Salek

Vielen dank für die Videos, die habe ich mir zum Teil schon auf YouTube angeschaut, als sie in meinen Abos auftauchten
 
Etwas ähnliches hätte ich auch noch im Angebot, ein Freund von mir hat alte Videokassetten digitalisiert und dabei ein paar Aufnahmen aus dem Park gefunden und mir zur Verfügung gestellt. Ohne großen Zusammenhang aber man sieht recht viel von dem Park wie er in den frühen 90ern war!
 
 

Hallo miteinander,
 
die/der Eine oder Andere hat vielleicht mitbekommen, dass ich mir insgesamt etwas rar gemacht habe in der Kommunikation hier. Der Bau und der Fotoblog von mir zu KLUGHEIM hatte seinen Abschluss gefunden, daher hab ich alles mal ruhiger angehen lassen. Nochmal an dieser Stelle auch einen grooooooooßen lieben Dank an alle, die sich so herzlich und aufrichtig für den Fotoblog schriftlich und persönlich bei mir bedank haben!
*fühlteuchmalalledollgeknuddelt*
 
Ich lese hier im Forum weiterhin mit und nehme grade eine Entwicklung wahr in der Diskussion die mich nun doch einige Zeilen schreiben lässt. Mich bewegt die Diskussion um die Geschwindigkeit von TARON. Vielleicht eine gleichermaßen einfache, wie simple Klarstellung zu dem Thema:
 
- TARON ist nicht langsamer geworden. Ganz im Gegenteil, tendenziell sogar noch etwas schneller. Hier bleibt lediglich abzuwarten, wie sich das System in den Wintermonaten bei sehr niedrigen Temperaturen verhalten wird. Da aber im Antrieb auch noch "etwas Luft nach oben ist", dürften die höheren Rollwiderstände durch die niedrigeren Temperaturen auch hier hervorragend ausgeglichen werden können.
 
- TARON hat eine sehr angenehme Laufruhe. Der durch die "blauen" Räder zu Beginn entstandenen Materialauftrag ist fort.
 
- TARON ist im Vierzugbetrieb zuverlässig und mit die damit verbunden Abfertigungsgeschwindigkeit im Bahnhof nahezu perfekt. Verzögernd wirken sich hier am ehesten noch Gäste aus, die gefühlt "eine halbe Stunde" benötigen, um vor der Fahrt einen Rucksack in eines der riesigen Ablagefächer zu legen. Das gehört jedoch wohl irgendwie bei jedem Ride dazu und scheint systemimmanent.
 
Ergänzend hierzu noch Anmerkungen.
- Selbstverständlich verändert sich die Wahrnehmung der/einer Fahrt mit der Häufigkeit mit der sie durchgeführt wird. Diesen Effekt kennt jeder der z.B. Coster wie "Verbolten" oder Thirteen" häufiger gefahren ist. Bei der zweiten oder dritten Fahrt kommt, der "Drop" nicht mehr ganz so überraschend. Hier hat TARON jedoch etwas ganz Entscheidendes als Differenzierungsmerkmal entgegenzusetzen. Der Coaster ist eingebettet in die detaillierte und lebensnahe Welt von KLUGHEIM und schafft so die Möglichkeit die unfassbar abwechslungsreichen Szenerieelemente als Bestandteil des Rides einzubeziehen und zu erleben. So ist Langzeitspaß sicher und die uns im Winter bevorstehenden, veränderten Lichtverhältnisse werden hierzu weiterhin stark beitragen. Selten habe ich mich so auf die "dunkle Jahreszeit" bereits jetzt gefreut. OK... aber jetzt erstmal den Sommer genießen! 
- Wenn ich schreibe "Zuverlässigkeit im Vierzugbetrieb" ist mir bewusst, dass es zu Störungen im Zugbetrieb kommen kann.
 
Ich war heute nach dem MANDALA SPA im Hotel LING BAO noch in KLUGHEIM und bin fix eine Runde mit TARON gefahren. Das war perfekt und ich kann nur jedem/jeder der/die noch nicht in KLUGHEIM war und die Möglichkeit hat das PHANTASIALAND zu besuchen und das gesamte Areal zu erleben.
 
An der Stelle auch noch - obwohl es wohl ehr zu etwas wie "KLUGHEIM allgemein" gehört - einen Dank an das superfreundliche, aufmerksame und schnelle Personal von RUTMOR´S TAVERNE in KLUGHEIM bei denen ich heute noch gegessen habe. Ihr seid toll und das Kalbsschnitzel war lekkaaaaaaaaaa!
 
Ich tapse jetzt mal wieder in die Sonne.
 
Habt Fun!
 
Gruß an Euch alle,
PureFun
 

Ich habe hier mal den Streckenplan anhand eines No Limits Nachbaus dargestellt in den Farben aus dem bekannten Adrenalin-Plan.
 
 

 
 
Entschuldigt die etwas matschige Qualität, aber es ist ziemlich kompliziert eine Anständige 2D Draufsicht in No Limits 2 zu erzeugen (ohne Raster wie z.b. im Editor)

Kurze Info am Rande, der Anstellbereich der CA bekommt eine feste Verlängerung. 
 

 

 
 

Ein wichtiger Faktor bist du vergessen: Gewicht. Wenn der Zug leer ist, braucht man die Kette häufiger als mit vollem Zug. 
 
Einen Kameraden von mir arbeitet bei einer Achterbahn-Firma. Er sagt das Rollbacks und Stalls gar nicht so unüblich sind als man erwarten wird. Es passiert meistens bei die Testfahrten. Da ist dast Schmiermittel nog kalt, und der Zug ist Leer: beide Gründer für eine Achterbahn um irgendwo zu stoppen wo das nicht gemeint ist. Aus den Grund liegen ja auch diese Sandsäcke im Bahnhof: Damit extra gewicht im Zug ist bei Testfahrten.

Ich finde gerade die aggressive Weise macht die Aussage do mystisch und spannend als würde das wirklich ein Klugheimer sprechen. Ich finde auch die Art und Weise wie das gesagt wird baut sehr Spannung und Freude auf die Fahrt auf (meiner Meinung )

Ich möchte bitte von Riverquest Evakuiert werden

 
Quelle ist der Beitrag vom anderen Marvin
 

In Pizza Mexico ist noch Winter :-)
 

Auch wenn es jetzt die falsche Jahreszeit dafür ist, wollte ich euch dieses coole Bild zeigen, welches ich auf der Facebook Seite vom Phantasialand gefunden habe  
 

SOOO. Ich hab das SketchUp Modell nochmal verworfen und mir eine Konzeptzeichnung gemacht, wo ich was haben will und wie was wirken soll. So habe ich mich zum Beispiel erst einmal daran begeben die Station zu Designen. Anhand der Station kann man schon erkennen in welche Richtung das ganze gehen soll. Die Station ist natürlich noch nicht fertig. Neben unfertigen Wänden fehlt noch die Decke, Beleuchtung, Schilder (sprich Details) und Dekorationen.
In der Station der Boden geällt mir schon sehr gut, die Wandflächen in Beige und Braun bekommen aber im laufe der Zeit noch einen neuen Anstrich, da ich noch nach einer geeigneten Textur suche.

 
Das "Hauptgebäude" (auf dem Übersichtsbild weiter oben die weiß umrandete Fläche) wir in verschiedenen Layern entworfen, sodass es am Ende eine Datei ist.
 
Da hier Ein- und Ausstieg von einander getrennt sind, Besucher aber gerne mit Taschen und Rucksäcken in Parks gehen, muss ich hier auch eine Lösung finden und somit wird die Warteschlange umgebaut. Die Warteschlange geht nach der Pre-Show unter der Einstiegsstation lang. Parallel dazu wird der Besucherweg der Ausstiegsstation auch unter der Einstiegsstation lang gehen. Genau zwischen den beiden werden Ablagefächer entstehen, wo die Besucher ihre Taschen gegen Nummern tauschen können und hinterher die Nummern gegen die Taschen (wie bei Baron 1898 - Efteling).
 
Zum neuen Konzept habe ich gedanklich die Warteschlange überarbeitet. Im Erdgeschoss wird die Warteschlange eine Höhlenoptik bekommen und durch einen Durchbruch gelangt man in das erste Obergeschoss, in das Haus.  Am Ausgang natürlich umgekehrt, da die Taschenablagen somit auch in Höhlenoptik gehalten werden.
 
Eine weite große Änderung wird der Operator Raum. Dieser wird nicht wie geplant zwischen den Stationen liegen (blaue Umkreisung). An diese Stelle kommt ein kleiner Pausenraum für die Mitarbeiter der Bahn, sowie ein kleiner Treppenzugang, der es ermöglicht, dass die Mitarbeiter von der Station ganz einfach zu den Taschenfächern kommen oder zur Pre-Show. So können die Mitarbeiter ihren Posten wechseln und das die Besucher dadurch gestört werden. Der neue Platz für den Operator Raum wird am Fuße des ersten Launches sein (rote Umkreisung). Mit einem Einweg-Spiegel haben so die Mitarbeiter einen direkten Blick auf die Bahn und die Optik der Station wird nicht durch Glasscheiben gestört.

Diese Informationen wollte ich euch nicht vorenthalten
 
Grüße DS

Hier auf der Seite gibt es richtig schöne Bilder von Taron!
http://www.themeparkreview.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=54083&start=2270
 

Hallo,
ich habe hier noch ein Onride-Video, das ich 2009 aufgenommen habe.
Vielleicht findet es ja den Ein oder Anderen Fan :-)
 
 
 
Liebe Grüße
Mecki

Also ich sammel neuerdings Magnete . Habe Parkpläne(u.a. den ersten von 1967),Postkarten, Hefte, alte und neue Aufkleber uvm.. Hier eine kleine Auswahl von meinen gesammelten Werken !

Habe gestern noch ein paar ältere Aufnahmen von 2001 wieder entdeckt, die ich bislang nicht online gestellt habe, da ich sie nicht für besonders "gelungen" hielt. Für Diejenigen, die sich trotzdem für altes Material aus dem Park interessieren habe ich sie nun doch veröffentlicht. Der Soundtrack zur Gondelbahn "1001 Nacht" mußte dabei leider stumm geschaltet werden, um Copyright-Probleme zu vermeiden, da es auf YouTube bereits einen Content-Treffer gab. Dadurch fehlt auch ein wenig die Atmosphäre der Bahn. In einigen Videos sind ggf. noch einige Bauten und sonstige Dinge zu sehen, die es längst nicht mehr gibt. Vielleicht macht es das ganze doch noch etwas interessant. Mir ist bewußt das es gerade von den noch existierenden Attraktionen mittlerweile weitaus bessere Aufnahmen gibt aber das Zeug ist halt auch schon 15 Jahre alt und wurde damals noch auf analogen Videobändern aufgenommen.
 
 
 
 
 
Zur Vervollständigung hier noch die restlichen Aufnahmen von 2001, welche aber schon länger auf dem Kanal stehen. Deswegen setze ich sie nur als Textlink hier rein:
 
Geister Rikscha: https://www.youtube.com/watch?v=Ecoa38dxP50
Hollywood Tour: https://www.youtube.com/watch?v=NCd9nvFRIRU
Phantasialand Jet & Zeittunnel-Fahrt: https://www.youtube.com/watch?v=10fk6fh2nqA
 
Viel Spaß damit!
 

In einem Interview mit Eric Daman, dem Designer von Klugheim, hat dieser erzählt, dass River-Quest sich in Zukunft noch weiter verändern wird und an Klugheim und dessen Geschichte angepasst wird.
 
Link zum Interview: http://www.pretparkland.be/OiP_7-52_EricDamanOverKlugheim.mp3
Gesagt wird es etwa bei Minute 28.

Das finde ich auch ganz schön gemacht
Gesendet von LENNY2 und benutzt die PhantaFriends.de App

Hier noch ein weiteres Foto von heute kurz vor 18 Uhr.
JayPeck

Endlich hat er wieder ein Gesicht!

Das Fahrgefühl von Taron? Stellt Euch vor, Ihr rast mit dem Küchenstuhl mit Tempo 120 durch Garmisch-Partenkirchen und das dann doppelt so heftig. Spätestens wenn der Zug auf den zweiten Launch zurollt und nochmal richtig in die Vollen geht, rutscht wohl jedem ein "Ach du Scheiße" raus. Bisweilen dachte ich mir, da hat man es aber besonders gut gemeint und auf so manchen Effekt hätte man auch gerne verzichten können. Die Bahn macht Spaß, keine Frage, aber wer Angst vor der Black Mamba hatte (was ich nie nachvollziehen konnte, weil sie sich so harmonisch fährt), für den wird Taron der blanke Horror sein. Und harmonisch, das ist vielleicht der große Kritikpunkt, fühlt sich Taron nicht an. Da steckt nur pure Kraft hinter. 
 
Der erweiterte Anstellbereich durch den Tunnel hindurch und vor der grünen Pflanzenwand ist extrem nervig, da lang (ca. 1 Stunde) und langweilig. Schön, liebevoll und kurzweilig dagegen der restliche Anstellbereich. 
 
Man hat heute gegen Mittag damit begonnen, den Holzzaun am Arcadengang abzubauen, wo sich bislang die Gucklöcher befanden. Es ist schwer zu sagen, ob Teile davon stehen bleiben und noch eine weitere Thematisierung folgt, oder ob alles entfernt wird. Für mich sah es so aus, als würde man nur die Latten entfernen, die Balken aber lassen, um sie als Stützkonstruktion für einen anderen Aufbau (Wehrgang?) zu verwenden. 
 
 

Das Märchenhaus habe ich für dieses Jahr nochmal umgestaltet.

 
Und wie es sich für einen vernünftigen Hof gehört, gibt es jetzt auch eine Wache und ein Zugang zum Hofgarten

Seit genau 3 Wochen existiert ein zweites Märchenhaus
"Der Pavillion"


Darin sieht man die goldene Nachtigall (auch chinesische Nachtigall)
Das Märchen besteht aus 2 pneumatisch betriebenen Figuren.


Das Märchen kann man sich in 2 Sprachen anhören. Deutsch oder Französisch.


Ich freue mich auf euer Feedback dazu.

Der Plan

 
Aufbau


 
Außenansicht

 
Das Märchen befindet sich direkt neben dem Gestiefelten Kater. Da ich
etwas platzsparender bauen wollte befindet sich die gesamte Technick im
Dach (das nochmal erneuert wird).

Es ist geschafft. Das Modell vom Taron-Zug ist fertig. Ich hab mal ein paar Bilder davon gemacht. In echt wirkt es aber trotzdem nochmal um einiges besser.
 

 

 

 
 

Ich denke vorerst wird es kein Download geben, da das Model für mich persönlich nämlich einen sehr hohen Wert hat.
 
Und jetzt möchte ich auch noch kurz zeigen, wie weit ich mit dem Modell des Taron-Zugs bin:
 
 
 

 

Der User Tripsdrill Fan von Coasterfriends hat da eine Perle aus dem Netz gefischt...ich hab Tränen in den Augen