer schwierig sind, wird man eine reine Dunkelfahrt a la TONTH 2.0 sicher nicht bieten wollen.
 
Die Kehrseite der Entscheidung FÜR einen Coaster ist die Entscheidung GEGEN einen allseits gewünschten Darkride, der jetzt nur noch durch einen höchst spekulativen Abriss der GR oder des TOTNH-Komplexes realisiert werden kann. Denn das ist auch das Traurige: den Zeiten in denen mit GR, Silbermine, Hollywood Tour, 1001 Nacht oder Galaxy große Themenfahrtenkost im Phantasialand aufgetischt wurden scheinen endgültig vorbei zu sein. Ich werde der Darkride-Thematik aber zeitnah einen eigenen Thread widmen.
 
Es bleibt spannend in Brühl!

F.L.Y.
ist das eigentlich der Name des Coasters?
Wenn Rookbourgh der Themenbereich ist, können wir dann vielleicht noch eine 2. Attraktion erwarten?

Oder auch unterirdisch
 

Einfach mal abwarten
Evt. möchte man einfach noch nicht alles Preis geben bzw. einen Vor Ort überraschen? 

Nicht immer direkt schwarz sehen und etwas flexibler werden im Leben.

Ich hab leider keine Ahnung in welchen Thread das gehört, aber fahren bei euch auch gefühlt 10 Busse mit dem Klugheim Werbe-Banner rum? hab jz kein Bild davon, aber das mit dem Gesicht und dann den Schriftzügen 6 Weltrekorde ....
 

Kinners, vielleicht gibt es ja noch ne Überraschung. Wartet doch erstmal ab.

Ich kann manchmal nicht verstehen, wieso man alles schon im Voraus madig machen muss. 
Ich für meinen Teil freue mich auf die Celebration Days - mit oder ohne Heino o.Ä. - und lasse mich einfach überraschen. 

Ich glaube nicht, dass es wirklich sinnig wäre Parkplätze/häuser so weit außerhalb des Parks zu errichten. Das wäre in allen Fällen eine viel zu weite Strecke und würde die Besucher wahrscheinlich sowieso eher stören. Außerdem wird wohl kaum einer der Nachbarorte als Notlösung für Parkfläche herhalten, die sie dann gar nicht benutzen dürfen.
 
Außerdem hat man hier in Weilerswist eine große Abneigung gegen Baustellen

Nebel in der Hollywood Tour? Stellt euch vor, dann würde ich da auch gerne wieder reingehen! Wenn ich mir vorstelle, wie die Haie aus dem Nebel auftauchen bekomme ich Gänsehaut. Eine großartige Idee!

Wenn man ein Problem hat, dass länger da ist als man selbst, dann hat man Pech. Man wurde nicht gezwungen dorthin zu ziehen und die Welt steht einem da ja zu Glück so weit offen, dass man sich mitsamt seiner sieben Sachen einen passenderen Ort suchen kann.

Nattürlich gibt es Argumente gegen die Erweiterung, die für den Einzelnen zutreffen.
Sich aber partou nicht an der Suche einer Lösung zu beteiligen, wie 50.000 Bäume, lässt das Verständnis sinken.

Erweiterung hin/Erweiterung her. Das Phantasialand ist glaube ich noch beschäfitigt erstmal den ganzen, ich nenne es mal, "alten Kram" umzugestalten. Jetzt aktuell Rookburgh im Bau. Eventuell kommt danach noch der Bereich um Temple und Hollywood Tour, dann noch China. Wer weiß. Bis dahin denke ich nicht das wir uns auf eine Erweiterung freuen können, so sehr an sich es auch wünscht. Irgendwie macht es das Phantasialand auch aus, dass es nicht überdimensional groß ist.
 
 

Die für mich größte Baustelle derzeit, die negativen Einfluss auf die Stimmung der Besucher nimmt: das unzuverlässige Wartezeitensystem.

Achso meinte den Temple natürlich. Und die Mountains bei Colorado waren früher auch in die
Höhe gehend detaillierter a la Big Thunder Mountain.
Die Dunkelparts bei Colorado könnten auch ein paar Strobes vertragen, so wie beim Alpen Express Enzian
die rote Strobe - Stelle nach der Kristall Höhle.
Erst das würde Colorado Adventure für mich zu einem richtig thematisierten Ride machen, welcher auch gut Überraschungen für Erstbesucher bietet und sich mit dem Fahrspaß von anderen Marktführern messen kann.
So schlängelt er sich einfach nur durch die Hallen. Bei den Drops wird Potential vergeudet.
Und die Mountains gibts ja eigentlich gar nicht mehr...Sind Lichteffekte nicht heutzutage relativ billig und TÜV mäßig unkompliziert einzubauen?
Der "Berggeist" der den Zug durch die Berge führt erwacht gar nicht richtig zum Leben finde ich. Klar ist das meckern auf Marktführer Niveau aber ist doch Rideverschwendung...Grade wenn man den Drop nach dem zweiten Lift nimmt wo man runtergezogen wird in die Halle. Stellt mal vor da gäbs so Strobes...Würde die Fahrt sowas von aufwerten. Derzeit hat man eigentlich nur das Wasser bei den Schlusshelixen als Aufwertung. Ohne Tikal wäre der Ride fast nix mehr thematisch.
Ist doch E Ticket und Kapazitätsmonster.
Letzens war ich zum ersten mal im Europapark.Die Sache die Ich dort aber am meisten geschätzt habe (und wo ich das PHL dann gerne mit vergleiche da man hier auch Markführer in der Region ist) waren die regelmäßigen Effekte bei jedem Zug,sodass aus jeder Attraktion so ziemlich das Beste rausgeholt wird. Selbst wenn die Thematisierung relativ Eier ist so wie bei Euro MIR, wo auch die Smoothness kacke ist.
Das ganze andere Gelaber von wegen Attraktionsangebot kann man nicht anführen. Effekte bei den Rides schon eher.
Mit River Quest wurde da der Fandurst ein wenig gestillt und der Park will bestimmt nicht sein ganzes Pulver auf einmal verschießen.
Parks und Rides sind nunmal so wie sie sind. 
Wenn Ich Chef wäre und viel Geld ausgeben würde dann würde Ich das mal bis ins Gute toppen
und nicht halbfertig lassen wie zB Taron Theming.(schlechtes Beispiel) 
Musik kann da nix rausreißen da nicht jeder darauf achtet oder es schätzt.
Das Fahrterlebnis allerdings schon eher. Das wird 3/4 gelassen anstatt 4/4. 

Der Taff Beitrag hat sehr schöne Bilder, einen sehr flotten Schnitt, geile Mucke und sympathische Mitarbeiter und Gäste im Bild. Was will man mehr? 
 
Information war mehr als genug. Und ob die Jahreskarten jetzt 150,- 180,- oder 199,- € kostet bleibt eh nicht hängen. 

Ich kann eure Denke nicht ganz nachvollziehen. ich hab keine Ahnung ob die Stützen für den Park waren, oder sind, oder auch nicht. Aber zu sagen das es keinen Beweis für das Gespräch mit dem Fahrer gibt, heißt doch im umkehr schluss, das der, der uns das hier geschrieben hat, ein Lügner ist (Oder aber sein könnte).
In der jetzigen Zeit der Bauphase sind doch alles spekulationen. Da kann kann man doch keinen so abstrafen der einfach nur Berichtet was er gesehen hat (und gehört).
 
Man könnte übrigens auch damit argumentieren das dringend die ersten 5 Stützen benötigt wurden um sie bsw. ins Hotel mit einzubauen. Der Rest würde dann später kommen. Das mal als gegenargument. Ich will Euch sicher nichts böses. Aber warum darf man nicht sagen, was man bei seinem letzten Besuch im (und am Park) gesehen hat.
Aber jetzt lieber wieder back to Topic...
 

Nun war ich nach einer etwas längerer Zeit auch mal wieder in Fantissima, was soll ich sagen?

Es hat sich so ziemlich alles Verändert seit meinen Besuch, das Theater sieht "frischer" und modern aus.
Es gibt eine riesige LED Wand, es gibt eine "neue" Sängerin und und und...

Das Essen war perfekt! Die Menüs sind von der Portion her subjektiv größer geworden und noch besser als bei meinen früheren Besuchen. 
Alles war sehr lecker und am Ende war selbst ich tatsächlich satt. Was schade ist, früher war das Personal synchron beim "Essen auf den Tisch stellen" - Dies ist nun nicht mehr der Fall, was ich persönlich etwas schade finden. Allerdings ist das kritisieren auf seeeeeeeehr hohen Niveau. 
 
Das Personal war stehts super freundlich und zuvorkommend, Getränke kamen schnell und auch die Rechnung kam sehr fix. Großes Lob hier auch an das ganze Personal

Die Show war überragend! Aus meiner Sicht her besser als früher, die riesige Videoleinwand unterstützt die Show richtig gut und wurde sehr gut in die Show eingebunden. 
Mir fehlt zwar ein Act ala Patrick Lemoine, aber das Geld - Egal welche Preisstufe - ist hier für den rund 4 Stündigen Abend perfekt angelegt. 
Am Ende war es einen schon fast unangenehm, dank Parkhotel, nur 30€ für die Show bezahlt zu haben.

Mein Fazit ist, ich komme wieder und das bestimmt nicht nur einmal