Ab 30.6: Themenbereich Klugheim [Diskussion 2]

[Jokie]

Je nach Beton sollte man damit im Winter vorsichtig sein. Sonst passiert dass, was bei Cop Car Chase in Feldhausen passiert ist...

[Mika_99]

Bei großen Mengen Beton ist es kein Problem. Da kann es immens heiß werden beim aushärten, jedoch muss man beim Spritzbeton beim Thematisieren aufpassen, der ist dünn und entwickelt wenig wärme. Man muss aber auch beachten. In der Physik oder Chemie (weiß jetzt nicht wo es drunter fällt) ist es so, dass warmes Wasser (Ein Hauptbestandteil von Beton) schneller einfriert als kalter. Dieser Effekt müsste ich mal googlen. Weiß den Fachbegriff nicht.

Bearbeitet 1. Oktober 2015 von Mika_99 (Änderungen anzeigen)

[Mika_99]

Das Foto ist vom 27.09.15. Sind das nicht Körbe für Footer? Sind die mittlerweile verbaut? Wenn nein, dann werden halt noch welche gegossen.

[PHL-Marcus]

Ein paar einzelne Footer werden sicher noch entstehen, besonders an den Stellen die jetzt noch als Wege für Baustellenfahrzeuge freigehalten werden. So wie am ehemaligen Kranplatz bei den beiden Kurven im letzten Bauabschnitt eben auch.

[Phlfuchs]

Du darfst aber nicht vergessen, dass es sich hier nicht um Spritzbeton für Ingenieurbauwerke handelt. Statisch muss der außer sich selbst gar nichts tragen. Im letzten Winter wurde munter durchthematisiert.

[Mika_99]

Na wenn das nicht mal braune Stützen sind. Ich persönlich finde die Farbe schön. Passt zu den Thematisierten Fundamenten, wo die Stützen auf Holzbalken stehen. Ist das ein Speziallack, dass der nur bei direkter Sonnenstrahlung so extrem Braun wird und bei wenig grau, oder sind die Bilder mit viel Schatten auf der Baustelle und grauen Stützen eine optische Täuschung?

[Mika_99]

Und wenn die Stütze unten

und die Stütze unten zwischen den Beiden Kränen, an der die Schiene montiert wird und die Stütze unter und im Vogel

Nicht mal zeigen, dass Intamin sehr individuelle Stützen hat. Ich bin sehr von den Stützen begeistert und unendlich glücklich, das Taron weiter heran wächst.Ich frage mich aber auch, wie standfest solche Stützen sind, wie im ersten Bild unten. Aber ist ja natürlich klar das man sowas nicht bauen würde, wenn es nicht sicher wäre.

Bearbeitet 1. Oktober 2015 von Mika_99 (Änderungen anzeigen)

[Taron]

Danke fürs Update Transporter. Wie man auf dem folgendem Bild sieht, sind die Verankerungen im Bereich der Schlusskurve nicht für Taron verwendet worden. Hier nochmal alle Theorien zu den Footern:

• Taron Verankerungen
• Verankerungen für Stützen einer Treppe
• Verankerungen für Stützen für Thematisierung
• Junior Coaster Verankerungen

Ich will damit keine neue Diskussion starten (bevor Mika_99 sich wieder aufregt), sondern lediglich ein kleines Update liefern, da das ganze hier ja nun mehrfach diskutiert worden ist

Quelle Transporter

Bearbeitet 1. Oktober 2015 von Taron (Änderungen anzeigen)

[Parkfan]

Danke für die Fotos, ich Blick in dem schienen Wirrwarr nicht mehr durch, Hauptsache die Bauarbeiter tun es.... :-)

[AlterFuchs]

Klasse Fotos Transporter!! Auf einem deiner Bilder sieht man schön deutlich die unterschiedliche Lackierung. Also mir gefällt es, hat was von Schiene=Basaltgestein, Fels und Stütze=Holz, Erde. Damit wird das Thema gut aufgenommen. Alles grau wäre weniger optimal, alles braun genauso. So passt es perfekt, meiner Meinung nach

[Tobi]

Auch von mir die heutigen Fortschritte im Virtuellen. Heutemorgen wurden mehrere Teile für eine Stütze auf die Baustelle getragen, zusammengefügt und aufgestellt. Außerdem wurde eine dreibeinige Stütze und eine weitere Schiene montiert. Unglaublich, was an dieser Stelle für Kräfte wirken müssen, wenn man sieht wie viele Stützen und was für Stützen an dieser Stelle notwendig sind um den Kräften Stand zu halten.

[ruelps]

Unglaublich, was an dieser Stelle für Kräfte wirken müssen, wenn man sieht wie viele Stützen und was für Stützen an dieser Stelle notwendig sind um den Kräften Stand zu halten.

Da hast du recht. Die Kräfte sind wirklich unglaublich. Ich weis nicht was so eine vollgesetzte Bahn wiegt, bestimmt mehrere Tonnen und dann noch die 4-5g.

UNGLAUBLICH!!!

 

[Goudurix]

Danke für die neuen Bilder! 
Könnte es sein, dass die abgeschnittene Pyramide auf dem Stationsdach, mal eine Art Meiler werden soll? 
http://www.schwanstetten.de/fileadmin/_migrated/pics/Kohlenmeiler-beim-Anzuenden.jpg

Ich habe mir gerade noch einmal die Grundstücksgrenze angeschaut. Demnach wäre die Außenseite des Tunnels in Richtung Obstwiese die Außengrenze des Parks. Bin gespannt was in dieser Ecke noch passiert in der finalen Baustellenphase. (Bild rideonblog.com)

Bearbeitet 1. Oktober 2015 von Goudurix (Änderungen anzeigen)

[Dingens]

Ich weis nicht was so eine vollgesetzte Bahn wiegt, bestimmt mehrere Tonnen

Bei Black Mamba sind es rund 12 Tonnen, nur zum Vergleich. 

[PHL-Marcus]

 

Ich habe mir gerade noch einmal die Grundstücksgrenze angeschaut. Demnach wäre die Außenseite des Tunnels in Richtung Obstwiese die Außengrenze des Parks. Bin gespannt was in dieser Ecke noch passiert in der finalen Baustellenphase. (Bild rideonblog.com)

 

Da täuscht die Perspektive aber ein wenig. Zwischen Tunnel-Außenseite und Grenze sind noch 10-15 Meter Platz. Sieht man ganz gut auf den älteren Luftbildern die wirklich direkt von Oben aufgenommen wurden.

[Goudurix]

Ich hatte dieses Bild als Vergleich. Die Ecke mit den DixiKlos gehört nicht dem Park. 

Bearbeitet 1. Oktober 2015 von Goudurix (Änderungen anzeigen)

[Chaosz]

Wenn Ihr Jungs im Fotoblog von neuen Geschehnisse auf der Baustelle berichtet, habe ich immer gleich dieses Bild vor Augen 

[PHL-Marcus]

Die dort eingezeichneten Grenzen stimmen so auch. Nur ist zwischen Tunnelwand und dieser Grenze eben noch 10-15 Meter Abstand. Durch die schräge Perspektive im Luftbild sieht man es schlechter.

[ruelps]

Bei Black Mamba sind es rund 12 Tonnen, nur zum Vergleich. 

D.h. eine Bahn wiegt dort 12 Tonnen leer?

[Parkfan]

Das Gewicht wird in den Bahnen kumuliert wir im Flugzeug, so kommst du auf ein Gesamtgewicht