Damit ist auch bekannt, dass die "zweiten" Daten, die rcdb angibt korrekt waren/sind. 

Bin mir nicht sicher, ob das hier schon genannt wurde, aber im normalen Wartebereich hat sich was getan.

Nachdem die Treppe runter in der Single-Rider-Queue schon ein neues Dach bekommen hat, hat auch der normale Anstehbereich einige neue Bretterverschläge bekommen. Die schützen zwar eher weniger vor Regen, aber spenden auf jedenfall gut Schatten. 

Jetzt fehlt das nur noch im erweiterten Anstehbereich.. 

Es hat denke ich mehr mit fliegenden Gegenständen zu tun. Leider sind ja einige Leute immer noch nicht schlau genug, Handys, usw. wegzupacken. Ich muss auch sagen, dass mir diese Veränderung optisch nicht so gefällt. Gerade die letzten Meter vor der Station konnte man schön die Bahn in den beiden Kurven beobachten. Das wird jetzt schwieriger bis unmöglich.

Nun, mir wurde berichtet, das letzte Woche einer seinen Schlüssel verloren hatte. Der flog einem Gast an den Kopf (verlängerte Queue).

Den Trailer gibt es nun auch Offiziell in Niederländisch.

Und in Französisch.

Sogar etwas gekürzt... Das kommt nun schon eher an Werbung für TV ran.

Vor der Pflanzenwand sind heute auch mehrere solcher Dächer entstanden.

 

@flaffstar hat mir ein Foto geschickt, sieht interessant aus.

vor 51 Minuten schrieb Kaweni.d:

@flaffstar hat mir ein Foto geschickt, sieht interessant aus.

 

Wäre es möglich das hier zu posten? Würde mich sehr interessieren! Lieben Dank!

Ich habe die rechte nicht für das Foto. sorry.

Eine Frage an die erfahrenen Taroner: Während meiner letzten Taron-Fahrt in Reihe 7 wirkten die Near-Miss-Effekte sehr viel eindringlicher auf mich als in meinen bisherigen Fahrten, die ich überwiegend in den Reihen 1-4 verbracht habe. Hat jemand von Euch die gleichen Erfahrungen gemacht, dass die Effekte in hinteren Reihen stärker zum Tragen kommen? Oder ist das nur meine schräge Wahrnehmung? 

Ich fahre meistens auf der linken Seite, da habe ich das nicht so bemerkt. auf der rechten Seite finde ich es schon intensiver.

Ist eine Vermutung, aber dadurch das du aus den hinteren Reihen fast den kompletten Zug vor dir siehst, wie er die Nearmiss Stellen passiert, wird deine eigene Wahrnehmung drastischer oder spektakulärer.




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Auf die rechts/links-Perspektive habe ich bisher nicht geachtet, das könnte die Wirkung natürlich auch beeinflussen. Ich werde das bei meinen nächsten Fahrten mal beobachten. 

vor 6 Stunden schrieb Gebirgsbahn:

Auf die rechts/links-Perspektive habe ich bisher nicht geachtet, das könnte die Wirkung natürlich auch beeinflussen. Ich werde das bei meinen nächsten Fahrten mal beobachten. 

 

berichte mal

Ich denke das hängt mit der Sitzreihe zusammen. "spektakulär" finde ich alle ungeraden Sitzreihen, (Reihe 1 muss ich passen bin ich noch nicht gefahren, weiß nicht ob es hier auch so ist). da hier die Füße baumeln. Bei den geraden Reihen kann man die Füße auf die Sitzkonstrukion der Vorderreihe setzen. Das gibt zumindest mir das Gefühl von Sicherheit"  Daher finde ich die ungeraden spekakulärer und auch die nearmiss Effekte heftiger.

vor 8 Stunden schrieb RemoveBeforeFlight:

Bei den geraden Reihen kann man die Füße auf die Sitzkonstrukion der Vorderreihe setzen. 

 

Ein Pfuscher  . Gerade das ist doch das tolle, wenn die Beine Baumeln. 

Ausser aber man hat so kurze Zwergenbeine wie ich und kommt nicht vorne dran xD Also fast aber während der Fahrt flutschen die eh wieder weg.

Bearbeitet 4. August 20169 j von Marvin1999 (Bearbeitungshistorie anzeigen)

dann hast du feeling pur

Hier ein Bild von den neuen Sonnenschutzdächern in der Erweiterungsschlage: