supersonic

Die ursprüngliche Planung der Hollywood Tour sah so viel ich weiß keinen Drop bzw. einen weniger hohen aus der Station vor. Ich denke die Änderung gab es noch vor Baustart um der Bahn etwas mehr Action zu verleihen.

Hier noch der direkte Link ohne Einbettung:
https://www.tim-online.nrw.de/tim-online2/?bg=dop&bbox=349054,5628900,352164,5630542&center=350609,5629721&wms=https://www.wms.nrw.de/geobasis/wms-t_nw_hist_dop,nw_hist_dop&time=1970
 
Was ich ja interessant finde: Bereits beim Fundament für die Space Center Halle war der Anbau für die Kurve der Hollywood Tour nach der Tropfsteinhöhle angelegt. Ich hatte das immer so im Kopf, dass der nachträglich kam, weil der Drop einen längeren Auslauf benötigte o.ä.
 

Das Gesicht von dem Knirps auf der Grand-Canyon Achterbahn... 🤣🤣🤣

Das stimmt. Ich war nach meinem ersten Besucht im Galaxy total geflashed! Die Warteschlange ging bis nach draußen. Bis man drin war und es los ging, die ganze Space-Atmosphäre - mega gut!
 
Das hat dann aber schnell nachgelassen. Bei den späteren Besuchen hab ich Galaxy mitgenommen, wenn gerade wenig los war. Und das war meistens der Fall. Obwohl die Hälfte der Simulatoren auch da schon außer Betrieb war. Später dann der Umbau zu RfA hat's noch schlimmer gemacht. Dann Abriss. So hat eben jede Attraktion "ihre Zeit". 
 
Shows, wie die "Scala", die in den 80ern absolutes Highlight waren, würden heute niemanden mehr locken. Sieht man ja auch bei Feng Shui Palace. Kam am Anfang richtig gut an und ist jetzt nur noch halb gefüllt. Somit wird der Park eben bewerten, welche Attraktionen langfristig die besten Besucher Magnete sind. Und da machen natürlich Achterbahnen das Rennen. Hohe Kapazität, Medienwirksam, beeindruckend. 
 
Trotzdem hoffe und wünsche ich, dass die nächste große Attraktion ein Indoor-Ride wird. Themenfahrt. Etwas wie Symbolica würde ich mega feiern. 
 
 

Es hat sich auch die Wahrnehmung im Laufe der Zeit geändert. In seinen ersten Jahren galt das Space Center selbst bei der Jugend als aufregend, und Galaxy war eine Sensation, die ein bis dahin unvorstellbares Erlebnis ermöglichte. 

Es hat sich auch die Wahrnehmung im Laufe der Zeit geändert. In seinen ersten Jahren galt das Space Center selbst bei der Jugend als aufregend, und Galaxy war eine Sensation, die ein bis dahin unvorstellbares Erlebnis ermöglichte. 

Es hat sich auch die Wahrnehmung im Laufe der Zeit geändert. In seinen ersten Jahren galt das Space Center selbst bei der Jugend als aufregend, und Galaxy war eine Sensation, die ein bis dahin unvorstellbares Erlebnis ermöglichte. 

Das geht mir auch so, und vielen anderen hier bestimmt auch. Ich vermisse fast alles von damals. Trotzdem ist der Park heute schön und bereitet den Besuchern offensichtlich Spaß.
 
Der neue Kurs ab 1995, in welche Richtung sich das Phantasialand weiterentwickelt ("Richard, da fehlt die Action") war bestimmt der Grund, warum sich die Wege von Richard Schmidt und Gottlieb Löffelhardt getrennt haben. Wenn man fast nur noch auf Action setzt, wo bleibt da die Ruhe und Entspannung? Aber hätte das Phantasialand eine andere Wahl gehabt, in der Konkurrenz zu den anderen Parks, die das Platzproblem nicht haben?
 
Das Space Center mit seiner Thematisierung war bestimmt sehr beliebt, aber das Science Fiction Thema passte dann leider nicht mehr zum Konzept der Themenwelten. Vielleicht haben sich die Löffelhardts zu sehr an den Disney Parks mit den Themenwelten orientiert? Wollte man mit dem Space Center ursprünglich vielleicht ein Tomorrowland wie bei Disney machen mit weiteren futuristischen Attraktionen?
 
Für mich war das Phantasialand früher vor 2000 immer das Land der unbegrenzten Möglichkeiten, eine Welt der grenzenlosen Phantasie und Sehnsüchte. Und in der Phantasie ist alles möglich, sogar Cowboys im Weltraum wären möglich gewesen. 😆

Ist denn der Wasserfall an der letzten Abfahrt wieder an?
Ich finde immer schade, wenn der aus ist. Das nimmt viel von der imersion für mich, weil es dadurch ja wie ein riesiger Wasserfall wirkt, von dem die Boote runter stürzen.

Ich liebe die Tiroler Wildwasser Bahn und bin froh dass sie wieder zurück kommt. 🤗

Dann müssen die aber ganz schön groß gewesen sein, wenn der Eimer da rein passte. 🤡

Joa ich war 2005 das erstmal im Phantasialand, da stand der Condor noch und Galaxy war in seiner letzten Saison 😂

Das sieht so toll aus! Sogar mit Ufi!

Das sieht so toll aus! Sogar mit Ufi!

Da es noch kein eigenes Thema zu Anton Schwarzkopf und dem Phantasialand gibt, sind hier einige Infos.
 
Es geht um die Freundschaft zwischen dem Phantasialand und Anton Schwarzkopf, der für das Phantasialand und Gottlieb Löffelhardt viele Attraktionen baute, genauer gesagt die Fahrsysteme für die Bahnen.
Anton Schwarzkopf war einer der größten Konstrukteure und Erbauer von Achterbahnen in der Geschichte und lebte von 1924 bis 2001. Schwarzkopf neigte dazu, lieber etwas stabiler, als zu schwach zu bauen. Vielleicht hätte Schwarzkopf noch weitere Achterbahnen und Fahrsysteme für das Phantasialand konstruiert, wenn das Drama um seine Firma nicht gewesen wäre und er krank wurde.

Eine umfangreiche Webseite zu Schwarzkopf und seinen Konstruktionen ist "Schwarzkopf Coaster", ursprünglich von Michael Pantenburg betrieben.
https://schwarzkopf-coaster.net/hauptmenueGF.htm

Konstruktionen von Schwarzkopf für Löffelhardt als Schausteller und das spätere Phantasialand waren z.B. die Düsenspirale (1960 fertig gebaut), die Gondelbahn 1001 Nacht (1970-2009), die Gebirgsbahn (1975-2001), die Grand-Canyon-Bahn (1978-2001), den Phantasialand-Jet (1974-2008), die Geister-Rikscha (1981 eröffnet) und die Silbermine (1984-2014).

Den Artikel zur Düsenspirale, Löffelhardts erste Achterbahn, findet man hier.
https://kulturgut-volksfest.de/enzyklopaedie/indoor-schienenbahn-duesenspirale/
 
Als Erinnerung an die große Freundschaft Schwarzkopfs mit Löffelhardt und dem Phantasialand besteht nur noch die Geister-Rikscha. Wenn diese auch noch abgerissen wird, gibt es dort leider nichts mehr, was noch an Schwarzkopf erinnert.

Einen kurzen Artikel zu Anton Schwarzkopf kann man hier lesen.
https://airtimers.com/anton-schwarzkopf-ein-leben-wie-eine-achterbahn/0014987/

Die sehr ausführliche Geschichte zu Anton Schwarzkopf kann man auf der Seite von Dr. Margit Ramus nachlesen, welche vor allem für Kirmes-Fans interessant ist.
https://kulturgut-volksfest.de/enzyklopaedie/schwarzkopf/
 
Die PDF Version bestehend aus 2 Teilen kann man hier lesen.
https://kulturgut-volksfest.de/wp-content/uploads/sites/2/2018/01/Komet-5717-10.05.2021-Anton-Schwarzkopf-Teil-I.pdf
https://kulturgut-volksfest.de/wp-content/uploads/sites/2/2018/01/Komet-5720-10.07.2021-Anton-Schwarzkopf-Teil-II.pdf
 
Ich habe aus dem sehr umfangreichen Artikel von Frau Ramus die Textabschnitte zu Löffelhardt herausgenommen. Die Rechte daran liegen selbtsverständlich bei Frau Ramus. Das ganze Drama um die Insolvenz seiner Firma hatte Anton Schwarzkopf vermutlich zugesetzt. Denn 1987 erkrankte er an Parkinson, blieb aber noch bis 1993 aktiv, bevor er 2001 starb.
 


Erster Aufträge für Löffelhardt und Willenborg
 
1954 gab der Schausteller Gottlieb Löffelhardt den Umbau seiner doppelstöckigen Geisterbahn sowie die Firma Willenborg den eines Rundfahrgeschäftes in Auftrag. Diese Aufträge wurden erfolgreich ausgeführt. Deshalb ermutigte Gottlieb Löffelhardt den jungen Anton Schwarzkopf sich auch an neue Bauaufgaben und eigene Konstruktionen von Schaustellergeschäften zu wagen. Löffelhardt erzählte von der Idee eines Schienengeschäftes, eine Kombination von Achterbahn und Geisterbahn.
 
Düsenspirale 1957

Noch im gleichen Jahr begann die Planung der "Düsenspirale". Sie wurde Vorläufer der späteren Indoor-Achterbahnen wie z.B. die Bahn "Magic Mountain". Die Bauphase umfasste drei Jahre.
Schwarzkopfs Bruder Franz begleitete den ersten Aufbau der Anlage. Löffelhardt bot ihm an, als Geschäftsführer die Düsenspirale zu betreiben. Nach wenigen Platzwechsel stand fest, dass die Anlage für den mobilen Auf- und Abbau logistisch und technisch zu schwerfällig konstruiert worden war.
 
Gottlieb Löffelhardt verkaufte die "Düsenspirale" 1960 an Anton Karl Kleiner aus Westberlin. Die in Westberlin ansässigen Schaustellern waren auf wenige, über mehrere Wochen stattfindenden Volksfeste beschränkt, sodass die Anlage lange an einem Ort stehen bleiben konnte.
 
Schon im zweiten Jahr baute Kleiner die "Düsenspirale" auf dem Vergnügungsgelände der Landesschau "Italia 61" anlässlich der 100-Jahr¬Feier der Unabhängigkeit und Einheit Italiens auf. Nach nur einer weiteren Saison in Deutschland verkaufte Kleiner das Geschäft 1962 an den Österreicher Walter Steindl. Steindl setze die "Düsenspirale" als stationäre Anlage in den Wiener Prater. 1968 wechselte sie erneut ihren Besitzer und soll einige Jahre in einem Vergnügungspark in Krakau betrieben worden sein. Über den weiteren Verbleib ist nichts bekannt.

Hula Hoop 1960
 
Im ersten Jahr der Selbständigkeit baute Schwarzkopf die Rückwand und die gesamte Dekoration eines offenen Rundfahrgeschäftes für Gottlieb Löffelhardt. Dieser hatte 1959 die Firma Kaspar Klaus mit der Weiterentwicklung und baulichen Veränderungen des Karusselltypus "Calypso" beauftragt. Die Firma Heinrich Mack hatte dieses Karussell konstruiert und war im Besitz der Patente. Mack hatte einen zweijährigen Gebietsschutz an die Münchener Schaustellerfirma Bausch & Distel vergeben, deshalb war die Lieferung an deutsche Schausteller zunächst unterbrochen. Kaspar Klaus baute dieses Karussell in modifizierter Ausführung.
 
Gottfried Löffelhardt überließ den Prototyp der Hamburger Schaustellerfirma Schippers & v. d. Ville. Um im Wettbewerb mit der Mack-Konstruktion bestehen zu können, gab Löffelhardt alle Dekorationselemente des Folgebaus mit dem Namen "Hula-Hoop" bei der Firma Anton Schwarzkopf in Auftrag und die Malerei übernahm Herbert Sommer.
 

großer Zeitsprung zu 1983
 
Niemand hatte damit gerechnet, als am 6.11.1983 die Nachricht wie eine Bombe einschlug, dass die Firma Schwarzkopf trotz 14 Millionen DM Auftragsbestand in Insolvenz gehen würde.
 
Erste Insolvenz-Ankündigung
 
Wieland Schwarzkopf, Sohn von Anton Schwarzkopf erklärte, dass der wesentliche Grund für die Insolvenz ein Liquiditätsengpass war. Ein Großauftrag über einige Achterbahnen für Venezuela war storniert worden. Zeitgleich verweigerte Schwarzkopfs Hausbank eine Anzahlungsbürgschaft, die die Anzahlung auf Schwarzkopfs Konto in Deutschland zweckgebunden für den Multimillionen-Auftrag für das "Sun City Spielparadies" in Südafrika sicherte.
 
Schwarzkopf sollte eine Monorail mit einer Länge von 2 km baugleich zur Anlage im Phantasialand in Brühl bauen. Vier Wochen später wurde öffentlich, dass die Hausbank durch Immobiliengeschäfte selbst in Schwierigkeiten geraten war, was sich auf Anton Schwarzkopf auswirkte, denn innerhalb von sechs Wochen war seine Liquidität von den Bankern völlig anders bewertet worden, obwohl das Auftragsbuch über ein Jahr hinaus gefüllt war. Bei Ankündigung der Insolvenz versuchten Anton Schwarzkopf und sein alter Freund, Gottlieb Löffelhardt eine neue Bank zu finden. Doch die Zeit war zu kurz.
 
Bisher war die Firma Anton Schwarzkopf im Ausland durch die Firma Intamin AG repräsentiert und hatte Achterbahnen in die Vergnügungsparks der ganzen Welt geliefert. Nun aber war Schwarzkopfs internationaler Generalvertreter nicht interessiert dessen Insolvenz aufzufangen.
 
Am 8. November 1983 wurde das Insolvenzverfahren eröffnet und ein Insolvenzverwalter eingesetzt. Die Produktion von zwei "Dreier-Loopings" stand auf dem Spiel und die Planung für den "Thriller" hatte ebenfalls bereits begonnen. Auf Empfehlung Löffelhardts wurde Ende April 1984 Herbert Breidenbach aus Kürten im Bergischen Land, ein Unternehmer aus der Fördertechnik-Branche als Investor für die insolvente Anton Schwarzkopf GmbH gefunden.

Finde dieses Schild leider auch extrem überdimensioniert und optisch auch einfach nicht schön. Der weiße Rand lässt es für mich irgendwie unfertig aussehen: Es wirkt eher wie ein Schild, welches zb. während einer Bauphase auf eine neue Attraktion teast oder so. Als temporäre Sache. Und wenn es den weißen Rand nötig hat, um zu funktionieren - sorry, aber dann ist es in meinen Augen einfach ein schlechtes Logo. Es solle sich doch eher elegant in die bestehende Szenerie integrieren statt auffällig herauszustechen.
 
Will jetzt hier auch nicht stumpf rumhaten, sondern ich find's nur recht schade, dass man die ganzen Möglichkeiten, den Charakter der Attraktion im Logo zu verarbeiten, nicht voll ausgeschöpft hat. Bei einer Vogel-themed Fantasy-Kinder-Kletterattraktion wäre da sicher einiges gegangen. Und bisher schien mir der Park auch immer ziemlich großen Wert darauf zu legen, genau das zu erreichen. Abgesehen von Crazy Bats. Aber vielleicht ist dieser Teil des Parks auch einfach auf ewig verdammt...

Therapeut: "Befindet sich dieser Darkride zurzeit mit uns in diesem Raum?"
Therapeut: "Befindet sich dieser Darkride zurzeit mit uns in diesem Raum?"

Wow! Vielen vielen Dank an alle, die Fotos gepostet haben. Mega cool! 
 
Dankeschön. Ja und unfassbar, dass meine Teetassen noch nicht da sind! 😆 ... kommt bestimmt nächste Woche.
 
Die Bilder machen richtig Lust auf PHL!!! 

Wenn man ein lebendiges Gesicht zu dieser Nachricht vor Augen  hat (verlinktes Dokuvideo), ist es nochmal doppelt so schrecklich.

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