MrsPanda168

Aber was hat er denn (inhaltlich) gesagt? Das ist doch in weiten Teilen keine sachliche Kritik, aus der man was ziehen könnte, bei der ein Erfahrungsaustausch stattfinden kann. Es ist zu Allgemein gehalten, zu pauschalisierend. Aber zurück zu dem zitierten Satz: ALLE Attraktionen sind also optisch. Und sie sind hörbar und spürbar. Gut so, oder nicht? Es wird zu wenig in sie investiert. Weniger gut. Aber woran wird das festgemacht? Was sollte man an jeder Attraktion mehr investieren, damit sich welches bessere Erlebnis / Ergebnis einstellt?
 
Ich habe beim Lesen der Kritik in weiten Teilen einfach den Eindruck, dass aus der Wut über einen irgendwie anders als erhofft verlaufenen Tag dieser Text gebrütet wurde ohne mal vorher tief durchzuatmen - oder wenigstens nach dem schnellen Schreiben nochmal nachzulesen ob alle Kritikpunkte a) angebracht sind und b) klar und deutlich rüberkommen.
 
Ich empfinde sieben Euro auch als zu teuer fürs Parken - aber was wäre denn angebracht? 5 Euro wie beim Phl oder viel kleineren Parks wie Geiselwind?  Wenn ja, bringen einen die zwei Euro dann echt schon auf die Palme am frühen Morgen? Und sollte man sich nicht irgendwie viel mehr über sich selbst ärgern, dass man sich über Preise und Aktionen nicht informiert hat? Mit dem, was man z.B. bei den 77 Euro für drei Personen schon mehr als nötig gezahlt hat, hätte man gleich zwei Autos zusätzlich vorm Moviepark platzieren können. Das soll kein Vorwurf sein, dass man nicht vorher geschaut hat, aber entweder ich achte auf den Euro und informiere mich vorher (ich gehöre zu dieser Gruppe) oder ich akzeptiere die Wucherpreise nicht und fahre wieder oder ich schlucke eben, was Sache ist.
 
Und im weiteren Verlauf der Kritik stellen sich mir auch noch mehr Fragen: An welcher Attraktion stand man zwei Stunden, an der nur ein Operator beschäftigt war? Waren alle Toiletten verschmutzt? Bzw. hast Du diese Erfahrung fortlaufend über Tag gemacht? Haben wirklich so viele Operator mit dem Handy gespielt und hatten unheimlich viel Zeit oder war das vereinzelt? Bei welcher Attraktion hast Du diese Erfahrung gemacht?
 
Und mal eine ganz persönliche Frage: Hast Du wenigstens versucht auch positive Dinge zu sehen? Und viel wichtiger: Hast Du versucht dem sechsjährigen Buben zuliebe das bestmögliche aus dem leider doch sehr vollen Park zu holen auch wenn man ja irgendwie schon vorher wusste, dass im Movie Park alles doof ist und man nur da ist, weil die Freundin und er gebettelt hatten? War die Stuntshow für ihn nicht beeindruckend? Gab es keine für ihn interessante Serienfigur im Park? War es nicht irgendwie ne leicht gruselige, aber coole Erfahrung 700 Meter im schummrigen Aufzug in die Tiefe der Ausgrabungsstätte unterm Movie Park zu fahren? War die Abfertigung bei Timre Riders und Lost Temple echt so langwierig? Gab es nicht wenigstens ein paar kleinere Flatrides, die man auch mit Warteschlangen bis 20 Minuten besuchen konnte? Ich finde es schwer, dass alles so zu glauben. Wenn doch: Schade. Ich lächele beim nächsten Besuch trotz Völle (die vom Park) etwas doller- damit es wenigstens eine fröhliche Person für die vielen überredeten oder gar gezwungenen Movie Park - Besucher zu entdecken gibt ?

Nicht so sicher Du dir sein sollst! Die Spitzel der Rebellion Community arbeiten unermüdlich und unter Einsatz ihres Lebens Club-Ausweises - aber äußerst stark er ist, der Abschirmdienst des Imperiums Phantasialands (PAD).
 
Oder anders ausgedrückt: Schrödingers Zug. So lange nicht jemand runter geht und nachschaut, ist er gleichzeitig da und auch nicht!

Liebe Freunde, ich habe mir das mal hier alles durchgelesen und komme aus dem Staunen nicht heraus, was hier sich alles zusammen philosophiert wird. Wie vielleicht bekannt ist, bin ich seit über einem Jahr Ride OP bei RQ.
 
Es ist richtig, dass Anfang dieser Saison beide Aufzüge für kurze Zeit in Betrieb waren. Wie hier schon die Anfrage ans Phl richtig zitiert wurde, ist der zweite Aufzug definitiv defekt. Leider lassen sich die Aufzüge nicht separat von Stromnetz trennen, so das auch im defekten Aufzug permanent das Licht leuchtet. Ich kann euch nur bestätigen, das der Aufzug defekt ist, ob ihr das glauben wollt, oder nicht. Auf Einzelheiten werde ich aus betrieblichen Gründen nicht eingehen. Hier wird ja auch so toll hin und her gerechnet. Dann will ich dazu auch noch etwas schreiben. Wir sind bemüht die Boote maximal auszulasten. Das bedeutet, solange Gäste in beiden Warteschlangen anstehen, werden die Boote immer mit mindestens 8 Personen besetzt. Deshalb auch die Aufteilung zwischen 1-3 und 4-9 Personen, damit die Boote maximal besetzt werden können. Deshalb ist die Aussage hier, das die Boote seltenst voll besetzt sind, für mich völlig unverständlich.
Jetzt zur einer angeblichen Taktung. Es sollte wohl logisch sein, dass ein Aufzug alleine nicht so viele Boote transportieren kann, wie zwei Aufzüge. Folgt logischerweise daraus, dass weniger Boote in der Anlage sein müssen, bzw. der Nachschub der Boote gedrosselt werden muss. Dies kann nur durch das Transportband im Bahnhof geschehen. Ergo, es läuft langsamer, als bei zwei Aufzügen. Wie ihr vielleicht auch bemerkt habt, werden die Boote durch die Wasserströmung bewegt. Diese ist in der ganzen Anlage unterschiedlich und nicht genau steuerbar. Ein weiter nicht unerheblicher Faktor ist das Gewicht eines Bootes. Je schwerer ein Boot, desto traeger bewegt es sich vorwärts. Es gibt bekanntlich leichte und schwere Personen. Also ist jedes Boot unterschiedlich schwer und unterschiedlich schnell. Das hat etwas mit Physik zu tun. Wie soll man denn da die angebliche Taktung an das jeweilige Gewicht eines Bootes anpassen. Die einzige Konstante, die es gibt, ist die Geschwindigkeit des Transportbandes in der Station. Alles andere sind variable Werte, die individuell auf jedes Boot, wie oben geschrieben, manuell von uns angepasst werden.
Und etwas möchte ich noch zu den vorigen Beiträgen anmerken. Das Phantasialand und wir Mitarbeiter geben von Herzen alles um euch den größt möglichen Fahrspaß zu bieten. Dann hier zu mutmaßen, dass Aufzug zwei nicht defekt sei. Als wenn es uns Spass machen würde extra lange Wartezeiten zu produzieren. Hat sich schon mal jemand gefragt, welchen Sinn eure Mutmaßungen haben? So etwas zu lesen ist echt enttäuschend.
 
Sorry, aber das musste ich loswerden.
 
Liebe Grüße
 
Euer Tikalesen
 
 
@Admins: Ihr könnt diesen Beitrag bedenkenlos drin lassen. Meine Anmerkungen kann ich ruhigen Gewissens meinem Arbeitgeber gegenüber vertreten.
 

Nehm doch solange das Magnet hier ...
 

Mein Fazit zur gestrigen ERT:
 
Anstellbereich:
mit einfachen Mitteln viel erreicht. Sieht alles sehr stimmig aus. Über den Metallboden wurde irgendein Zeugs drüber gemacht. Mal gucken, wie lang das hält. Mal gucken, ob die Eiszapfen im Anstellbereich lange halten. Ich hoffe, die sind sehr stabil wenn die ersten Schülergruppen sich daran versuchen. Sehen doch recht dünn stellenweise aus. Brillenausgabe/Brillen aufsetzen:
Lief gestern ganz OK, aber es fehlten irgendwann glaube ich Brillen und einige Züge sind nicht voll abgefahren. Es ging relativ zügig, mal gucken wie es im normalen Betrieb ist, wenn nicht alle Mitarbeiter motiviert sind, das möglichst schnell zu erledigen, weil der Chef gerade hinter einem steht. ? Ich hatte arge Probleme, die Brille über meine Brille zu bekommen. Spätestens beim Absetzen habe ich meine eigene Brille mit der VR-Brille mit abziehen müssen. Ohne eigene Brille funktioniert es bis zu einer bestimmten Fehlsichtigkeit auch. Man muss dann vor dem Festdrehen (das macht man mit dem Rädchen am Hinterkopf) die VR-Brille hoch und runter schieben bis es scharf ist. Allgemein fand ich es aber mit eigener Brille angenehmer und schärfer. Bei einem Zug mussten erst ziemlich viele Brillen getauscht werden, das hat die Sache sehr verzögert. Allgemein lief es aber recht schnell. Bei Erstbenutzern der Brillen wird es aber immer wieder Verzögerungen geben. Vielleicht wären wirklich kurze bebilderte Anweisungen im Anstehbereich gut. beim Schließen der Sicherheitsbügel bin ich zwei mal mit dem Mitarbeiter zusammengerasselt, der ihn auch schließen wollte. Hatte die Brille jeweils schon auf. Der Zug erkennt euren Wagen. Die Wagennummer wird kurz eingeblendet wenn die Erkennung erfolgt ist ("Car 1", "Car 2" etc.) und entsprechend wird der Film angepasst. Das hat bei mir bei jedem Durchgang gut geklappt  
Film/Qualität:
Der Film ist witzig, ich habe ihn aber beim ersten mal nicht richtig verstanden bis ich das Ende gesehen habe. Bei der zweiten Fahrt habe ich dann aber am Anfang den Spiegel gesehen und die Story gerafft. Alles in Allem habe ich bei den 6 oder 7 Fahrten gestern jedes mal noch etwas neues entdeckt. Dreht man den Kopf zur Seite, dann sieht man, dass die Auflösung vom Film hinter einem deutlich geringer ist als in der Front. Guckt man 90° zur Seite, sieht man einen Schnitt zwischen hoher und niedriger Auflösung. Vielleicht kann man das ja noch ändern. Allgemein ist der Film sehr synchron, störend fand ich nach dem 2. Lift-Hill die Kurve des Zuges. Während der Zug da schon die Rechtskurve hinabrast, läuft der Film noch geradeaus, die animierte Treppe kommt einen Tick zu spät. Das hatte ich bei jedem Durchgang, egal wo ich saß. Die Auflösung ist ganz gut, zumindest deutlich besser als alle anderen VR-Coaster, die ich bisher gefahren bin. Das Sichtfeld (Blickwinkel) ist auch recht groß/weit. Die beiden Special Effects (will nicht spoilern) in der Mitte und am Ende vom Film sind prima. Wenn man am Ende, wenn der Zug hält, zur Seite guckt, springt der Film ein bisschen. ERT
Waaaaaaaaaaaarm Leichte Verspätung in der prallen Sonne. Kostenlose Getränke für alle. Super! Danke liebes Phantasialand. Fazit
Sollte man ausprobiert haben. Der Film ist mit Liebe zum Detail gemacht. Perfekt ist auch diese VR-Achterbahn leider noch nicht. Es war aber der beste VR-Coaster, den ich bisher gefahren bin. Allgemein ein toller Event für Erlebnispass-Besitzer (oder neumodisch Club-Mitglieder). Sollte man öfters machen. Vielleicht könnte man es ja bei genug solcher Events auch regeln, dass jeder Funcard-Besitzer dann an mindestens einem Event teilnehmen kann (wer im Jahr noch nicht teilgenommen hat, wird bevorzugt).

Erste Fahrt absolviert.
 
Um nicht lange reden zu schwingen:
Ich bin insgesamt doch zufrieden mit dem Ergebniss. Man sieht, dass der Film auf einem anderen Level ist, als z.B. der Alpenexpress.
 
Ohne jetzt etwas zu spoilern:
 
Besonders das Ende nach der Bremse fand ich sehr rührend gelöst. Da hatte ich echt ein lächeln auf den Lippen.
 
Das Bild habe ich leider partout nicht wirklich scharf bekommen. Ich hatte meine eigene Brille abgenommen, weil mir das Headset dann doch nicht so recht über die eigenen Gläser passen wollte.
Während der Fahrt wurde mir stellenweise dann auch etwas flau, aber nicht unaushaltbar.
 
Die teils sarkastischen Bemerkungen mir gegenüber des Personals kann ich auch nachvollziehen, ich war wirklich nicht Fair dem Park gegenüber.
 
Dafpr entschuldige ich mich aufrichtig bei den Verantwortlichen. Es tut mir leid 
 
An Temple... sorry, Crazy Bats (den Fehler werde ich zu Lebzeiten wohl nicht mehr los) hängt einfach mein Herz dran.
 
Für die G.P., die "general Public" ist die Bahn eine Bereicherung und die ersten Stimmen der Gäste bestätigen dies. Ich habe nahezu ausschließlich Begeisterung vernommen.
 
Meine Welt wird VR wohl nie werden, ich fahre lieber pur Achterbahn und habe dort bestenfalls noch etwas zu sehen. Aber was man mit dem Film rausgeholt hat ist wirklich sehr beeindruckend.
 
Aber ein wenig Kritik sei mir als Perfektionist dann denke ich doch erlaubt. Die Warteschlange draußen finde ich nicht wirklich schön oder Zeitgemäß. Das ist doch ein ziemlicher Kontrast zum Innenbereich. Und die Sonnensegel funktionieren leider nicht wirklich. Sie spenden nur Stellenweise ein klein wenig Schatten.
 
Insgesamt bin ich aber glücklich mit Crazy Bats.
 
Gruß,
Heiko
 
Edit:
Bei meiner zweiten Fahrt hat sich der Film leider komplett verabschiedet gleich zu beginn. Kann passieren bei einer Neuheit
ABER:
Auf der ganzen Fahrt blinkten die VR Brillen rot und grün. Ist fast wie ein Fahrender Weinachtsbaum. Ist tatsächlich auch cool zu sehen.
Wirklich schade ist es nur um die Musik. Das werde ich vermissen bei der nicht-vr fahrt. Aber beachtlich ist dabei wie ruhig die Anlage tatsächlich ist.
 

Bei mir ist gestern die Club Mitgliedschaft abgelaufen, da könnt ich mich jetzt auch drüber aufregen, wünsche aber lieber allen viel spaß ?

Mein Fazit von der gestrigen Rückfahrt vom Phl: Bahn fahren ist manchmal echt anstrengend...
Und wenn was passiert, kommt irgendwie alles auf einmal (Notarzteinsatz am Gleis, Zugausfall, Zug endet eher wegen zu großer Verspätung, Oberleitungsschaden und ein nicht hilfreicher Schienenersatzverkehr). Letztendlich war ich dann mit etwa 3 Stunden Verspätung am Zielbahnhof.

Mein Fazit von der gestrigen Rückfahrt vom Phl: Bahn fahren ist manchmal echt anstrengend...
Und wenn was passiert, kommt irgendwie alles auf einmal (Notarzteinsatz am Gleis, Zugausfall, Zug endet eher wegen zu großer Verspätung, Oberleitungsschaden und ein nicht hilfreicher Schienenersatzverkehr). Letztendlich war ich dann mit etwa 3 Stunden Verspätung am Zielbahnhof.

Wenn man die Worte "Wakobato" und "Fontänen" durch beliebige andere Attraktionsnamen und Features ersetzt, bekommt man eine Stellungnahme des Parks zu jedem existenten Problem, quasi ein wunderbarer Lückentext.
Ich demonstriere:
An dem Aufzug von River Quest haben wir schon während der Off-Season fleißig gewerkelt, um wieder den großen Spaß zu garantieren. Theoretisch sollte der Aufzug danach wieder funktionieren, aber uns ist nicht entgangen, dass dies nach wie vor nur schwerlich funktioniert. Was das angeht, sind wir einfach zu lazy um ihn zu reparieren ist River Quest wirklich etwas zickig! Das ärgert uns aber genauso wie dich - darum bleiben wir auch weiter dran! Wir können dir nicht genau sagen, wann alles wieder reibungslos läuft freut euch auf die Saison 2028/29. Hab darum bitte etwas Geduld. Auf jeden Fall aber danke für deine Schilderung!

Ist zwar eigentlich eine Erkenntnis von gestern, aber:
Bei einer Evakuierung oben aus dem Aufzug von RQ markt man erstmal wirklich, wie hoch die Anlage doch ist.
(Und man hat eine schöne Aussicht von da oben )

Ist zwar eigentlich eine Erkenntnis von gestern, aber:
Bei einer Evakuierung oben aus dem Aufzug von RQ markt man erstmal wirklich, wie hoch die Anlage doch ist.
(Und man hat eine schöne Aussicht von da oben )

Ist zwar eigentlich eine Erkenntnis von gestern, aber:
Bei einer Evakuierung oben aus dem Aufzug von RQ markt man erstmal wirklich, wie hoch die Anlage doch ist.
(Und man hat eine schöne Aussicht von da oben )

hab da auch mal was gebastelt

Ja, dass mal RQ als Ersatz offen war kann ich bestätigen.
Das müsste irgendwann im Frühling 2017 gewesen sein und bei Taron gab es (laut Mitarbeitern) Probleme mit den Rädern, weshalb erst einmal RQ geöffnet wurde. Nach etwa einer halben Stunde war das Problem dann behoben und wir haben trotzdem noch eine Stunde auf Taron bekommen

Ja, dass mal RQ als Ersatz offen war kann ich bestätigen.
Das müsste irgendwann im Frühling 2017 gewesen sein und bei Taron gab es (laut Mitarbeitern) Probleme mit den Rädern, weshalb erst einmal RQ geöffnet wurde. Nach etwa einer halben Stunde war das Problem dann behoben und wir haben trotzdem noch eine Stunde auf Taron bekommen

Vielleicht hat der Park beim Toverland die Aktion "Wir streichen etwas deiner Wahl in Fenix-Blau" gewonnen. ?

Nachdem ich heute den Park verlassen habe war das Timing perfekt um die Montage einer Schiene zu beobachten. Der LKW, welcher die Schienen vom Parkplatz zur Baustelle transportiert wurde grade mit einer weiteren Schiene beladen. Die Form und der Flansch der Schiene ließ mich vermuten, dass die Schiene an der Stütze auf folgendem Bild montiert wird.



Tatsächlich aber wurde diese Schiene in die Lücke der Schlusskurve gehoben und dort montiert. Im LAyout befinden sich also nur noch zwei Lücken. Am heutigen Tag wurde außerdem die Schiene montiert, welche man ebenfalls im Bild sehen kann.

Insgesamt ist die Strecke momentan schätzungsweise 1167m lang und FLY ist nun der längste Flying Coaster der Welt. Mit dem restlichen Schienen wird das Layout schätzungsweise 70m bis 80m länger.

@Nachtfalke ? psst, das sind eigentlich Instagramer, die ihre Baustellenbilder nicht löschen wollten...

Ich warte immer noch auf den Moment, wo Michael Mack aus der Torte springt.
 
Entweder das, oder Herr Löffelhardt hat eine kapitale Kneipenwette verloren. Da passt in meinen Augen einfach nichts zusammen.

Ich glaube bei den Macks knallen gerade die Korken, weil man dem PHL mal eben so eine VR Komplettlösung verkauft hat. Und anstatt einen eigenen Film zu fordern, nimmt man dann auch noch einen Mack Media Film, der sofort an den Europa-Park erinnert. Entweder man ist verzweifelt, dass FLY erst 2020 eröffnet und will deswegen schnell etwas neues bieten oder man will sich über den Temple lustig machen, weil man ihn selbst nicht mehr ernst nimmt.

Neben all den subjektiven Äußerungen zu Namen des Flying Coaster, den Namen des Hotels oder dem Logo von FLY möchte ich mal von neuen Erkenntnissen, die ich bei Spaziergängen um den Park in der Offseason, berichten. 

Während der kältesten Zeit im Januar bei, für Köln tiefen Minusgraden und Schnee, wurden über der Wartungshalle weitere Betonwände hochgezogen. Nicht immer bedeuten Minusgraden nicht gleich, dass es auf Baustellen garnicht mehr voran geht. Jedenfalls könnte ich mir vorstellen, dass der dadurch entstandene, für die verfügbare Fläche relativ große Raum als Frühstücksraum des Hotels Charls Lindbergh dienen könnte. 

Des Weiteren Sind schon große Teile der Schallschutzwand mit ersten Betonschichten und teilweise schon thematisierten Stellen versehen. Dabei befinden sich in regelmäßigen Abständen große Aussparungen in der Wand ähnlich wie zuvor auf der Wuze Town Seite, nur dass diese Aussparungen fast über die komplette Höhe verlaufen.

Es gibt nun auch Neuerungen bei F.L.Y. an sich. Nach nun sehr langer Zeit wurde eine weitere Schiene montiert. Mindestens eine weitere Schiene liegt unmittelbar an bzw. unter zukünftiger Montageposition. Dabei handelt es sich um die Einfahrt in die letzte Kurve zur Bremse. Bei der montierten Schiene handelt es sich um eine besondere Schiene. Sie weist die nächste Neigung über 180 Grad, ist also die zweite Inversion in dieser Bahn. 

Momentan sind Schätzungsweise 961m Schiene montiert. Wenn F.L.Y. also nur gering länger werden würde als Flying Dinosaur, dann sind maximal 86% der Strecke montiert. Mittlerweile zeigt sich aber, dass weitaus mehr Strecke als bei Flying Dinosaur nötig sind um die Strecke zu vollenden. F.L.Y. Wird also mit bemerkenswertem Abstand der längste Flying Coaster der Welt. 

 

Nach zwei langen Jahren des Wartens habe ich nun endlich mein Coaster Wheelie von NoLimits bekommen. Diesen Preis habe ich damals für den Nachbau von Klugheim, Taron und Raik erhalten mit dem ich den vierten Platz im Roundup 150 belegt habe.

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