PhantaDad2017

Ich finde, mit TotNH ist die Colorado von der Thematisierung her überhaupt nicht vergleichbar. Die Colorado ist großenteils Wildwest geblieben, während das Space Center als Themenelement praktisch völlig entwertet wurde. Ich bin eigentlich auch froh drum; hätte man sie mit Gewalt in ein Maya- oder Azteken-Thema zu pressen versucht, wäre es vielleicht ähnlich schlimm ausgegangen. Sie hat vielleicht nicht Klugheim-Niveau, ist aber für 90er Jahre-Verhältnisse sehr gut. Das einzige wirkliche Manko ist die Wellblechhalle, die wohl wegen Lärmschutz her musste. Da würde ich mir eine Umgestaltung als Mesa Verde-Höhlendorf wünschen. Ein paar Jahre dürfte die Bahn noch haben, so dass es sich lohnt, anders als beim Temple, der wohl das Ende seiner Lebensdauer, auch wg. Verschleiß, Korrosion usw., erreicht hat.
 
Früher war ein fließender Übergang zwischen Wildwest und Mexiko, wobei die Thematisierung im Maya/Azteken-Stil erst sehr spät kam (Chiapas, Talocan). Auffällig auch Tikal: das ist eigentlich eine Maya-Ruinenstadt im Dschungel von Guatemala, während das Fahrgeschäft eine verrostete Bergwerks-Industrieanlage in der Wüste darstellt, die vom Aussehen her überhaupt keinen Bezug zu der Maya-Stadt hat. Da hat man einen Übergangsbereich zwischen dem Norden Mexikos und dem Wüstengürtel der USA geschaffen, wo auch die Colorado als Wildwest-Relikt rein passt. Vielleicht aus Planungsgründen hatte man dann die Falltürme nach dem Maya-Thema "Tikal" genannt, aber letztlich ganz anders gestaltet (und durchaus gut). 

Ich finde, mit TotNH ist die Colorado von der Thematisierung her überhaupt nicht vergleichbar. Die Colorado ist großenteils Wildwest geblieben, während das Space Center als Themenelement praktisch völlig entwertet wurde. Ich bin eigentlich auch froh drum; hätte man sie mit Gewalt in ein Maya- oder Azteken-Thema zu pressen versucht, wäre es vielleicht ähnlich schlimm ausgegangen. Sie hat vielleicht nicht Klugheim-Niveau, ist aber für 90er Jahre-Verhältnisse sehr gut. Das einzige wirkliche Manko ist die Wellblechhalle, die wohl wegen Lärmschutz her musste. Da würde ich mir eine Umgestaltung als Mesa Verde-Höhlendorf wünschen. Ein paar Jahre dürfte die Bahn noch haben, so dass es sich lohnt, anders als beim Temple, der wohl das Ende seiner Lebensdauer, auch wg. Verschleiß, Korrosion usw., erreicht hat.
 
Früher war ein fließender Übergang zwischen Wildwest und Mexiko, wobei die Thematisierung im Maya/Azteken-Stil erst sehr spät kam (Chiapas, Talocan). Auffällig auch Tikal: das ist eigentlich eine Maya-Ruinenstadt im Dschungel von Guatemala, während das Fahrgeschäft eine verrostete Bergwerks-Industrieanlage in der Wüste darstellt, die vom Aussehen her überhaupt keinen Bezug zu der Maya-Stadt hat. Da hat man einen Übergangsbereich zwischen dem Norden Mexikos und dem Wüstengürtel der USA geschaffen, wo auch die Colorado als Wildwest-Relikt rein passt. Vielleicht aus Planungsgründen hatte man dann die Falltürme nach dem Maya-Thema "Tikal" genannt, aber letztlich ganz anders gestaltet (und durchaus gut). 

Ich finde, mit TotNH ist die Colorado von der Thematisierung her überhaupt nicht vergleichbar. Die Colorado ist großenteils Wildwest geblieben, während das Space Center als Themenelement praktisch völlig entwertet wurde. Ich bin eigentlich auch froh drum; hätte man sie mit Gewalt in ein Maya- oder Azteken-Thema zu pressen versucht, wäre es vielleicht ähnlich schlimm ausgegangen. Sie hat vielleicht nicht Klugheim-Niveau, ist aber für 90er Jahre-Verhältnisse sehr gut. Das einzige wirkliche Manko ist die Wellblechhalle, die wohl wegen Lärmschutz her musste. Da würde ich mir eine Umgestaltung als Mesa Verde-Höhlendorf wünschen. Ein paar Jahre dürfte die Bahn noch haben, so dass es sich lohnt, anders als beim Temple, der wohl das Ende seiner Lebensdauer, auch wg. Verschleiß, Korrosion usw., erreicht hat.
 
Früher war ein fließender Übergang zwischen Wildwest und Mexiko, wobei die Thematisierung im Maya/Azteken-Stil erst sehr spät kam (Chiapas, Talocan). Auffällig auch Tikal: das ist eigentlich eine Maya-Ruinenstadt im Dschungel von Guatemala, während das Fahrgeschäft eine verrostete Bergwerks-Industrieanlage in der Wüste darstellt, die vom Aussehen her überhaupt keinen Bezug zu der Maya-Stadt hat. Da hat man einen Übergangsbereich zwischen dem Norden Mexikos und dem Wüstengürtel der USA geschaffen, wo auch die Colorado als Wildwest-Relikt rein passt. Vielleicht aus Planungsgründen hatte man dann die Falltürme nach dem Maya-Thema "Tikal" genannt, aber letztlich ganz anders gestaltet (und durchaus gut). 

Ich vermute mal, dass die HT/TotNH/Fantissima-Halle als nächstes verschwindet. Allerdings nicht vor der Wintersaison 2018/-19. Da sind zwei Attraktionen drin, die für den Park ein Problem darstellen, bzw. um die man sich nicht richtig kümmern will. Die HT passt thematisch überhaupt nicht in den Bereich, aber wenigstens hat man sie nicht durch Um- bzw. Entthematisieren so vermurkst, wie das einstige Space Center zum TotNH.
 
Mögliches Problem:
Beide Fahrgeschäfte sind Massentransporter, die gerade an vollen Tagen enorme Mengen an Besuchern bedienen können. Ohne die könnten die Wartezeiten bei den neueren Achterbahnen und MaC locker auf 2-3 Stunden wachsen, wo es jetzt "nur" eine Stunde ist. Viele werden lieber eine Runde HT/TotNH/GR fahren, als sich für über 2 Stunden bei Taron oder MaC anzustellen.
Dazu kommt die Höhenbeschränkung für Neubauten, ca. 10m weniger als die derzeitige Halle.
 
Letztlich ist der Park beim Temple-Komplex völlig unberechenbar; die Anlage gammelt seit 2001 vor sich hin, und schon damals gab es Abrissgerüchte. Passiert ist aber bislang nichts, weder Abriss, noch vernünftige Thematisierung des TotNH. Nur einmal 2015 neue Musik und ein paar kleinere Renovierungen und Reparaturen. 
 
Trotzdem vermute ich, dass er als nächstes "dran" ist.
 
Die Parkerweiterung erscheint mir auch völlig unberechenbar. Das Ententeich-Dreieck ist ausgewiesenes Naturschutzgebiet, als solches kaum zu verlegen und aus meiner Sicht am ehesten als "Heiligtum" zu betrachten. Für den Park wäre es wohl am sinnvollsten, wirklich erst mal den Parkplatz gegenüber Berlin zu bebauen und dafür Parkplätze und Verwaltung in entferntere Bereiche zu legen. Evtl. auch solche, die im Rahmen der Erweiterung im Gespräch sind.

Ich vermute mal, dass die HT/TotNH/Fantissima-Halle als nächstes verschwindet. Allerdings nicht vor der Wintersaison 2018/-19. Da sind zwei Attraktionen drin, die für den Park ein Problem darstellen, bzw. um die man sich nicht richtig kümmern will. Die HT passt thematisch überhaupt nicht in den Bereich, aber wenigstens hat man sie nicht durch Um- bzw. Entthematisieren so vermurkst, wie das einstige Space Center zum TotNH.
 
Mögliches Problem:
Beide Fahrgeschäfte sind Massentransporter, die gerade an vollen Tagen enorme Mengen an Besuchern bedienen können. Ohne die könnten die Wartezeiten bei den neueren Achterbahnen und MaC locker auf 2-3 Stunden wachsen, wo es jetzt "nur" eine Stunde ist. Viele werden lieber eine Runde HT/TotNH/GR fahren, als sich für über 2 Stunden bei Taron oder MaC anzustellen.
Dazu kommt die Höhenbeschränkung für Neubauten, ca. 10m weniger als die derzeitige Halle.
 
Letztlich ist der Park beim Temple-Komplex völlig unberechenbar; die Anlage gammelt seit 2001 vor sich hin, und schon damals gab es Abrissgerüchte. Passiert ist aber bislang nichts, weder Abriss, noch vernünftige Thematisierung des TotNH. Nur einmal 2015 neue Musik und ein paar kleinere Renovierungen und Reparaturen. 
 
Trotzdem vermute ich, dass er als nächstes "dran" ist.
 
Die Parkerweiterung erscheint mir auch völlig unberechenbar. Das Ententeich-Dreieck ist ausgewiesenes Naturschutzgebiet, als solches kaum zu verlegen und aus meiner Sicht am ehesten als "Heiligtum" zu betrachten. Für den Park wäre es wohl am sinnvollsten, wirklich erst mal den Parkplatz gegenüber Berlin zu bebauen und dafür Parkplätze und Verwaltung in entferntere Bereiche zu legen. Evtl. auch solche, die im Rahmen der Erweiterung im Gespräch sind.

Es geht los...

https://twitter.com/MichaelMack/status/929104638284058624

@PhantaDad2017Da hast Du schon recht, der Hintergrund wirkte mit den 64ern etwas improvisiert und deswegen hab ich von vielen schon belustigte Kommentare dazu gehört und gelesen. Genau wie man bei Orion immer wieder über die Bügeleisen, aber weniger über die insgesamt gut gemachten Spezialeffekte und gute Handlung liest.

Meiner Meinung nach war das Space-Center aber ein ziemlich gutes und rundes Gesamtpaket:
-das weithin sichtbare, (retro)futuristische Stahl-Gebäude
-die Bühne mit der Roboter-Animateur-Show
-die schöne Logo-Stele am Eingang und die Queue
-das große Fenster mit den kostümierten Animatronics
-die kleinen Fenster mit und ohne Animatronics
-das Design von Bahnhof/Raumstation,  und die Züge
-auf der Strecke die Sternenlichter, Meteoritenfelder und Projektionen, Animatronics, UFO, Laser
und nicht zu vergessen die Uniform des Personals

Da fand ich das mit den Rechnern nie schlimm, sondern trotzdem immer nur supercool ..
C64 liebte ich natürlich auch...viele hatten und liebten den ja, vielleicht machte deswegen der Wiedererkennungsfaktor ja den schmunzeligen Charme der Szene aus
 
Durfte die Bahn letzte Woche nochmal fahren und finde sie bis heute toll, wenn auch leider etwas langweilig und "falsch".
 
BTW: Ich hatte vor einigen Wochen die Gelegenheit mal die Eurosat im Europapark zu fahren. Die hattest Du im Thread ja schon als youtube-Video verlinkt, weil ggf thematisch ähnlich anzusiedeln..
Im Vergleich fand ich das persönlich alles viel plumper und weniger gut thematisiert.
-Gebäude: OK - Parallelen siehe Disney Epcot / siehe Galaxy Gebäude vorhanden ...
-Roboter am Eingang - recht billiges, comichaftes Design, aber großer "Hingucker" mit lautem Sound
-die Techno-beschallte Queue und das "Kassenhäuschen" lassen Kirmes-Stimmung aufkommen
-die Rolltreppen fühlen sich wie Kaufhaus an, das Space-Shuttle hängt da halt drüber
-das Mondfahrzeug und Animatronic sind seltsam proportioniert, aber die Gesichtsanimation ist cool, der Hintergrund sehr platt
-die Queue hat seltsame "Fenster" mit handgemalten Weltraum-Motiven, wie schlechte Perry-Rhodan-Cover
-der Bahnhof ist Disco mit Neon und Blinklichtern und Techno ... die Züge recht kurz und auch etwas plump
-Trommel-lift muss einem gefallen - mir tat er das nicht ...
-die Effekte auf der Strecke sind OK, aber auch etwas Disco-mäßig die Laser, z.b.
-Streckenverlauf finde ich langweilig, dafür ziemlich übel, so immer in die selben, harten Kurven, super-ruppige Bremsungen, für mich Rücken und Schienbeinkiller, Sitze fand ich unbequem
Habe halt 0 nostalgischen Bezug zur Eurosat, mir hat sie gar nicht gefallen und ich hoffe, dass durch den Umbau noch was ordentliches draus gemacht wird.
 
Wenn ich mir was wünschen könnte für das Space Center / den Temple of the night hawk wäre das:
-ein wunderschönes Night-Hawk Themenfenster mit State of the Art Animatronics und auch in die kleinen Fenster kleine szenische Geschichten
-etwas liebevollere Lackierung
-so und jetzt nennt mich Ketzer: ich wüsch mir optional VR für die Bahn
Das würde dem ganzen so einen Zusatzkick geben und man könnte den Flug des Falken fantastisch animieren und bräuchte sich gar nicht mit neuer Deko oder ähnlichem auseinandersetzen. Die Vorteile wären: Alles bleibt wie es ist - immer noch längste Dunkelachterbahn der Welt und neuer Rekord: längste Dunkelachterbahn mit VR! Und man kann immer wieder neue Strecken einspielen. Von neuen Night Hawk Storys, über Aktionen, bis zur Simulation des alten Space-Centers wäre alles möglich!
-vielleicht könnte man in dem großen Fenster sogar einen interaktiven, oder Augmented-Reality-Part einbauen, irgendwas, was die Kids von heute anspricht und sei es was mit Selfies

Bin mal gespannt, wie Eurosat nach dem Umbau aussieht und wie der VR-Part wird. Die Strecke soll ja aber so furchtbar bleiben..

Mein Eindruck am vorletzten Tag der Sommersaison 2017 war, dass Raik sich mittlerweile als schöne Nebenattraktion eingespielt hat. So, wie Tikal, Wellenflug, das Pferdekarussell oder Tittle Tattle Tree. Wartezeit anfangs 25 Minuten, gut zum Aufwärmen, wenn man es beim Reinkommen langsam angehen lässt.
 
Als Klugheim neu eröffnet hatte, war da natürlich der große Hype, und jeder musste erst mal die neuen Bahnen fahren. Wegen der geringeren Kapazität war die Zeit bei Raik nicht selten länger als bei Taron. Mittlerweile stellen sich die Leute eben nicht mehr eine Stunde und länger an, um Raik zu fahren, und bei rund 20 Minuten ist es eine schöne, wenn auch kurze, Fahrt zwischendurch.

Mein Eindruck am vorletzten Tag der Sommersaison 2017 war, dass Raik sich mittlerweile als schöne Nebenattraktion eingespielt hat. So, wie Tikal, Wellenflug, das Pferdekarussell oder Tittle Tattle Tree. Wartezeit anfangs 25 Minuten, gut zum Aufwärmen, wenn man es beim Reinkommen langsam angehen lässt.
 
Als Klugheim neu eröffnet hatte, war da natürlich der große Hype, und jeder musste erst mal die neuen Bahnen fahren. Wegen der geringeren Kapazität war die Zeit bei Raik nicht selten länger als bei Taron. Mittlerweile stellen sich die Leute eben nicht mehr eine Stunde und länger an, um Raik zu fahren, und bei rund 20 Minuten ist es eine schöne, wenn auch kurze, Fahrt zwischendurch.

Mein Eindruck am vorletzten Tag der Sommersaison 2017 war, dass Raik sich mittlerweile als schöne Nebenattraktion eingespielt hat. So, wie Tikal, Wellenflug, das Pferdekarussell oder Tittle Tattle Tree. Wartezeit anfangs 25 Minuten, gut zum Aufwärmen, wenn man es beim Reinkommen langsam angehen lässt.
 
Als Klugheim neu eröffnet hatte, war da natürlich der große Hype, und jeder musste erst mal die neuen Bahnen fahren. Wegen der geringeren Kapazität war die Zeit bei Raik nicht selten länger als bei Taron. Mittlerweile stellen sich die Leute eben nicht mehr eine Stunde und länger an, um Raik zu fahren, und bei rund 20 Minuten ist es eine schöne, wenn auch kurze, Fahrt zwischendurch.

Die Eurosat hatte zuletzt richtigen Retro-Futurismus-Charme: Blecherne Roboterstimme, 80er-Jahre Heimcomputer-Schrift. Viele Science Fiction-Thematisierungen in Freizeitparks beruhen auf den Zukunftsvorstellungen der 1960er- bis 80er-Jahre. Das Jahr 2000 war dann die Zäsur, das Jahr, wo diese Zukunft in Wirklichkeit beginnen sollte. Also gab dieser Futurismus da nichts mehr her. Disney hat es wohl erkannt, dass es knapp wurde, und deshalb seinen Weltraumbereich in Paris stattdessen im Jules Verne Stil gestaltet (Star Wars passt da überhaupt nicht rein!).
 
Und das Phantasialand hat sich in der Hast sein Space Center ruiniert, das heute den gleichen Retro-SciFi-Charme hätte. Mit dem gewaltsamen Bestreben, das Space-Thema aus dem Park zu entfernen, hat es die zweite große Zerstörung des Jahres 2001 zustande gebracht, neben dem Brandunglück der Gebirgsbahnen. Der TotNH ist nur noch ein Zombie des Space Center. Das Diorama mit dem Alien-Kommandoraum erinnerte auch leicht an "Raumpatrouille Orion", mit improvisiertem Design: Schiffschotten, Hochdruck-Sprühlanze als Pistole und C64-Tastaturen an den Wänden. Anfangs sollte es ja wohl auch Orion heißen...
 
Im Moment machen wohl alle Parks auf Steampunk - Retro-Futurismus des späten 19., frühen 20. Jahrhunderts; auch die neuen Eurosat-Entwürfe haben diesen Einschlag. Dabei ist der Futurismus der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts auch schon wieder kultig.

Ähnlich wie das Phantasialand hat der Europa-Park das Problem, dass das Science-Fiction Thema eigentlich gar nicht in den Themenbereich passt. Das PHL hat leider den falschen Weg gewählt, und der Attraktion ein anderes Thema aufgezwungen.
Der Europa-Park geht hier besser vor, in dem sie zwar den Stil anpassen (eben auf altes, romantisches Frankreich), aber gleichzeitig wird das Thema "Weltraum" beibehalten. So holen sie das beste für die Eurosat und den Themenbereich bzw. den gesamten Park raus. Die Attraktion wird angepasst, aber nicht kaputtgemacht. Frankreich mit Robotern und Dinosauriern funktionierte einfach nicht.

Die Eurosat hatte zuletzt richtigen Retro-Futurismus-Charme: Blecherne Roboterstimme, 80er-Jahre Heimcomputer-Schrift. Viele Science Fiction-Thematisierungen in Freizeitparks beruhen auf den Zukunftsvorstellungen der 1960er- bis 80er-Jahre. Das Jahr 2000 war dann die Zäsur, das Jahr, wo diese Zukunft in Wirklichkeit beginnen sollte. Also gab dieser Futurismus da nichts mehr her. Disney hat es wohl erkannt, dass es knapp wurde, und deshalb seinen Weltraumbereich in Paris stattdessen im Jules Verne Stil gestaltet (Star Wars passt da überhaupt nicht rein!).
 
Und das Phantasialand hat sich in der Hast sein Space Center ruiniert, das heute den gleichen Retro-SciFi-Charme hätte. Mit dem gewaltsamen Bestreben, das Space-Thema aus dem Park zu entfernen, hat es die zweite große Zerstörung des Jahres 2001 zustande gebracht, neben dem Brandunglück der Gebirgsbahnen. Der TotNH ist nur noch ein Zombie des Space Center. Das Diorama mit dem Alien-Kommandoraum erinnerte auch leicht an "Raumpatrouille Orion", mit improvisiertem Design: Schiffschotten, Hochdruck-Sprühlanze als Pistole und C64-Tastaturen an den Wänden. Anfangs sollte es ja wohl auch Orion heißen...
 
Im Moment machen wohl alle Parks auf Steampunk - Retro-Futurismus des späten 19., frühen 20. Jahrhunderts; auch die neuen Eurosat-Entwürfe haben diesen Einschlag. Dabei ist der Futurismus der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts auch schon wieder kultig.

Die Eurosat hatte zuletzt richtigen Retro-Futurismus-Charme: Blecherne Roboterstimme, 80er-Jahre Heimcomputer-Schrift. Viele Science Fiction-Thematisierungen in Freizeitparks beruhen auf den Zukunftsvorstellungen der 1960er- bis 80er-Jahre. Das Jahr 2000 war dann die Zäsur, das Jahr, wo diese Zukunft in Wirklichkeit beginnen sollte. Also gab dieser Futurismus da nichts mehr her. Disney hat es wohl erkannt, dass es knapp wurde, und deshalb seinen Weltraumbereich in Paris stattdessen im Jules Verne Stil gestaltet (Star Wars passt da überhaupt nicht rein!).
 
Und das Phantasialand hat sich in der Hast sein Space Center ruiniert, das heute den gleichen Retro-SciFi-Charme hätte. Mit dem gewaltsamen Bestreben, das Space-Thema aus dem Park zu entfernen, hat es die zweite große Zerstörung des Jahres 2001 zustande gebracht, neben dem Brandunglück der Gebirgsbahnen. Der TotNH ist nur noch ein Zombie des Space Center. Das Diorama mit dem Alien-Kommandoraum erinnerte auch leicht an "Raumpatrouille Orion", mit improvisiertem Design: Schiffschotten, Hochdruck-Sprühlanze als Pistole und C64-Tastaturen an den Wänden. Anfangs sollte es ja wohl auch Orion heißen...
 
Im Moment machen wohl alle Parks auf Steampunk - Retro-Futurismus des späten 19., frühen 20. Jahrhunderts; auch die neuen Eurosat-Entwürfe haben diesen Einschlag. Dabei ist der Futurismus der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts auch schon wieder kultig.

Interessant, dass sich noch Leute an die Marienkäferbahn im Traumlandpark (a.k.a. Bavaria Filmpark, Warner Brothers /- Movie Park) erinnern. War wohl meine erste in einem Freizeitpark; es kann aber sein, dass ich vorher schon mal auf einer Kirmes-Achterbahn war.
 
Ich bin damals gerne damit gefahren, an einer Stelle ging es steil bergab, und wenn man im letzten Wagen saß, hatte man sogar sowas wie Airtime.
 
Irgendwann gab es dann im Traumland auch die große Achterbahn mit Doppel-Looping, die so ziemlich alles hatte, was man von einer Achterbahn heute noch minimal erwartet: hoher Lifthill, schöne Airtime, Loopings und Helixes mit knackigen G-Kräften. Würde auch heute noch Spaß machen, als Nebenattraktion. Das PHL war da mit den Gebirgsbahnen klar unterlegen. Überhaupt war auch das PHL bis weit in die 1980er hinein nur eine bessere Kirmes mit "einmal Eintritt für alles".

@PhantaDad2017
 
Dieses Gebäude ist irgendwo mal als Wuze Sauna Bezeichnet worden.  Was es definitiv ist, ist wie du richtig vermutet hast ein Relikt des Märchenwalds. Hier war früher der kleine Muck beheimatet welcher von jedem Baum soviele früchte pflückte wie er nur tragen konnte. (Von Fans gerne Sumpfmuck genannt weil es an der Stelle ein Schild gab welches davor warnet das der Se an dieser Stelle ein Sumpf ist)

Muss so ca. 18:30 gewesen sein, vielleicht etwas später. Nach mir war noch eine längere Schlange im äußeren Wartebereich (bei der Pflanzenwand). Jedenfalls war Klugheim schon abgesperrt, als ich raus kam, und ich musste den Umweg über Mexiko, Colorado und China nehmen, um am Mystery Castle raus zu kommen.

Schade zum Abschluss ....


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Am gästeservice kam die Info ganztägig zu .

Taron heute anscheinend ganztägig geschlossen

Heute meine erste Fahrt mit Taron im Dunkeln. Den Tag über Wartezeit fast immer um 60min (Samstag, vorletzter Tag der Hauptsaison); am Schluss noch 65. Im April schien es, als würde Taron gegen Ende leerer, heute definitiv nicht.  Um ca.17:45 dann noch technische Störung: einige Leute gingen, die Durchsage hielt die Leute hin. Dann Jubel und Klatschen, als der erste Zug nach etwa 15 min wieder fuhr.
 
Ich vermute, da wollten noch vielmehr Leute die Dunkelfahrt erleben, auf anderen Wegen als über Hotelübernachtungen, Wintertraum oder die wenigen langen Tage, wo das PHL abends länger auf hat.
 
Meiner Meinung nach hat sich's gelohnt: Wechsel zwischen stimmungsvoller Beleuchtung (blauer Basalt, Lavagraben 2. Beschleunigung) und völlig dunklen, unterirdischen Abschnitten mit den heftigen Richtungswechseln. Sonst fahre ich lieber mit älteren/unbeliebteren Attraktionen, als mir eine Stunde Wartezeit anzutun (außer, eine Attraktion ist noch ganz neu). Taron bei Nacht ist nochmal ein anderes Erlebnis!

Heute meine erste Fahrt mit Taron im Dunkeln. Den Tag über Wartezeit fast immer um 60min (Samstag, vorletzter Tag der Hauptsaison); am Schluss noch 65. Im April schien es, als würde Taron gegen Ende leerer, heute definitiv nicht.  Um ca.17:45 dann noch technische Störung: einige Leute gingen, die Durchsage hielt die Leute hin. Dann Jubel und Klatschen, als der erste Zug nach etwa 15 min wieder fuhr.
 
Ich vermute, da wollten noch vielmehr Leute die Dunkelfahrt erleben, auf anderen Wegen als über Hotelübernachtungen, Wintertraum oder die wenigen langen Tage, wo das PHL abends länger auf hat.
 
Meiner Meinung nach hat sich's gelohnt: Wechsel zwischen stimmungsvoller Beleuchtung (blauer Basalt, Lavagraben 2. Beschleunigung) und völlig dunklen, unterirdischen Abschnitten mit den heftigen Richtungswechseln. Sonst fahre ich lieber mit älteren/unbeliebteren Attraktionen, als mir eine Stunde Wartezeit anzutun (außer, eine Attraktion ist noch ganz neu). Taron bei Nacht ist nochmal ein anderes Erlebnis!

Ein Beleg, dass man auch eine ältere Attraktion nochmal großartig aufwerten kann, auch, wenn man sie dann nicht als großen neuen Rekordbrecher vermarktet. Es lohnt sich also wohl doch, bestehende Sachen noch mal richtig zu überarbeiten. Das sollte auch für gewisse andere, nicht mehr so tolle Attraktionen gelten.

Ich spekuliere gern gedanklich, welche Zukunft Freizeitpark-Attraktionen noch haben, die auf Filmproduktion und -studios aufsetzen. Interessant dazu ist u.a. dieser schon etwas ältere Artikel:
 
http://www.themeparkinsider.com/flume/201207/3137/
 
Da geht es um den Disney Studios Park in Paris (der dort parallel zum eigentlichen Disneyland existiert), was aber auch Fahrgeschäfte wie die Hollywood-Tour betrifft.
 
Da geht es zum einen darum, dass die Filmindustrie einfach nicht mehr den Glanz früherer Jahrzehnte hat. Die Hollywood-Tour war schon bei ihrer Eröffnung reine Nostalgie, mit Filmen aus den 40er bis 70er-Jahren; subjektiv gesehen verblasste der Glanz der Traumfabrik schon damals. Heute dürften nur noch die älteren Generationen einen Bezug zu dieser Filmwelt haben.
 
Das andere ist, dass Filmstudios und Dreharbeiten an sich eigentlich keine wirkliche Attraktion sind, sondern dass man eher die Immersion in die Filmhandlung an sich will. Der verlinkte Artikel vergleicht dazu ein Aladdin-Fahrgeschäft in den Disney Studios, das aus Kulissen und nachgestellten Dreharbeiten besteht, mit einem anderen, das in einem nachgebauten Morgenland-Setting mit fliegenden Teppichen spielt. Das erste ist wirklich die harte Arbeit und kein Eintauchen in die Filmhandlung, im Gegensatz zum letzteren.
 
Die Hollywood-Tour ist insoweit gut, als die Dreharbeiten-Elemente oft nur relativ unauffällig am Rand sind, und man immer noch in die Filmhandlungen, zumindest ein Stück, eintauchen kann. Sicher, die Animatronics wirken alles andere als echt, und manches ist einfach nur grottig gemacht (nichts gegen die Deko am Anfang!), wie etwa, Gewehr-Mündungsfeuer einfach nur durch aufleuchtende Glühlampen darzustellen. Wahrscheinlich war die HT, wie so manches andere damals noch, auch das damalige Space Center, eine Low-Budget-Kopie von Disney-Attraktionen in den USA. 
 
Jedenfalls meine ich, dass die HT dadurch, dass sie nicht zu sehr auf Dreharbeiten-Flair, sondern mehr auf die Filme selbst setzt, für die letzten Jahre ihres Bestehens noch eine recht unterhaltsame Attraktion ist. Zwar nicht auf dem Stand anderer Freizeitparks, aber vergleichsweise viel besser als das einstige Space Center in seinem grün-gelb-braunen Zombie-Dasein in der Dunkelheit, als TotNH. Ich erwarte auch, dass die Tour, zusammen mit dem TotNH und der gar nicht in den Themenbereich Fantasy passenden Halle, nach der Fertigstellung von Rookburgh verschwindet, oder wenigstens ganz grundlegend umgebaut wird. Bis dahin ist sie eine nette Unterhaltung und Chill-Runde, wenn man an allen Achterbahnen außer TotNH wieder eine Stunde und länger warten muss.

Die Ecke ist eigentlich ein idealer Ruhebereich, für Leute die sich mal ausruhen wollen. Sonst gibt es dafür nur noch den Bereich hinter den Pagoden und der Colorado Adventure, und den Garten am Mystery Castle. Gerade die Frosch-Statuen (Lampen?) und das zugestellte Tor wirken vernachlässigt. Eigentlich wäre das eine prima Ecke für einen Garten im Feen-, Elfen- und Zwergen-Stil, vielleicht sogar leicht "gezielt" verwildert, aber doch mit gepflegten Zugängen. Würde wunderbar zu den gerade renovierten Wuze-Häusern passen. Mit Stegen über das flache Wasser, wo jetzt die Reste des Klettergartens sind. Der purpurne Blutweiderich auf dem Foto sieht wirklich schön aus, wenn er blüht. So eine Nutzung würde wahrscheinlich auch den Nachbarn entgegen kommen.