31. März31. Mar Ich sehe es schon vor meinen geistigen Auge:"Einkauf! Schaut mal nach nem günstigen Zaun und etwas Farbe, dass wird die Weltneuheit!!!!!"Wartet ab, bald ist die HT ein "neues" Horror Maze, mit den ersten Horror Walkthrough in einer ehemaligen Wasserinne.
31. März31. Mar vor 22 Minuten, NighthawkFAN hat gesagt:Wartet ab, bald ist die HT ein "neues" Horror Maze, mit den ersten Horror Walkthrough in einer ehemaligen Wasserinne.Da muss ich dich leider enttäuschen, das hat der Moviepark schon mit der Maze Wrong Turn in der Ice Age Wasserbahn gemacht bevor sie wegkam.
31. März31. Mar vor 23 Minuten, NighthawkFAN hat gesagt:Wartet ab, bald ist die HT ein "neues" Horror Maze, mit den ersten Horror Walkthrough in einer ehemaligen Wasserinne.Da muss ich dich enttäuschen. Das hat der Moviepark bereits vor ein paar Jahren in der ehemaligen Ice Age - Halle mit der Maze "Wrong Turn" gemacht. 🙂 Bearbeitet 31. März31. Mar von TheDarkKyll (Bearbeitungshistorie anzeigen)
31. März31. Mar vor 1 Stunde, flaffstar hat gesagt:Da muss ich dich leider enttäuschen, das hat der Moviepark schon mit der Maze Wrong Turn in der Ice Age Wasserbahn gemacht bevor sie wegkam.Mist! Da war ja was... ach irgendwas finden die schon
3. Juni3. Jun Leute, fahrt diese Bahn ohne Brille! Es ist ein wahnsinnig tolles Erlebnis. Durch die Brillen der anderen Fahrgäste ist der Zug ganz leicht illuminiert, und zumindest heute waren einige Oberlichter etwas auf. Man kann also silhouettenhaft sehen, was der Fahrt im Vergleich zum TOTNH etwas geheimnisvolles gibt. Hinzu kommt die ABSOLUTE STILLE. Wir hatten zum Glück keine Chaoten an Bord, aber einige Kinder. Ob es am Film liegt oder dem zahmen Layout der Bahn, aber es wurde so gut wie gar nicht geschrien. Alles zusammen ergibt ein ganz tolles, ungewohntes Fahrerlebnis. Und, ich glaube es kaum, die pinken Stroboskoplichter in der Schlussbremse lösen immer noch aus 😂
3. Juni3. Jun vor 6 Minuten, PhLucas hat gesagt:Leute, fahrt diese Bahn ohne Brille! Es ist ein wahnsinnig tolles Erlebnis. Durch die Brillen der anderen Fahrgäste ist der Zug ganz leicht illuminiert, und zumindest heute waren einige Oberlichter etwas auf. Man kann also silhouettenhaft sehen, was der Fahrt im Vergleich zum TOTNH etwas geheimnisvolles gibt. Hinzu kommt die ABSOLUTE STILLE. Wir hatten zum Glück keine Chaoten an Bord, aber einige Kinder. Ob es am Film liegt oder dem zahmen Layout der Bahn, aber es wurde so gut wie gar nicht geschrien. Alles zusammen ergibt ein ganz tolles, ungewohntes Fahrerlebnis. Und, ich glaube es kaum, die pinken Stroboskoplichter in der Schlussbremse lösen immer noch aus 😂Bin heute sogar 6 mal sitzen geblieben,.ich fahre die grundsätzlich immer ohne Brille (vertrage das irgendwie nicht so gut mit..)Heute war durch die Dachluken echt super viel zu sehen :)
3. Juni3. Jun Ich fahr die Kiste fast immer ohne VR. Man sieht auch mit geschlossenen Dachluken einigermaßen was passiert durch die Lämpchen der anderen.
3. Juni3. Jun Der VR Drops ist halt auch mittlerweile maximal ausgelutscht. Gut, war er 2019 schon ziemlich, aber da war Crazy Bats immerhin die "beste Umsetzung" dieser Krankheit. 😒"You can't polish a turd" (damit meine ich nicht die Bahn an sich) Bearbeitet 3. Juni3. Jun von TOTNHFan (Bearbeitungshistorie anzeigen)
3. Juni3. Jun Soll vorkommen, wenn es leer ist und du 6 Runden am Stück sitzenbleiben konntest. ;) Bearbeitet 3. Juni3. Jun von TOTNHFan (Bearbeitungshistorie anzeigen)
4. Juni4. Jun Ich wüsste auch nicht dass die seit VR überhaupt noch mit 3 Zügen gefahren wäre. Die letzten Besuche, meist immer Sonntags, fuhr die immer nur, egal wie voll, im 2 Zug Betrieb^^..
5. Juni5. Jun Doch, hin und wieder kam das zumindest in den ersten Jahren noch vor. Aber meistens versagte dann die Abfertigung im Bahnhof.
7. Juni7. Jun vor 15 Stunden, nicolaeser hat gesagt:Hier sieht man gut eine der Stellen, die für den TÜV vor ein paar Jahren nachgeschweißt werden mussten. Da war die Bahn auch in der Saison eine Zeit lang geschlossen. Davon gibt es wie man mir sagte eine dreistellige Anzahl mittlerweile. Bearbeitet 7. Juni7. Jun von TOTNHFan (Bearbeitungshistorie anzeigen)
7. Juni7. Jun Ich denke die Bauweise hier ist auch (mit)entscheidend. Die einzelnen Segmente wurden nicht klassisch einfach verschraubt damals. Bearbeitet 7. Juni7. Jun von TOTNHFan (Bearbeitungshistorie anzeigen)
vor 7 Stunden7 h Crazy Bats hat aktuell 80 Minuten Wartezeit. Die Brillen führen zu Verzögerungen in der Abfertigung, es sind weniger Züge auf der Strecke, die Kapazität mit VR liegt nur noch bei 400 Personen pro Stunde. Der Park könnte die Tempel Halle mit Sternenhimmel, Beleuchtung, Moving Heads, LED Panels, usw ausbauen zu einem "Wuze-Party-Ride". Cooler Soundtrack, Lichteffekte rein und los gehts. Die Kapazität vom Space Center lag bei 1.800 (teilweise bis zu 1.935) Personen pro Stunde. Ursprüngliche Zugkapazität: 4 Züge mit jeweils 7 Wagen (2 Reihen pro Wagen, 2 Sitzplätze pro Reihe = 28 Personen pro Zug). Ich meine, dass auch mal 5 Züge drauf waren aber bin mir nicht mehr sicher. Jedenfalls könnte hier schnell und einfach die Kapazität massiv ausgebaut werden. Ohne Neubau. Ohne Erweiterung. Man bräuchte dafür nicht mal eine neue Genehmigung. Es wäre tatsächlich sehr sehr einfach zu realisieren. Daher mal die Frage in die Runde: Wie gefällt euch die Idee? Hat das SpaceCenter noch ein Leben nach CrazyBats verdient oder sollte CrazyBats möglichst lange erhalten bleiben?
vor 6 Stunden6 h vor 1 Stunde, Frisbee hat gesagt:Ich meine, dass auch mal 5 Züge drauf waren aber bin mir nicht mehr sicher.Ursprünglich sollten 5 Züge a 6 Wagen eingesetzt werden. Relativ kurzfristig vor der Eröffnung wurde aber der damalige Zug #1 auseinandergebaut und dessen Wagen auf die anderen 4 verteilt. Übrig blieben Front- und End wagen, deren Chassis noch heute in der Halle stehen.Ein Betrieb mit 5 Zügen wäre kaum zu handlen gewesen. Beim 4 Zug Betrieb zu Temple Zeiten hatten die Mitarbeiter pro Dispatch schon nur ca. 30 Sekunden, damit der Betrieb von 4 Zügen effektiv blieb.Zu deinen Punkten:Diese Dinge hätte der Park seit 2001 angehen können...Wir können nur mutmaßen, warum die Bahn 25 Jahre lang solch ein Schattendasein im Park geführt hat.Ein Punkt der mir zugetragen wurde ist aber der Brandschutz. In der Fahrthalle sind keine Sprinkler verbaut. Daher darf nichts brennbares mehr installiert werden. Nachrüstung war dem Park wohl bereits 2001 zu teuer.Machen wir uns nichts vor, die Anlage ist nun knappe 40 Jahre alt, das Gebäude ist zu einem beachtlichen Teil seit bereits 5 Jahren mehr oder weniger ungenutzt, Fantissima ist durch die niedrige Deckenhöhe des Theaters eingeschränkt, was Fr. Löffelhardt stinkt und die Halle sieht von außen einfach nur noch schäbig aus, wenn man die Ecke des Fantissima Eingangs mal rausnimmt. Der Rest wurde schon ewig nicht mehr neu gestrichen. Gerade zur Berggeiststraße hin sind da riesige silberne Flecken überall.Das gesamte Gebäude ist angezählt. Das ist mehr als offensichtlich. Aber ohne Fantissima Ausweichlocation fristet auch Crazy Bats eine Gnadenfrist an den "lebenserhaltenden Maßnahmen". Wobei, das war der unsägliche VR Mist bereits.Ich bin gespannt, ob die Bahn ihr 40 jähriges bestehen im Besucherbetrieb noch erlebt. Lange ist es nicht mehr hin. (02.04.2028)Aber der Park hatte in Vergangenheit irgendwie auch ein Fable dafür Anlagen kurz vor solchen Runden Zahlen abzureißen. Bearbeitet vor 5 Stunden5 h von TOTNHFan (Bearbeitungshistorie anzeigen)
vor 1 Stunde1 h Ja, du hast in allen Punkten Recht.Ich habe vom Phantasialand mal ein Schreiben erhalten, dass die Tempel Halle das nächste große Projekt sei. Den Brief hab ich noch, 20 Jahre sind seitdem vergangen. Pläne ändern sich. Das Problem der Halle ist der Brandschutz aber den kann man nachrüsten. Wurde damals bei der Silbermine auch nachgerüstet. Vorteil: die Halle steht bereits. Es wird ja hier im Forum immer wieder angeführt, dass ein Neubau neue Genehmigung braucht und man heute diese nicht mehr (wegen der Anwohner) erhalten würde. Das spricht natürlich dafür, die Halle zu behalten. Mit oder ohne Vekoma Coaster, sei mal dahin gestellt. Aber das Ding ist nun mal da, hat theoretisch auch eine wirklich gute Kapazität. Das Layout ist auch heute noch gut, die Bahn macht Spaß. Familientauglich. Hohe Kapazität. Da wurde damals vieles richtig gemacht.
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