fluessigbrot

Ähm, auch wenn es wie gesagt vollkommen egal ist, wo das Foto entstanden ist, will ich das so nicht stehen lassen. Das ist definitiv nicht auf dem Gelände des Phantasialand entstanden. Man sieht dort Schienen für Kräne und ein durch ein Gitter geschützten Abwasserablauf sowie im Hintergrund weitere Stahlkonstruktionen, die es so im Phantasialand nirgends gibt. 
 Nichtsdestotrotz wird durch den Phantasialand Facebook Post klar, dass die Teile jetzt im Phantasialand sind und das ist ja, was zählt.

Nein, er meint die Aussichtsplattform auf dem Anschlussraum oberhalb der Warteschlange von Wakobato. Und sollte damit richtig liegen.

Nein, er meint die Aussichtsplattform auf dem Anschlussraum oberhalb der Warteschlange von Wakobato. Und sollte damit richtig liegen.

Orange und Blau  *klugscheiß*

Genau das ist der Tod von echter Thematisierung. Ich hoffe dieser VR Trend setzt sich NICHT durch und man steckt weiter Mühe in Attraktionen.

Wer das Teil mag, sollte spätestens bis Januar nochmal damit fahren.

Wer das Teil mag, sollte spätestens bis Januar nochmal damit fahren.

Die hinteren Reihen der Colorado werden bei Regen nicht besetzt, da sonst der Zug auf den Lifthügeln zurück rutschen könnte.

​Es gab noch eine Erweiterung rechts vom Gebäude in richtung See die , wie oben schon Geschrieben wurde, jetzt zur Warteschlange vom Würmling gehört. Hab dort selbst schon angestanden, da war Wuzetown gerade im Bau.

​Das man sich einen Prototyp holt ist sicher immer etwas mutiges aber bei Chiapas frage ich mich jedesmal warum. Was bringt eine Neuentwicklung die im grunde nichts kann was bestehende Systeme nicht auch schon lange bei anderen Herstellern können. Mir fallen da einige Hersteller und seit Jahren wunderbar funktionierende Anlagentypen ein die genau so alles das gekonnt hätten was Chiapas kann und mit denen man keine großen Probleme bekommen hätte. Angefangen bei den Booten gibt es bei Mack seit Jahren Boote mit 6 Sitzplätzen und Bügeln im Programm. Die Weichen sind schön und gut aber hier haben auch andere Hersteller seit Jahren erprobte Systeme im Einsatz die genau so schnell die Boote umsetzen können. SDC beispielsweise hatte sogar schon in den 90ern Systeme die sogar noch ein bis zwei Sekunden weniger benötigen bis der Block mit der Weiche wieder bereit für das nächste Boot ist. Die oft angepriesene hohe Geschwindigkeit der Weichen ist also keineswegs etwas was man nicht auch anderswo schon lange bekommt. Die 2. Weiche ist meines Wissens nach wirklich mal einzigartig bei Intamin aber auch das ist keine Sache die technisch so komplex ist das es nur Intamin schaffen würde so etwas zu bauen. Auch die Lifte sind ja sehr toll aber was nützt mir diese technisch sehr komplexe und damit auch fehleranfällige Neuentwicklung wenn ich damit pro Minute auch nicht mehr Boote über den Hügel befördern kann als es die allseites bekannten Bandlifthügel der anderen Hersteller können?
Sicherlich ist Intamin sehr Innovativ und baut tolle Bahnen die mir persönlich auch sehr gut gefallen aber ich verstehe im Fall von Chiapas einfach nicht die Notwendigkeit von Neuentwicklungen die immer ein größeres Ausfallrisiko mit sich bringen wenn man damit nicht etwas erreicht was man mit bestehenden und erprobten Systemen auch hätte haben können. Dem Fahrgast ist es letztendlich völlig egal ob er nun von einer Liftkette oder einem Transportband den Lifthügel hochtransportiert wird aber dem Fahrgast ist es sicher nicht egal wenn es ständig Störungen und Ausfälle gibt.

Ich verstehe nicht ganz. Was soll nachgefragt werden?

Hohe Wartezeiten schrecken Parkgäste von einem Besuch ab. Der Park wäre schön blöd diese online preisgeben.
Der Park ist und bleibt ein gewinnorientiertes Unternehmen. und brechend volle Tage geben nunmal am meisten + in der Kasse.

​Ja

Die 45,- € sind aber keine 90DM mehr wert. Ich gebe zu, der Preis ist recht saftig, aber er wird angenommen.

Also es wird ja die ganze Zeit davon geredet wie viel stärker Hydraulische Launches wären als LSM und da hab ich mal aus Neugier ein wenig recherchiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass es da offenbar gar nicht so dramatische Unterschiede gibt wie es immer behauptet wird. Desert Race beschleunigt z.B. in 2,4 Sekunden von 0 auf 100, Blue Fire in 2,5. Das sind gerade mal 0,1 Sekunden Unterschied ! Klar gibt es da jetzt bestimmt krasse Gegenbeispiele, von einigen wenigen extrem schnellen Hydraulischen Launches. Ich wollte halt einfach mal aufzeigen dass LSM nicht meilenweit unterlegen ist. Hydraulische Abschüsse sind vielleicht auf den ersten paar Metern einiges stärker als LSM Abschüsse und LSM beschleunigen vielleicht einfach gleichmäßiger. Autos mit Dieselmotor z.B. fühlen sich ja auch mit gleicher PS Zahl oftmals schneller an als ihre Benzin Gegenstücke aufgrund des hohen Drehmoments, sind aber in Wirklichkeit langsamer aufgrund des niedrigeren Drehzahl-spektrums was einen Gangwechsel mehr nötig macht. Lange Rede kurzer Sinn: Hydraulische Abschüsse fühlen sich vielleicht intensiver an, sind aber nicht unbedingt konkurrenzlos schneller als LSM Abschüsse. Abgesehen davon sind Hydraulische Abschüsse viel wartungsaufwendiger und Fehleranfälliger und fliegende Starts sind damit auch nicht möglich. Also ich persönlich bin durchaus glücklich mit LSM  

Hab heute bei der Frankensteinszene mal die Taschenlampe angemacht. Die Zombies sind tatsächlich da . Kann mich nicht entsinnen den Effekt jemals in Aktion gesehen zu haben.

​Hm,ok.
Es gibt zumindest im Plan das Ausrufezeichen auf gelbem Grund, dürfte also auch auf dem Schild vorhanden sein.
​Absolut nicht wasserdicht ich werde da mal nachhaken

Daran, dass man im Vorraum glauben sollte, dass man sich in einem Aufzug befindet, kann ich mich auch noch erinnern. Ich finde den "Sicherheits-Rap" ja jedesmal furchtbar peinlich, wenn ich darein gehe... gucke immer etwas beschämt zu Boden. Selbst kleine Kinder gucken immer völlig entgeistert auf den Bildschirm, von Erwachsenen und Jugendlichen ganz zu schweigen. Ich wünsche mir wirklich, dass die Pre-Show irgendwann nochmal etwas abgeändert wird, denn die Fahrt selber und die Thematik finde ich persönlich gar nicht so schlecht, auch wenn es nicht ganz an Galaxy dran kommt.

​???? Ich wollte nur sagen, dass ich ebenfalls im Kopf habe, dass es im Vorraum einen Film gab bei dem man glauben sollte es handelt sich um einen Aufzug und um den Effekt nicht zu zerstören wurden die Türen geschlossen.

Hier ein Bild, dass den Umbau verdeutlicht. Der Beginn der alten Bahn wurde für die Stonewash Creek wiederverwendet, das Ende der alten Bahn wurde zur Wildwash Creek.
 

​...und danach versteckt sie deine Leiche unaufällig unter dem Haus
Die Szene finde ich mehr als seltsam und verstehen tue ich da auch nichts.

​...und danach versteckt sie deine Leiche unaufällig unter dem Haus
Die Szene finde ich mehr als seltsam und verstehen tue ich da auch nichts.

Deine Erklärung ist unrealistisch, monat111. In diversen Freizeitparks, die Attraktionen mit Single Rider Line haben, ist die Wartezeit in der Single Rider Line deutlich geringer als in der normalen Warteschlange. Bestes Beispiel ist Ratatouille in den Walt Disney Studios. Die normale Warteschlange liegt schon morgens gerne mal bei einer Stunde, während man in der Single Rider Line sofort dran kommt und gar nicht anstehen muss. Genau das ist der Sinn einer Single Rider Line. Einzelne Gäste bekommen einen Vorteil, weil sie alleine fahren und die Attraktion dadurch voll beladen werden kann.
Bei Chiapas gibt es aktuell keine Single Rider Line, weil durch die defekten Bügel oft schwer abschätzbar ist, wie viele Plätze noch frei sind. Wenn man noch Single Rider auf die Boote aufteilen müsste, wäre das ganze noch viel komplizierter und würde der Kapazität eher schaden. Sollten die Boote demnächst alle wieder funktionieren, wird man auch die Single Rider Line wieder aufmachen.

Moin,
Ich bin gerade dabei, meine alten analogen Fotos zu Scannen. Dabei sind eine Menge Filme mit PHL-Fotos 
Besonders ins Auge gefallen sind mir aber die von besagtem Tag. Und da es heute fast genau 15 Jahre her ist, dass sie entstanden sind, möchte ich sie mal unkommentiert mit euch teilen:
(und was Filme jetzt mit Fotos zu tun haben und warum man die scannen muss, dürfen die jüngeren unter euch im Anschluss googlen.) =)

 
Bis denne, 
Bone
 

​Wo hast du das denn her? Ich vermute eher, dass sich der Betrieb der oberen Etage einfach nicht mehr gelohnt hat, diese ist für RfA ja ohnehin nicht mit eingeplant worden, da oben sieht ja noch alles aus wie früher.
Wenn ich das richtig verstanden habe sind die Projektoren und der Film für eine gerade, 'normale'  Leinwand ausgelegt und daher kommt es bei der gekrümmten Leinwand im RfA zu den unscharfen stellen.