MrsPanda168

Alles gute @MrsPanda168 und @Paulttcmrbm.Fiert gut und bleibt gesund!

Guten Morgen!  Zu Eurem Geburtstag, @MrsPanda168 und @Paulttcmrbm, wünsche ich Euch alles Gute! 

Platz 9 war der Serengeti Park und auf dem 10. Platz war Tripsdrill 

Aber irgendwo müssen die Weltberühmten Flying Toaster doch herkommen?
 
 
Sorry für Offtopic

In diesem Beitrag werde ich immer wieder Bilde, Videos oder Sonstiges was mit dem Phantasialand zu tun hat.
Wie immer Zählt wer Bilder haben möchte sendet mir eine PN

Da leider der Bilderupload nicht richtig Funktioniert, kann ich nur ein paar Bilder zeigen ;/
 
 

Ich hatte das selbe Problem, dass ich mich für den 08.07. angemeldet hatte, allerdings konnte ich an dem Tag dann leider doch nicht kommen. Ich hatte dann, als klar wurde, dass ich doch nicht kann, beim Park nachgefragt, aber mir wurde mitgeteilt, dass eine Umbuchung des Termins nicht mehr möglich ist, sobald die Tickets per E-Mail verschickt sind 

Es stand nur da, dass man nach Ablauf der Teilnahmefrist eine Mail bekommt, wenn man gewonnen hat. Es scheint aber jetzt ja so, dass bisher nur Leute eine Mail bekommen haben, die sich für den 07.06. angemeldet hatten (?), deswegen habe ich noch ein bisschen Hoffnung

Dem kann ich mich nur anschließen  Meine Schuhe sind auch erst trocken gewesen, nachdem ich die heute nach draußen in die Sonne gestellt hatte

Dem kann ich mich nur anschließen  Meine Schuhe sind auch erst trocken gewesen, nachdem ich die heute nach draußen in die Sonne gestellt hatte

Dem kann ich mich nur anschließen  Meine Schuhe sind auch erst trocken gewesen, nachdem ich die heute nach draußen in die Sonne gestellt hatte

Oh ja! Erst am gestrigen Dienstag zur ERT nochmal festgestellt. Da Taron noch technische Probleme hatte, wurde River Quest aufgemacht. Nach drei Runden mit Sitzenbleiben fühlte ich mich so, als hätte ich ne Runde im Wasser gebadet. Selbst 13 Runden Taron im Anschluss konnten mich nicht trocknen. Die Schuhe sind über 24h danach noch immer nass 

Würmling Express Evakuierung. Am Sonntag nachmittag hatte der WE die Plane (durch den Wind gelöst) mitgerissen. Retter waren sofort am Ort ;-)

Update (16): Unter Palmen aus Plastik
 
Meine einzige Bestellung zu dem ganzen Projekt ist nicht mehr rechtzeitig angekommen... Die Palmen werden aber noch folgen und vereinzelt im Bereich des Nirvana's zu finden sein.
 
Update (16): Aufhören, wenns am schönsten ist...
 
So. Geschafft. 
Die Bewerbung ist soweit durch. Ich im übrigen auch. 
 
Was ist in den letzen Stunden, die ich am Modell gearbeitet habe, noch so passiert? 
Zu allererst habe ich ein letztes mal abgesplitterte Farbe nachgebessert, Autos haben ihren Weg in die Welt gefunden, weitere kleinere Details wurden hinzugefügt, ein Holzrahmen zur Stabilisierung wurde gebaut, die Anlage wurde gereinigt und auch finale Bilder gemacht, sowie aufbereitet.
 
Hier noch abschließende Bilder: 




 
Vielleicht auch nochmal interessant: Die Skizzen zu dein einzelnen Gebäuden.  
 
NIRVANA'S


 
NIRVANA'S Sign:



 
Station:



 
Brücke:
 

 
Vielen Dank, dass Du hier so viel mitgelesen und kommentiert hast. Ich hoffe es hat Dir mindestens genauso viel Spass gemacht wie mir!
Besonderer Dank geht an meine Geduld, mehr ist dem nicht hinzuzufügen... 
 
Euer Felix 

Ich war heute mit 3 Freundinnen im Park, von denen eine schon Taron gefahren ist und davon auch schon begeistert war und 2, die die Bahn noch nicht kannten. Beide waren Anfangs eher skeptisch, da es heute relativ voll war, ob sich die 65 Minuten Wartezeit den lohnen würden. Nach der Fahrt waren sie dann aber total angetan von Taron und fanden auch, dass sich das Warten wirklich gelohnt hat  Wir sind dann später auch noch ein zweites mal gefahren und auf dem Heimweg haben wir noch darüber geredet, wie toll es denn wäre, wenn man sich Taron in den eigenen Garten stellen könnte

Ich war heute mit 3 Freundinnen im Park, von denen eine schon Taron gefahren ist und davon auch schon begeistert war und 2, die die Bahn noch nicht kannten. Beide waren Anfangs eher skeptisch, da es heute relativ voll war, ob sich die 65 Minuten Wartezeit den lohnen würden. Nach der Fahrt waren sie dann aber total angetan von Taron und fanden auch, dass sich das Warten wirklich gelohnt hat  Wir sind dann später auch noch ein zweites mal gefahren und auf dem Heimweg haben wir noch darüber geredet, wie toll es denn wäre, wenn man sich Taron in den eigenen Garten stellen könnte

Heute, gegen Ende des Tages, stimmten sie Wartezeiten bei den Winja's mal wieder überhaupt nicht. Es waren 30 Minuten angegeben, im Wartebereich konnte man dann aber einfach bis zum Einstieg durchlaufen und man kam direkt dran  Nach meiner zweiten Fahrt (es war immer noch nicht viel mehr los) ging die angebliche Wartezeit sogar noch auf 40 Minuten hoch

Ich war heute mit 3 Freundinnen im Park, von denen eine schon Taron gefahren ist und davon auch schon begeistert war und 2, die die Bahn noch nicht kannten. Beide waren Anfangs eher skeptisch, da es heute relativ voll war, ob sich die 65 Minuten Wartezeit den lohnen würden. Nach der Fahrt waren sie dann aber total angetan von Taron und fanden auch, dass sich das Warten wirklich gelohnt hat  Wir sind dann später auch noch ein zweites mal gefahren und auf dem Heimweg haben wir noch darüber geredet, wie toll es denn wäre, wenn man sich Taron in den eigenen Garten stellen könnte

Da hilft auf dauer nur ein höherer Zaun.

Ist doch eine schöne überraschung
Weiß nicht ob ich mir das einbilde aber mir kommt es so vor das die Wartezeiten aktuell oft etwas banane sind.

Taron sein Antrieb ist sehr weit fortgeschritten und somit auch effizient und günstig.
Ich habe Elektrotechnik gelernt, bin zwar jetzt Informationselektroniker für IT-Wesen, beschäftige mich aber sehr gerne hobbymäßig mit Baugruppen und Schaltungen der Elektrotechnik und habe mich über den LSM Antrieb bei Taron schon so manche Gedanken zu gemacht.

 
Bei Taron sieht es folgendermaßen aus:

 
Die LSM Antriebsplatten sind ganz einfach Spulen (gewickelte Kupferringe).
Diese werde ich in der nachfolgenden Beschreibung öfters erwähnen.

 
Baugruppe 1 - Kondensatoren:
Hauptenergiequelle sind große, kraftvolle Kondensatoren, aus denen die LSMs genährt werden, bzw. die Steuerung die dazwischen sitzt.
Von den Kondensatoren bei Taron spreche ich nicht von den mikrigen kleinen Teilchen wie man sie vom PC Mainboard her kennt, sondern von wirklich großen Elektrolytkondensatoren, die einen Durchmesser von 1m haben! Hierbei werden mehrere parallel geschaltet, um die Wirkungsfläche innerhalb der Kondensatoren zu vergrößern.

 
Kondensatoren haben den großen Vorteil, sehr schnell, sehr viel Energie abgeben zu können, wenn man es benötigt.
Man kann Kondensatoren in etwa mit Akkus vergleichen, die Strom/Spannung speichern kann. Mit dem großen Unterschied, das Kondensatoren sehr schnell aufgeladen als auch sehr schnell beladen werden können, was mit Akkus in dieser Geschwindigkeit nicht möglich ist.

 
Würde man bei Taron keine Kondensatoren einsetzen, würde bei jedem Start eines Zuges im Park der Strom ausgehen, oder so extrem unter Last gesetzt, das andere elektrische Anlagen im Park beschädigt werden können. In der Fachsprache für Elektrotechnik spricht man hierbei vom Einschaltstrom, der auf nicht Kondensatoren geschützte Schaltungen einen krassen kurzzeitigen Kurzschluss verursacht.

 
Baugruppe 2 – Die Steuerschaltung:
Man Unterscheidet in der Elektrotechnik in erster Linie zwei Arten von Spannungstypen.
Zum einen haben wir die sog. Gleichspannung. Diese hält konstant einen Wert, ohne eine Frequenz in sich zu haben.
Zum zweiten gibt es die Wechelspannung, diese ändert in einer variablen Frequenz immer wieder seine Spannung – mal positiv, in gleichem Frequenztakt aber auch negativ. Die „deutschen Steckdosen“ haben eine Ausgangsspannung von 230V Wechselspannung mit 50Hz.
Genau diese Frequenz ist es, die in der LSM Technik letztendlich den Zug bewegt.

 
Frequenzschaltungen bringen leider auch einen Nachteil mit sich. Die negativen Frequenzen in jedem Takt können nicht zum Antrieb genutzt werden. Was nun?
Hierbei gibt es eine geniale Lösung, die als Baugruppe in die Schaltung mit integriert wird.
In der Elektrotechnik spricht man hierbei vom sog. Phasenanschnitt.
Beim Phasenanschnitt schneidet man per Schaltung nur die effizienten positiven Spannungsspitzen heraus und nutzt diese zum Antrieb. Dies ist auch kostengünstig für das Phantasialand. Die negativen Frequenzen würden den Antrieb nach jedem Schub gleichermaßen wieder abbremsen lassen, deshalb cuttet man diese aus dem Strom heraus. Am Ende erhält man in Sprache der Elektrotechnik, eine phasenangeschnittene Sägezahnspannung.

 
Zusammenfassung:
Die weißen Platten auf den Antriebsschienen sind Spulen aus Kupfer. Im Falle des Phantasialandes wassergekühlte, denn Strom fließt besser je kälter es ist, mehr Strom = mehr Power im Antrieb!
Um das Phantasialand nicht bei jedem Start durch die gewaltige Power der Induktion außer gefecht zu setzen, stehen Taron dauerhaft geladenen Kondensatoren zur Verfügung, aus denen der Antrieb genährt wird. Die Schaltung dazwischen sorgt dafür, dass das Phantasialand durch effiziente Schaltungen Strom sparen kann (s. Text) und zeitgleich einen kraftvollen Antrieb zu ermöglichen.

 
Nachträglich bleibt zu erwähnen, dass die Taron-Züge geschlitze Eisenplatten unten drunter haben, welche nur Millimeter nah an den LSMs dran sind, um die Induktionskraft aufzunehmen.
Ohne diese Schlitze in den Platten, kann dem Zug keine Fahrtrichtung gegeben werden, da die Magnetkraft eine Fortbewegung nur durch und mit diesen schlitzen erzeugen kann.


 
An unsere Elektrokenner im Forum:
Sollte was unklar sein, oder technisch sogar falsch oder nicht korrekt dargestellt sein, bitte ich um Diskussion bzw. Korrektur

 
PS: Das Phantasialand ist ja nicht doof.
Das Geräusch beim ersten Katapultstart dient nicht nur dem Kick ("Es geht lso!!!")... Sondern auch der Ablenkung
Dieses Geräusch überdeckt nämlich das Ladegeräusch der Kondensatoren vor dem Abschuss, wäre der Sound nicht zu hören, würde man ein grelles piepen/pfeifen hören, wobei sich die Kondensatoren im Abschussmoment aufladen
 

 
 

Wenn sehe ich denn da? @Tobi, bist du's?  
 

 
Quelle: Phantasialand | Facebook

Im Phantasialand geht es zur Saisoneröffnung 2017 Schlag auf Schlag.

Nachdem gestern bereits die neue Sensation "Rookburgh" mit Steampunk-
Thematisierung angekündigt wurde, gab man heute ein weiteres Highlight bekannt.
 
Immer mehr Menschen verbringen gerne mehrere Tage in einem Frizeitpark.
Das Phantasialand möchte sein Angebot für diese lukrative Zielgruppe
deutlich ausbauen und zu einer Urlaubsdestination mit umfassendem Angebot
werden.
 
So hat man in der Off-Season eine erhebliche Aufwertung von River Quest
vorgenommen. Die ehemals als "Parkhaus-Rafting" verspottete Attraktion
hat in Sachen Thematisierung und Gestaltung zu Klugheim aufgeschlossen.
Und diese Investition hat einen besonderen Grund.
Viele von euch haben ja bereits die Fotos von einem Boot im Becken von
River Quest gesehen. Was zunächst wie ein Teil der Thematisierung wirkt,
soll bald eine praktische Funktion erhalten.
 
Ab dem späten Frühjahr wird es spezielle "LIRPA-Arragements" geben, die
neben einem Hotelaufenthalt mit Freizeitparkbesuch auch wahlweise
den Bootsführerschein Binnen (SBF Binnen) oder einen Rafting-Kurs enthalten.
 
Hierfür wird zunächst in den bekannten River Quest Booten geübt und die Strecke erkundet,
bevor sich die Wagemutigen dann mit ihren Kanus in die Wellen begeben dürfen.
Für diesen speziellen Fall gibt es nun sogar eine Freigabe des TÜV für das
Freefall-Element am letzten Drop. Da die Kanuten sich in einer gesicherten
Position im Kanu befinden, könne man dieses Element nun endlich wie geplant
aktivieren, sagte ein Parksprecher. Hier zeigt sich einmal mehr, mit welcher
Weitsicht im Park geplant und Entscheidungen getroffen werden.
 
Wer es etwas ruhiger mag, lernt alle notwendigen Handgriffe und theoretischen
Hintergründe zum Führen eine Bootes: Hierzu wird es theoretischen Unterricht geben,
ebenso wie praktische Einheiten auf dem Mondsee und auf dem neu eingericheten
Übungsboot in River Quest.
 
Für echte Wasserratten plant der Park darüber hinaus einen eigenen Wasserpark,
der nahtlos in dieses Konzept integriert werden soll.
 
Preise hat der Park noch nicht bekannt gegeben. Wir werden darüber informieren,
wenn die Preise feststehen und die LIRPA-Pakete gebucht werden können.
 
Es bleibt spannend im Phantasialand...

Vermutlich immer um 10 Uhr, wenn Fantasy auch geöffnet wird.