Philicious

Da im Rookburgh-Thread eine Verlängerung des Würmling Express so oft angesprochen wurde, hier meine Vorstellungen dazu:
 
Mir ist nicht ganz klar, was man sich von einer reinen Verlängerung der Bahn nach Rookburgh verspricht. Ich glaube da ist der Wunsch eine Art-Park-Monorail wie es der Jet war wieder zu beleben Vater des Gedanken. Ist ja auch grundsätzlich das passende Konzept für einen Monorail: Wenn schon eine von-oben-herab-Ausblicks-Bahn dann bitte schön eine, die den ganzen Park durchquert und vorstellt und nicht nur eine sehr begrenzten Fläche innerhalb eines Themengebiets.
Die reine Verlängerung nach Rookburgh würde, neben den angesprochenen Problemen zur Erhaltung der thematischen Einheitlichkeit, meines Erachtens viel mehr die Frage aufwerfen, warum es dass in den anderen Parkteilen nicht auch gibt. "Warum zeigen die uns nur diese Hälfte des Paks? Wir wollen den Rest auch sehen!" 
 
Ich glaube, dass Hauptproblem am "Express" ist, dass er eigentlich keinen richtigen Zweck erfüllt, außer dass man im Portfolio eine Tucker-Bahn für die Kleinen anbieten kann. Sie erfüllt nur diesen einen Selbstzweck, ist aber nicht wirklich so in den Themenbereich integriert, wie man es für diesen Attraktionstyp sonst annehmen dürfte und für Phantasialand-Verhältnisse "einfach hingeklatscht". Die naheliegendste Lösung wäre es deshalb zum einen den Attraktionstyp seiner wahren Bestimmung einer Rundfahrt innerhalb des Fantasy-Bereich zu kommen zu lassen und zum anderen neben dem Ausblick innerhalb der Fahrt noch exklusive Reizpunkte zu setzen, so wie es bei Jim-Knopf im Europa-Park der Fall ist oder mit dem Zeittunnel beim Jet im Phantasialand bereits der Fall war.
 
Das was ich mir zu Erfüllung dieser Voraussetzungen am ehesten vorstellen kann ist, dass man im Fall einer bestimmt irgendwann erfolgenden Renovierungs-Maßnahme den Zug durch die Front-Fassade ins Innere von Wuze-Town fahren lässt; die Fahrtrichtung müsste hierfür umgekehrt, die Bahn an sich verlängert werden. Dort dreht der Zug erhöht seine Runde durch die Halle, welches direkte Interaktionen mit den Winjas, dem Tittle Tattle Tree und den Besuchern zur Folge hat, den Bereich dadurch lebhafter erscheinen lässt und etwas Abwechslung in die Fahrt bringt, anstatt die ewig selbe Perspektive zu bieten. Das hätte auch zur Folge, dass man sich endlich dem im wahrsten Sinne des Wortes "angestaubten" oberen Bereich in Wuze Town widmet und inklusive Deckenverkleidung zu Ende thematisiert. Das Kinderland im OG könnte an eine passendere Stelle umziehen und die frei werdende Fläche durch einen Mini-Darkride-Part ersetzen, der dann durchfahren wird. Man verlässt die Halle auf ungefährer Höhe der Hollywood Tour, tuckert entlang der Fassade Richtung Bolles Flugschule, um den Turm herum wieder zur Würmling-Station.
 
So würde man alle Bereiche des Gebiets zu sehen bekommen, hätte mehr perspektivische Abwechslung und Interaktion, sowie ein kleines Darkride Schmankerl. Also eine echte Attraktion und keinen Portfolio-Füller.

Die MJ-Story mit dem alten Karussell kannte ich schon, aber ich wusste gar nicht, dass das Pferdekarrussel im Kinderland von Berlin stand. Ich dachte, dass sei nur ein Kletterspielplatz gewesen. Komisch, dass ich mich nicht daran erinnern kann bei der Größe, die die Attraktion hat. Ich war aber auch als Kind nie auf diesem Kletterspielplatz. Ich bin bisher immer davon ausgegangen, dass das Pferdekarussel angeschafft wurde, nachdem der Brunnen platt gemacht worden ist.

Wollte das Thema nochmal hoch holen um generell mal in die Runde zu fragen, wie diese Attraktion empfunden wird. Oder wer -selbst von den Stammgästen- das Karussell überhaupt schon mal gefahren ist. Ich nämlich nicht. Es liegt ja eigentlich in sehr prominenter Lage, aber geht im Vergleich mit anderen (Klein-)Attraktionen irgendwie unter. Ich kenne die Attraktion auch eher nur verwaist.
Ich will dem Karussell überhaupt nicht sein Existenzrecht absprechen, es passt mit seiner historischen Anmutung super ins alte Berlin. Das einzige was mich schon irgendwo stört ist die Lage. Direkt am (Haupt-)eingang gelegen versperrt es die komplette Sicht auf die Mainstreet und steht für den Freizeitparktypischen ersten Eindruck eigentlich seltsam deplatziert im Weg. Da hat der alte Neptunbrunnen eigentlich deutlich besser ins Bild gepasst. Weiß jemand mehr darüber, wie es zu dieser Entwicklung kam? Ich hab irgendwie in Erinnerung, dass der alte Brunnen irgendwann mal kaputt war und man sich dann wahrscheinlich in phantasialandtypischer-Manier gedacht hat "neubauen lohnt sich mehr als reparieren" und etwas neues dahin gesetzt hat. Oder ist das sogar ein wirklich historisches Karussell, was vorher mal irgendwo anders stand und für irgendetwas berühmt ist? Was denkt ihr?

Ich freue mich mega über die tollen Verbesserungen. Ich fand DiA schon immer sehr gelungen und es ist immer noch mein Lieblingsbereich würde ich sagen. 
 
Aber bin ich der Einzige, der sich wundert warum hier seit 1-2 Jahren vergleichsweise viel renoviert wird? Ich sehe natürlich auch, dass die alten Felsen deutlich billiger aussahen und an einigen Stellen auch schon der Zahn der Zeit angefangen hatte zu nagen (bröckelnde Farbe/ Putz), sodass sich wahrscheinlich die Gelegenheit geboten hatte, die Gebirge in Afrika auf das selbe thematische Niveau von Chiapas und Klugheim zu heben. Aber ich wäre eigentlich nicht soweit gegangen zu sagen, dass das alte Bild störend war.
 
Deshalb überrascht mich der mittlerweile doch große Umfang der Arbeiten. Wenn mich vor zwei Jahren jemand gefragt hätte welcher Bereich ein thematisches Update verdient hätte, hätte ich eher auf WuzeTown (Obergeschoss / Hallendecke) oder Colorado getippt, aber nicht auf DiA. Geht das nur mir so? 

@Schlussbremse
Kürzere Fahrtzeit wäre natürlich möglich, spräche aber in gewisser Weise auch für ein intensiveres Fahrerlebnis und würde im doppelten Sinne weniger Abgrenzung von den bereits vorhanden Drop-Towern bedeuten.
 
Meine Galaxy Infos habe ich von hier. 100%ig sicher bin ich aber auch nicht, da magst du recht haben, dass es oben weniger waren. Ob es jetzt 14 oder 16 Gondeln bzw 2.200 pph oder 2.500 pph Kapazität waren ändert aber an der Grundaussage nichts, dass Galaxy anfangs eine deutlich größere Grundkapazität (bei gleicher Filmlänge) als der Ultimate Tower hatte.
 
Raik hinkt als Vergleich schon ein wenig, da es als Boomerang bekanntlich die Achterbahn mit der am Abstand niedrigsten Kapazität in Brühl ist und war desweiteren nie wirklich als Großattraktion geplant wie es der Ultimate Tower als Weltneuheit mit Sicherheit wäre. Da muss man schon mit anderem Andrang rechnen, zumindest anfangs. Ansonsten wäre Galaxy ja damals maßlos überdimensioniert gewesen. 
 
PS an die lieben Admins: Wenn sich das Thema Ultra Tower ausweitet, würde es vielleicht Sinn machen alle Beitrage ins Spekulations-/Wünschethema zu verschieben. Vielen Dank!

@Fluorineer Da muss ich leider ein bisschen Korinthen kacken. Sei mir nicht bös', aber dafür, dass wir bekanntlich so gut wie keine Grundlage für Baukostenspekulationen haben, wirfst du mir etwas zu unreflektiert mit irgendwelchen Zahlen durch die Gegend. Klugheim auf 100 Mio. zu schätzen finde ich etwas gewagt. Ich versuche es mal besser zu machen.
 
Deep in Africa (inkl Mamba, ohne Hotel): 22 Mio. € ... Gilt als letzte vom Park offiziell bestätigte Investitionssumme. Dass die Renovierung der Fassaden durch Universal Rocks 15 Mio kosten soll, halte ich für hanebüchen - die komplette Thematisierung hat damals ja die Hälfte der Baukosten - also 11 Millionen € - beansprucht. Warum partielle Ausbesserungsarbeiten - wenn auch auf deutlich höherem Niveau - nun mehr kosten sollen, erschließt sich mir nicht. Preisinflation und gestiegene Qualtität hin oder her. Ich halte einen mittleren einstelligen Millionenbetrag für realistischer.  Mexico (inkl Chiapas): 25-30 Mio sind ganz gut geschätzt, die einzige Aussage von Parkoffiziellen, lautete m.E. "ein bisschen mehr als DiA". Gibt es eine Quelle für die 26 Millionen? Klugheim: Das große Rätsel. Vor allem weil man nicht genau weiß wie hoch die Mehrkosten sind, die durch den hohen Komplexitätsgrad der Baustelle entstanden sind. Um die Baukosten von Taron zu schätzen, ist es hilfreich sie mit einer Schwesternbahn wie Maverick (gleiches Modell, ähnliche Länge und Höhe) zu vergleichen. Bei RCDB wurden die Baukosten mit 21 Million USD im Jahr 2007 angegeben, welches zum gleichen Zeitpunkt ca. 18 Mio. € entsprach. Wenn man die Preisinflation von 2007 (Eröffnung Maverick) - 2016 (Eröffnung Taron) dazurechnet (+14%), errechnet man bei ca 21 Millionen € Baukosten für Taron. Da Maverick Im Gegensatz zu Taron der wirkliche Modell-Prototyp war, würde ich spekulieren, dass sich die Mehrkosten, die Busch Gardens für die Entwicklung mittragen mussten, wahrscheinlich mit den Mehrkosten für die Custom-Wünsche des Phantasialands (Zug und LSMs) ungefähr gleichen. Kosten von über 25 Mio halte ich für unrealistisch, weil 30 Mio. Euro für die nackte Achterbahn so etwas wie die magische Schallgrenze darstellen. Viel teurer geht es einfach nicht, dass kriegt man selbst heutzutage auch nur knapp geknackt, wenn man so etwas abgefahrenes wie Eejanaika (Mega-Wing-4D-Coaster) bauen will. Raik ist relativ einfach zu schätzen, weil es sehr viele nahezu identische Schwesterbahnen gibt. Der ein Jahr nach Raik gebaute Vekoma Jr Boomerang Fireball in Schweden hat laut rcdb 2,5 Mio Euro gekostet. Nach meiner Rechnung kosten die Bahnen zusammen also etwas weniger als 25 Mio Euro, ich bin aber mit deinen 30 Millionen einverstanden, da ich mir vorstellen kann, dass die verschachtelte Intervall-Bauweise bis zu 25% Mehrkosten ausgelöst hat - ist aber schwierig zu schätzen, vor allem in der Abgrenzung zu den Kosten für die Thematisierung. Hier gehen wir nämlich weit auseinander. Ich hab zwar auch aufgegriffen, dass auf irgendeinem Fantreffen die Aussage gefallen ist (von Herrn Jonas?), dass man bei Klugheim mehr Geld in die Thematisierung stecke als in die Achterbahnen, aber ob das jetzt 55, 60 oder 70 Prozent des Gesamtvolumens ist, ist schwierig zu beziffern. Ich würde aus dem Bauch heraus mal von einem 60/40 Splitting ausgehen. Sodass die Thematiserung (inkl. Gastro) alleine 45 Mio Euro verschlungen hätte, wenn man von 30 Mio für die zwei Bahnen ausgeht. Das ist schon ne dicke Hausnummer. Das ist rein numerisch gesehen 4 Mal so viel wie man für die Thematisierung bei Deep in Africa ausgegeben hat! Ja die Fläche in Klugheim mag etwas größer sein, ja in den 10 Jahren gab es ca 15% Preisinflation und ja Universal Rocks lässt sich seine Künste bestimmt besser bezahlen als wer auch immer in Africa zu Werke war, aber 35 Millionen Euro Preisunterschied halte ich schon für das absolute Maximum. Kurzum: Ich schätze Klugheim auf ca. 60 - 75 Mio. € Investitionsvolumen. Die von dir zitierten 100 Mio. €+ für einen neuen Themenbereich/Attraktion (das ist im PHL ja das Gleiche) werden meines Erachtens in der Freizeitparkwelt nur von Universal und Disney ausgegeben. 

Ich habe mich bei meinem letzten Besuch einmal auf eine kleine, nerdige Fototour durch den Park begeben, um die Reste von längst verschwundenen Attraktionen, Objekten und co. zu dokumentieren:
 

Hier ist an dem Pfeiler eine der Ösen zu erkennen, an denen 2001 für Rund einen Monat bis zum Großbrand grüne Camouflage Netze auf dem Dach der Temple Halle angebracht waren.
 

Hierauf wiederum befanden sich Blumenkästen um die ganze Halle herum. Heute sind diese nurnoch am oberen Rand der Halle überwuchert zu finden.
 

Der "Hawkmountain" ist im Kinderland von WuzeTown noch zu finden.
 

Ebenso auf der großen Karte am Haupteingang von WuzeTown.
 

Hier sollte ursprünglich ein weiterer Aufgang in das Kinderland entstehen. Der Rohbau dafür ist noch heute gegenüber der äußeren Crazy Bats Warteschlange gut zu erkennen. Mangels Fluchtwegen wurde die Idee verworfen.
 

Diese Plattform war einst Teil der kurzlebigen "Sternenwärter" Show im Wintertraum.
 

Der alte Einstiegsbereich der Wassertreter ist noch deutlich zu erkennen.
 

Die Einstiegsplattform der Piratenfahrt nach Carthagena / Wikinger Bootsfahrt wurde nie entfernt.
 

Ebenso dürfte dieses Türmchen noch von der alten Anlage stammen.
 

Ein rostiges altes Rohr. Keine Ahnung was es hiermit einst auf sich hatte. Ich könnte mir höchstens einen Regenabfluss für eines der alten Märchenhäuser vorstellen.
 

Etwas schwer zu erkennen, aber hierunter befindet sich vermutlich die alte Affenhöhle der Wikinger-Bootsfahrt oder ein Technikraum für diese. Diese Höhle wurde mit dem Bau Wakobatos durch eine Plastik-Felsfront verdeckt und ist mittlerweile nurnoch schwer von den Picknicktischen am Ufer aus zu erkennen. Es ragen noch einige Kabel an der Seite hinaus.
 

Ein Fundament von Schloss Schreckenstein, dessen Rundweg oder der beinhalteten Zwergenhöhle von Schneewittchen.
 

Das alte Kompressor/Technikgebäude der Wikingerhöhle. Heute wird es für Wakobato (vermutlich nur als Abstellkammer) genutzt und bietet auf dem Dach Sitzgelegenheiten.
 

Fast gar nicht mehr zu erkennen befindet sich daneben noch die alte Zugangstreppe für Mitarbeiter.
 

Vermutlich steht dieser Baum seit 1967 an Ort und Stelle !
 
Gleich daneben findet sich das Fundament einer alten Rampe. Bis zum Abriss des Märchenwaldes gab es hier am Rande des Weges eine Treppe den Hang hinunter. (so weit ich mich erinnere war der eigentliche Berg damals deutlich steiler). Weiter in Richtung Gebüsch findet sich auch eine alte, künstliche Felswand. Ich habe einmal gelesen, dass hier einst das Märchen "Rumpelstilzchen" zu finden war, aber leider erinnere ich mich nurnoch an die Treppe und von dem Märchen habe ich auch nie ein Foto gesehen.
 


Die geplanten Zugänge für den nie realisierten Obstgarten. Vor der Eröffnung Baumbergens war dieser in diversen Zeitungsartikeln etc. angekündigt worden. Vermutlich wurde aus Lärmschutzgründen (die Anwohner lassen grüßen) schlussendlich darauf verzichtet.
 

Der südliche Zugang des ehemaligen Klettergartens.
 

welchen sich die Natur immer mehr zurückerobert.
 

der nördliche Zugang zum Klettergarten.
 

Nach rechts hinunter führte eine Treppe, welche mitlerweile fast nicht mehr zu erkennen ist.
 

Ein Wasserfall noch aus Zeiten des Märchenwaldes gleich neben...
 

der ehemaligen Pagode des Märchens "der kleine Muck".
 

An der Decke des Gebäudes sind noch heute die alten Lautsprecherboxen zu finden, über die die Tonspur des Märchens abgespielt wurde.
 

Gut zu erkennen ist auch wo bis vor kurzem noch der alte Snackwagen stand. Dieser befand sich ursprünglich sm Kinderland neben dem Space Center und später im WuzeTown Rondell, bis zum Bau von Wolke's Luftpost. Hier hinten in Baumbergen war dieser Shop allerdings dann nurnoch für eine sehr kurze Zeit als Slush und Getränkeverkauf geöffnet.
 

Am Seeufer auf der Anwohnerseite finden sich noch alte Steckdosen der Wikinger-Bootsfahrt.
 

Ebenso führen noch heute unzählige alte Kabel, Kabelführungen, Schläuche und co. aus dem Wasser. Dieses hier ziemlich genau dort, wo einst die Elefantenanimatronics der Wikinger-Bootsfahrt standen.
 

fast nicht mehr zu erkennen ist ein altes, künstliches Holzfloß der Thematisierung zur Wikinger-Bootsfahrt.
 

Diese Wasserentnahme Stelle stammt auch noch aus dieser Zeit. Vor dem Abriss des Märchenwaldes war diese wie schon das Häuschen bei den Wassertretern als Burgturm für die Wikinger-Bootsfahrt gestaltet.
 

Dieses Türmchen (früher noch mit rotem Zeltdach) war ursprünglich nur ein Aussichtspunkt auf den See. Die Zugangstreppe wurde nach dem Umbau zur Spielplatzrutsche geschlossen. Vermutlich, damit kleine Kinder nicht verloren gehen.
 

Die Straßenbahn wurde bis 1975 durch die Straße von Berlin von Pferden gezogen. Der Eingangsbereich befand sich dort, wo heute die Schließfächer Berlins stehen.
 

In /neben  der Schwarzen Fläche gab es ursprünglich einen Zugang welcher hinter dem Aufgang zur Überführung entlang in den damaligen Spielplatz (auf höhe des heutigen Straßenbahn Standortes) führte bzw. war in diesem Feld ein Gitter mit Blick auf die Straße unten angebracht 
 

Zwichen diesen beiden Pfosten führte bis zum Bau Talocans eine kleine Holzbrücke zum damaligen "Glockenturm" welcher den Hauptweg in Form einer langen Rampe hinunter nach Mexico bildete.
 

Ein ehemaliger Brunnen an der Rückwand der Plaza Mariachi.
 

Diese Loren unterhalb von Colorado Adventure standen einst auf der Station der Silbermine. Darüber ist uf dem Bild noch das Becken eines großen Wasserfalles zu sehen, welcher zwar mit dem Bau von Chiapas saniert, jedoch nie wieder in Betrieb genommen wurde.
 

Die Tunnel und Rinnenbetten der alten Wildwasserbahn "Stonewash Creek".
 

Hier befand sich einst ein CRT Werbe-Monitor des Parks.
 

Auf diesen beiden Pfosten war einst ein durch die Schiene zerbrochen scheinendes Kanu befestigt.
 

Hier sind noch die Fundamente des "Smokey Mountain" zu sehen. Ein großer, künstlicher Fels, in welchem sich die Schlussbremse der Colorado befand. Die Spitze des Berges sah wie ein großer Indianerkopf aus und sprühte Nebel.
 

Gegenüber des Colorado Ausganges finden sich noch die ehemaligen Befestigungen der Schlange für den damaligen Slush-Verkauf. Mit dem Bau des Arkadenganges wurde das Gebäude abgerissen und der Slushverkauf wanderte einen Laden weiter nach rechts.
 

Die ehemalige China Town Toilettenanlage neben dem Snack. Sie wurde durch die Toiletten bei River Quest abgelöst.
 

Die Außenschlange der Gebirgs- & Grand-Canyon Bahn ist noch heute deutlich zu erkennen links vom trennenden Beet.
 

Am Boden unschwer zu erkennen führte hier die Warteschlange nach links in die Fassade der Gebirgsbahn, wo sich die Schlangen der beiden Bahnen aufteilten.
 

Durch diesen Turm auf der Station von River Quest fuhr eins der Phantasialand-Jet.
 

Von der Brücke des Mystery Castle aus sind auch noch sehr deutlich 2 Stützen der Monorail zu sehen.
 

Hier fuhr der Jet durch die Anlage von River Quest...
 

entlang des nie in den Personenbetrieb gegangenen "Freefall" Fahrelement.
 

Ein fehlgeplanter Wasserfall, welcher erst viele Jahre nach der Eröffnung der Anlage in Betrieb genommen wurde und dann die Treppe, welche sich vor diesem befindet unter Wasser gesetzt hat. Auch das nachträglich angebrachte Brett half nur wenig und somit wurde der Wasserfall mitlerweile wieder abgeschaltet.
 

Vor der Bibliothek des Mystery Castles befand sich einst ein Warteraum. In der Bibliothek selbst fand eine Art Live-PreShow mit einem Tourführer über die Geschichte der Windhovens statt.
 

Ursprünglich eine Treppe, später eine gefährlich steile Rampe und heute einfach dicht.
 

Eine kleine Ecke des alten Fußwegbelages zur Colorado Adventure blieb übrig.
 

Am Boden zu erkennen startete hier ursprünglich die "lange" Warteschlange der Colorado Adventure...
 

an leeren Tagen gab es aber hier eine Abkürzung. Als Kind bin ich hier mal versehentlich reingelaufen und als ich gemerkt habe ich stehe für Colorado an bin ich weinend weggelaufen
 

Die Halterung des Mitarbeiter-Bedienpultes vom Yeti Animatronic.
 

Der Busch verdeckt mittlerweile die abgeschweißten Schienen des Silverado Theater Daches, welches auf den Platz aufgefahren werden konnte.
 
-
 
Ein paar Dinge fallen mir noch ein, welche ich Vergessen habe. Zum Beispiel sieht man vor dem Eingang der Winjas noch die Fläche auf der einst ein Brunnen stand. (Dieser wurde für die Events in WuzeTown entfernt). , zwei Halterungen der Jet-Schiene auf dem Dach des Berliner Einganges oder auch der Feuerwehrwagen der Silbermine in der Blechhalle der Colorado (Foto verboten).
 
Kennt ihr noch mehr solcher kleiner Überbleibsel der Vergangenheit ?
 

Ok Chiapas hab ich erstmal auf Eis gelegt, da ist nämlich was dazwischen gekommen... 
Kleiner sneakpeak woran ich gerade sitze. 

 

Vermutung: Das macht die Statik nicht mit und extra dafür was neues bauen würde als Neubau gelten. 

Für eine Weile gab es auch mal VR auf Pegasus. Also eine Teststrecke auf einer anderen Achterbahn wäre kein Problem und wahrscheinlicher als ein Geschenk an einen anderen Park. Ich bezweifle einfach, dass das Phantasialand kein Geld bezahlt hat oder gar Geld für die Umrüstung erhalten hätte. Die Technik ist weitestgehend ausgereift und nur auf ein höheres Level gehoben worden. Vielleicht gab es Rabatte dafür, dass die Bahn Aushängeschild der neuen Technik wird, aber trotzdem wird da gutes Geld vom Phantasialand bezahlt worden sein und Crazy Bats daher - meiner Meinung nach - auch eine Investition für mindestens 5 Jahre sein.

VR Coaster ist eine Firma die recht eng mit Mack verbunden ist und damit hat man genug Teststrecke zur Verfügung.
 
Im Phantasialand bietet sich neben dem Temple meiner Meinung nach keine Bahn ernsthaft für VR an. Colorado ist zu rasant und ruppig, Black Mamba ist ziemlich kurz und meiner Meinung nach auch zu intensiv für VR, die Winja's sind als Spinning Coaster auch nicht sonderlich gut geeignet, Taron und F.L.Y. sind schnell unterwegs und bieten schon ohne Brille ein (zumindest fast) perfektes Erlebnis.

Also ich muss jetzt doch mal was sagen, ich habe es mir mehrfach verkniffen... In der Sache: Das Thema wird alle paar Monate durchgekaut. Das Forum kann ohne Werbung nicht überleben und die kommt von Google und das Team hat keinen Einfluss hierauf. Das ist halt so und ich denke: Mit Google anlegen wegen Fehlern, die vielleicht auch an Apple (IPhone) oder dem Browser liegen: Das dürfte müßig sein. Ich kann aber beide Seiten verstehen, mich nerven manche Dinge auch. Das Team und @Peddaaa haben ja auch wiederholt eine Lösung skizziert. 
 
Warum ich mich einmische: Du hast wiederholt schon einen recht heftigen Ton am Leib und vertrittst Deine Ansichten entsprechend krass. Du bist seit einiger Zeit im Forum in guter Gesellschaft. Ich akzeptiere das, finde es aber nicht gut. Wie viele nette Menschen zogen sich aus der Gemeinschaft zurück in den letzten Jahren? Das ist nicht Deine Schuld, aber ich persönlich sehe in Dir einen der vielen Tropfen, die das Faß zum überlaufen bringen. 
 
Wir sollten uns alle etwas zusammenreißen und aufpassen, daß uns die PhantaFriends-Gemeinschaft nicht irgendwann zusammenbricht, noch mehr Parallel-Welten entstehen oder irgendwann das Team das Handtuch wirft. Die haben ein bisschen eine Verantwortung über den "Mist", den wir absondern. 
 
@LuPi: Bitte sei mir nicht böse, habe jetzt auch einfach mal alles rausgelassen. Das soll Dich nicht herabwürdigen, sondern Dir den Spiegel vorhalten, wie Du wahrgenommen werden kannst, was vermutlich gar nicht Deine Absicht war. Hinter der harten Fassade steckt hinter fast jedem ein netter Mensch. 

Dieser neu entdeckte Durchgang macht mir sehr viel Hoffnung, dass der Park sich hier vielleicht eine Verbindung zur ans CL grenzenden Lagerplatzfläche bereit hält, um Rookburgh irgendwann mit der - m.E. dringend benötigten - zweiten Attraktion zu erweitern, sobald das berüchtigte "Haus der alten Dame" frei wird. Hier fände ich einen State-of-the-Art Flugsimulator klasse: passt zum Thema und fehlt dem Park seit dem Wegfall von RfA/Galaxy irgendwie. Damit halte ich den Traum vom Intamin Ultra-Tower (oder alternativ das 360° Fly-Adventure) nochmal am Leben - ein weltweit einzigartiges Fahrsystem würde ins Phantasialand-Portfolio einfach passen wie die Faust aufs Auge; gleichzeitig würde man sich abheben von den Flying Theatres, von denen es mittlerweile ja auch eine gute Hand voll gibt. Die Fläche passt auch: Der Ultra Tower hat einen Footprint von 26m x 26m; der Betriebshof inkl. Wohnhaus hat zur Bergeiststraße hin eine maximale Ausdehnung von 45 m, insgesamt misst die Fläche 1.800 m² - da passen nach Löffelhardtscher Quetschkunst sogar zwei Ultra Tower hin.
 
Die Strategie der Back-Up-Flächen sieht man ja mittlerweile an einigen Stellen (extended Queue von Taron, Obstwiese, Silberminenhalle) und ich sehe diese Stelle aus Betriebshof und Wohnhaus als prädestiniert für eine potentielle Erweiterung. Bei der Alternative, dass es sich bei der Türe bloß um einen zweiten Eingang zum Veranstaltungsraum in der Rotunde handelt, sehe ich ehrlich gesagt den Mehrwert nicht, da die Erreichbarkeit über das Rookburgh-Fantasy-Portal auch so gegeben ist. Einzige Ausnahme wäre, wenn der Veranstaltungsraum in der Rotunde im Steampunklook umgestaltet wird und man einen thematisch einheitlichen Übergang schaffen wollte. Die erste Option wäre mir aber natürlich deutlich lieber. Außerdem glaube ich, dass wenn dem PL soviel an einem Rookburgh-Veranstaltungsraum läge, sie den auch gut und gerne im CL hätten integrieren können. Worst Case: Es ist einfach nur ein Zugang zur Spülküche von WuzeTown für die Gastro in Rookburgh. Aber hey, nach der Baustelle ist vor der Baustelle

Blasphemie 

Das ganze wird dann so fertig aussehen.

Naja, das Schwimmbad wird größer und mit mehreren Themenwelten, der Sauna/Wellness Bereich wird Chinesisch Thematisiert, Die Rutschenecke im Steampunk, das Kinderbecken in Wuze Thematik (mit einer VR Crazy Bats Rutsche ) . Dann gibt es noch die Mexikanische Ecke mit Wellenbecken, und das Afrikanische Schlammbad

Zweiter!

Heute hat das Phantasialand auf seiner Facebook-Seite einen Artikel über Rookburgh auf RideOnBlog geteilt.

https://www.rideonblog.com/vor-ort/phantasialand/2020/rookburgh-opening?fbclid=IwAR3ZuNCCWYO0SjywdPH7arCjzSuGfCRJQtAcygDHNqjRfOyR8pfOOQdoWfw

Zu Beginn wird zwar erwähnt, dass sich die Seitenbetreiber für den Artikel Unterstützung bei einer Freundin geholt haben aber dennoch kann ich mich des Eindrucks nicht erwehren, das die einen vom Phantasialand geschrieben Artikel veröffentlicht haben. Der Text ist sicherlich gekonnt geschrieben aber die Formulierungen sind zum größten Teil over the Top.

Der Eindruck wird auch dadurch verstärkt, dass auf vermeintliche Nebensächlichkeiten wie die Restaurants und das Angebot sehr detailliert eingegangen wird, während die Fahrt auf F.L.Y. nur sehr allgemein beschrieben wird und die Technik, Hersteller, etc. überhaupt keine Erwähnung finden. Der Text fühlt sich für mich einfach nicht danach an, als würden da Leute hinter stecken, die ein Freizeitparkblog betreiben und hätten den für Leute aus der Szene geschrieben. Das wirkt einfach nicht authentisch.

An sich keine große Sache. Sponsored Posts sind ja jetzt nichts Neues.  Worauf ich hinaus will und was ich daran nicht verstehen würde, wieso veröffentlicht der Park das nicht mehr in seinem eigenen Blog - falls da etwas dran ist - oder haben die das Projekt beerdigt?

01. Wellenflug — 8
02. Hotel Tartüff — 10 
03. Maus Au Chocolat — 6
04. Black Mamba — 11 (+1)
05. Talocan — 12 
06. Chiapas DIE Wasserbahn — 11
07. Colorado Adventure — 11
08. Tikal — 11
09. Geister Rikscha — 10
10. River Quest — 10
11. Mystery Castle — 12
12. Raik — 9
13. Taron — 18
14. Würmling Express — 0 (-1)
15. Temple of the Night Hawk — 12 
16. Hollywood Tour — 10
17. Winjas Fear & Force — 9
 
----------------------------
Bye bye Würmling Express

01. Wellenflug — 2 (-1)
02. Hotel Tartüff — 8
03. Maus Au Chocolat — 5 (+1)
04. Black Mamba — 12  
05. Talocan — 13
06. Chiapas DIE Wasserbahn — 14 
07. Colorado Adventure — 11
08. Tikal — 11
09. Geister Rikscha — 6
10. River Quest — 11 
11. Mystery Castle — 14
12. Raik — 7
13. Taron — 22
14. Würmling Express
15. Temple of the Night Hawk — 14
16. Hollywood Tour — 10 
17. Winjas Fear & Force — 10

Genau daran fühlte ich mich auch instant zurückerinnert. Gepaart mit dem Standort... ich glaube das könnte mehr als nur ein lustiger Zufall gewesen sein.
 
Fehlt nur ein Dicker, schlecht kostümierte Kerl als Alax from Galax Akteur. 

Auf die CA mag ich auf keinen Fall verzichten. Ich kenne wenige klassische Achterbahnen die so viel Spaß machen. Dazu noch die hohe Kapazität und Zuverlässigkeit. Und viel Strecke auf relativ kleiner Fläche. Thematisch könnte sie jedoch ein Upgrade vertragen. 

Ich bin ja nun auch so ein halbes Hemd. Aber ich empfand das jetzt auch nicht als besonders schlimm. Klar, ich hab schon ein wenig was gemerkt.
Aber nach einer Nacht hab ich auch nichts mehr bemerkt.
Mir taten eher die Waden weh von diesen ganzen Treppen in der Queueline
 

Dieser neu entdeckte Durchgang macht mir sehr viel Hoffnung, dass der Park sich hier vielleicht eine Verbindung zur ans CL grenzenden Lagerplatzfläche bereit hält, um Rookburgh irgendwann mit der - m.E. dringend benötigten - zweiten Attraktion zu erweitern, sobald das berüchtigte "Haus der alten Dame" frei wird. Hier fände ich einen State-of-the-Art Flugsimulator klasse: passt zum Thema und fehlt dem Park seit dem Wegfall von RfA/Galaxy irgendwie. Damit halte ich den Traum vom Intamin Ultra-Tower (oder alternativ das 360° Fly-Adventure) nochmal am Leben - ein weltweit einzigartiges Fahrsystem würde ins Phantasialand-Portfolio einfach passen wie die Faust aufs Auge; gleichzeitig würde man sich abheben von den Flying Theatres, von denen es mittlerweile ja auch eine gute Hand voll gibt. Die Fläche passt auch: Der Ultra Tower hat einen Footprint von 26m x 26m; der Betriebshof inkl. Wohnhaus hat zur Bergeiststraße hin eine maximale Ausdehnung von 45 m, insgesamt misst die Fläche 1.800 m² - da passen nach Löffelhardtscher Quetschkunst sogar zwei Ultra Tower hin.
 
Die Strategie der Back-Up-Flächen sieht man ja mittlerweile an einigen Stellen (extended Queue von Taron, Obstwiese, Silberminenhalle) und ich sehe diese Stelle aus Betriebshof und Wohnhaus als prädestiniert für eine potentielle Erweiterung. Bei der Alternative, dass es sich bei der Türe bloß um einen zweiten Eingang zum Veranstaltungsraum in der Rotunde handelt, sehe ich ehrlich gesagt den Mehrwert nicht, da die Erreichbarkeit über das Rookburgh-Fantasy-Portal auch so gegeben ist. Einzige Ausnahme wäre, wenn der Veranstaltungsraum in der Rotunde im Steampunklook umgestaltet wird und man einen thematisch einheitlichen Übergang schaffen wollte. Die erste Option wäre mir aber natürlich deutlich lieber. Außerdem glaube ich, dass wenn dem PL soviel an einem Rookburgh-Veranstaltungsraum läge, sie den auch gut und gerne im CL hätten integrieren können. Worst Case: Es ist einfach nur ein Zugang zur Spülküche von WuzeTown für die Gastro in Rookburgh. Aber hey, nach der Baustelle ist vor der Baustelle

Dieser neu entdeckte Durchgang macht mir sehr viel Hoffnung, dass der Park sich hier vielleicht eine Verbindung zur ans CL grenzenden Lagerplatzfläche bereit hält, um Rookburgh irgendwann mit der - m.E. dringend benötigten - zweiten Attraktion zu erweitern, sobald das berüchtigte "Haus der alten Dame" frei wird. Hier fände ich einen State-of-the-Art Flugsimulator klasse: passt zum Thema und fehlt dem Park seit dem Wegfall von RfA/Galaxy irgendwie. Damit halte ich den Traum vom Intamin Ultra-Tower (oder alternativ das 360° Fly-Adventure) nochmal am Leben - ein weltweit einzigartiges Fahrsystem würde ins Phantasialand-Portfolio einfach passen wie die Faust aufs Auge; gleichzeitig würde man sich abheben von den Flying Theatres, von denen es mittlerweile ja auch eine gute Hand voll gibt. Die Fläche passt auch: Der Ultra Tower hat einen Footprint von 26m x 26m; der Betriebshof inkl. Wohnhaus hat zur Bergeiststraße hin eine maximale Ausdehnung von 45 m, insgesamt misst die Fläche 1.800 m² - da passen nach Löffelhardtscher Quetschkunst sogar zwei Ultra Tower hin.
 
Die Strategie der Back-Up-Flächen sieht man ja mittlerweile an einigen Stellen (extended Queue von Taron, Obstwiese, Silberminenhalle) und ich sehe diese Stelle aus Betriebshof und Wohnhaus als prädestiniert für eine potentielle Erweiterung. Bei der Alternative, dass es sich bei der Türe bloß um einen zweiten Eingang zum Veranstaltungsraum in der Rotunde handelt, sehe ich ehrlich gesagt den Mehrwert nicht, da die Erreichbarkeit über das Rookburgh-Fantasy-Portal auch so gegeben ist. Einzige Ausnahme wäre, wenn der Veranstaltungsraum in der Rotunde im Steampunklook umgestaltet wird und man einen thematisch einheitlichen Übergang schaffen wollte. Die erste Option wäre mir aber natürlich deutlich lieber. Außerdem glaube ich, dass wenn dem PL soviel an einem Rookburgh-Veranstaltungsraum läge, sie den auch gut und gerne im CL hätten integrieren können. Worst Case: Es ist einfach nur ein Zugang zur Spülküche von WuzeTown für die Gastro in Rookburgh. Aber hey, nach der Baustelle ist vor der Baustelle