Purefun Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Meinst Du sowas wie Blockbremsen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
L_Phl Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Ich denke schon. Ich bin mir nicht sicher Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
QriZ Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Die Züge können auf beiden Launchstrecken angehalten werden. Das würde bedeuten bei einer Evakuierung würden die Leute im Graben aussteigen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
L_Phl Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Jetzt weiss ich bescheid. Danke für eure Erklärungen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Borusse30 Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Auf den Luftbildern ist zuerkennen das das Dach nicht komplett mit Holz verteffelt worden ist. Es ist ein großes Quadrat Loch entstanden. Weiss jemand von euch warum das so gemacht worden ist? Vielleicht um die Züge rein zubefördern in der Wartungshalle? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Borusse30 Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Hier das Bild dazu. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mika_99 Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Eine gute Idee. Ich kann nur nicht vom Augenmaß jetzt sagen, ob da ein ganzer Zug reibpasst oder Wagon für Wagon. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Doubledom Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Eine gute Idee. Ich kann nur nicht vom Augenmaß jetzt sagen, ob da ein ganzer Zug reibpasst oder Wagon für Wagon. Bei Cheetah Hunt wurden immer 2 Wagons zusammen aufs Gleis gesetzt und dann mit dem Rest "verbunden". Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tobi Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Die Aussparung ist ungefähr 5m x 6m groß. Theoretisch könnte man also immer zwei Wagons gleichzeitig einsetzen. Das würde um einiges an Zeit sparen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
PHL-Marcus Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Momentan werden weitere Schienen bei der Einfahrt in den Tunnel montiert.Zwei der drei kleinen Dächer die vor einigen Wochen entdeckt wurden, wurden übrigens bereits verbaut an Stellen die wohl keiner dafür auf dem Schirm hatte. Sie bilden nun einen schönen Abschluss an den vorher offenen Holzstrukturen am Feng ju Palace. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
QriZ Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Um ehrlich zu sein, ich verstehe nicht welche Stelle du damit meinst. Also mit den Dächern. Könntest du das anhand eines Bilds einmal zeigen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
PHL-Marcus Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 An den beiden linken markierten Stellen sind schon Dächer, ich schätze mal das dritte wird rechts positioniert (Quelle ist folgendes Bild vom User Purefun) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mika_99 Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Ok ich hätte nie damit gerechnet, dass die dahin platziert werden. Find ich gut. Dachte schon es seien auch Schornsteine aber falsch gedacht. Es gibt noch Überraschungen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
CM72 Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Falls nach dem 2. Launch evakuiert werden muss, wird der Zug in der normalen Bremse angehalten und im nächsten Blocksegment (ich vermute, dass zuerst eine Wirbelstrombremse auf ca. 5 km/h abbremst und danach eine stinknormale Reibbremse verwendet wird ^^) gänzlich zum Stehen kommt und dort die Leute evakuiert werden. In diesem Fall müsste das vor dem Wartungsgebäude bzw. im Wartungsgebäude sein. Ist ein Ausfall während ein Zug beladen wird, bleibt der natürlich da, wo er ist Wird während des 1. Launches der Strom ausfallen, kann der Zug wahrscheinlich nicht den höchsten Punkt der Strecke schaffen und wird durch die Stratoren gebremst. Andernfalls schafft der Zug die Strecke und wird von den Stratoren des 2. Launches gebremst. Der Zug davor darf auf keinen Fall in den 2. Launch zurückrollen, was vermutlich durch die Taktung verhindert wird, dass sich die Züge in die Quere kommen. Bei der Black Mamba ist es so, dass grundsätzlich alle mechanischen Bremsen OHNE Strom funktionieren. D.h.: Erst wenn an dem Bremssystem Strom angelegt wird, öffnet die Bremse und der Zug fährt durch. (So erklärt von einem Parkmitarbeiter in einem Youtube-Video). Genau so wird man das System bei Taron sein. Bearbeitet 8. Oktober 2015 von CM72 (Änderungen anzeigen) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Taron Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Bei der Black Mamba ist es so, dass grundsätzlich alle mechanischen Bremsen OHNE Strom funktionieren. D.h.: Erst wenn an dem Bremssystem Strom angelegt wird, öffnet die Bremse und der Zug fährt durch. (So erklärt von einem Parkmitarbeiter in einem Youtube-Video). Genau so wird man das System bei Taron sein. Ausgenommen sind natürlich Bremsschwerter, die mit Elektromagneten funktionieren.Die Bremsschwerter bei diesem Intamintyp werden durch eine Feder mechanisch immer nach oben gedrückt. Durch den Kolben werden diese runter gezogen. Bei Stromausfall fahren die Bremsschwerter automatisch aus. So ist auch dort sichergestellt, dass der Zug immer bremst.Quelle: Ich meine mich daran zu erinnern, dass dies unter anderem auch in folgender Doku (bei Cheetah Hunt (Intamin Blitzcoaster wie Taron)) erklärt wurde. Es könnte aber auch eine andere Doku gewesen sein. Die Statoren der Beschleunigungsabschnitte sollten ohne Strom eigentlich auch bremsend wirken, wenn ich mich nicht irre. http://www.prosiebenmaxx.de/tv/monster-rides-usa/video/14-staffel-1-episode-4-die-haben-einen-schuss-katapult-bahnen-ganze-folge Bearbeitet 8. Oktober 2015 von Taron (Änderungen anzeigen) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tobi Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Heute wurden zwei weitere Schienen, eine im Tunnel und eine als Einfahrt in den Tunnel, montiert. Außerdem sind die Footer auf der Fundamentplatte vor dem Tunnel nun in ihrer vollen Gestalt zu erkennen. Darauf, dass die Footer so hoch sind und auch weit auseinander stehen, lässt sich schließen, dass es dort also auch nochmal recht hoch wird. Ich gehe von einem weiteren twisted Camelback aus. Außerdem wurden auch noch die drei kleinen Dächer,welche schon etwas länger auf der Baustelle lagen, montiert. Bearbeitet 8. Oktober 2015 von Tobi (Änderungen anzeigen) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Backtomark Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Dieses "System" bei den Bremsen wird eigentlich bei allen Achterbahnen eingesetzt!? Sonst wäre ein Stillstand bei Stromausfall auch gar nicht sichergestellt. Sie werden erst aufgezogen wenn der nächste Block leer ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Taron Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Bezüglich der Trimbremsen: Ich vermute ebenfalls, wie hier schon erwähnt wurde, dass der Zug abhängig von der Geschwindigkeit mal mehr und mal weniger stark bzw. teilweise auch gar nicht gebremst wird. Würde man den Zug immer bremsen müssen hätte man mit Sicherheit keine einfahrbaren sondern dauerhafte Bremsen verbaut. Außerdem vermute ich aufgrund der höheren Anzahl der Bremsen, dass man ,wenn gebremst werden muss, den Zug sehr sanft abbremsen wird. Dieses "System" bei den Bremsen wird eigentlich bei allen Achterbahnen eingesetzt!? Sonst wäre ein Stillstand bei Stromausfall auch gar nicht sichergestellt. Sie werden erst aufgezogen wenn der nächste Block leer ist. Du meinst runtergezogen Soweit mir bekannt sind alle Bremssysteme so konzipiert, dass sie auch in einem Stromausfall greifen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Winjas007 Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Ja, die Bremsen müssen immer schließen und an jeder Blockbremse muss ein Notausstieg sein. Das schreiben TÜV und Brandschutz so vor Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Sascha Berger Geschrieben 8. Oktober 2015 Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Der "natürliche" Zustand einer Blockbremse ist geschlossen. Strom wird ausschließlich für das öffnen der Bremse benötigt.Gesendet von iPhone 6 Plus mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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