Mit vier Zügen schafft man natürlich eine große Kapazität wegzuschaffen.

Am 28.3.2026 um 14:02, Eliah hat gesagt:

Angelockt durch die neue Thematisierung im Eingangsbereich, braucht es jetzt eben 4 Züge um die Nachfrage zu bewältigen.

Bald schon wird die Colorado Adventure auch eine Pre-Show erhalten

So sehr ich das feier, Ich kann mir den 4 Zug Betrieb gar nicht richtig vorstellen. Am Donnerstag wurde die Bahn mega gut im 3 Zug Betrieb abgefertigt. Der Zug rollte direkt in die Station durch, gleichzeitig stand die Station kaum leer. Also perfekt getimed.

Der 4 Zug Betrieb geht ja dann Richtung Olympia Looping auf'm Oktoberfest 😂

Bearbeitet Sonntag um 14:472 Tage von flaffstar (Bearbeitungshistorie anzeigen)

Es stand die meiste Zeit 1 Zug im Bahnhof, einer auf der Bremse, dann noch einer auf der Bremse mit der Kette und einer war am fahren. Es lag halt echt nur an diesem Quick Pass gescanne, dass es nicht wirklich abgefertigt wurde. Es war mehr als genug Personal da, dass man locker die Bahn hätte deutlich effektiver fahren hätte können.

Um die Bahn perfekt im 4 Zug Betrieb zu betreiben braucht es A einen erfahrenen Operator der die Timings genau im Blick hat und B darf das Timing durch nichts gestört werden. Eine kleine Abweichung vom Timing und die Züge laufen nach einander in die Bremsen und dann wieder ins Timing zu kommen dauert eine Zeit.

War damals im TotNH genau so , da musste der Zug im Bahnhof losgeschickt werden , sobald der Vorgänger den Block frei gegeben hat. Sonst war Feierabend mit perfekter Abfertigung :-D

Was mir bei den letzten Besuchen negativ bei der Colorado aufgefallen ist, waren die ständigen Mikrofondurchsagen ( Runter vom Geländer, Taschen bitte mitnehmen, Aussteigen bitte usw) diese wurden aber irgendwie im Gesamten Streckenverlauf durchgegeben und nicht nur im Bahnhof. Finde ich schon merkwürdig das man das so handhabt......

vor 1 Stunde, TaronLover19 hat gesagt:

Was mir bei den letzten Besuchen negativ bei der Colorado aufgefallen ist, waren die ständigen Mikrofondurchsagen ( Runter vom Geländer, Taschen bitte mitnehmen, Aussteigen bitte usw) diese wurden aber irgendwie im Gesamten Streckenverlauf durchgegeben und nicht nur im Bahnhof. Finde ich schon merkwürdig das man das so handhabt......

Was ich viel schlimmer finde, dass bei der Colorado gefühlt die Hälfte der Leute im Zug Handys in der Hand haben - gerade bei den Schulklassen ist das ein riesen Problem.

Da wird leider fast gar nicht durchgegriffen. Hab mit den Operatoren auch darüber gesprochen, die nervt das auch riesig, aber die "können bei der Menge nichts machen". Es wird beim Einstieg gesagt, aber was nach dem dispatch passiert, können sie nicht beeinflussen. Schuld sind laut denen übrigens auch die Billigtickets die haufenweise Halbstarke in den Park ziehen - aber das mal nur so am Rande. Finde ich Sicherheitstechnisch auch sehr schwierig.

Bearbeitet Gestern um 07:541 Tag von flaffstar (Bearbeitungshistorie anzeigen)

Vielleicht hilft eine Lautsprecheransage. "Willkommen bei Colorado Adventure. Bevor es losgehen kann, folgen hier wichtige Sicherheitshinweise..."😉

vor 8 Minuten, Bahnschalker hat gesagt:

Vielleicht hilft eine Lautsprecheransage. "Willkommen bei Colorado Adventure. Bevor es losgehen kann, folgen hier wichtige Sicherheitshinweise..."😉

"Bitte legen Sie lose Gegenstände in die dafür vorgesehenen Obstkisten im Wartebereich."

22 hours ago, flaffstar said:

Da wird leider fast gar nicht durchgegriffen. Hab mit den Operatoren auch darüber gesprochen, die nervt das auch riesig, aber die "können bei der Menge nichts machen". Es wird beim Einstieg gesagt, aber was nach dem dispatch passiert, können sie nicht beeinflussen.

Mhh... anderswo schafft man es den Zug im Lifthill anzuhalten und die entsprechenden Personen zu entfernen. Im Optimalfall komplett aus dem Park. So etwas spricht sich dann auch sehr schnell herum. Ja, könnte bei Colorado Adventure mit den Reibrädern etwas komplizierter sein, aber ein Notstop am Lifthill muss doch möglich sein. Wobei ich schätze, dass die Räder das je nach Wetter nicht gehalten bekommen und der Zug dann in die Bremse vor dem Lift zurückrollt. Wäre doch auch mal lustig.

Ich hoffe auf jeden Fall, dass nicht erst etwas passieren muss, bevor der Park konsequent gegen die Handynutzung vorgeht.

Bearbeitet vor 12 Stunden12 h von UP87 (Bearbeitungshistorie anzeigen)

Die Räder sind stark genug, um den Zug sicher nach oben zu drücken. Gehalten wird er im beschriebenen Fall durch die Rück-Roll-Mechanik (das klackern, was man beim hochfahren hört). Die Mechanik schützt vor einem zurück rollen in den Bahnhof.

Ich habe auch schon erlebt, dass bei Colorado Adventure der Zug auf dem ersten Lift angehalten wurde, ein Operator hochlief und die Gäste darum bat ihre Handys wegzustecken.

Aber wenn du das andauernd machen musst, gerade im 4 Zug Betrieb, stockt der ganze Ablauf und du riskierst unnötige Sicherheitsabschaltungen.

vor 8 Stunden, TOTNHFan hat gesagt:

unnötige Sicherheitsabschaltungen

Ob die "unnötig" wären, würde ich mal infragestellen. Kann sehr böse ausgehen, wenn man so ein Smartphone mit der Kante an den Kopf bekommt...