PhantabulöserSebi

Heute haben sich die beiden großen, gelben Kräne den ganzen Nachmittag nicht bewegt. Es sass auch niemand in deren Führerhauschen.

Aber: Als ich aber gegen 13 Uhr ankam kam mir ein leerer Tieflader entgegen der gerade aus der Baustelle kam. Wahrscheinlich weitere Schienen? Möglicherweise auch die berühmten launch-teile?

Der Laster sah jedenfalls so aus wie die anderen die schienen geliefert haben. dummer weise habe ich weder auf Nummernschild oder firmenaufschriften des Lasters geachtet und lieber kurz ins Loch geblickt, da das Tor offen stand. Anscheinend gibt es im loch auch einiges neues, konnte es aber im fahren nicht genau erkennen. scheint aber eine neue Wand in vor MaC zu geben die parallel zur MaC halle verläuft.

Kann das jemand bestätigen? Ging wie gesagt recht flott.

Heute haben sich die beiden großen, gelben Kräne den ganzen Nachmittag nicht bewegt. Es sass auch niemand in deren Führerhauschen.

Aber: Als ich aber gegen 13 Uhr ankam kam mir ein leerer Tieflader entgegen der gerade aus der Baustelle kam. Wahrscheinlich weitere Schienen? Möglicherweise auch die berühmten launch-teile?

Der Laster sah jedenfalls so aus wie die anderen die schienen geliefert haben. dummer weise habe ich weder auf Nummernschild oder firmenaufschriften des Lasters geachtet und lieber kurz ins Loch geblickt, da das Tor offen stand. Anscheinend gibt es im loch auch einiges neues, konnte es aber im fahren nicht genau erkennen. scheint aber eine neue Wand in vor MaC zu geben die parallel zur MaC halle verläuft.

Kann das jemand bestätigen? Ging wie gesagt recht flott.

Wartezeiten von gestern, ungewohnt leer.

Die Wartezeiten von heute. Wo setzt ich nur die 3 Quickpässe ein?

Nein, du bist nicht der einzige. Auch wenn ich mich natürlich über eine intensive Fahrt freuen würde, hätte ich absolut nichts gegen einen eher gediegeneren Fahrverlauf, der eher auf das smoothe Fluggegefühl setzt als auf extreme Kräfte und Geschwindigkeiten.

Nur weil man etwas von irgendwo sieht nach deiner absolut unausweichlich genialen Logik, gehört ein Themenbereich aber nicht zu einem anderen. Wenn wir dann deiner fabulösen Theorie weiter folgen würden, müssten wir ja auch Mystery Castle an Fantasy thematisch anpassen, weil von Fantasy sieht man ja auch das Mystery Castle. 

Ich muss bei meiner obigen Theorie etwas mehr ausführen, das hatte ich vorhin aus Zeitgründen nicht so ganz geschafft. Also, Klugheim ist nun mal der neue Hauptbereich in Mystery und durch den Einzug von Raik waren auch Teile von River Quest davon deutlichst betroffen, wir reden nicht nur vom Lift, da hört Klugheim meiner Meinung nach nämlich nicht auf. Die Gesamte Fassade, welche geographisch westlich liegt bzw. in Richtung Klugheim steht, wurde auch in die Themenwelt komplett mit einbezogen, damit sie die Themenwelt Klugheim mit ihrer Optik und den alten Felsen nicht entsprechend zerstören oder wie man es jetzt genau nennen will. Deswegen entspricht meiner Meinung nach auch die komplette Westfassade so wie sie aktuell steht auch der Themenwelt Klugheim und ich lehne mich jetzt auch mal aus dem Fenster und behaupte, dass auch der obere Bereich von River Quest viel an Klugheim angelehnt ist, da müssen wir uns nur die Glasfragmente anschauen, die oben in den Überresten der alten Burg vorhanden sind.
 
Aber da die besten Argumente zur Klugheim-RiverQuest-Theorie immer noch vom Phantasialand kommen zitiere ich mal eben aus dem Blog:



 




Ich denke ich belasse es einfach mal mit diesen zwei Blogeinträgen bezüglich River Quest und seiner Zugehörigkeit zu Klugheim, was zumindest die West- und Nordfassade betrifft, der Ostteil gehört meiner Meinung nach bisher nach wie vor zu Mystery, Der Südteil ist thematisch in China perfekt durch das Tor abgegrenzt worden, zeigt aber auch Anzeichen, dass eine mögliche Neukonzeptionierung von China eben durch dieses Tor durchaus im Rahmen des möglichen steht. 


Eben aus den oben genannten besonderen Gründen kann man River Quest auch nicht mit dem Temple of the Nighthawk vergleichen, weil er einfach eine komplett andere Basis hat, hätte man damals wirklich gewollt, hätte man bestimmt entsprechend mit dem Bau von Wuze Town auch eine entsprechende Umgestaltung vorgenommen, die den Namen auch verdient hat. Ich lehne mich jetzt mal weit aus dem Fenster und behaupte mal neben dem Wunschdenken, dass der Temple umgestaltet werden könnte, die Sterne einfach schlecht stehen. Ich selbst fahre die Achterbahn ehrlich gesagt auch gerne, aber man hätte auch Jahre vorher schon investieren können, wenn man hätte wollen. Black Mamba bekommt nach 10 Jahren schon neue Sitze zum Beispiel und bei dem Temple wird sowas nicht in Betracht bezogen, man muss es rein logisch betrachten. Den Kostenaufwand so gering wie möglich halten, bis dort etwas neues entstehen kann. Bis dort etwas neues entstehen kann, muss ein neues Fantissima-Theater in oder um den Park herum entstanden sein, weil als Betrieb schlachtet man niemals eine solche CashCow. Bis zu diesem Tag können wir also nach wie vor davon ausgehen, dass nichts in Punkto Abriss geschehen wird. 

Soweit ich das auf dem Schirm habe ist doch die grosse Umthematisierung vom Temple, drinnen sowie draussen, nicht ganz gekommen weil die Gebirgsbahn abgebrannt ist. Man musste sich auf neues konzentrieren und so schnell wie möglich ersatz für die nun fehlenden zwei Attraktionen zu finden. Deshalb wurde River Quest auch nie "fertig" thematisiert. Es musste aufmachen, alles andere war dem Park nicht so wichtig.
 
Wenn Du schon argumentierst River Quest sei nur "fertig" geworden weil es neben dem neuen Klugheim sonst noch schlechter gewirkt hat: Neben dem Temple entsteht gerade Rookburgh. Ok, ist weiter weg, aber der neue Bereich wird sicherlich die gesamte Umgebung dort unten beleben. Und der Eingang ist jetzt auch nicht so viel weiter Weg als der jetzige Eingang von RQ zu Klugheim. Warum also nicht nun auch den Temple fertig machen?
 
Daher finde ich schon dass man die beiden vergleichen kann da sie quasi aus dem gleichen Grund nie "fertig" wurden. Die Frage ist nur ob der Park das auch so sieht und entscheidet dem durchaus beliebte Kapazitätsmonster noch mal neues Leben einzuhauchen.

Das gleiche habe ich auch bei River Quest gedacht, doch dort wurde nach 15 Jahren tatsächlich noch mal richtig was gemacht. Der Aufwand der der dort betrieben wurde war ja auch nicht gerade klein. Der Bedarf ab r auch schin seit Jahren bemängelt. Der Aufzug von RQ war irgendwie peinlich. Das berühmte Parkhaus eben. 
 
Die neue thematisierung ist aber so dermaßen gut angekommen, sämtliche fan-seiten sind richtig ausgeflippt. Es gab nach all den jahren auf einmal wieder on-rides die um die Welt gingen. Selbst der park selber hat auch Werbung damit gemacht, sei es auch "nur" in sozialen netwerken und in den eigenen Magazinen. 
 
Finde auch dass es sich subjektiv für mich gelohnt hat. Jedenfalls bin ich im Aprill das erste mal seit wirklich mehreren jahren (2011? Davor auch so gut wie nie gefahren.) auf River Quest gewesen und fahre seit dem wieder richtig gerne.
 
Hätte selber nie gedacht dass diese (neue) Thematisierung noch kommt, obwohl der Lift dort ja peinlicher war als der im Temple.   Hoffe jedenfalls dass der Park auch mitbekommen hat wie sehr man da wieder interesse an einer alten anlage entfachen kann und hoffe nicht nur im Temple auf ein upgrade, sondern auch in der ersten Halle von Colorado. 

Ach, andere geben das an einem einzigen Tag für ihre Familie aus - Wer wirklich glaubt, als Jahreskartenbesitzer irgendeinen Anspruch auf irgendwas zu haben, der hat die wirtschaftlichen Zusammenhänge in Freizeitparks nicht verstanden. Jahreskarten sind eine Gefälligkeit vom Park für seine Stammgäste, verdienen tun die damit nichts, oder glaubst du es lohnt sich für das PHL wenn jemand für 180€ 70 - 100 mal im Jahr den Park besucht?
 
 

 
Ich hab die Kifferei am Samstag auch mitbekommen, aber wie stellt ihr euch denn bitte vor, wie man dagegen vorgehen soll? Einerseits ist der Konsum nicht illegal, andererseits gibt es nicht mal einen Absatz in den Eintrittsbedingungen, in denen der Konsum explizit verboten wird.
Mit anderen Worten: Es ist grundsätzlich nicht verboten, sich irgendwo hinzustellen (wo kein Rauchverbot herrscht) und zu kiffen. Klingt doof, ist aber so.
Nicht mal die Polizei wird bei den geringen Mengen aktiv, die jemand i.d.R. zum Eigenkonsum mit sich führt, also solange die Personen nicht zig Gramm mit sich führen und zusätzlich noch im Park dealen, lassen sie sich nicht mal wirklich etwas zu Schulden kommen.
Darüber hinaus: Warum sollten Angestellte des Parks aktiv werden, nur weil ihr irgendwen beschuldigt? Wenn die daraufhin zu den Beschuldigten gehen und die den Joint eben in den nächsten Busch werfen und behaupten, ihr würdet lügen, dann steht Aussage gegen Aussage. Auf Basis dessen wird garantiert niemand einfach rausgeschmissen oder anderweitig bestraft, zumal es eben nicht mal konkret gegen irgendwelche Vorschriften verstößt oder Gesetze bricht.

Ich bin zwar kein Konsument, rieche das Zeug aber total gerne.

Solange die das irgendwo am Rand machen und auf den Bahnen ihren Mageninhalt bei sich behalten, ist mir das herzlich egal.

Der normale Zigarettenqualm und stark angetrunkene Parkbesucher stören mich da schon eher.


Gesendet von iPhone mit PhantaFriends

Das gleiche habe ich auch bei River Quest gedacht, doch dort wurde nach 15 Jahren tatsächlich noch mal richtig was gemacht. Der Aufwand der der dort betrieben wurde war ja auch nicht gerade klein. Der Bedarf ab r auch schin seit Jahren bemängelt. Der Aufzug von RQ war irgendwie peinlich. Das berühmte Parkhaus eben. 
 
Die neue thematisierung ist aber so dermaßen gut angekommen, sämtliche fan-seiten sind richtig ausgeflippt. Es gab nach all den jahren auf einmal wieder on-rides die um die Welt gingen. Selbst der park selber hat auch Werbung damit gemacht, sei es auch "nur" in sozialen netwerken und in den eigenen Magazinen. 
 
Finde auch dass es sich subjektiv für mich gelohnt hat. Jedenfalls bin ich im Aprill das erste mal seit wirklich mehreren jahren (2011? Davor auch so gut wie nie gefahren.) auf River Quest gewesen und fahre seit dem wieder richtig gerne.
 
Hätte selber nie gedacht dass diese (neue) Thematisierung noch kommt, obwohl der Lift dort ja peinlicher war als der im Temple.   Hoffe jedenfalls dass der Park auch mitbekommen hat wie sehr man da wieder interesse an einer alten anlage entfachen kann und hoffe nicht nur im Temple auf ein upgrade, sondern auch in der ersten Halle von Colorado. 

Das gleiche habe ich auch bei River Quest gedacht, doch dort wurde nach 15 Jahren tatsächlich noch mal richtig was gemacht. Der Aufwand der der dort betrieben wurde war ja auch nicht gerade klein. Der Bedarf ab r auch schin seit Jahren bemängelt. Der Aufzug von RQ war irgendwie peinlich. Das berühmte Parkhaus eben. 
 
Die neue thematisierung ist aber so dermaßen gut angekommen, sämtliche fan-seiten sind richtig ausgeflippt. Es gab nach all den jahren auf einmal wieder on-rides die um die Welt gingen. Selbst der park selber hat auch Werbung damit gemacht, sei es auch "nur" in sozialen netwerken und in den eigenen Magazinen. 
 
Finde auch dass es sich subjektiv für mich gelohnt hat. Jedenfalls bin ich im Aprill das erste mal seit wirklich mehreren jahren (2011? Davor auch so gut wie nie gefahren.) auf River Quest gewesen und fahre seit dem wieder richtig gerne.
 
Hätte selber nie gedacht dass diese (neue) Thematisierung noch kommt, obwohl der Lift dort ja peinlicher war als der im Temple.   Hoffe jedenfalls dass der Park auch mitbekommen hat wie sehr man da wieder interesse an einer alten anlage entfachen kann und hoffe nicht nur im Temple auf ein upgrade, sondern auch in der ersten Halle von Colorado. 

Möglicherweise als Ausgleich für die Waldfläche die für die Erweiterung gebraucht wird?
 
Die entwürfe des launch die ihr hier postet finde ich gut, denn ich wünsche mir mindestens eine Immelman Loop. Möglicherweise sogar als launch. Dabei könnte die halbe inversion am ende des Immelmann ruhig im "Kanonenrohr", oder was auch immer einen rausschießt. 
 
Der Immelmann ist nämlich nach einer figur benannt die Flugzeuge fliegen. würde also mehr als passen.
 
Quelle: Wikipedia
 

Da gab es ja mal ein Interview mit Eric Daman, dem Gestalter der Themenwelten im Phantasialand, da hat er den Prozess von der Entstehung von Klugheim mal beschrieben. Der Park gibt genaue Vorgaben an das Layout, dann macht der Hersteller erstmal einen Entwurf, daraufhin wird mit dem Design der Themenwelt begonnen und dann ist es ein Spiel aus vielen Meetings, Absprachen und Veränderungen bis das Ergebnis steht. Ich denke mal bei Rookburgh wird es ähnlich abgelaufen sein.

Sieht fast so aus wie einer von den Fischen die bei River Quest in der station und bei den Wasser Wuzzen wie zum trocknen hängen. Möglicherweise hatte da ein zaunkletterer oder sogar Mitarbeiter humor. 
 
Viel wahrscheinlicher halte ich aber dass einer der noblen Angler denen das ganz fies böse Phantasialand ihren schicken Angelsee wegnehmen will den fisch von dort aus rübergeworfem haben. Weit? Klar, aber dass sind eben echte Kerle. 
 
 

Meine Oma heute zum 88. Geburtstag ins Phantasialand zu entführen war die absolut richtige Entscheidung.   "Jetzt verstehe ich, warum du so gerne den ein oder anderen Tag hier verbringst! Das war der schönste Geburtstag, den ich seit langem hatte!" (Wir sind sogar zusammen Raik gefahren!) 

Das ist die besagte Schiene zum einhaken bei Reinigungs- und Inspektionsarbeiten.

Nichts für ungut, oder sogar speziell gegen dich, aber ich frage mich manchmal von welchem park die leute sprechen die so etwas über das Phantasialand sagen. 
 
ich war das erste mal im park als das Space Center gerad neu aufgemacht hatte. Die Welt-grösste Indoor Achterbahn. Ich kenne das Phantasialand seitdem als einen Park der eben auch auf rekorde baut und sich immmer weiter verbessern will. das war schon in den 80ern so und ist auch heute noch so. 
 
Klar, ich wünsche mir auch einen schicken neuen Dark Ride, aber wer meint der park biete nichts für die ganze familie sollte sich einfach mal an chiapas in der single rider line anstellen. es gibt die mindestgrösse weswegen hier nicht wirklich selbst kleinkinder mitfahrendürfen, aber so manch eine familie bei der ich zufällig dazugesetzt wurde hat die bahn dermassen gefeiert dass es mich schon wurmt wenn man sagt es gäbe dort nichts für alle. 

Von dem ersten Lift der Colorado siehr man übrigens die neuen Schienen recht gut. Heute mehrmals bewundert. 
 
Sieht auch nach spass aus. Genau ist mir nicht ganz klar wie der Vekoma prototyp dann später dann auch die Sitze bei der Fahrt ausrichtet. Bisher sehen wir nur Schienen, der prototyp kann einen aber werweisswohin drehen. fast schon spannender als Taron, denn es bleibt sicherlich unklar wie genau das ganze sich dann fährt bis die ersten Testfahrten statfinden. Bei Taron konnte man es sich ja denken, denn man sitzt im Zug und guckt nach vorne, was bei F.L.Y. nicht unbedingt so sein wird. 

War eben in der GR und dachte eigentlich die beiden "Gesichter" im Eingangsbereich bevor es in den eigentlichen Anstellbereich geht, seien nicht mehr da. Konnte nur kurz gucken da ich in Begleitung war die nur unter protest in die "langweilige" GR mitkam. (In dem Zusammenhang: Ich bin weiter Single.) Es sah so aus als seien die "Gesichter" durch Spiegel ersetz worden, der Sound lief allerdings beim zweiten mal.
 
Sind die Gesichter hinter den Spiegeln und das licht war aus, oder sind die wirklich weg?

Von dem ersten Lift der Colorado siehr man übrigens die neuen Schienen recht gut. Heute mehrmals bewundert. 
 
Sieht auch nach spass aus. Genau ist mir nicht ganz klar wie der Vekoma prototyp dann später dann auch die Sitze bei der Fahrt ausrichtet. Bisher sehen wir nur Schienen, der prototyp kann einen aber werweisswohin drehen. fast schon spannender als Taron, denn es bleibt sicherlich unklar wie genau das ganze sich dann fährt bis die ersten Testfahrten statfinden. Bei Taron konnte man es sich ja denken, denn man sitzt im Zug und guckt nach vorne, was bei F.L.Y. nicht unbedingt so sein wird. 

Von dem ersten Lift der Colorado siehr man übrigens die neuen Schienen recht gut. Heute mehrmals bewundert. 
 
Sieht auch nach spass aus. Genau ist mir nicht ganz klar wie der Vekoma prototyp dann später dann auch die Sitze bei der Fahrt ausrichtet. Bisher sehen wir nur Schienen, der prototyp kann einen aber werweisswohin drehen. fast schon spannender als Taron, denn es bleibt sicherlich unklar wie genau das ganze sich dann fährt bis die ersten Testfahrten statfinden. Bei Taron konnte man es sich ja denken, denn man sitzt im Zug und guckt nach vorne, was bei F.L.Y. nicht unbedingt so sein wird. 

Zu den Türmen:


Ich könnte mir vorstellen, dass hier die erste Thematisierung angefangen wird.

Samstag beim CD kam es nicht nur zu dem Rollback der CA bei einer Lehrfahrt, die Michaelmegane beschreibt, es wäre auch viel gewerkelt während CA bis mindestens um 9 Uhr Abend geschlossen war. Als ich um etwa 5 auf Chiapas ihr wurde die CA gerade evakuiert und Züge standen auf den Liften.
 
Später sah ich dann erst CA sei ganz geschlossen. Wie ich es von unten im vorbeigehen sehen konnte wurde an dem motor der Kette gearbeitet. Dazu wurde der Bereich vor dem Becken, Tikal Anstellbereich, und auch etwas den Berg zu Afrika hoch abgesperrt. Das Absperrseil ist auch auf dem zweiten Bild von Michaelmegane zu sehen.
 
Wenn ich hier im vorbeigehen sagte dann weil dort Mitarbeiter standen die sobald man stehen blieb um zu gucken was denn dort interessantes gehämmert wurde, und warum dort ein riesenkneuel Orangenes Kabel oben ausgelegt wurde, (Verlängerungskabel?) auch schon schwups neben einem standen um zu sagen man möge doch bitte weiter gehen. Die Kamera die ich in der Hand hatte wurde von einem angedeutet, dann mit dem erhobenen Finger geschüttelt. Ich habe dann gar nicht erst versucht Bilder zu machen.
 
Bin bei weitem kein Coaster Experte. Also, was meint ihr war da los?

Es sind ja noch einige weitere, anscheinend Kamerascheue, PhantaFriends im Park