KlugGus

Dieser neu entdeckte Durchgang macht mir sehr viel Hoffnung, dass der Park sich hier vielleicht eine Verbindung zur ans CL grenzenden Lagerplatzfläche bereit hält, um Rookburgh irgendwann mit der - m.E. dringend benötigten - zweiten Attraktion zu erweitern, sobald das berüchtigte "Haus der alten Dame" frei wird. Hier fände ich einen State-of-the-Art Flugsimulator klasse: passt zum Thema und fehlt dem Park seit dem Wegfall von RfA/Galaxy irgendwie. Damit halte ich den Traum vom Intamin Ultra-Tower (oder alternativ das 360° Fly-Adventure) nochmal am Leben - ein weltweit einzigartiges Fahrsystem würde ins Phantasialand-Portfolio einfach passen wie die Faust aufs Auge; gleichzeitig würde man sich abheben von den Flying Theatres, von denen es mittlerweile ja auch eine gute Hand voll gibt. Die Fläche passt auch: Der Ultra Tower hat einen Footprint von 26m x 26m; der Betriebshof inkl. Wohnhaus hat zur Bergeiststraße hin eine maximale Ausdehnung von 45 m, insgesamt misst die Fläche 1.800 m² - da passen nach Löffelhardtscher Quetschkunst sogar zwei Ultra Tower hin.
 
Die Strategie der Back-Up-Flächen sieht man ja mittlerweile an einigen Stellen (extended Queue von Taron, Obstwiese, Silberminenhalle) und ich sehe diese Stelle aus Betriebshof und Wohnhaus als prädestiniert für eine potentielle Erweiterung. Bei der Alternative, dass es sich bei der Türe bloß um einen zweiten Eingang zum Veranstaltungsraum in der Rotunde handelt, sehe ich ehrlich gesagt den Mehrwert nicht, da die Erreichbarkeit über das Rookburgh-Fantasy-Portal auch so gegeben ist. Einzige Ausnahme wäre, wenn der Veranstaltungsraum in der Rotunde im Steampunklook umgestaltet wird und man einen thematisch einheitlichen Übergang schaffen wollte. Die erste Option wäre mir aber natürlich deutlich lieber. Außerdem glaube ich, dass wenn dem PL soviel an einem Rookburgh-Veranstaltungsraum läge, sie den auch gut und gerne im CL hätten integrieren können. Worst Case: Es ist einfach nur ein Zugang zur Spülküche von WuzeTown für die Gastro in Rookburgh. Aber hey, nach der Baustelle ist vor der Baustelle

Der Grund für die lange Warteschlange gestern Nachmittag um ca. 15:30 war ein technisches Problem von F.L.Y. 
Fast jeder zweite sitz drehte sich beim ausfahren der Bremse sich nicht richtig von liege Position in Sitz Position zurück. 
Ein Techniker konnte die Sitze entriegeln  und drehen.
Standen da auch gut ne Stunde in der Warteschlange drin 🙈
 

Obwohl ich es absolut nicht wollte, habe ich mir für letzte Woche Mittwoch und Donnerstag Tickets gekauft (trotz Club-Karte) um F.L.Y. und Rookburgh selbst erleben zu können.
 
Das Ganze war für mich auch noch was besonderes, da Rookburgh das erste Projekt vom Phantasialand war, was ich wirklich mitverfolgt habe und umso schöner war es dann endlich das erste mal in Rookburgh zu stehen.
 
An den zwei Tagen sind meine Freundin und ich insgesamt 8 mal mit F.L.Y. gefahren und hatten jede Menge Spaß.
Der Wartebereich ist abwechslungsreich und so richtig Stimmung kommt dann auf, wenn es runter zu den Schließfächern geht.
An den beiden Tagen lief der große Animatronic leider nicht und der Film mit den Sicherheitseinweisungen war nicht mit dem Ton synchron.
Die Mitarbeiter waren alle mega freundlich und haben noch mehr dazu beigetragen die Atomsphäre zu vervollständigen.
Zusätzlich wurde ich vor jeder Fahrt von mehreren Mitarbeitern gefragt, ob die Brille mit Brillenband fest sei, was ich sehr gut fand, da ihr wirklich akkurat drauf geachtet wird, dass keine losen Gegenstände mitgenommen werden. Zum Glück habe ich ein Brillenband, sonst hätte ich mich wahrscheinlich nicht mal in die Station gefunden.
 
Die Station ist absolut genial gemacht und ich persönlich finde es wesentlich cooler, dass es eine Station zum Einsteigen und Aussteigen gibt.
Die Operations waren sehr flott, nur manchmal hat die Fußsicherung nicht richtig eingehakt und es musste nochmal nachgedrückt werden.
Ich finde es auch etwas schwierig den Bügel selbst auf die gewünschte Position zu schließen, aber die Operator haben immer nachgefragt und dann nachgedrückt. Für mich persönlich war es angenehmen wenn der Bügel so eng wie möglich war, da ich eine Fahrt hatte, wo noch etwas Platz war und dort fand ich es etwas unangenehmer.
 
Der Darkride Part ist schön gemacht, vor allem weil ich ohne Erwartungen an diesen ran gegangen bin. Ich dachte erst der Darkride Part wird wie die Black Mamba Schlussbremse, aber dem war zum Glück nicht so und da ich keine Erwartungen hatte, wurde ich auch nicht enttäuscht.
 
Die erste Fahrt war direkt in Reihe 10 und danach war uns beiden schon ein bisschen schlecht und uns war vorher auf einer Achterbahn oder sonstigen Attraktion nie schlecht.
1 Fahrt später, sind wir durch liebes nachfragen auch in die erste Reihe eingeteilt wurden und hatte eine Fahrt später den direkten Vergleich mit Reihe 9.
Für mich macht es viel mehr Spaß vorne zu sitzen, da man hier viel mehr Airtime hat und mir das viel mehr gefällt. Hinten ist die Bahn an manchen Stellen wirklich intensiv, vor allem die Kurve vor dem 2. Launch drückt ordentlich auf den Kopf.
Bei allen Fahrten habe ich immer in die Flugrichtung geschaut und empfand das nicht als unangenehm oder anstrengend.
Für mich persönlich war mir zum ersten Mal bewusst, wie abhängig man von einem Bügel ist, da man mit seinem gesamten Gewicht in diesem hängt.
Die Station zum Aussteigen habe ich am Anfang gar nicht wahrgenommen, weil die im Vergleich zum Rest leider total untergeht.
 
Am Donnerstag habe ich dann schon ordentlich Schlüsselbein gemerkt aber das hat mich nicht davon abgehalten noch ein paar Runden zu fahren. Leider sind wir an dem Tag 3x nach hinten (Reihe 9 und 10) eingeteilt wurden und nur einmal in Reihe 2.
Auch hier wurde mir nach der ersten Fahrt in Reihe 9 ein bisschen schlecht, aber nicht mehr so schlecht wie am Vortag.
Zusätzlich war an dem Tag der Charles Lindbergh Eingang für F.L.Y. offen und wir haben nur Leute durchgehen sehen, die dachten, dass dies der Eingang zur Attraktion sei. Spätestens im Keller hätte ich mich gewundert, dass in der anderen Warteschlange so viele Leute stehen und ich selbst einfach durchgehen kann, aber das ist den Leuten nicht aufgefallen.
 
F.L.Y. hat auch seine Spuren hinterlassen und zwar habe ich jede Menge blaue Flecken von der Beinsicherung bekommen, obwohl ich diese gar nicht als unangenehm  empfand. 
 
Zum Abschluss muss ich sagen, dass ich erst skeptisch war, was die Bahn angeht, da diese von außen doch sehr gemächlich aussieht. Aber die Fahrt war dann doch nicht gemächlich. Mir hat es unglaublich gut gefallen und für mich ist eine Fahrt F.L.Y. pro Besuch noch Pflicht.
 
Obwohl ich keine Tickets kaufen wollte für den Park, bin ich dank dem gesamten Erlebnis in Rookburgh am überlegen nochmal Tickets zu holen. Da ist der Plan vom Phantasialand mit den Club-Karten Besitzern bei mir wohl aufgegangen.
 

Der Grund für die lange Warteschlange gestern Nachmittag um ca. 15:30 war ein technisches Problem von F.L.Y. 
Fast jeder zweite sitz drehte sich beim ausfahren der Bremse sich nicht richtig von liege Position in Sitz Position zurück. 
Ein Techniker konnte die Sitze entriegeln  und drehen.
Standen da auch gut ne Stunde in der Warteschlange drin 🙈
 

Der Grund für die lange Warteschlange gestern Nachmittag um ca. 15:30 war ein technisches Problem von F.L.Y. 
Fast jeder zweite sitz drehte sich beim ausfahren der Bremse sich nicht richtig von liege Position in Sitz Position zurück. 
Ein Techniker konnte die Sitze entriegeln  und drehen.
Standen da auch gut ne Stunde in der Warteschlange drin 🙈
 

Der Grund für die lange Warteschlange gestern Nachmittag um ca. 15:30 war ein technisches Problem von F.L.Y. 
Fast jeder zweite sitz drehte sich beim ausfahren der Bremse sich nicht richtig von liege Position in Sitz Position zurück. 
Ein Techniker konnte die Sitze entriegeln  und drehen.
Standen da auch gut ne Stunde in der Warteschlange drin 🙈
 

Der Grund für die lange Warteschlange gestern Nachmittag um ca. 15:30 war ein technisches Problem von F.L.Y. 
Fast jeder zweite sitz drehte sich beim ausfahren der Bremse sich nicht richtig von liege Position in Sitz Position zurück. 
Ein Techniker konnte die Sitze entriegeln  und drehen.
Standen da auch gut ne Stunde in der Warteschlange drin 🙈
 

Der Grund für die lange Warteschlange gestern Nachmittag um ca. 15:30 war ein technisches Problem von F.L.Y. 
Fast jeder zweite sitz drehte sich beim ausfahren der Bremse sich nicht richtig von liege Position in Sitz Position zurück. 
Ein Techniker konnte die Sitze entriegeln  und drehen.
Standen da auch gut ne Stunde in der Warteschlange drin 🙈
 

Der Grund für die lange Warteschlange gestern Nachmittag um ca. 15:30 war ein technisches Problem von F.L.Y. 
Fast jeder zweite sitz drehte sich beim ausfahren der Bremse sich nicht richtig von liege Position in Sitz Position zurück. 
Ein Techniker konnte die Sitze entriegeln  und drehen.
Standen da auch gut ne Stunde in der Warteschlange drin 🙈
 

Der Grund für die lange Warteschlange gestern Nachmittag um ca. 15:30 war ein technisches Problem von F.L.Y. 
Fast jeder zweite sitz drehte sich beim ausfahren der Bremse sich nicht richtig von liege Position in Sitz Position zurück. 
Ein Techniker konnte die Sitze entriegeln  und drehen.
Standen da auch gut ne Stunde in der Warteschlange drin 🙈
 

Der neue Park Boarding Pass und der Quickpass für Rookburgh bzw. für F.L.Y. sehen ja Mal wirklich extrem schick aus! 🤩
 
Hier die Bilder davon:
 

 
 
 
 
 

Nennenswerte Probleme hatte ich nicht. Es ist vielleicht ein wenig von der individuellen Anatomie etc. abhängig.

Das Ding erscheint mir auch für den Mitfahrer als relativ komplex. Man muss denke ich ein wenig rumprobieren um die jeweils individuell angenehmste Fahrweise herauszufinden. Ganz allgemein fällt mir nach 4 Fahrten folgendes auf:
Gut sitzende (enge) Bügel in der Station sind eher von Vorteil. In der fliegenden Position ist plötzlich mehr Spiel als erwartet. Im Zweifel gut zudrücken lassen. Sich im wahrsten Sinne des Wortes "Fallen lassen": Die fliegende Postion ist vor allem vor dem Start im 1. Launch ungewohnt. Wenn man sich aber drauf einlässt und nicht verkrampft, erleichtert es den Flug insgesamt ungemein. Wer zu Übelkeit neigt sollte vielleicht versuchen (annähernd) in Fahrtrichtung zu schauen. Das verlangt aber tatsächlich der Nackenmuskulatur etwas ab. Dürfte aber einen Trainingseffekt haben. Die Strecke lesen und aktiv mitfahren. Stärker noch als bei Sit-Downs kann schon eine kleine Änderung in der Position dazu führen, dass man plötzlich im Tal bei positiven Gs unbequem liegt. An der Stelle lässt sich aber nicht mehr korrigieren, es nagelt einen in die Gurte und Beinstützen. Man kann aber die Low-G-Bereiche ganz gut nutzen, um sich für die folgenden Belastungen (wieder) zu positionieren. Ich bevorzuge es, nach vorne oder zu interessanten Punkten zu schauen und die Handgriffe nur kurzzeitig zu benutzen. Klappt bei mir besser.

Noch ein Tipp für die Romantiker: F.L.Y. ist perfekt, um in Superman-und-Lois-Lane-Manier Hand-in-Hand durch die Lüfte zu gleiten...

Absolut richtig, die Bahn selbst fährt sich wie Butter! Da schlägt überhaupt nichts, an keiner Stelle. Aber ja, man muss schon wissen, wie viel man vorher isst und wie man sich während der Fahrt "hält". Bei meinem Mann, der 1,90 m groß ist, hing der Fahrkomfort auch stark davon ab, wie eng die Bügel geschlossen waren, weil sich daraus ergab, wie sehr die Unterschenkel während der Fahrt verrutschten (er hatte gestern rote Flecken am unteren vorderen Wadenbein).
Wo wir schon beim Jammern sind: ich habe herausgefunden, dass ich wesentlich besser daran tue, den Kopf nicht Richtung Fahrtrichtung zu heben, weil das sehr schnell auf meine (zugegebenermaßen etwas ramponierte) Halsmuskulatur geht und anstrengt. Blick nach unten, Arme nach unten ist wohl die beste Kombination..

Ich tippe mal ganz stark auf den kompletten China Bereich. Rikscha und Feng Ju Palace sind einfach nur noch veraltet und dem Bereich heutzutage nicht mehr würdig. Mit quitschenden Animatronics und einem der schlechtesten Mad Häuser der Freizeitpark Welt, kann man heutzutage niemanden mehr begeistern. Auch die Bühne wirkt mMn komplett deplatziert und sieht nicht mehr wirklich gut aus. Der Imbiss, sowie die Süßigkeiten Stände (welche man auch so in Berlin findet) strahlen einen schlimmen 80er Jahre Charme aus und das Restaurant wirkt von innen wie das typisch überladene China Restaurant an einem beliebigen deutschen Hauptbahnhof. Da man schon angefangen hat, den River Quest Eingang umzulegen, bin ich mir zu 90% sicher, dass hier die nächste große Baustelle entstehen wird. Egal was es wird, ich hoffe, dass sie nicht noch eine weitere Achterbahn hinstellen, sondern endlich einen richtigen Darkride der state of the Art ist. Einen trackless Darkride ala Symbolica oder Ratatouille im DLP würde ich mir persönlich wünschen. Diesen dann mit der Thematsierung die zur Zeit das PHL an den Tag legt, könnte neue Maßstäbe setzen.

Bei mir war es tatsächlich eine Schaufel!
War sooo lecker!

Hab ich schon in nem anderen Thread gepostet.
Das ist das Pommes-Menü mit der Schaufel (die dann aber doch keine Schaufel war) und den zwei Burgern.

Eine ERT mit "Chance" zum Sitzenbleiben wird es somit nicht geben können. Wenn man dann die ganze Queue jedes Mal ablaufen muss kann man sich definitiv ne große Vesperplatte in der Taverne abtrainieren. 

Limit ist sogar heute noch ziemlich gut, solang man es schafft, seinen Kopf nach vorne zu strecken.
 
Der SLC im Energylandia ist praktisch überhaupt nicht mit den alten Rumpelkisten zu vergleichen, und das SLC-Layout ist einfach mal eines der besten Standard-Designs aller Zeiten, vor allem in seiner Kompaktheit. Es ist schade, dass die Fahreigenschaften nicht nur die Bahnen an sich, sondern praktisch ganz Vekoma komplett überschattet haben.
 
Und die neuen Suspended Thrill Coaster sind nicht weniger als eine Revolution des Bahntyps, vorallem dank der neuen Bügel die unter anderem richtige Airtime ermöglichen. Es ist kein Zufall, dass sich Vekoma mit dem Inverted Coaster und dem Flying Coaster zwei Modelle rausgepickt hat, die bei B&M praktisch tot sind und seit Jahren keine Innovation mehr gesehen haben. Da wird in Zukunft noch sehr viel Potenzial ausgeschöpft werden.

Damit widersprichst du dir. Du erwartest einen ausführlichen Darkride, aber auch dieser ist nach der ersten Fahrt nichts Besonderes mehr. Warum also immer komplizierte Storys entwickeln, wenn diese bei Mehrfachfahrten einfach nur noch lästig wirken? Auf die Stimmung/Atmosphäre kommt es an. Und die wird im neuen Darkride mMn optimal aufgebaut.
Und zum Wartebereich: Zähl mir mal bitte in den nächsten zwei Jahren die Tage auf, an denen man bis zur Station durchlaufen kann. Also quasi von den 10 min Fußweg genervt sein kann. Es ist wichtig, viel Wartebereich zu haben, damit die Besucher nicht kreuz und quer im Themenbereich stehen. Und der FLY-Wartebereich ist definitiv der Beste im ganzen Park. Hier hat das PHL endlich verstanden, dass der Besucher die meiste Zeit in Rookburgh im Wartebereich verbringen wird. Mir erschließt es sich nach wie vor nicht, wieso man das bei Taron so vernachlässigt hat. Der Wartebereich bei FLY bietet super viel Abwechslung, viel zu sehen, tolle Details und ist sowas von zeitlos.

so?  

Ich kann deine Bauchschmerzen auf der einen Seite verstehen....auf der anderen wiederum nicht.
 
Das Uhrwerk gehört zum Hotel. Und da ist es nun mal, auch in anderen Parks, gehobener. 25€ für einen Burger sind noch gar nichts. Im Europa Parks familienfreundlichen Bell Rock Hotel habe ich knappe 40€ für Burger und Pommes bezahlt.
 
400€ kostet die Übernachtung im Erlebnispaket. Darin enthalten sind, eben die Übernachtung, 2 Tage Eintritt pro Person (also aufgebröselt 4 Tickets, die im Normalpreis schon mehr als 200€ kosten), dann Frühstück und ein 3 Gänge Dinner. Zudem bekommst du pro Tag einen exklusiven Hotel Quick Pass für F.L.Y. Sry aber ich sehe das als ein extrem gutes Angebot an. 
 
Ja, die Themenwelt scheint eher auf die Erwachsen zugeschnitten zu sein, aber alle anderen haben ja eben noch Bolles Riesenrad, Bolles Flugschule, Raik, Colorado Adventure, Crazy Bats, Wuze Town Kiddy Bereich, Papagei, Bienchenjagt, Luftpost,.... Ich sehe das Problem nicht.
 
Und wenn ein Freizeitpark mit einem gehobenen Maßstab eben neue Maßstäbe setzt, dann ist das meiner Meinung nach vollkommen in Ordnung. Das Phantasialand hat sich seit 1980 weiter entwickelt und möchte eben neue Attraktionen, Gastronomie, Theming usw auf hohem Niveau präsentieren. Das steht natürlich noch im Kontrast zu den älteren Parkteilen, aber was nicht ist, kann ja noch werden...

Entschuldigt meine Wortwahl, aber
Heilige Scheixxe sieht das geil aus!
 

Hier gibt's ein Video des Wartebereichs. Die Wegführung scheint ausreichend zu sein, um das Tagesziel an Schritten einer Apple Watch voll zu machen. 😅

Der Sichtschutz beim Hotel wurde entfernt. Oben an den neuen Themingobjekten scheint auch noch ein abgerundetes Dach zu entstehen:
 

 
Quelle: NRW-Parks

Bei allem Respekt, so langsam nerven Eure Kommentare 🙄
Ich denke es ist genug jetzt 

und