Kampfkuh

Seit meinem letzten Besuch hat sich allein rein äußerlich viel getan. Die Landschaftsgestaltung macht Fortschritte, nachdem der Fènix-Track komplett ist, wurde nun auch das Fahrsystem für "Merlins Quest" in Angriff genommen.
 
 
Man erkennt inzwischen, wie dreidimensional die Landschaft und Wegeführung sein wird. Uns erwarten einige wirklich tolle Sichtlinien. Fènix wird gefühlt überall und ständig um uns herum sein. Die Wege wurden inzwischen angelegt, das Rockwork sieht genial aus, der Fahrtweg von "Merlins Quest" wird erkennbar:
 
 
Blick auf den Rundweg in Richtung  Ausfahrt Dive Drop/Einfahrt Schlusshelix. Schön im kleinen Wäldchen gelegen. Hier kreuzt sich Fénix drei mal:
 
 
Folgen wir dem Weg weiter, werden wir direkt zwischen Einfahrt Airtime-Hill und Ausfahrt Zero-G hindurch geführt. Fénix wird hier zum Greifen nah sein. In der Einfahrt zum Airtime-Hill (vorne) wird er seine maximale Geschwindigkeit von ca. 90km/h erreichen. Das wird allein schon als Zuschauer der absolute Wahnsinn. Intensiver stelle ich es mir nur noch vor auf St. Maarten am Strand eine 747 in 75 Fuß Höhe über meinen Kopf donnern zu haben.
 
Interessantes Detail, was mir auf den ersten Artworks nicht aufgefallen war: Die Ausfahrt der Zero-G führt noch einmal durch einen Tunnel unter dem Weg hindurch:
 
 
Das Layout uns seine Integration in den Themenbereich feiere ich schon jetzt. Da hat man sich echt Gedanken gemacht. Das Adrenalin wird bereits fließen, bevor man die Q erreicht hat. Auf der anderen Seite des Rundweges gibt es ähnliche Sichtlinien und man kommt Fènix vor die Fänge.
 
Wie man weiter erkennen kann wurden auch bereits Lamp-Posts aufgestellt. Noch ungefähr einen Monat, dann soll es soweit sein. Ich hoffe, dass der Innenausbau eben so zügig voran schreitet und frage mich, wann mit den Testfahrten begonnen wird.
 
Ich kann es kaum erwarten!
 

Und ich dachte immer, Taron wäre ein Knäuel, aber der Temple toppt das um Längen! ?  Das ist sowas von Arme drin! 

Es fehlt nicht mehr viel und ich schließe meinen Nachbau des Lech Coasters ab.

Hammer dieses Schienenknäuel....
 
Stelle mir gerade irgendwie folgenden Dialog beim Bau der Bahn vor:
"Chef, Bahn ist fertig aber draussen liegen noch 200Meter Schiene...."
" Dann verbaut die halt auch noch. ...sind ja bezahlt! "
Einzigartig dieser Knoten in der Halle

Im vorletzten Wintertraum fand ich noch den rauchigen Klugheimgeruch sehr prägnant. Je mehr man taronierte, umso intensiver roch die Jacke. ? Ich habe zu Hause oft an der Jacke gerochen, um mich gedanklich wieder zu Taron zu versetzen ?
 
Ling Bao - oh ja, der Geruch fehlt mir total. Für mich ist ohne den Geruch und dafür mit dem hässlichen neuen Boden das gesamte Wohlgefühl beim Betreten der Lobby weg... ?

Ich kann nicht mal genau sagen kann wie es vorher aussah. Hatte immer meinen Baustrahler? vergessen. ?️?
 
Da ist mir ein "kann" zuviel aus der Tastatur gefallen, kann ich im Beitrag nicht mehr editieren, stört mich aber.?

Auf dem rechten Teil scheint man wieder einzuräumen - sieht leider nicht nach grundlegenden Änderungen aus.

Da viele Leute wissen wollen ob/wann es Klugheim zum Download geben wird:
 
 
Und da Ihr übertriebene Detailgrade mögt:

 
@bababoel ?
 
Ich gehe jetzt mal schlafen.... ?

Das ist zwar kein Review von mir, ich finde aber mal eine andere Sicht auf das Phantasialand interessant. Vorallem von Leuten, die weltweit wahrscheinlich in mehr Parks waren als die meisten anderen Leute. Ich finde das ganze wirklich lesenswert und die Anerkennung an den Park lässt einen stolz werden, das wir in Deutschland so einen Park beheimaten dürfen, bzw. einige tolle Parks. Aber hier geht es speziell um das Phantasialand, ein kleiner Seitenhieb auf das DLP muss man dennoch verkraften. 
 
Phantasialand Review

Vielen Dank, Sandra und Timo, das ist wirklich sehr nett von Euch, was und daß Ihr schreibt. Ich habe zwei wahnsinnig fordernde Tage bei der Arbeit hinter und mehr davon vor mir, daher nur ganz kurz.
 
Liebe Grüße 
 
Rüdiger 

Da ist mir der Timo glatt zuvor gekommen ?
 
Lieber Rüdiger, alles alles Liebe zu deinem Geburtstag! Bleib so wie du bist, denn du bist ein echt lieber und wertvoller Mensch, der das Herz auf dem rechten Fleck hat. 
 

 
Liebe Grüße,
Sandra

Habe heute bestimmt 20 mal gehört das Colorado eine Holzachterbahn ist......
irgendwann ist mir die Hutschur geplatzt und ich habe den Leuten empfohlen Fassung schnell nach Bottrop zu fahren.....
und nachdem ich beim Essen in der Taverne ne halbe Stunde 2 Experten dabei zuhören musste was da ihrer Meinung nach in Rookburgh entsteht habe ich mit erhöhter Lautstärke zu meiner Tochter gesagt:
Die bauen da die weltweit erste gelaunchte Flying Wasserbahn die rückwärts im Dunkeln fährt!!!!
 
und schon war endlich Ruhe?

Kann implementiert werden, wenn von der Mehrheit erwünscht. Könnte auch so erweitert werden, dass jeder User selbst entscheiden kann, welcher Park vorausgewählt ist. Es würde dann eine Einstellung im Profil geben. Damit wäre dann jedem geholfen, oder?

Gestern im Taron, kurz nach der Schlussbremse in der Reihe vor mir 2 Mädels.
 "Bleib sitzen, der fährt gleich noch rückwärts"

Tja, die Säcke mit den Bällen hätte man wohl besser weg geräumt...

Der Strudel ist wieder erkennbar. Und das S7 ist wirklich wasserdicht sonst könnte ich diese Zeilen nicht schreiben.  ?

Ich sollte mir demnächst wohl Mal einen Spaß daraus machen, mit der Mack-Tasche, die irgendwo im Schrank rumfliegt, durch den Park zu laufen...
 
 
 

Nach wie vor mein Favorit ist die Tatsache, dass die Colorado immer noch von vielen als Holzachterbahn bezeichnet wird?? 

Ich war heute nochmal da. RCS und (soweit man das auf die Entfernung sehen konnte) UR haben mächtig Gas gegeben.
 
Fénix steht unmittelbar vor dem Schienenschluss, es fehlen nur noch die 2-3 Segmente zwischen Lifthill und Dive-Drop.
 
Überhaupt dominiert Fénix bereits jetzt den Park und formt eine wunderschöne und beeindruckende neue Skyline. Hier die Sicht von Katara aus:
 

 
Witzig ist, dass die B&M Backbone durch ihr diamant-ähnliches Profil eigentlich aus jedem Blickwinkel irgendwo gleißend das Sonnenlicht reflektiert.
 
Die wahren Dimensionen begreift man aber erst, wenn man direkt davor steht. Bei meinem Besuch wurden gerade die Verschraubungen des letzten fehlenden Stücks der Schlusshelix fest gezogen. Man kann das recht gut einsehen. Steht man davor, merkt man erstmals wie gewaltig diese Wing-Coaster-Schienen sind. Vor allem wenn man als Referenz die Monteure drin stehen hat:
 
 
Das fast fertige Layout offenbart zumindest mir noch die eine oder andere kleine Überraschung. Mir ist aus den Artworks z.B. nicht der Höhenunterschied im Bereich der Schlusshelix aufgefallen. Sieht so aus, als bekäme man bei der Einfahrt noch mal ein wenig Airtime mit. Das sieht schon fast aus wie ein Mini-Twisted-Camelback
Und überhaupt ist das Teil mit fast 90° gebankt und in etwa so boden-nah wie die Helix zwischen Immelmann und Zero-G.
 
Ich glaube immer mehr, das Teil wird eine Spaßmaschine. Die Vorfreude steigt stündlich.

So unterschiedlich sind die Erfahrungen! Ich kann mich erinnern, dass ich zu meinem Mann mal gesagt habe "Oh sieh mal, Zweizugebetrieb bei Troy, lass uns das rot im Kalender vermerken!" ?
Was die Wartezeiten angeht - wenn bei Troy bis Treppe runter angestanden wird, dann verzichte ich auf die Fahrt, weil mir die Lust vergeht. Wenn ich weiß, dass es nur im Einzugebtrieb voran geht, dann ist es wirklich schleppend und mir vergeht die Lust, wenn im halben Zug Einzelpersonen sitzen. Wenn ich daran denke, wie oft bei einer Taron ERT z.B. spontan Pärchen gebildet werden, damit die Kapazität genutzt wird, dann halte ich das einfach nur für Verschwendung. Aber ich bin da auch verwöhnt und denke mir "Hab Jahreskarte, fahre ich halt beim nächsten Mal" und mache etwas anderes. Es ist kein Drama, wir finden es z.T eher witzig uns über die Kapazität lustig zu machen, da wir einfach aus dem PHL anderes gewöhnt sind. Nicht falsch verstehen, ich liebe das TOV! ?

So unterschiedlich sind die Erfahrungen! Ich kann mich erinnern, dass ich zu meinem Mann mal gesagt habe "Oh sieh mal, Zweizugebetrieb bei Troy, lass uns das rot im Kalender vermerken!" ?
Was die Wartezeiten angeht - wenn bei Troy bis Treppe runter angestanden wird, dann verzichte ich auf die Fahrt, weil mir die Lust vergeht. Wenn ich weiß, dass es nur im Einzugebtrieb voran geht, dann ist es wirklich schleppend und mir vergeht die Lust, wenn im halben Zug Einzelpersonen sitzen. Wenn ich daran denke, wie oft bei einer Taron ERT z.B. spontan Pärchen gebildet werden, damit die Kapazität genutzt wird, dann halte ich das einfach nur für Verschwendung. Aber ich bin da auch verwöhnt und denke mir "Hab Jahreskarte, fahre ich halt beim nächsten Mal" und mache etwas anderes. Es ist kein Drama, wir finden es z.T eher witzig uns über die Kapazität lustig zu machen, da wir einfach aus dem PHL anderes gewöhnt sind. Nicht falsch verstehen, ich liebe das TOV! ?

Vom heutigen Tag an reiht sich auch das Bällebecken, damit die gesamte Ecke in die lange Liste der ehemaligen Attraktionen ein. Der Bereich wurde abgesperrt und Mitarbeiter waren damit beschäftigt die Bälle mit Müllsäcken einzusammeln.
 
Ich schätze dort werden neue Spielgeräte plaziert. Mein Bauchgefühl sagt mir etwas in richtung Klettergerüst (fehlt dem Park seit Hack & Buddl das letzte verdrängt haben)

Ein strikteres Ausnutzen der Kapazität würde im TL tatsächlich gut tun, allerdings muss ich das auch ein wenig relativieren.
Ich habe auch das Gefühl, dass man eher knapp mit Personalressourcen plant und manchmal schlicht Probleme hat, zeitgerecht auf Kapazitätsschwankungen zu reagieren.
Manchmal ist vielleicht auch z.B. kein zusätzlicher Op für den Zwei-Zug-Betrieb verfügbar.
In meinem Fall kann ich "äußerst selten" für Troy nicht unbedingt bestätigen. Witziger weise hatte ich oft fast unnötiger weise 2 Züge auf Troy, wenn beispielsweise der Dwervelwind mit einem überlastet war. Hier wirkt sich der zweite Zug noch wesentlich stärker auf die gefühlte Wartezeit aus.
 
Hinzu kommt, dass - bis auf Tage mit extremem Andrang - der Vergleich mit dem PHL etwas hinkt. Ich habe bislang nur selten länger als 20 Minuten irgendwo angestanden. Und das nicht nur unter der Woche.
 
Wie sich das ab Juli entwickelt, wird sich zeigen. Das TL wird aber, da gebe ich @Kampfkuh absolut recht - auch in dieser Hinsicht "erwachsen" werden müssen und kann sich (vor allem in der Anfangsphase der neuen Themenbereiche) IMHO keine knappe Ressourcenplanung (mehr) erlauben.
 
Da ich aber zuletzt vermehrt Stellenausschreibungen wahrgenommen habe, bin ich da erst einmal optimistisch

Nicht wenn es ein „wegwerf-handy“ ist *scnr* ;-)


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